Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacieee cu nabadaai...

Salut! Am si io de anu trecut o Dacie 1310 pe injectie. Pana in iarna am fost foarte multumit de ea, dar de atunci au inceput problemele! Simptomele: benzina in ulei, demaraj/putere cam nema, consum marit de benzina. Nefiind un megamecanic ca sa ma apuc de umblat la ea (mai precis sunt cam bata in domeniu), am inceput a umbla cu ea pe la doftori in salopeta. Si sa te tii sfaturi de atunci. Toti cu cate o idee, da masina tot aiurea merge. Oricum, dupa atatea peregrinari, sigur este ca injectia si catalizatorul sunt bune, ca le-am verificat in doua locuri la doi oameni diferiti, si bujiile se afuma orice as face. Apa nu-mi intra in benzina, asta mi-au zis-o toti(de parca io nu vedeam ca-i vorba de benzina). Acuma ultimele doua ipoteze pe rol sunt: 1. sonda de temperatura, care cica daca ar fi stricata si ar raporta motorul rece, injectoru' ar baga prea multa benzina 2. o garnitura la motor(nu stiu care) fisurata Voi ce ziceti?

Salut! Am si io de anu trecut o Dacie 1310 pe injectie. Pana in iarna am fost foarte multumit de ea, dar de atunci au inceput problemele! Simptomele: benzina in ulei, demaraj/putere cam nema, consum marit de benzina. Nefiind un megamecanic ca sa ma apuc de umblat la ea (mai precis sunt cam bata in domeniu), am inceput a umbla cu ea pe la doftori in salopeta. Si sa te tii sfaturi de atunci. Toti cu cate o idee, da masina tot aiurea merge. Oricum, dupa atatea peregrinari, sigur este ca injectia si catalizatorul sunt bune, ca le-am verificat in doua locuri la doi oameni diferiti, si bujiile se afuma orice as face. Apa nu-mi intra in benzina, asta mi-au zis-o toti(de parca io nu vedeam ca-i vorba de benzina). Acuma ultimele doua ipoteze pe rol sunt:
1. sonda de temperatura, care cica daca ar fi stricata si ar raporta motorul rece, injectoru' ar baga prea multa benzina
2. o garnitura la motor(nu stiu care) fisurata
Voi ce ziceti?

io zic ca in primul rand, verifica varianta 1. Asta se vede cel mai bine cand o pui pe tester. De ce zic asta: sonda aia (din capat de la chiulasa), da temperatura apei, si in functie de ea, calculatorul regleaza shoc-ul si (probabil) timpul de injectie. Daca sonda da valori aiurea, calculatorul baga multa benzina si urmarile sunt urmatoarele:
1. consuma mult (nu ca dacia pe injectie ar consuma putin iarna)
2. benzina in ulei -> cu urmatoarele probleme: omoara uleiul -> omoara motorul, se strica (,) catalizatorul (de la benzina nearsa) -> se strica sonda lambda.

P.S. verifica si problema presiunii vaporilor de benzina din rezervor, asta asa, ca bonus

eu am un prieten care avea ceva probleme cu consumul, si totul a fost din pompa de benzina. aceasta nu mai facea presiune si injectorul scuipa picaturi. avea probleme si la demaraje, dar parca nu mergea chiar asa cum o descrii tu.
cel putin asa am inteles eu

Fie sonda de temperatura e dusa, ceea ce inseamna ca ii tine socul mai mult decat trebuie, fie termostatul e stricat, nu mai inchide circuitul si pana se incalzeste toata apa sonda raporteaza o temperatura mica --> soc tinut mai mult, etc.