Outline · [ Standard ] · Linear+ DSN -80k km, mult sau putin?

Salut! m-am hotarat sa-mi iau DSN, si in banii mei am gasit ceva la 80.000 km (clima, cam 3500 EUR). E mult 80k pt DSN? Ceva probleme specifice dupa care ar trebui sa ma uit? astept parerile cunoscatorilor/detinatorilor multumesc, dan This post has been edited by dann_00: 9 Aug 2006, 13:12

Salut!

m-am hotarat sa-mi iau DSN, si in banii mei am gasit ceva la 80.000 km (clima, cam 3500 EUR). E mult 80k pt DSN? Ceva probleme specifice dupa care ar trebui sa ma uit?

astept parerile cunoscatorilor/detinatorilor

multumesc, dan

This post has been edited by dann_00: 9 Aug 2006, 13:12

Omule, examineaza masina amanuntit, eventual du-te pe cheltuiala ta la un service auto si-ti verifici la computer motorul etc si daca e ok, ia-o! Nu-ti face probleme din punct de vedere al motorului si al cutiei, pentru ca sunt Renault si 80.000 km nu inseamna nimic (daca si masina a fost ingrijita, evident!).
Iti pot da cel putin 3 exemple concrete de taximetristi, prieteni de-ai mei, care au DSN -uri cu 120.000 km in bord si n-au nici o problema cu ele. Bineinteles, si-au facut reviziile numai in service -uri Dacia autorizate, de cate ori aveau cea mai mica problema zburau imediat in service etc.
A mea are acum 70.000 km si singura problema pe care o am cu ea este planetara dreapta pe care o voi schimba luni o data cu revizia respectiva.

Deci, ca sa nu deviez de la subiect, daca masina iti place si e ok din punct de vedere tehnic, baga-te la interes.

Probleme cu motorul si cutia nu sunt . In schimb mare atentie la articulatii . Du masina pe un drum cu piatra cubica .

Daca uleiul folosit a fost de buna calitate, si schimbat la timp, 80 000 km e OK, mai merge linistit pana in 200 000. Asta dpdv al motorului si cutiei, la restul, poate sa aiba si 30 000 km si sa fie varza..depinde de exploatare.

Ca fost propietar iti recomand sa te uiti foarte atent pe sub covorase (umezeala) Toate metodele aplicate nu au dus la o etansare perfecta. Motoarele sunt ok, dar atentie mare la caroserie.

Depinde numai si numai de cat de bine a fost intretinuta masina. Ar fi bine sa verifici atent, chiar daca masina a fost bine intretinuta :Discuri de frana, planetare, articulatii, ax volan, radiatoare, amortizoare, arcuri. Am un prieten care si-a luat supernova la 75.000 km si merge foarte bine, dar a avut totul schimbat atunci cand a fost nevoie, si nu ma refer numai la revizii ci si la piese uzate.

A mea are 100.000, fuge la fel de bine ca la 15.000 !

Schimbat totul la timp chiar mai devreme. Placute, filtre, bucse bara antiruliu la a fiecare 10k iar uleiul la fiecare 10 K pana la 60k dupa care cam la 7500-8000. Altceva...nimic deosebit: cupla ax volan pe la 60K, injectoare complet noi la 70K(doar unul avea ceva probleme dar cum am gasit unele de Megane noi-noute la un pret bun...), saboti abia acum la 100.000 cu toate ca inca mai aveau pana se toceau complet...chiar asa: poate cineva explica e ce au rezistat sabotii pana la 100K? Teoretic se schimba la 60K! ... schimbat antigel, lichid frana...si sa nu uit...bucse amortizoare spate tot la 100K...

per ansamblu: masina BUNA.