Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare carburator dublucorp-monocorp papuc, modificarile impuse la scimbarea carburatorului d.c

se nasc citeva intrebari odata cu schimbarea carburatorului d.c -m.c: 1:se inlocuieste si delcoul ?cu unul de 1300 2:se schimba jicloarele? in sensul maririi lor exista cineva care sa ma lumineze? fiindca dupa ce am facut operatia de schimbare in momentul in care o accelerez mai tare (o calc)da in nas multumesc

se nasc citeva intrebari odata cu schimbarea carburatorului d.c -m.c:
1:se inlocuieste si delcoul ?cu unul de 1300
2:se schimba jicloarele? in sensul maririi lor
exista cineva care sa ma lumineze?
fiindca dupa ce am facut operatia de schimbare
in momentul in care o accelerez mai tare (o calc)da in nas
multumesc

se nasc citeva intrebari odata cu schimbarea carburatorului d.c -m.c:
1:se inlocuieste si delcoul ?cu unul de 1300
2:se schimba jicloarele? in sensul maririi lor
exista cineva care sa ma lumineze?
fiindca dupa ce am facut operatia de schimbare
in momentul in care o accelerez mai tare (o calc)da in nas
multumesc

probabil e infundat carburatoru , sau trage aer fals , bagal in decanol si tinel cateva ore apoi il sufli cu un compresor

se nasc citeva intrebari odata cu schimbarea carburatorului d.c -m.c:
1:se inlocuieste si delcoul ?cu unul de 1300
2:se schimba jicloarele? in sensul maririi lor
exista cineva care sa ma lumineze?
fiindca dupa ce am facut operatia de schimbare
in momentul in care o accelerez mai tare (o calc)da in nas
multumesc

Dai avansul o idee mai mare pana nu mai da in nas.
Curata carburatorul cu metoda mainii. Adica il turezi si pui mana deasupra lui. In felul asta se elibereazacat de cat de jeguri.

pai daca il pui pe motor de 1.6, atunci neaparat sa pui un carburator mono de pe motor de 1.4

La delcou nu umbla, lasa-l pe cel original, ca altfel merge prost rau.

Ca idee, il schimbi degeaba ca doar pierzi putere, la consum nu se vede nicio diferenta.

(asta daca cel dublu e reglat cum trebuie).

Daca da in nas, e posibil sa fie praf pompa de sprit, si cum la modelul monocorp, ea este de foarte proasta conceptie, e foarte probabil sa fie asa.

pai daca il pui pe motor de 1.6, atunci neaparat sa pui un carburator mono de pe motor de 1.4
La delcou nu umbla, lasa-l pe cel original, ca altfel merge prost rau.
Ca idee, il schimbi degeaba ca doar pierzi putere, la consum nu se vede nicio diferenta.
(asta daca cel dublu e reglat cum trebuie).

Daca da in nas, e posibil sa fie praf pompa de sprit, si cum la modelul monocorp, ea este de foarte proasta conceptie, e foarte probabil sa fie asa.

Carburatorul cel vechi nu am reusit niciodata sa-l reglez si sa tina reglajul 3-4 luni
........si asta pe carbotest la Pantelimon
Eu l-am schimbat de disperat ce-am fost de el
ca nu tinea ralanty-ul.... in fine
acum l-am pus pe asta insa am facut greseala sa schimb si delcoul
o sa-l pun pe ala de 1.6 la loc sa vad ce se intimpla

Apropo stie cineva obloane de vinzare noi sau s.h pentru papuc?

si eu vreu sai schimb carburatorul la amea am o dacie tot nova 1.6 cu carburator dublu corp ce carurator ar fi bun si inca ceva foarte important nu gasesc flansa de adaptare la carburator

Iti recomand un carb dublucorp weber din seria 32 dir, jiclere sunt in mare parte interschimbabile cu carfil 32irm. Prima camera este un pic mai mica(23mm) decat cel clasic(25mm) si se poate obtine un consum mai redus cu jetarile corespunzatoare motorului(1.3-1.4-1.6), iar a doua camera(24mm) poate oferii acel plus de putere cand se apasa pedala mai mult de 50% din cursa.

Eu il folosesc in combinatie cu un delco VW cu senzor hall si consumul il aproximez la 6%-ciclu urban, motor 1.3- 40.000km, masina incarcata cu doua persoane.

Adaptarile sunt foarte simple si descrise pe mai toate forumurile....

This post has been edited by bartenders: 22 Jun 2011, 11:06

scoti tu 6% in oras cu motorul de 1,3l by mioveni carburator si delcou de vw. Nu scot astea injectabile consum asa mic da ma rog...

Si la drum intins scoti 3% nu ?

A naibii delcoul ala smecher nemtesc. io nu stiu masina nemteasca sa fie decenta la consum din generatia celor cu carburator.

@maho, Paulorossi, djasu82.

Sa nu fiti de acord cu un om e una. Insa nu prea tin minte sa se fi schimbat regulamentul incat sa se permita misto pe arie tehnica.

vad ca tot schimbatzi de la dublucorp la monocorp, nu are cineva o galerie de DUBLUcorp de vanzare?

@Mr_Devil83

Am scris APROXIMATIV 6%....poate sa inteles gresit dar carb-ul nu este de la un VW, doar delcoul este de la un VW smecher.

Carb-ul este WEBER 32 DIR 98 de la un R18 motor 1.6, la care am schimbat jiclerul de benzina din CNC,jiclerul de aer, ciocul de sprit si am anulat un circuit de imbogatire amestec la viteze joase ale motorului...asta am experimentat eu.