Outline · [ Standard ] · Linear+ Arunca ulei pe cutia de viteze, dar nu stiu de unde

Am facut un drum de aproape 600km pana la Constanta si ajuns acolo cand ma uit sub capota vad ca am destul de mult ulei pe cutia de viteze pe exterior, de parca mi-ar arunca uleiul din cutie, sau asa ceva. Desurubez dopul acela de la cutia de viteze, bag o sarma indoita sa vad nivelul si vad ca e aproape goala cutia, probabi mai era vreun jumat' de litru maxim. Am luat masina de vreo 2 luni si pana acum (de bou ce is) nu am verificat uleiul din cutia de viteze. OK, deci iau un litru de ulei de transmisie, improvizez o palnie cu un furtun de cauciuc la capat si bag uleiul in cutie prin acel orificiu unde vine dopul respectiv la cutie. Am zis, ca ma tine asa pana acasa si mai vad eu aici ce e de facut. Cand am ajuns acasa dupa alti 600km desurubez acel dop si vad ca am ulei exact cat era si la Constanta cand am completat, desi cutia de viteze este plina de ulei pe exterior, deci s-a scurs o cantitate considerabila de undeva. Deci daca nu imi lipseste ulei din cutie, atunci de unde vine uleiul? Din motor in nici un caz, am verificat nivelul si nu lipseste nici un gram. Plus dupa ce am mers mai multi km in treapta a 5a, imi intra greu inapoi in a 4a. De fapt nu imi intra deloc, numai daca bagam in a 3a si dupa aia in a 4a. Asta se intampla numai dupa ce am mers minim vreo 10km in 5a, altfel nu erau probleme.

Am facut un drum de aproape 600km pana la Constanta si ajuns acolo cand ma uit sub capota vad ca am destul de mult ulei pe cutia de viteze pe exterior, de parca mi-ar arunca uleiul din cutie, sau asa ceva. Desurubez dopul acela de la cutia de viteze, bag o sarma indoita sa vad nivelul si vad ca e aproape goala cutia, probabi mai era vreun jumat' de litru maxim. Am luat masina de vreo 2 luni si pana acum (de bou ce is) nu am verificat uleiul din cutia de viteze. OK, deci iau un litru de ulei de transmisie, improvizez o palnie cu un furtun de cauciuc la capat si bag uleiul in cutie prin acel orificiu unde vine dopul respectiv la cutie. Am zis, ca ma tine asa pana acasa si mai vad eu aici ce e de facut. Cand am ajuns acasa dupa alti 600km desurubez acel dop si vad ca am ulei exact cat era si la Constanta cand am completat, desi cutia de viteze este plina de ulei pe exterior, deci s-a scurs o cantitate considerabila de undeva. Deci daca nu imi lipseste ulei din cutie, atunci de unde vine uleiul? Din motor in nici un caz, am verificat nivelul si nu lipseste nici un gram.
Plus dupa ce am mers mai multi km in treapta a 5a, imi intra greu inapoi in a 4a. De fapt nu imi intra deloc, numai daca bagam in a 3a si dupa aia in a 4a. Asta se intampla numai dupa ce am mers minim vreo 10km in 5a, altfel nu erau probleme.

Cel mai probabil e sa iti curga pe la simeringurile planetarelor. Mai ales ca zici "imprastie" ulei. Mai poate sa curga si pe la axul cautator al schimbatorului, dar nu curge asa tare pe acolo si nu imprastie. O chestie RARA e sa curga pe la pinionul cablului de kilometraj. Ca sa fii sigur, baga ulei si stai un pic sub masina, sa vezi pe unde iese.

Repara urgent defectul, altfel iti bulesti cutia!!!

Cel mai probabil e sa iti curga pe la simeringurile planetarelor. Mai ales ca zici "imprastie" ulei. Mai poate sa curga si pe la axul cautator al schimbatorului, dar nu curge asa tare pe acolo si nu imprastie. O chestie RARA e sa curga pe la pinionul cablului de kilometraj. Ca sa fii sigur, baga ulei si stai un pic sub masina, sa vezi pe unde iese.

Repara urgent defectul, altfel iti bulesti cutia!!!

Mersi de sfaturi, dar din cutie nu imi lipseste nici un gram de ulei dupa ce am "completat" si am facut peste 600km! Dar pe cutie pe exterior e din ce in ce mai mult ulei... Nu inteleg...
Cred ca va trebui s-o duc sa mi-l desfaca un mester.

Posibil sa iti arunce ulei din motor ... sunt niste semeringuri acolo... iti dau un sfat ... remediaza defectiunea ca o sa distruga mai multe pe acolo.

Posibil sa iti arunce ulei din motor ... sunt niste semeringuri acolo... iti dau un sfat ... remediaza defectiunea ca o sa distruga mai multe pe acolo.

Din motor nu imi lipseste nici un gram de ulei dupa cum am zis, si am facut cam 1300km asa. Acum 2-3 saptamani am facut segmentare la motor iar simeringurile sunt si ele toate noi. De asta nu inteleg de unde vine uleiul. Nici din motor nu lipseste, nici din cutie. Momentan astept salarul sa pot sa duc masina la meserias ca nu pot sa ma prezint chiar cu mainile in buzunar.

Pai probabil e de la semeringurile de la planetare, iti curge pe acolo, nu mult dar indeajuns cat sa fie cutia de viteze plina de ulei. Eu as zice asa, sa te duci cu ea la spalatorie sa iti spele cutia ( pe masina normal ) iar daca cutia e spalata asa poti vedea si tu de unde curge ulei. Poate sa fie fisurata sau sa nu fie bine etansata. Verifica ulei inca o data, da jos tot uleiul din cutie pe la busonul de golire, iar dupa ce verifici il bagi inapoi. Incearca asa poate totusi mai ai 1 litru ... .

Pai probabil e de la semeringurile de la planetare, iti curge pe acolo, nu mult dar indeajuns cat sa fie cutia de viteze plina de ulei. Eu as zice asa, sa te duci cu ea la spalatorie sa iti spele cutia ( pe masina normal ) iar daca cutia e spalata asa poti vedea si tu de unde curge ulei. Poate sa fie fisurata sau sa nu fie bine etansata. Verifica ulei inca o data, da jos tot uleiul din cutie pe la busonul de golire, iar dupa ce verifici il bagi inapoi. Incearca asa poate totusi mai ai 1 litru ... .

Busonul de golire e orificul in care se insurubeaza dopul acela? Cam pe la mijlocul cutiei in fata, oarecum spre radiator..? Nu stiu cum sa zic mai bine.

E sub cutie. Incearca asa. Sa vezi cat ulei iti curge din cutie.

E sub cutie. Incearca asa. Sa vezi cat ulei iti curge din cutie.

Atunci trebuie s-o caut ca nu stiu pe unde e dar nu cred ca pot sa fac asta chiar in spatele blocului.
Ulei am in cutie cam un litru jumate, nivelul este pana la acel orificiu de pe la mijlocul cutiei unde este acel dop care se insurubeaza.

Macar vei putea afla o eventuala cauza . Trebuie sa te bagi sub ea ca deh... .
Merge si in spatele blocului ce are? Eu am dat motorul jos in fata blocului ... si nu a zis nimeni nimic . Pui si tu un vas ceva sub cutie sa nu curga pe jos uleiul. .

This post has been edited by EUROPE_: 1 Aug 2006, 19:29

Ma bag, nu asta e problema, numai sa incap, ca am capul mare

Eventual o pui pe cric .

Eventual o pui pe cric  .

Stii cum se zice, in cric si femei sa n-ai inceredere

Nova GT am si eu (modelul carburatie si la fel avem ulei pe cutie ) verifica sa nu fie ulei acolo unde se vede discul acela invartind unde se imbina cutia cu motorul daca ai ulei acolo inseanca ca forta centrifuga ti-l arunca afara pe cutie si asta inseamna ca trebuie dat jos motorul si cutia desfacuta schimbat semering priza si palier... daca este asta este naspa rau o sa te cam coste... unca un sfat. miroase uleiiul si daca are miros urat este ulei de cutie cel de motor o sa iti dai seama daca este ... revino cu detalii despre ce ti-am spus...

Mersi, o sa ma duc sa verific ce ai zis. Faza e ca momentan am o multime de probleme si am nevoie de masina si efectiv nu am cand sa ma duc la mecanic

O sa miros si uleiul.. dar mie tot mi se pare ca nu imi lipseste nici un gram nici din cutie nici din motor, am verificat si azi dimineata. La cantitatea de ulei ce se vede clar ca s-a scurs, ar trebui sa am ori cutia aproape goala deja, ori nivelul muuult scazut in motor.

This post has been edited by Aldor: 3 Aug 2006, 16:21

Pai goleste uleiul ( ala care il mai ai ) din cutie si tragi concluziile. Operatia asta nu ti-ar lua mai mult de 10 minute. Sunt curios cat ulei mai ai in cutie .

o intrebare cum masori tu nivelul ulei in CV cu ce masori acolo nu ai joja si nici tija gradata...

Pai in cutiile cu 4 trepte intra 2 litri de ulei, iar in cutiile cu 5 trepte intra cam 2,5 litri. Golesti uleiul din CV si vezi cat iti curge. Si faci diferenta. Daca mai curge 1 litru inseamna ca mai trebuie completat cu 1 litru. Eu asa am facut. De fapt am facut schimbul de ulei. .

Pai uite eu cum fac. Un nene meserias mi-a aratat. Este acel dop care se insurubeaza pe cutia de viteze in nova jos in dreapta. Cica pana acolo trebuie sa fie nivelul. Poti sa indoiesti o sarma la 90 de grade si s-o bagi prin acel orificiu si verifici cum e nivelul, ca si cum ar fi o joja. Daca ai destul ulei atunci cum scoti acel dop, incepe sa-ti curga uleiul afara. Tot pe acolo am si completat uleiul cu o scula improvizataformata dintr-o palnie la care am atasat un furtun de cauciuc la capat. N-am avut cum sa fac altfel, pentru ca am facut operatiunea la marginea drumului in Constanta. ca avem nivelul jos de tot si de bou ce is nu am verificat-o dupa ce am cumparat masina. Fostul proprietar a zis ca el n-a bagat niciodata ulei in cutie de cand a luat masina din fabrica.

@EUROPE_ - n-am putut sa incerc ce ai zis pt ca dupa ce am coborat s-a si pus pe plouat si a plouat cu galeata vreo 20 de minute si este o mica piscina in parcare in spatele blocului.

Incerci maine . Adica verifici .

Incerci maine . Adica verifici .

Cred ca 'Al de Sus n-a vrut sa-mi bag eu nasul acolo, ca prea brusc s-a pornit ploaia asta. Ca si mai inainte ma batea gandul sa cobor si sa mut masina mai incolo unde nu e chiar asa apa si iar s-a pus pe picurat

Intrebare: uleiurile astea pt. cutie se pot amesteca, are ceva?

Da, dar tot cu acelas tip de ulei T90.
Ti-am trimis un PM. .

Vedeti ca la Nova intra 4litri in cutie (cel putin asa scrie in carticica de la masina)

Mda... eu ma refeream la cutiile de pe berline.