Outline · [ Standard ] · Linear+ M-a lasat masina HELP !, Nu mai merge. URGENT

Salut Asta seara chiar ca am patit-o ... Am mers cu masina aprox. 15km (mers usor, nici un fel de forja), am alimentat cu GPL, iar la intoarcere m-am oprit 5 min in piata. Pana acum totul a fost OK. Masina a mers perfect (cu toate ca avea relanti-ul un pic balbait, dar am crezut ca e de la GPL, fiindca am bagat de la alta pompa si stiam ca se schimba mersul motorului in functie de gaz). Buun .. ma cobor 5 min din masina, cand ma intorc .. pornesc frumos si aud un fasait puternic pe la motor, iar motorul tot dadea sa se opreasca. Am comutat pe benzina .. acelasi lucru. Motorul porneste, insa scoate un zgomot f. puternic (un fel de fasait) si parca merge in 3 (sau 2) cilindri. N-am putut sa-i dau de cap, asa ca am tractat-o acasa. Am desfacut tot ce-am putut pe la motor la 12 noaptea: - capac culbutori - era totul OK. (PS: culbutorii i-am reglat cam cu 2 sapt inainte la 0.20-0.25, si masina a mers super intre timp) - am scos fiecare bujie - toate erau OK (fara urme de ulei sau ceva anormal). Am bagat lanterna pe gaura aia .. pistonul parea ok ... nimic ciudat. - am desfacut carburatorul - la fel, nimic deosebit. - delco-ul era ok, fisele la fel Dupa toate astea am mai incercat s-o pornesc de cateva ori ... porneste, o tin cateva sec pornita (daca o tin din acceleratie) dar merge ca si cum n-ar avea aprindere sau ar fi amestecul prea bogat (shoc) ... f. balbait .. in 3 cilindri, si intr-un final se opreste. Motorul este, ochiometric, in ordine - nu sunt scurgeri de ulei pe nicaieri. N-am putut sa-mi dau seama de unde vine fasaitul ala nici batut - am impresia ca de undeva din dreptul pistonului 1 (poate chiar pompa de servo-frana?!). Aveti vreo idee ce-ar putea sa fie ?! Motorul este de 1400cmc, 1998, fix. 36.000km, din care vreo 10.000 pe GPL. Va rog ajutati-ma cu idei, sau macar cu nr. de tel al unui mecanic ce poate sa se deplaseze Va multumesc anticipat ! PS: de la ultimul schimb de ulei am mers cu uleiul un pic peste limita maxima de pe joja. Taica-miu zice ca s-ar putea sa fi fortat nu stiu ce pe-acolo ... este posibil ? Eu parca tind ca cred ca e vreo supapa de vina ... asa s-ar auzi ?! Fasaitul ala?! This post has been edited by rerecroS: 25 Jul 2006, 09:48

Salut

Asta seara chiar ca am patit-o ...
Am mers cu masina aprox. 15km (mers usor, nici un fel de forja), am alimentat cu GPL, iar la intoarcere m-am oprit 5 min in piata. Pana acum totul a fost OK. Masina a mers perfect (cu toate ca avea relanti-ul un pic balbait, dar am crezut ca e de la GPL, fiindca am bagat de la alta pompa si stiam ca se schimba mersul motorului in functie de gaz).

Buun .. ma cobor 5 min din masina, cand ma intorc .. pornesc frumos si aud un fasait puternic pe la motor, iar motorul tot dadea sa se opreasca. Am comutat pe benzina .. acelasi lucru.

Motorul porneste, insa scoate un zgomot f. puternic (un fel de fasait) si parca merge in 3 (sau 2) cilindri. N-am putut sa-i dau de cap, asa ca am tractat-o acasa.

Am desfacut tot ce-am putut pe la motor la 12 noaptea:

- capac culbutori - era totul OK. (PS: culbutorii i-am reglat cam cu 2 sapt inainte la 0.20-0.25, si masina a mers super intre timp)
- am scos fiecare bujie - toate erau OK (fara urme de ulei sau ceva anormal). Am bagat lanterna pe gaura aia .. pistonul parea ok ... nimic ciudat.
- am desfacut carburatorul - la fel, nimic deosebit.
- delco-ul era ok, fisele la fel

Dupa toate astea am mai incercat s-o pornesc de cateva ori ... porneste, o tin cateva sec pornita (daca o tin din acceleratie) dar merge ca si cum n-ar avea aprindere sau ar fi amestecul prea bogat (shoc) ... f. balbait .. in 3 cilindri, si intr-un final se opreste.

Motorul este, ochiometric, in ordine - nu sunt scurgeri de ulei pe nicaieri.

N-am putut sa-mi dau seama de unde vine fasaitul ala nici batut - am impresia ca de undeva din dreptul pistonului 1 (poate chiar pompa de servo-frana?!).

Aveti vreo idee ce-ar putea sa fie ?!

Motorul este de 1400cmc, 1998, fix. 36.000km, din care vreo 10.000 pe GPL.
Va rog ajutati-ma cu idei, sau macar cu nr. de tel al unui mecanic ce poate sa se deplaseze

Va multumesc anticipat !

PS: de la ultimul schimb de ulei am mers cu uleiul un pic peste limita maxima de pe joja. Taica-miu zice ca s-ar putea sa fi fortat nu stiu ce pe-acolo ... este posibil ?

Eu parca tind ca cred ca e vreo supapa de vina ... asa s-ar auzi ?! Fasaitul ala?!

This post has been edited by rerecroS: 25 Jul 2006, 09:48

vezi sa nu fie vre-un huruit de la alternator/pompa de apa si sa blocheze motorul

Furtunul de la servo crapat?
Cind accelerezi nu scoate un suierat-fluierat "modulat"..ca un ciripit?

Daca nu e furtunul, poate supapa de pe servo/furtun? sau poate chiar servo in sine, membrana fisurata. Dar verifica in ordinea in care am scris.
strangulezi furtunul si vezi de se mai opreste. Daca nu, posibil supapa, o scoti din servo si o obturezi. Daca nu mai face urit, servo defect, daca face, supapa fisurata.

Apoi, cind ai demontat capac culbutori ai rotit arborele incit sa verifici daca nu ai una din supape deschisa?

This post has been edited by diaconuliviu: 25 Jul 2006, 08:10

Am gasit hiba !!!

furtunul care intra in servo s-a rupt complet (s-a rupt dopul ala alb). Oare gasesc sa cumpar unul separat?

This post has been edited by rerecroS: 25 Jul 2006, 08:27

Dopul ala alb e SUPAPA. Il iei cu tine asa rupt si mergi la un magazin piese auto.

Multumesc pt. sfaturi. Acum plec sa caut supapa din aia

PS: are ceva daca uleiul la motor este un pic peste limita maxima? Sa mai scot un pic din el ?

Daca este doar un pic, poti sa-l lasi asa.
PS: Banuiesc ca l-ai verificat cu motorul rece si cu masina trasa pe un loc neinclinat.

Gata, am luat supapa din aia si-am schimbat-o. Merge acum. Am observat ca merge mai rotund si relanti-ul si parca e si pedala de frana un pic mai tare.

Probabil era fisurata de mai demult, fiindca eu am auzit un fasait la motor, dar nu puteam sa-l identific (am facut si un thread pe tema asta cred).

Uleiul l-am masurat cu motorul rece si masina dreapta. Este cam cu 200-250ml peste nivel (mi-a pus ala prea mult cand mi l-a schimbat)