Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa frana dublu circuit cu IPC

Rog, daca stie cineva sa-mi spuna daca contactul montatat pe corpul pompei cu dublu circuit si cu sesizor de diferenta de presiune - IPC - poate fii demontat (schimbat) fara a afecta circuitele de lichid. Becul de semnalizare a ramas aprins desi franele sunt bune pe ambele circuite ( verificate pe stand la ITP ).

Rog, daca stie cineva sa-mi spuna daca contactul montatat pe corpul pompei cu dublu circuit si cu sesizor de diferenta de presiune - IPC - poate fii demontat (schimbat) fara a afecta circuitele de lichid.
Becul de semnalizare a ramas aprins desi franele sunt bune pe ambele circuite ( verificate pe stand la ITP ).

da, nu se intampla nimic. Cel mai probabil nici nu este stricat. Trebuie doar sa-l desfaci de pe pompa, sa apesi nitel pe tamburusul care iese din el, sa-l pui la loc, si gata !

Au facut foarte multi de pe forum asta si nu a fost niciodata nici o problema. Nu curge nici o picatura de lichid, si nu patrunde aer deloc in instalatie.

Multumesc mult!
Acum am curajul sa-l desfac. Sigur e blocat.

Procedura descrisa de Ov se aplica si cand schimbi placutele de frana. Tot asa ramane aprins martorul din bord si trebuuie resetata sonda aia.

desfaci ICP-ul apesi energic 2-3 ori pedala dupa care il montezi la loc
circuitul tau ICP este avariat si asta semnalizeaza becul tau. Dupa operatie in mod normal becul se stinge