Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme franare anormala fata / spate, pe rotile din fata nu tine mai deloc...

Salutare la toata lumea! Povestea pe scurt : Auto - Solenza Scala 2004 , 19k km , daca nu era sigla "Dacia", si implicit "nea' ion de la raion" care da cu ciocanu' in tot ce nu intra numai prin forta mainilor , poate ca restul detaliilor ar fi contat mai mult. Nu mai are garantie, deci buzunarul propriu suporta tot. Placute frana - schimbate in urma cu 3K km , stare - foarte bune. Nivel lichid frana- la reperul maxim Aerisire - 1 data dupa ce am schimbat placutele, si inca o data aseara; recompletat cu lichid de frana. La repartitorul de frana de sub masina nu s-a umblat niciodata . Pedala moale aproape pe toata cursa; dupa ce am aerisit franele a ramas exact la fel de moale, nu s-a modificat nimic. La capatul cursei pedalei de frana, se blocheaza toate rotile. Nu curge lichid pe nicaieri, fiindca nu am gasit urme sub masina nici dupa 1 saptamana de stat nemiscata in parcare; nu scade nivelul din vas. Nu se intoarce lichid in pompa cand franez, s-a verificat cu capacul de la vasul de lichid scos; varianta cu garniturile de la servofrana gaurite mi-a zis deci mecanicul ca ... cam pica. Pistonasele de la etrieri, la schimbarea de placute, s-au miscat relativ ok, deci nu pareau blocate. Si acum, partea HORROR : Franele din spate tin (cel putin) ok , iar fata...muult mai putin...nu am masurat exact (adica nu am pus-o pe banc de teste), dar dupa urmele lasate pe asfalt, cred ca daca ar frana fata cat franeaza acum spatele,as fi cel putin in parametri, ca sa nu zic ca probabil as avea capul infipt in parbriz la prima frana brusca! Cu rotile din fata nu am reusit sa las urme de cauciuc absolut deloc, si rotile se blocheaza mult mai tarziu decat cele de pe spate ! Masina nu se lasa de bot in jos cand franez brusc ! Cele 2 roti din fata franeaza egal ! Cu toate ca pot lua acum curbele , asa cum le-as lua cu frana de mana, nu ma simt impacat cu situatia, nefiind nici vitezoman de fel...plus ca pe vreme ploioasa...ce fac?!?! Solutii, cineva??? This post has been edited by bolek_bolek: 10 Aug 2006, 10:38

Salutare la toata lumea! Povestea pe scurt :

Auto - Solenza Scala 2004 , 19k km , daca nu era sigla "Dacia", si implicit "nea' ion de la raion" care da cu ciocanu' in tot ce nu intra numai prin forta mainilor , poate ca restul detaliilor ar fi contat mai mult.
Nu mai are garantie, deci buzunarul propriu suporta tot.
Placute frana - schimbate in urma cu 3K km , stare - foarte bune.
Nivel lichid frana- la reperul maxim
Aerisire - 1 data dupa ce am schimbat placutele, si inca o data aseara; recompletat cu lichid de frana.
La repartitorul de frana de sub masina nu s-a umblat niciodata .
Pedala moale aproape pe toata cursa; dupa ce am aerisit franele a ramas exact la fel de moale, nu s-a modificat nimic. La capatul cursei pedalei de frana, se blocheaza toate rotile.
Nu curge lichid pe nicaieri, fiindca nu am gasit urme sub masina nici dupa 1 saptamana de stat nemiscata in parcare; nu scade nivelul din vas.
Nu se intoarce lichid in pompa cand franez, s-a verificat cu capacul de la vasul de lichid scos; varianta cu garniturile de la servofrana gaurite mi-a zis deci mecanicul ca ... cam pica.
Pistonasele de la etrieri, la schimbarea de placute, s-au miscat relativ ok, deci nu pareau blocate.

Si acum, partea HORROR :
Franele din spate tin (cel putin) ok , iar fata...muult mai putin...nu am masurat exact (adica nu am pus-o pe banc de teste), dar dupa urmele lasate pe asfalt, cred ca daca ar frana fata cat franeaza acum spatele,as fi cel putin in parametri, ca sa nu zic ca probabil as avea capul infipt in parbriz la prima frana brusca! Cu rotile din fata nu am reusit sa las urme de cauciuc absolut deloc, si rotile se blocheaza mult mai tarziu decat cele de pe spate ! Masina nu se lasa de bot in jos cand franez brusc ! Cele 2 roti din fata franeaza egal !
Cu toate ca pot lua acum curbele , asa cum le-as lua cu frana de mana, nu ma simt impacat cu situatia, nefiind nici vitezoman de fel...plus ca pe vreme ploioasa...ce fac?!?!

Solutii, cineva???

This post has been edited by bolek_bolek: 10 Aug 2006, 10:38

Servofrina? Auzi vreun fisait pregnant cind calci frina?

This post has been edited by Marty: 10 Aug 2006, 10:44

Servofrina?  Auzi vreun fisait pregnant cind calci frina?

Cand o apas stand pe loc cu motorl pornit, da, se aude un fasait de la pedala de frana.In mers nu am auzit nimic,probabil si din cauza celorlalte zgomote specifice masinilor noastre...

Ia la mina tot traseul din galerie si pina in corpul servofrinei. Vezi sa nu fie plesnit furtunul de legatura sau luleaua de pe servofrina. (adica supapa aia din plastic alb)

This post has been edited by i96nds: 11 Aug 2006, 07:56

Incearca o reglare a cablului de la frana de mana. Am patit si eu acelasi lucru(aproape). Frana actiona doar la capatul de jos al pedalei si parea ineficienta. Treaba s-a rezolvat in 5 minute in service de catre mecanic. Se pare ca autoreglajul de la saboti nu isi face treaba......

S-a rezolvat... aparent, adica acum merge relativ ok ... mama lor de specialisti ...
Se pare ca era de vina aerisirea facuta incorect! ... zic ei
...acuma, daca imi poate spune vreunu din voi ce inseamna aerisire facuta corect, poate mai invat niste lucruri noi...
Restul de aer de pe instalatie a iesit abia pe la a ... SUTA pedala, cred ca chiar si mai mult' oricum, dupa cca 20 de minute de facut pedale am incetat sa mai numar... au fost cam 30 de apasari pe frana pentru fiecare roata ... si in final am obtinut o franare egala, pe fata si pe spate !
Acum, intrebarea, este, daca chiar aveam aer pe instalatie :
1. de ce spatele tinea bine?
2. unde era aerul ala, de vreme ce am scos atata lichid ( peste 60% din lichidul din borcan, si ajunsese mult sub minim) pana sa iasa si aerul?

Pai aerisirea se face intr-o anumita ordine a rotilor.

E rau daca ai ajuns sub minim la borcan. In mod normal se completeaza in timpul aerisirii ca sa nu traga aer.