Outline · [ Standard ] · Linear+ ford fusion, sfat achizitionare

Intentionez sa achizitionez un Fusion tdci, 1,4 sau 1'6 modelul dupa face-lift (nu il mai prind pe cel de inainte). Inclin spre Fusion datorita garzii la sol (am nevoie de access pe drumuri mai proaste insa n-am navoie chiar de suv), datorita brandului ford si nu in ultimul rand al pretului: aprox 12k eur cip pt 1.4 si 13k cip pt 1.6. E o alegere buna in banii astia, exista si alta alegere mai buna? Mi-am facut putin temele insa sigur n-am acoperit toate variantele. Le multumesc celor care revin cu recomandari/pareri/sugestii/reclamatii/injuraturi si sfaturi dastepte.

Intentionez sa achizitionez un Fusion tdci, 1,4 sau 1'6 modelul dupa face-lift (nu il mai prind pe cel de inainte).

Inclin spre Fusion datorita garzii la sol (am nevoie de access pe drumuri mai proaste insa n-am navoie chiar de suv), datorita brandului ford si nu in ultimul rand al pretului: aprox 12k eur cip pt 1.4 si 13k cip pt 1.6.

E o alegere buna in banii astia, exista si alta alegere mai buna? Mi-am facut putin temele insa sigur n-am acoperit toate variantele.

Le multumesc celor care revin cu recomandari/pareri/sugestii/reclamatii/injuraturi si sfaturi dastepte.

1, Marca "Ford" inseamna finisaje execrabile, troncaneli, plastic de proasta calitatea, dupa cum m-a informat un agent de vanzari Romcar.

2. Am facut un drivetest cu Fusion: scaunul soferului scartaia, gurile aerului conditionat trepidau (agentul de vanzari le tine cu mana pentru a nu mai zdrangani), pozitia la volan mi s-a parut incomoda, la fel si in spate.Motorul de 1.6 ar trebui sa faca aceasta masina sa zburde. E lenesa de te intrebi daca n-au gresit cumva motorul montat.

3. Serviceul este scump si prost.

4. garantia reprezinta " o negociere intre client si noi" dupa spusele celor de la vanzari Romcar.

Merci madalina. E ceva adevarat din ce zici tu acolo, desi
pe un alt forum 'vreo 4 posesori de fusion sunt foarte incantati.

'da nu da cu paru' si atat. O alta sugestie in conditiile date??

Ia-ti logan, ca nu are plastic de proasta calitate si nici nu-i trepideaza gurile de ventilatie. Aaaa... scaunul soferului nu scartie. Scartaie al pasagerului. .

Nu trebuie sa te conving eu! du-te si fa un drive-test cu Fusion. du-te in service si vezi costurilke diverselor operatiuni. Cere-le in scris ce acopera garantia masinii (cat mai detaliat).

Un ignis nu ti-ar fi util?

madalina : de unde stii ca serviceul e prost ?

Un ignis nu ti-ar fi util?

Ignis masina de 2 metri inaltime si cu cauciucuri de 145

This post has been edited by andu911: 16 Dec 2005, 15:35

Cred ca in 3 ani 9 luni de cand am fost nevoita sa merg in service-ul Romcar (bine ca ua mai aparut alternative in ultimul an) am invata cate ceva despore serviceul Ford.

Din moment ce au ora de manopera 18euro+TVA, iar schimbarea unui bec de proiector dureaza 2 ore, iar pretul la manopera este impus de Romcar tutror serviceurile autorizate, cum crezi ca e serviceuyl din punct de vedere financiar?

Cand duci o masina pentru o revizie, iar aceasta recizie dureaza 3 (trei) ZILE si iei amsina cu ambreaijul defect (fara a cere vreo interventie sau verificare a ambreiajului) cat de profesionisti sunt?

cand imi spun ca nu ii intereseaza cum se comporta o masina pe sopsea, ci numai in standul de verificare cat de buni sunt?

Cand BDT foloseste serviceul Avia Car(un service din Chitilia, servicede cartier) pentru tinichigerie, dar tu platesti pretde reprezentanta cum e?

cand astepti 5 zile pentru a-ti da niste preturi pentru piesele unei Fiersta, cum e serviceul?

Cans astepti 3 luni si 10 zile o bara spate, o bara fata si un stop, cum e?

Astea le-am trait pe pielea mea.

This post has been edited by madalina: 16 Dec 2005, 15:47

Eu unul nu ma dau in vant dupa Fusion, dar sa spui ca masina de teste trancanea, deci e o masina proasta, mi se pare o exagerare. Eu unul am vazut in curtea unui dealer masini vandute ca noi, dar cu care se duceau angajatii la pescuit in week-end (erau pline de noroi si puteau a peste). Asa ca daca masina aia a incaput pe mana unor bezmetici, pai ma scuzati, da' nu se pune.

Pe de alta parte, daca Ford e o marca de doi lei, oare de ce Mondeo e considerata o masina foarte buna (la TopGear, si aia fac multe masini de cacao, indiferent ca sunt englezesti sau nu), si cum de Focus e cam la acelasi nivel cu Golf (adica in topul clasei compacte)?

Iar garantia la Ford a ajuns la 4 ani, fara limita de km (!!!).

Iar solutia pentru problemele cu service este simpla: se schimba service-ul si eventual plangere catre conducere, OPC etc.

This post has been edited by thecagero: 16 Dec 2005, 16:10

Madalina are dreptate.La firma unde am lucrat am avut mereu probleme cu service-ul Romcar. Preturi mari(nesimtite) lucrari de mantuiala.Desi sunt mai multi dealeri Ford (Collina motors,BDT) preturile sunt aceleasi (sau aproape) si sunt fixate de Romcar.Nu faci ca ei pa si pusi.
La un focus prima revizie (15.000km) costa aproximativ 6,5 milioane(ulei+filtre).Daca ai de schimbat si placute de frana mai pui 2,8 milioane.Ti se pare putin ??
Iar garantia aia de 4 ani nu este din bara in bara ca la altii - exact ce a zis si Madalina e la mica intelegere.

Pentru comparatie la o Toyota Corolla prima revizie(15.000km) e maxim 3 milioane.

This post has been edited by BOGDAN DSN: 16 Dec 2005, 16:13

Daca ei nu sunt capabili sa faca o intretinere calumea unei masini ce le apartine, atunci cum fac uneia ce nu le apartine?!?

Masina de drivetest este cea ce convinge sau nu client. Ah, drive-testul a fost facut cu programare anterioara si dupa ce masina a fost "pregatita"

Topul topgear pe 2005 : http://www.topgear.com/content/features/st...ories/01/3.html

Ford pe locul 25 din 36 de marci. intr-adecvar marca foarte apreciata de top gear

http://www.topgear.com/content/features/st...ories/01/6.html Ford Fusion locul 145 din 159 de masini

145 Ford Fusion (NEW)

*
Engine/Gearbox Reliability
1 star rating
*
Electrical Reliability
3 star rating
*
Brakes/Suspension/Steering
2 star rating
*
Fit/Finish
2 star rating
*
Squeaks/Rattles
1 star rating
*
Performance
1 star rating
*
Handling
2 star rating
*
Comfort/Practicality
2 star rating
*
Customer Care
3 star rating
*
Ownership Costs
3 star rating


Si Ford Mondeo pe locul 79.http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/13.html

Am facut plangere oficiala la ei in service. Nu s-a interesat nimeni de ceea ce s-a intamplat.

Am mers la inscut, dar pentru garantii se ocupa doar Romcar pentru mazda. Asa ca am dat iar de dobitoci. Cu program la garantii intre 8 si 12, L-V, daca nu poti atunci, ghinionul tau.

Asa ca am facut plangere la producator. Urmarea: mi-au prelungit garantia masinii cu 6 luni si am avut circul despre cum trebuie sa se comporte franele spate. in opinia lor daca o rotata tine 25% si la cealata 18% e ok. Conteaza echilibrul? Conteaza ca la o frana mai brusca masian isi schimba traiectoria? Nu, conteaza ca la ei pe elevator masina masina se comporta "in limitele acceptate".

This post has been edited by madalina: 16 Dec 2005, 16:24

Cum spuneam, sunt oarece adevaruri in ce zice madalina. Probabil ca "monopolu" romcar strica mult treaba.

Eu unul sunt dispus sa fac swhitch pe altceva, sugestii va rugam din nou.

Cum spuneam, sunt oarece adevaruri in ce zice madalina. Probabil ca "monopolu" romcar strica mult treaba.

Eu unul sunt dispus sa fac swhitch pe altceva, sugestii va rugam din nou.

La banii de care zici tu, tocmai si-a luat un prieten un BMW 320d de 150cp din 2002 ...fara accident, cu carte service, nerulat in tara...

In fine...sfatul meu...la 13.000 iti iei Opel Astra G nou. Lasa vrajelile alea de masini, ia ceva serios, ca o iei pentru tine, nu pentru vreo firma ca sa o dai la angajati...

Hai ca va lamuresc eu despre Ford!

In primul rand madalina are dreptate despre service! Company policy este ca n-ai voie sa stai langa ei in alea 3 zile cat dureaza sa-ti schimbe placute de frana sau ceva de genul ala. In alea 3 zile oamenii dau jos de pe masina ta absolut orice componenta BUNA pe care sa o bage in stock la ei , si o inlocuiesc cu ceva uzat rau de tot ..ca sa te intorci cat mai repede in service-ul lor. Pt posesorii Ford , solutia este un service/mecanic privat! Norocul lor este ca mai nou , modelele Ford sunt de o fiabilitate incredibila. Madalina se insala cand spune ca marca ford inseamna finisaje proaste. Poate se refera la modele micute , dar Focus si mai ales Mondeo au niste finisaje de-ti pica falca. Mondeo incepand din 2001 , este cel putin la fel de bine finisat ca masini precum Audi A4 , VW Passat etc. Iar Ford este lider in stabilitate rutiera...sa nu uitam de asta. Insa modelele care adevarat merita laudate sunt Focus si Mondeo , pentru ca Fiesta si Fusion sunt mai de buget.
Link-ul de la topgear este irelevant pentru ca-ti aduc si eu inca 10 link-uri unde Ford e pe locul 5 sau 6 in top 10 reliable cars (multumita strict modelelor Focus/Mondeo) , dupa astea japoneze. Iar 4cars dupa mii de review-uri considera Mondeo ca fiind safest buy la mana a 2-a , urmata de VW Passat si Toyota Avensis.

Despre Fusion stiu ca sufera la capitolul finisaje si feeling interior , insa e un model reusit cand il scoti pe autostrada iar modelul nou nu este deloc submotorizat.

merci da' sunt prea sarac sa dau aprox 15 mii ddp pe un sh.
stiu ca poti lua ceva bun insa eu nu am banii necesari sa-mi aum riscul, deci daca o fac vreau ceva nou.
Fusion imi rezolva problema cu garda la sol mica.
La Astra m-am gandit si eu. De la 13 mii pleaca?? La di-bas banuiesc
In Bucuresti, mai sunt locati pe Fundeni? As trece maine pe la ei..

parca la Erebus am vazut...sau la Dibas...nu mai stiu exact...

Stefane , vrei un sfat sincer? Skoda Octavia Tour sau II , depinde cum iti permiti , cu pachetul drumuri grele ..ai o garda la sol cat cea din Fusion.

Hai ca va lamuresc eu despre Ford!

In primul rand madalina are dreptate despre service! Company policy este ca n-ai voie sa stai langa ei in alea 3 zile cat dureaza sa-ti schimbe placute de frana sau ceva de genul ala.    In alea 3 zile oamenii dau jos de pe masina ta absolut orice componenta BUNA pe care sa o bage in stock la ei , si o inlocuiesc cu ceva uzat rau de tot ..ca sa te intorci cat mai repede in service-ul lor. Pt posesorii Ford , solutia este un service/mecanic privat! Norocul lor este ca mai nou , modelele Ford sunt de o fiabilitate incredibila. Madalina se insala cand spune ca marca ford inseamna finisaje proaste. Poate se refera la modele micute , dar Focus si mai ales Mondeo au niste finisaje de-ti pica falca. Mondeo incepand din 2001 , este cel putin la fel de bine finisat ca masini precum Audi A4 , VW Passat etc. Iar Ford este lider in stabilitate rutiera...sa nu uitam de asta. Insa modelele care adevarat merita laudate sunt Focus si Mondeo , pentru ca Fiesta si Fusion sunt mai de buget.
Link-ul de la topgear este irelevant pentru ca-ti aduc si eu inca 10 link-uri unde Ford e pe locul 5 sau 6 in top 10 reliable cars (multumita strict modelelor Focus/Mondeo) , dupa astea japoneze. Iar 4cars dupa mii de review-uri considera Mondeo ca fiind safest buy la mana a 2-a , urmata de VW Passat si Toyota Avensis.

Despre Fusion stiu ca sufera la capitolul finisaje si feeling interior , insa e un model reusit cand il scoti pe autostrada iar modelul nou nu este deloc submotorizat.

Apropos de service, perfect de acord. Exact asa se practica si la Renault/Dacia.
Am pe cineva care lucreaza acolo.
Insa pentru operatii gen revizie, nimeni nu ma poate impiedica sa stau langa masina. Fac ceva pe politica companiei lor (scuzati cacofonia), e ca si cum imi sechestreaza un bun pt cateva zile. No way.
Daca nu ne intelegem intr-un fel, ne intelegem in altul, cu mai putine zeroiuri, si asta pentru ca iti trebuie reviziile la ei cat tine garantia.
Deasemenea, inclin sa confirm ce spui despre fiabilitate. Nu cred c-ar da garantie 4 ani fara limita de km si fara costuri suplimentare daca n-ar sti ca defectele posibile sunt accidente si nu reguli

Stefane , vrei un sfat sincer? Skoda Octavia Tour sau II , depinde cum iti permiti , cu pachetul drumuri grele ..ai o garda la sol cat cea din Fusion.

Pai stai soro' ca sarim mult din 13 mii cip - nici nu vreau sa stiu cat e ca fac vre-o magarie si ma bag.

Iar pachetul asta "drumuri grele" are scuturi de tabla dar nu modifica garda (care la octavia e mica-mica). Daca gresesc (sper sa gresesc) sa-mi dea si mie unu' una'.

Varianta de inaltare ar fi 4x4 break, da' iar n-am bani.

Finiajele proaste drept caracteristica a marcii mi-au fost prezentate de un agent de vanzari. Trec peste faptul ca la expozitia tiriac Auto m-am urcat in streetka, plasticul absolut jenant, iar torpedoul nu se mai inchidea.

Langa masina nu poti sta nici daca faci scandal un an.

Garantia NU este completa. Foarte multe defecte sunt considerate "vina utilizatorului" si nu se da nici-o garantie.

@AND am postat linkurile de la topgear pentru ca cineva a spus ca Top gear lauda foartea mult Mondeo.

Focus - finisaje de-ti pica fata?!? Si lufturile cui i le lasi?

Madalina , nu stiu cine a spus ca topgear lauda Mondeo insa eu n-am incredere in site-ul ala. Eu te intreb : Te-ai suit intr-un Mondeo ? Ai mers cu el ? Pentru ca ei cunosc persoane care n-au avut nici cea mai mica problema cu Mondeo ANI de zile. Si ma repet , masina este lider european in fiabilitate second hand si stabilitate/driver feedback in clasa ei (Vectra , Laguna , 407 , C5 , Passat , Avensis , Accord)

Stefan : ai vazut vreo Octavia cu pachetul drumuri grele? Pentru ca nu e vorba doar de scut ci si faptul ca ti-o inalta de te urci in ea la propriu.
Octavia Tour 1.9 TDi 90cp - 11.600 CIP
Octavia II 1.9 TDi-PD 105cp - 13.000 CIP (varianta Classic) / 14.000 CIP (varianta Ambiente)

And merci de lamurirea cu octavia
Voi trece pe la ei asap sa vad cum stau

Eu zic sa lasam Mondeo din discutia asta. Merg zilnic cu 2 Mondeo si un Focus ale firmei, insa eu n-am bani de Mondeo, iar Fusion/Fiesta sunt intr-adevar in alta clasa de dotari/calitate/etc

1, Marca "Ford" inseamna finisaje execrabile, troncaneli, plastic de proasta calitatea, dupa cum m-a informat un agent de vanzari Romcar.

Sustin!

Nu am stiut cum sa ies mai repede dintr-un Ford cand am vrut sa fac un drive-test. Ca o parere subiectiva, pana si Loganul e mai bine finisat decat ala!!!

Sub aspectul motorizarii si al tinutei de drum, Fordul e foarte bun.

Dar finisajele.... berk!

Ce te bagi tu ma repede?! Ti-am zis sa nu te mai urci in Scorpio-uri din alea din 85!

Serios , ce model ti s-a parut prost finisat? In afara de Fiesta , Fusion si vechiul Focus (asa si asa). Pentru ca la Noul Focus , Focus C-Max si Mondeo n-ai ce sa reprosezi. Nu-mi place cand cineva generalizeaza o marca intreaga doar din cauza unui model. Asa te poti urca in Clio Symbol cu finisajele alea de cacao , si sa spui ca Renault e praf la finisaje? Pai urca-te in Vel Satis si spune acelasi lucru .

Pai vorbeam de fusion, nu?

Nu mi-as cumpara masina aia nici sa ma bati!
Poate in echipare ghia... dar in echipare de baza >> medie in nici un caz. Naspa rau!

Pai zi asa! ..oricum discutia a luat-o razna .. si deja l-am convins pe stefan sa uite de Fusion..cred eu , spre binele lui. Octavia ar fi cea mai buna alegere...

Eu sunt de acord cu AND. Cu fiesta am mers si e finisata bine, nu troncane nimic. Focus 2 era ghia , deci un interior foarte bine facut.
Doar cand a nimerit soferul Fiestei un bolovan cu scutul motor a rupt o piesa de plastic din timoneria cutiei de viteze. A mers pana la service cu treapta a 3-a, ca trepte 1,2 si R nu mai puteau fi selectate. Dar aici e vina soferului nu a masinii.
Un logan nu e suficient de inalt pentru drumurile pe care vrei sa mergi? Ramai si cu bani de benzina.......

Observatie: din relatarile de-a lungul timpului, am inteles ca Fordurile care troncaneau/scartaiau erau nici mai mult nici mai putin decat masinile de drive-test. Daca sunteti angajati la o reprezentanta auto si aveti masini de drive test pe mana, le purtati de grija sau dati cu ele prin toate gropile cu viteza, ca tot nu e a voastra ?
Ciudat (cica) dar posesorii nu s-au plans de aceste probleme. Unii coforumisti insa am impresia ca nu stiu asta. Dar le dau dreptate la partea cu service-ul, daca e asa cum povestesc, ar trebui sa merem sa dam foc la Romcar. Daca ne-am plange toti care avem Ford/Mazda despre serviciile Romcar direct la producator si am cere sa intervina, poate cu o reprezentanta proprie ?
PS eu inca nu am avut de-a face cu serviceul, inca nici nu mi-a venit masina pe care am luat-o de la BDT,speram sa evit Romcar-ul direct, dar din cate citesc pe aici... de cand a impus Romcar preturile la servicii celorlalti ? De curand ?

This post has been edited by Cornel001: 16 Dec 2005, 19:25

Cornel, eu tot fac plangeri de cate ori ma supara, insa sunt oameni ce accepta sa fie umiliti pe banii lor.

Prima data cand am facut scandal la Romcar erau acolo 10-15 clienti, barbati intre 25 si 55 ani, eu zbieram si ma certam cu seful de service si cu mecanicul ca mi-au tinut masina 3 zile pentru o revizie simpla, nu mi-au dat un telefon cand a fost masina gata, plateam 25.000.000 si portarul mi-a spus ca sunt nesimtita ca nu vreau sa parchez masina in fata la serviceul Hyundai (la vreo 500 m de cladirea serviceului). Nici-unul dintre ceilalti clienti nu a comentat nimic, eu am iesit din service sa sun la OPC, iar cine iesea din service si trecea pe langa mine imi spunea cu satisfactie: cate dreaptate aveti, ce bine le-ati facut.

Cu asemenea "viteji" nu se schimba nimic in serviceuri si in nici-un serviciu...

Daca eu as fi director de vanzari sau agent de vanzari, as avea grija ca masina de drive-test sa fie perfecta.

In plus la StreetKa-ul cu torpedoul ce nu se mai inchidea ce sa mai spun (am fost in prima zi a expozitiei, nu apucasera sa o strice vizitatorii vandali...

Fusion nici in echiparea Ghia nu place.

Focus in versiunea de top arata ok, insa tot sunt diferente intre piese la imbinari.

Ai mai povestit de pataniile astea, si tocmai din cauza unora ca astea (nu doar tu te-ai plans) am incercat sa evit pe cat posibil direct Romcar. Incepand cu nu de mult timp, am auzit de vreo 2-3 ori ca Romcar face niste sicanii dealerilor ca sa-i foloseasca p-astia doar ca sa atraga clienti,concluzia era service-ul sa-l faci doar la romcar... ia ghiciti de ce.
Din cele de mai sus, nesimtirea lor e fara margini, dar, cum spuneai, e alimentata de nevolnicia clientilor.
Imbinarile alea, dupa cum spuneam, nici un posesor nu s-a plans de asa ceva.. dar ia zi-mi la ce imbinari te referi ? La alea dintre marginea de jos a geamului lateral si fata interioara a usii, de exemplu ?
Cineva a facut revizia la Fusion la Galati in loc de BDT si a iesit semnificativ mai ieftin... si cu treaba buna.

This post has been edited by Cornel001: 17 Dec 2005, 02:24

Imbinarile din bor. desi pe Focus Ghia (eu m-am urcat intr-un sedan ghia in showroom) materialele sunt de buna calitate, imbinarile din bord sunt cu lufturi (diferente de 2-3 ,milimetrii intre partile componenete).

In schimb, mi s-a parut ergonic gandit, pozitie la volan placuta. Din pacate, nu am condus si Focusul pentru ca la romcar trebuie sa anunti cu 2-3 zile inainte ca vrei drive-test.

Sunt curioasa cum se comporta, tinand cont ca este o masina dintr-o clasa inferioara Mondeo-ului, dar este o masina mai lata (in ideea de a mari spatiul destinat pasagerilor, mai ales in spate) decat Mondeo.