Outline · [ Standard ] · Linear+ Viitorul industriei auto, Previziuni si analize

Chiar nu conteaza in ziua de azi asa de mult marca si asta se vede in orice domeniu comerical! S-au dus zilele in care marci consacrate erau si lideri de tehnologie.Din pacate pentru noi europenii , centrul modial de productie si tehnologia a facut pasi mari pe cateva fusuri orare si a ajuns tocmai in Asia.Tot ceea ce este electronic acuma este made in Koreea , iar marcile lor auto sunt din ce in ce mai prezente si pe batranul continent.Acuma informatia si tehnologia este atat de mult la indemana incat , orice producator de masini , chiar si indepedent este capabil sa produca masini din clasa Premium.La cati specialisti exista in toata lumea , in toate domeniile , se poate face , de exemplu un Logan Cabrio burdusit cu toate tehnologiile de ultima ora care sa coste 90.000 eur.Dar problema este de ce? De ce sa facem masini prohibitice? Acuma se bate moneda pe modele economice si ieftine! Deja piata este saturata de modele de lux , practic de la 20.000 eur in sus am o infinitate de modele de cumparat. Problema este insa cu segmentul low-buget.Aici e calul de bataie ! Renault a presimtit aceasta piata si a avut enorm de castigat.Au scos modele care raport calitate/pret aproape ca nu au concurenta! Doar trebuie sa ma gandesc la futuristul Clio 3 , la practicul Megane 2 si bine inteles la confortabilul Laguna2.Toate aceste masini contin tehnologii care pana acuma erau accesibile numai la clasa premium , si asta le preturi de pana in 17.000 eur. Normal ca s-au prin si altii si a inceput revolutia : VAG a cumparat Skoda si au avut un succes rasunator, Renault a continuat productia lor si a mai cumparat si Dacia, Daewoo a fost cumparat de Chevrolet si astfel si GM a intrat pe low-buget. Ceea ce anticipez eu acuma ca va urma , este o batalie in siguranta si tehnologie. Primul grup care va reusii sa integreze tehnologiile actuale din toate domeniile la preturi accesibile va castiga piata pe urmatorii 10 ani.Aici ma refer la lucruri de genul motoare hibride ,sau chiar alternative , internet de mare viteza , suport multimedia extins , modularizarea masinilor. Sa vedem cine ne face sa atingem viitorul cu podul palmei pe un simbol deja modial , Covrigul biggrin.gif

Chiar nu conteaza in ziua de azi asa de mult marca si asta se vede in orice domeniu comerical! S-au dus zilele in care marci consacrate erau si lideri de tehnologie.Din pacate pentru noi europenii , centrul modial de productie si tehnologia a facut pasi mari pe cateva fusuri orare si a ajuns tocmai in Asia.Tot ceea ce este electronic acuma este made in Koreea , iar marcile lor auto sunt din ce in ce mai prezente si pe batranul continent.Acuma informatia si tehnologia este atat de mult la indemana incat , orice producator de masini , chiar si indepedent este capabil sa produca masini din clasa Premium.La cati specialisti exista in toata lumea , in toate domeniile , se poate face , de exemplu un Logan Cabrio burdusit cu toate tehnologiile de ultima ora care sa coste 90.000 eur.Dar problema este de ce? De ce sa facem masini prohibitice?
Acuma se bate moneda pe modele economice si ieftine! Deja piata este saturata de modele de lux , practic de la 20.000 eur in sus am o infinitate de modele de cumparat.
Problema este insa cu segmentul low-buget.Aici e calul de bataie ! Renault a presimtit aceasta piata si a avut enorm de castigat.Au scos modele care raport calitate/pret aproape ca nu au concurenta! Doar trebuie sa ma gandesc la futuristul Clio 3 , la practicul Megane 2 si bine inteles la confortabilul Laguna2.Toate aceste masini contin tehnologii care pana acuma erau accesibile numai la clasa premium , si asta le preturi de pana in 17.000 eur.
Normal ca s-au prin si altii si a inceput revolutia : VAG a cumparat Skoda si au avut un succes rasunator, Renault a continuat productia lor si a mai cumparat si Dacia, Daewoo a fost cumparat de Chevrolet si astfel si GM a intrat pe low-buget.
Ceea ce anticipez eu acuma ca va urma , este o batalie in siguranta si tehnologie.
Primul grup care va reusii sa integreze tehnologiile actuale din toate domeniile la preturi accesibile va castiga piata pe urmatorii 10 ani.Aici ma refer la lucruri de genul motoare hibride ,sau chiar alternative , internet de mare viteza , suport multimedia extins , modularizarea masinilor.
Sa vedem cine ne face sa atingem viitorul cu podul palmei pe un simbol deja modial , Covrigul biggrin.gif

Pana nu o sa se termine petrolul nu o sa scoata masini cu combustibili neconventionali . Daca o sa apara masini electrice , mult mai ieftin de exploatat , ar trebui sa dea faliment companiile petroliere .

N-o sa dea faliment (aproape) nici o companie petroliera. Sunt convins ca transporturile navale, transporturile grele rutiere, (partial) transporturile feroviare vor avea in continuare nevoie de petrol. Dar sunt interese mari in joc si din pacate unii traiesc dupa deviza "Dupa mine potopul".

Ceea ce anticipez eu acuma ca va urma , este o batalie in siguranta si tehnologie.

Tu "anticipezi" aici, sau de fapt faci pe desteptul spunand ca anticipezi ceva ce se intampla deja de ani buni, si inca atatia ani de deja lumea s-a saturat sa plateasca nu stiu cata tehnologie?

De siguranta nu mai vorbesc...same shit.

O sa aiba nevoie, dar de unde atat petrol??? Pana la urma tot se termina si petrolul...

Pana se termina petrolul, in conditiile in care masinile "de pe langa casa" (figurat vorbind) folosesc motoare cu combustibili neconventionali, o sa se gaseasca solutia si pentru celelalte. Iar atunci, tocmai bine se va termina si petrolul, iar companiile petroliere o sa-si gaseasca alt domeniu de activitate...

This post has been edited by Illusi0n: 5 Sep 2006, 21:16

driverx deobicei on topic.... poate ai tu la masina 5 stele la siguranta , motor hibrid , internet de mare viteza , centru multimedia si masina modularizata....

driverx vezi ca a trecut moda cu trekkari din viitor ....daca nu ai nimic de spus mai bine fa liniste.,....

internet de mare viteza , centru multimedia si masina modularizata....

Cred ca mai trebuie sa citesti inca o data ce am zis in postul anterior

Cat despre motorul hibrid......ce sa zic...si asta deja e veche de cand lumea. Initiative au fost deja destule, dar piata e prea reticenta. Deci acest capitol, motorul hibrid ne mai poate captiva atentia pe viitor...Restu....nu...aproape ca sunt etape naturale in evolutia automobilului.

De piata reticienta vorbesc si eu . Centru multimedia ma refer la termenul din IT&C nu la termenul auto care insemana in cel mai bun caz 3 butoane pe volan.

Primul grup care va reusii sa integreze tehnologiile actuale din toate domeniile la preturi accesibile va castiga piata pe urmatorii 10 ani.Aici ma refer la lucruri de genul motoare hibride ,sau chiar alternative , internet de mare viteza , suport multimedia extins , modularizarea masinilor.

Hmmm, da' să ştii că "motoarele hibride" şi "preţuri accesibile" (maşini ieftine) nu prea se suportă în aceiaşi frază, deocamdată..., mai avem de tras până acolo...
Când un motor hibrid se va apropia de costul unui motor clasic atunci va veni şi vremea maşinilor hibride...