Outline · [ Standard ] · Linear+ Solenza ! Prada usoara pentru hoti ?

Domnu! Era vorba de PORNIT MASINA! Cheiea de la Merlina ta o fi simetrica, dar e o cheie chioara care nu porneste Solenza!

Domnu!
Era vorba de PORNIT MASINA!
Cheiea de la Merlina ta o fi simetrica, dar e o cheie chioara care nu porneste Solenza!

Daca merge la hayon merge shi la contact. Nu e o singura cheie?!

Firar cheia sa fie, e cheie, e lera, e floare de colt, se deschide usa, da de unde aveti voi transpondere la 1310, lere si flori de colt? Ca pornitul motorului la Solenza nu e ca deschisul usii la spais. Daca la panicatu s-a intamplat asa ceva, eu nu cred ca trebuie neaparat sa il luam la pumni. Poate e adevarat. De unde nu stii ce drac de inovatii a facut Ion de la asamblare dupa ce a invelit din greseala calculatorul in punga in care a avut mancarea si a curs mujdeiu in calculator. Sau a borat berea de seara peste transponder si a trebuit anulat. Crezi ca don' inginer n-are suflet si nu a reprogramat el ceva acolo sa nu dea bietu' om de bucluc? Panicatu cred ca ar trebui sa poata repeta fenomenul si sa fuga cu demonstratia la Service. Apropos de cheia universala la puscarie / anumite firme, acolo e o chestie cu trestie, nu butuc de Dacia. Cine stie, cunoaste.

Deci chestia e simpla dragii mei, daca Panicatu nu ne-ar trage in piept, ar fi circa ziarele cu dacii SLZ furate. Ceea ce nu e, tocmai pentru ca Solenza e foarte usor de spart (desi nu mai usor ca alte masini) dar rezonbil de greu de furat. Ecuatia spune ca daca ai skillul necesar sa furi o solenza, cel mai probabil te vei rezuma sa furi Octavia de linga ea.
Initiatorului topicului nu pot sa-i spun decit "condoleante" sau ceva de gen. Daca sta intr-o zona mai de keke singurul meu sfat este sa-si faca Casco care sa acopere 100% furtul sau distrugerea totala si sa-si puna o alarma. Eu am Viper si zic ca ruleaza. Restul cu anularea incuietorilor sint prostii. Parerea mea, care este™

Salut,
ma simt usor stresat stiind cat de usor se deschide Solenza. Eu (inca) nu am alarma, nici CASCO, ca nu de mult am cumparat-o.
Apropo, pt. linistea mea sufleteasca probabil o sa fac CASCO. Despre alarma inca nu m-am decis (nu-mi place ideea ca la serviz sa desfaca orice parte a masinii si cine stie, la urma apar scartaieli sau alte chestii).

Dupa cum stiu in Cluj nu se fura asa de multe masini, comparativ cu Bucuresti sau Brasov. E adevarat?
De nr. masinilor sparte nu stiu, sper ca o sa evit asta prin regula "a nu lasa nimic la vedere + a lua jos interfata casetofonului".

Pentru o montare de alarma nu e necesar dezmembrarea masinii: se declipseaza mocheta de pe jos, se desfac plasticurile unde e centura pt montare intrerupatori usi si cam atat, CASCO e bun ca sa dormi linistit. Hai la intalniri sa mai povestim mai multe.

Poate ma insel, dar am vazut la un moment dat o statistica ce spunea ca in jur de 50% din masinile sparte au alarma. Ceea ce, bineinteles, inseamna ca 50% sunt fara alarma :mrgreen:
Prin urmare, intre o alarma shmekera si un CASCO fara fransiza eu as alege CASCO-ul biggrin.gif

Sa ne intelegem, daca lasi telefonul in masina pe bancheta ai sa o gasesti cu geamul spart si cu alarma gituita de atita racnet. La fel si daca ai cdplayer fara fata detasabila. Daca insa nu ai nimic vizibil in masina nici un hot nu va risca la plezneala sa descopere ca tii doua hirtii igienice in torpedou tongue.gif

Hatod, pune mana si fa-ti CASCO! Chiar daca umbli cu masina numai prin Cluj (unde zici ca nu se fura asa de tare), totdeauna exista riscul sa se intample ceva neprevazut (cade pomul pe masina, da unul cu caramida si fuge, iti freci masina de vreun gard sau o pocnesti sanatos de ceva). Asigurarea nu mai e demult un moft, deja e o necesitate. Faze cu "merg atent" sunt basme! Stiu eu pe cineva cu conceptia asta si cand a calcat pe bec, s-a usurat brusc de cateva zeci de milioane din buzunar si asta cu cautat piese la second-hand. Piesele si manopera se calculeaza in euro, vopseaua nu mai e aia de o dadeai la mishto in fata blocului. Gandeste-te bine inainte de a iesi cu masina pe strada fara asigurare, aici nu e vorba de a fi fricos sau a fi atent, e vorba pana la urma de noroc si ceasul-rau.

Eu am colegi care pana cand nu au facut asigurarea, au preferat sa lase masina nou-nouta in parcarea pazita de la birou vreo saptamana! Cand a fost o mica intrerupere la CASCO-ul de la un S500 de firma, nici un sofer n-a avut tupeul sa plece cu masina aia prin oras!

Si-a pus cineva vreun fel de antifurt la porbagaj ? Ma refer la vechile lanturi de pe 1310. Un lant, doua lanturi, trei ...

[quote]
Eu am colegi care pana cand nu au facut asigurarea, au preferat sa lase masina nou-nouta in parcarea pazita de la birou vreo saptamana! Cand a fost o mica intrerupere la CASCO-ul de la un S500 de firma, nici un sofer n-a avut tupeul sa plece cu masina aia prin oras!
[/quote]

Bine, acum nu trebuie sa dam in paranoia. Solenza nu e S500 iar sansele sa patesti ceva intr-o saptamana nu sunt tocmai mari daca mergi cu grija.
Cat despre CASCO, e totusi bun in orice conditii. Acum 2 zile era scandal mare pe langa biroul meu: vant puternic, un geam spart la et. 4 al unei cladiri, cateva cioburi picate prin luneta unui amarat care-si un VW Bora sub geamul respectiv. Ghinion de nesansa, da' un CASCO l-ar mai fi linistit cu siguranta.
In ceea ce-i priveste pe hoti, BH07ATX are perfecta dreptate. Carati cu voi tot ce se poate cara si lasati cat mai putine lucruri la vedere daca tineti la geamurile si lucrurile voastre :!:

Eu am carat ce se putea cara din ea, dar asta nu m-a scutit sa ma usureze de oglinda. Si daca aveti impresia ca se rezolva usor pe casco va inselati. M-am dus la Politie dar inca nu am depus plangere. Ca daca fac dosar, trebuie sa fac n drumuri intre Politie si Asiban, plus daca il prind pe amarat (sau ii pun furtul in carca unuia care mai are si altele-asta mi-a spus-o politistul de la furturi din auto) o sa ma plimbe pe la tribunal sa dau declaratii peste declaratii. Chiar mi-a spus cel de acolo ca mai bine m-as fi dus si as fi declarat ca am spart-o deca s-o dau furata. Si eu am vrut sa merg pe onestitate, sa fiu corect. Maaare greseala.

Bogdane, credeam despre tine ca esti o persoana foarte inteligenta. Nu ma face sa-mi schimb parerea, te rog frumos! Pai bine, ma, tu te uiti in gura lu' 4-clase ??? Da-l in steaua ma-sii, lasa-l in pace sa vorbeasca, tu pune mina si fa plingere! Lui nu-i convine ca tu faci plingere deoarece ramine el incarcat si trebuie sa fac hirtii si dosare si sa-l urecheze sefu' pentru nerezolvarea cazului sau, nu este de neluat in seama, dobitocu' dracu' e mina in mina cu ciorditorii si isi primeste tainul de la ei. Nu te tiraste nimeni prin tribunale atita timp cit tu faci plingerea pe "formular tip". Caliatatea de martor la tine nu exista, ca doar nu l-ai vazut cind a facut combinatia cu cioarda la cioburi. Iar de partea acuzarii se ocupa procuroru', nu avocatu' tau.

Sustin ideea lu' marty. Astia intotdeauna incearca sa scape de plangeri, sa nu le aibe ei nerezolvate acolo, ca iti dai seama ca nu are cum sa-l gaseasca pe respectivul. Poate o fi chiar omul de pe forum care se plangea ca i s-a spart laugh.gif . Mai adaug on topic ca nu mica mi-a fost mirarea cand am vazut ca cheia de la supernova se potriveste perfect, dar de pornit nu am reusit s-o pornesc cu ea. Ciudat e ca de la SLZ la DSN nu merge cheia. Sa fie mai bun sistemul la DSN?

Pai in cazul asta poate ar trebui sa platesti un bodyguard sa stea sa-ti pazeasca oglinzile si stergatoarele smile.gif
Cind mi-au spart masina, cred ca m-a costat vreo 3 milioane doar benzina pe drumurile la Asiban. Daca am paguba sub 4-5 milioane nici mort nu ma complic cu CASCO.

Am decis: o sa fac CASCO.
Si voi, si prietenii mei (in proportie de 90%) au recomandat. Cred ca o sa fac fara franciza (adica sa-mi plateasca totul daca se duce de rapa masina).

Numai ca sunt inca cu numere provizorii, deci mai am de asteptat putin.

Poti sa-ti faci CASCO si acum, nu e o problema!

Casco se face pe codurile maşinii (şasiu, motor) nu pe numerele de înmatriculare, deci poţi fără probleme să-ţi faci casco de pe-acum. Eu am avut casco din prima zi şi am mers şi eu ca toată lumea aprope o lună cu numere provizorii.

exact cum spune bogdan_o, as mai adauga ca dupa ce ai numerele finale te duci la ei si se mai face un act aditional (cel putin eu la BCR Asigurari asa am facut)

Sunt niste birocrati cei de la BCR....de ce ar mai trebui act aditional daca pe contractul de asigurare exista toate datele necesare indetificarii masinii(şasiu, motor)?
Eu stiam ca daca vinzi masina polita casco este valabila si pentru noul proprietar(care teoretic ia alt numar de inmatriculare). In cazul asta ce face? Se duca la BCR Asiguari si incheie un act aditional?

Pe contractul de casco nu se completeaza numarul de circulatie pina in momentul in care nu pui numere finale pe ea.

Cheile de SLZ sunt de tot c.... Am deschis masina din prima incercare (si prima cheie aleasa, nici nu am mai incercat cu alta ca m-am lamurit) cu o cheie de buson rezervor de la o Dacie 1310 din 1991! La incuietori nu cred ca are mai mult de 2-3 zimti activi. Nu am reusit sa invart si contactul la care sunt folositi toti zimtii. Singurul lucru bun este transponderul.

Butucul la usile de SLZ e de forma, putandu-se lejer dechide si cu o lera. Nu are rost sa descriu aici principiul de functionare si intreg mecanismul, nu de hoti (ca aia stiu deja), dar ocup spatiu degeaba. Cred ca e pus doar ca sa tina usile inchise sa nu le legi tu cu sfoara. Si te miri ca se fura in draci din ele.

QUOTE

Butucul la usile de SLZ e de forma, putandu-se lejer dechide si cu o lera. Nu are rost sa descriu aici principiul de functionare si intreg mecanismul, nu de hoti (ca aia stiu deja), dar ocup spatiu degeaba. Cred ca e pus doar ca sa tina usile inchise sa nu le legi tu cu sfoara. Si te miri ca se fura in draci din ele.

Cum ramane cu inchiderea centralizata?
Da-mi si mie un link; eu n-am gasit pe forum.
Ce glume apar? Cum sa te feresti de ele? Cum e cu usile iarna ? :?

La inchiderea centralizata se strica actuatoarele, adica motorasele alea care blocheaza si deblocheaza usile. Mai precis se duc rotile dintate de plastic din ele. Nu se repara, se schimba. Nu ai cum sa te feresti de ele. Singurul lucru care il poti face e sa nu te joci prea mult la inchidere. Eu mi-am dezactivat si functia aia din alarma care imi blocheaza usile la pornirea motorului, tocmai din acest motiv.

Iarna usile refuza sa se mai deschida. Ingheata chederele, balamalele, etc. Solutia: spray degripant pe chedere si vaselina garla pe balamalele si opritoarele de la usi. altfel, daca ti se deschide usa ti se deschide vreo 30 cm si daca nu ai o constitutie astenica nu prea ai cum sa intri in masina.

Pai daca ti-ai dezactivat functia aia si ziceai mai sus ca butucii sunt de cacao, doar cat sa nu se deschida singura usa in mers; nu exista acum riscul de a-ti pierde din masina un pasager pe care l-a luat somnul si s-a rezemat de usa ??
E drept ca n-am mai avut inchidere centralizata pe masina pana acum, dar traiam
cu impresia ca sunt relee, electromagneti; nu motorase. Absolut tot ce-nseamna inchidere centralizata e cu motorase ?
Restul glumelor le-am mai patit. In nova intram prin portbagaj cand nu se mai putea altfel. In asta nu stiu daca mai tine ptr. ca e mult mai complicat sa rabati spatarul din spate. Opritoarele de la usi cred ca le-am schimbat de vreo 2 ori fiecare; se rupeau intr-o veselie - sper ca la asta nu mai e chiar fier mort.
Cum e cu busonul de la benzina ? Se rupe cheia, se indoaie, se baga ceva in butuc; cum se face, daca se face ?

Da, tot ce insemna inchidere centralizata pe SLZ/DSN e cu motorase. Riscul de a pierde pasagerii nu e mai mare ca inainte. Pentru ca tot ce face inchidere centralizata e sa blocheze deschiderea usilor de pe dinafara. Nu se inchide mai bine usa daca activez functia. Si atunci de ce sa am probleme cu actuatoarele care si asa sunt la pamant?

In busonul de benzina se baza solutie speciala de incuietori. Sunt niste tubulete micute pe care le gasesti la toate benzinariile, mai ales cand incepe sezonul rece. Probleme mai sunt cu deschiderea hayonului. Pentru ca de la roti ajunge apa si in broasca aia si ingheata. Asa ca bine ar fi sa bagi solutie din aia si in butucul asta. Eu iarna trecuta a trebuit sa suflu si sa stau cu tigara aprinsa langa el sa pot sa imi iau lucrurile din portbagaj. Acum am scapat de probleme, ca mi-am pus deschidere electrica si la hayon si nu mai folosesc butucul ala.

Cu riscul de a te enerva - probabil s-a mai discutat pe forum - zi-mi si mie cum ai facut-o, unde si cam cat te-a costat. Si deci sa inteleg ca nu mai e nevoie sa folosesti cheia la portbagaj? Asta ar fi beton ptr. ca ar suplini cretinia fabricii de a desfiinta butonul - si fara a avea o deschidere mecanica din interior, ca la cielo.
Nu prea ma pricep; sunt urechist invatat de nevoie cu una si alta; dar as vrea sa
fac exact cum ai facut tu: sa desfiintez inchiderea la pornirea motorului - dar sa o pot cupla sa zicem peste 5 min. din bord - , si bag inchidere la portbagaj.
Ajuta-ma cu niste informatii; unde cum, cat; te rog frumos. La a mea alarma e pusa de aia de la Meridian, cand am cumparat-o, si e eaglemaster - parca.
Ar putea apare vreo incompatibilitate ceva? :?

Nu ma enervezi, stai linistit.

Acum, functia de blocare a usilor la pornirea motorului am dezactivato singur. Am scos un jumper care se afla in modulul alarmei. E simplu, dar pentru asta iti trebuie schema alarmei sa stii ce jumper sa scoti.

Deschiderea electrica a portbagajului mi-am facut-o singur. M-a costat 165.000 actuatorul (din targ) plus alte cateva mii de lei cablul si butonul care l-am pus sub volan. Am pus si un tutorial despre cum se face pe tuning SLZ. Nu e foarte greu daca ai putina indemanare.

Iata si link-ul

http://daciaclub.ro/viewtopic.php?t=3023&start=50

Daca vrei mai multe explicatii, da-mi te rog mp, ca sa nu se supere colegii ca suntem off-topic. Poate vii si la o intalnire (joi, ora 20.00, in fata la academia Militara) sa vezi ce si cum.

Bai Bogdane, merci mult de tot. Cu intalnirile e mai greu ptr. ca am un program f. incarcat la sfarsitul zilei in general. Ma uit imediat pe link-ul cu pricina dar nu stiu daca o sa ma descurc singur. S-ar putea sa te mai deranjez, eventual pe mp.