Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire cu dat la cama, de cate ori?

Am lasat masina nepornita 2 zile, pozitie orizontala si la pornire motorul s-a agitat putin si apoi s-a oprit. Citisem pe forum p-aci ca vara se evapora benzina din carburator si tb dat la cama sa ajunga benzina. Ce n-am inteles eu: de cate ori tb sa-i dau? Am scos furtunul acela de la pompa la carburator si am dat de peste 50 de ori pana a venit benzina. E normal asa ceva? Pot sa-i fac ceva la carburator sa nu mai am bucuria de a da la pompa? Pompa o fi prea lesinata?

Am lasat masina nepornita 2 zile, pozitie orizontala si la pornire motorul s-a agitat putin si apoi s-a oprit.
Citisem pe forum p-aci ca vara se evapora benzina din carburator si tb dat la cama sa ajunga benzina.
Ce n-am inteles eu: de cate ori tb sa-i dau?
Am scos furtunul acela de la pompa la carburator si am dat de peste 50 de ori pana a venit benzina. E normal asa ceva?
Pot sa-i fac ceva la carburator sa nu mai am bucuria de a da la pompa?
Pompa o fi prea lesinata?

Am lasat masina nepornita 2 zile, pozitie orizontala si la pornire motorul s-a agitat putin si apoi s-a oprit.
Citisem pe forum p-aci ca vara se evapora benzina din carburator si tb dat la cama sa ajunga benzina.
Ce n-am inteles eu: de cate ori tb sa-i dau?
Am scos furtunul acela de la pompa la carburator si am dat de peste 50 de ori pana a venit benzina. E normal asa ceva?
Pot sa-i fac ceva la carburator sa nu mai am bucuria de a da la pompa?
Pompa o fi prea lesinata?

Se evapora, dar nu intr-o zi-doua. Poate dupa o saptamana de stat nepornita. Daca dai la coada pompei de benzina, trebuie mai intai sa te asiguri ca parghia pompei nu e pe cama (se simte la mana, apesi degeaba pe "coada"); daca e, rotesti de ventilator pana "scapa". Dar, repet, dupa mai putin de o saptamana de repaus trebuie sa porneasca la cheie (fie ea si a doua cheie).

Are dreptate daca nu ai ventilator dai un contact scurt de mai putin de o secunda (suficient ca ,cama pompei sa se miste putin) si verifica furtunele si filtrele de benzina este ceva acolo.
Si dupa ce dai al cama masina porneste si merge normal.
da mai multe detalii.

Am scos capatul furtunului dinspre carburator si cand dadeam la cama, mai apropiam degetul de capat sa verific daca se simte ceva si intr-adevar era un suflu cat de cat. Asa ca m-am gandit ca nu ar tb sa mai trag de ventilator.
In anumite pozitii ale ventilatorului are nevoie de mai mult dat la cama? Stiam ca este o pozitie care blocheaza complet si dai degeaba.

E posibil sa fi disparut benzina din carburator in doar 2-3 zile din cauza ca nu am fixat ca lumea furtunul acela mare care vine deasupra carburatorului? Furtunul de la filtru de aer cred, nu stiu exact cum ii zice.

Nu se evapora benzina in 2-3 zile.

vezi sa nu se fi evaporat pe la vreun ciorditor ceva

se poate si scurge din carburator, nu inapoi in pompa, ci in galeria de admisie