Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Cod Rutier baga spaima in soferi, valabil din data de 1 decembrie 2006

faza cu acceleratul in depasire am patit eu... numai ca era un jeg de dacie berlina... eram pe drumul intre toplita si reghin ( cica l-au reasfaltat) multi cretini pe drum

faza cu acceleratul in depasire am patit eu... numai ca era un jeg de dacie berlina...
eram pe drumul intre toplita si reghin ( cica l-au reasfaltat)
multi cretini pe drum

nu baga spaima in mine deloc!da mi-e frica de el:)

Noul cod rutier le da,in sfarsit, ocazia smecherilor sa scape basma-curata in cazul unor accidente mortale ale pietonilor. Asa cum a zis cineva, nu mai franez deloc ca sa nu se stabileasca viteza, apoi declar ca am avut viteza legala, cu bani gasesc cati martori vrea nenea Garcea.
Desi chiar pare util, URASC sa merg ziua cu farurile aprinse! Plus ca trebuie sa avem mereu becuri de rezerva, banuiesc ca se vor arde ceva mai frecvent. Daca ti s-a ars un bec ziua nici nu iti dai seama, iar nenea politistul poate te trage pe dreapta si iti da amenda ca pui siguranta traficului in pericol mergand doar cu un far aprins in loc de doua!
In rest, nimic deosebit, suntem in contiunare la mila si cheremul politistului, daca avem pile vom jalona usor printre punctele lor de penalitate,daca nu, vom conduce prudent.
Ca sa ies din nota celor scrise mai sus referitoare la idiotii din trafic, am fost zilele astea la mare si, nu am intalnit niciun sofer cretin sau nesimtit pe tot drumul Craiova - Vama Veche si inapoi, autostrazi, alea-alea.
Nu de alta, dar daca cineva fara permis sau vreun strain, citeste ce scrieti voi o sa creada ca suntem o tara de alienati mintal!
Ca fapt divers,azi noapte, pe drumul de intoarcere, cred ca am vazut vreo 25-30 de masini care aveau doar un far aprins, celalalt era mort. Cel mai tare a fost intre Pitesti si Slatina, am dat peste unul cu un Barcas camoioneta, nu ii functiona decat pozitia din stanga si spatele, mergea cam cu 30 km/h.

Codul Rutier face victime

Bolile care ne iau permisul de conducere

* obtinerea carnetului de conducere sau pastrarea acestuia este direct proportionala cu starea de sanatate a soferului * medicii sint pasibili de amenda sau inchisoare de la 3 luni la 2 ani daca pacientii lor, aflati la volan, vor fi implicati in accidente rutiere cauzate de afectiuni ale starii de sanatate *

Prevederile Ordonantei 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, aprobata prin Legea 49/2006 cu modificarile si completarile ulterioare, au creat ingrijorare in rindul medicilor in general si al medicilor de familie in mod special, simtindu-se impovarati cu atributii de "politist medical".
Intrucit nici pina acum nu au aparut normele de aplicare, medicii apreciaza ca se impune initierea unui proiect de modificare a prevederilor Legii 49/2006 - care va intra in vigoare de luna viitoare - in sensul asumarii responsabilitatii fiecarui semnatar al fisei medicale auto, iar medicul de familie sa nu devina "tap ispasitor".
Fisa medicala se completeaza la obtinerea sau reinnoirea permisului de conducator auto, iar verdictul "apt" sau "inapt" este data de medicul sef din ambulatorul de specialitate, dupa o serie de examene medicale: boli interne, chirurgie, ortopedie, neurologie, ORL, oftalmologie, obstetrica-ginecologie, examen psihologic, examene paraclinice (radiografia pulmonara si serologia singelui - MRF), antecedente patologice de la medicul de familie - in total 12 semnaturi si parafe, cu tot cu cea finala, a medicului sef.
Potrivit noilor reglementari, in caz de accidente de circulatie in urma carora rezulta pagube materiale ori pierderi de vieti sau vatamarea integritatii corporale a persoanelor, medicul ar putea fi tras la raspundere pentru semnatura si parafa de pe fisa medicala.

Noul Cod Rutier pune in pericol mii de carnete de conducere

Dupa cum am aflat primii vizati sa ramina fara carnet de conducere sau sa nu-l poata obtine niciodata dupa aparitia noului Cod Rutier sint bolnavii cronic. Bolile psihice in tratament si tot ce inseamna tratament adiacent cu sedativ al altor boli reprezinta cel mai mare pericol la volan, sustin specialistii. In plus, sint inapti pentru obtinerea carnetului de conducere daltonistii, pentru ca nu disting culorile, precum si cei ce sufera de miopie forte. In acelasi timp, "nu poti sa-i suspenzi carnetul de conducere oricarui cardiac sau hipertensiv care este sub tratament, nu poti lasa fara permis orice bolnav cronic", precizeaza dr. L. Scutaru.
Potrivit statisticilor la zi, sint zeci de mii de bolnavi cronic care si-ar putea pierde calitatea de sofer dupa intrarea in vigoare a noului Cod Rutier. Din cei 5762 de bolnavi de diabet zaharat, jumatate sint inapti sa conduca. Acestora li se adauga 32.751 hipertensivi, 16.331 bolnavi de cardiopatie ischemica, 913 bolnavi de cord pulmonar cronic, 3991 de afectiuni cerebro-vasculare, precum si 580 de persoane cu insuficienta cronica renala. O mare parte dintre acesti bolnavi cronic sint conducatori auto.
Aparitia noului Cod Rutier a bulversat in ultima perioada lumea medicala, in special medicina primara, intrucit medicii nu pot decide inca asupra acordarii statutului de apt sau inapt pentru obtinerea carnetului de conducere, atita timp cit legile existente nu au inca norme de aplicare.

This post has been edited by musicall: 28 Aug 2006, 09:14

..."nu poti sa-i suspenzi carnetul de conducere oricarui cardiac sau hipertensiv care este sub tratament, nu poti lasa fara permis orice bolnav cronic", precizeaza dr. L. Scutaru...

Ii doresc dlui Scutaru o pensionare grabnica!
Daca el nu poate sa impuna suspendarea carnetului unui cardiac care poate oricand sa faca infarct la volan luand cu el si alti inocenti, nu inseamna ca toti doctorii sunt lipsiti de judecata si de vointa.
Sa se pensioneze si sa lase pe altii sa aplice legea.
Vorbesc ca un om in bratele caruia a murit un cardiac (al 4-lea infarct!) incapatanat sa conduca masina pe dealul Feleacului avand deja buzele vinete.
Nu mai vorbesc de bolnavii psihic din jurul nostru, ii vedeti si voi.

imi pare rau pentru cei deranjati de faptul, ca dupa ce angajeaza intr-o depasire, se trezesc cu vreun grabit care ii grabeste (cu flash-uri sau semnalizare stanga), dar la lege spune ca trebuie sa te asiguri cand depasesti si trebuie sa acorzi prioritate celui care vine pe banda a 2-a. Nu e o scuza (chiar nu poti sa probezi ca tipul venea cu viteza mare).

Eu, Stan patitul: localitate, drum cu 2 benzi pe sens, cei care veneau din sens opus semnalizau radar, eu baiat cuminte pe banda I, cand am trecut pe banda a II-a (cu tot tacamul, asigurare, semnalizare), vine un smecher cu un Oltcit si ma claxoneaza pana trece de mine, si pe cine credeti ca opreste politia ? Pe mine ca l-am jenat pe tip, degeaba ii spun ca tipul avea o viteza mult prea mare, ca nu l-am jenat, ca am intrat pe banda a II-a doar o roata ca nu am avut cu cine sa discut. Rezultatul permisul luat si amenda.

Ce ti-a venit sa treci pe banda 1 ?

. Rezultatul permisul luat si amenda.

tu ai facut altceva acolo si nu ne spui tot!

This post has been edited by milgn: 28 Aug 2006, 11:20

cam ce crezi ca puteam sa fac ? Daca mi-a luat permisul pt neacordare de prioritate. Era de neinduplecat ca trebuie sa dea exemplu ca tocmai avusese loc un accident cu o saptamana inainte. Chiar ala era departe si cand i-am spus, mi-a replicat ca in regulament nu se spune distanta, ci ca nu trebuie sa-l deranjez.

Ce cautam pe banda I-a ? Coduceam corect....

Asta imi aduce aminte de "Cel mai iubit dintre pamanteni" (M. Preda, decedat, nu are Logan), cand l-au arestat pe Victor Petrini si l-au dus la Securitate. Acolo l-au intrebat ce a facut. Asta, mirat, zice: Nimic, ce aveti cu mine, de m-ati adus aici? La care securistul anchetator zice: Lasa, ai facut tu CEVA, altfel nu erai aici!

Aia nu este neacordare de prioritate, este neasigurare la trecerea de pe o banda pe alta, ca doar ala nu venea de pe un drum cu prioritate si tu aveai cedeaza sau STOP.
Ai cam avut ghinion ca te-a vazut Garcea, dar,totusi, mai uita-te si in oglinda aia din stanga, daca era mai aproape, poate te si lovea!

nu prea avea ce sa vada, treaba se petrecea cand erau radarele de tip vechi si trecusem de radar, singura chestie ca ala care a venit din spate m-a claxonat de l-a facut sa se intoarca... daca m-a claxonat ala inseamna ca am facut ceva...

@prody: , ideea era sa nu mai supere lumea ca isi iau avertizari pe autostrada cand intra in depasire.

This post has been edited by chiciuc: 29 Aug 2006, 09:23

la revenirea pe o banda inferioara cel ce revine are prioritate... sigur s-a mai intamplat ceva acolo...sau este un abuz....sau...manevra de revenire s-a intins pe 500m...si atunci e de inteles.
Din pacate sunt oamenicare executa gresit manevrele si anume...se asigura...vad ca e departe....dau semnal si incep manevra...ceea ce duce la pierdere de timp pana la inceperea manevrei...
ordinea corecta ar fi: dai semnal, te asiguri si daca se poate incepi manevra... cred ca am fost inteles

atata doar ca in lege din cate stiu eu trebuie ca in afara localitatii sa pui semnalul cu 100m inainte de a incepe depasirea

Revenind la viteza. Un coleg venea de la mare duminica seara. Pe autostrada soarelui circula si el ca omu' cu 120-140 km/h (are Logan 1.4)
Treceau baietii pe langa el ca avioanele.
Cand depasea si el pe cineva, se trezea cu faze lungi. Cica la Jupiter erau numai masini de masini.

ordinea corecta ar fi: dai semnal, te asiguri si daca se poate incepi manevra...  cred ca am fost inteles

Eu zic ca mai intai te asiguri, dupa care dai semnal si intrii in depasire.

Sper sa nu reiau un subiect mai vechi.
Am citit de la un capat la altul legea noua si nu am gasit nici o referire la viteza in capitolul cu puncte-amenda,numai in cel cu puncte de penalizare am gasit.In mintea mea de jurist se naste concluzia:pot lua oricate radare caci voi contesta toate procesele verbale ca fiind lipsite de temei.
Daca cineva are o solutie contrara sau a gasit referiri la viteza alaturi de puncte-amenda/categorii de contrventii sa-mi spuna si mie unde sa ma uit.

Doar doua precizari in legatura cu obligatia medicilor de a anunta organele politiei despre anumite categorii de pacienti:
1. Bolile cardio-vasculare sunt cele mai raspandite in Romania...si daca ar calcula Garcea posibilitatea unui sofer de a fi victima unui atac de cord sau atac cerebral, ar trebui sa ramana pe strazi cu permis doar tineri pana in 30 ani, care nu au fumat niciodata, care nu consuma frecvent bauturi alcoolice si care nu sunt expusi la factori stresanti precum servici, factura la intretinere, factura de telefon...etc. Medicina avanseaza "domnule Garcea" si cu medicamentele actuale orice boala numita de dvs. poate fi tinuta sub control in peste 90% din cazuri. Si daca nu e tinuta sub control...pacientul este de obicei internat.
2. Conform codului deontologic nici tribunalul de la Haga nu ma poate obliga sa dau date despre un pacient fara acordul acestuia... Garcea incearca.....si s-ar putea sa-i mearga pana la integrarea in UE....si atat...caci asemenea prevederi discriminatorii sunt ilegale in Europa.

Si inca ceva de la Jeremy Clarkson - BBC Top Gear : "Statisticile arata ca aproape 18% din decesele de pe sosele in 2004 au fost cauzate de alcool. Iar 34% din cauza vitezei excesive. Asta inseamna ca 58% au fost cauzate de oameni treji care circulau in limitele de viteza. " Si in completare tot statistica arata ca accidentele cauzate de o incapacitate fiziologica (boala) reprezinta sub 2% din intregul accidentelor. Ce vreau sa subliniez: cauza principala a accidentelor este prostia...si dovada cea mai clara este numarul mare de loganuri de politie ce zac prin tinichigerii.

Revenind la viteza. Un coleg venea de la mare duminica seara. Pe autostrada soarelui circula si el ca omu' cu 120-140 km/h (are Logan 1.4)
Treceau baietii pe langa el ca avioanele.
Cand depasea si el pe cineva, se trezea cu faze lungi. Cica la Jupiter erau numai masini de masini.

Eu am venit sambata seara, am mers exact ca amicul tau, dar nu prea am dat peste baieti din astia, pe autostrada soarelui m-a depasit un garoi cu un BMW 730 care pe la 180 km/h cred ca abia i se dezmortea nitel motorul, in rest, nimic deosebit, oameni normali care o mai calcau ocazional pana la 150 km/h.
Probabil duminica seara e mai aglomerat. Partea nasoala ca am venit sambata a fost alta: in toate localitatile prin care am trecut trebuia sa fiu foarte atent sa nu calc taranii care mergeau/se intorceau de la discoteca, umblau in haita si mai erau si trotilati,... asa ca niste masculi adevarati.

Ii doresc dlui Scutaru o pensionare grabnica!
Daca el nu poate sa impuna suspendarea carnetului unui cardiac care poate oricand sa faca infarct la volan luand cu el si alti inocenti, nu inseamna ca toti doctorii sunt lipsiti de judecata si de vointa.
Sa se pensioneze si sa lase pe altii sa aplice legea.
Vorbesc ca un om in bratele caruia a murit un cardiac (al 4-lea infarct!) incapatanat sa conduca masina pe dealul Feleacului avand deja buzele vinete.
Nu mai vorbesc de bolnavii psihic din jurul nostru, ii vedeti si voi.

vorbesti fara a avea cunostinte medicale, este evident!
nu orice cardiac este pasibil de un infarct, si omul a zis"nu poti lasa fara carnet ORICE" cardiac!!!
are perfecta dreptate.exista cardiaci care au 40 de ani si , sub tratament, sunt perfect echilibrarti hemodinamic, daca ai idee ce inseamna asta!crezi ca trebuie lasati fara carnet??omul tau trebuia sa se lase el singur de condus dupa 3 infarcte...desi prea putini bolnavi am vazut sa fi ajuns chiar la al 4 -lea!


dar din noua lege, si din cea veche, cine poate oare sa ma lamureasca ce legatura are examenul ginecologic cu permisul de conducere?

http://rapidshare.de/files/33522092/Noul_C...embrie_2006.pdf

LE: mai multe aici http://www.politiaromana.ro/DPR/legislatie_rutiera.htm

This post has been edited by thunder: 18 Sep 2006, 10:48

"În cazurile în care a fost încălcată o regulă de circulaţie care atrage, ca sancţiune contravenţională complementară, suspendarea exercitării dreptului de a conduce, conducătorul de autovehicul sau tramvai trebuie să se prezinte, obligatoriu, conform convocării, pentru verificarea cunoaşterii regulilor de circulaţie.
În cazul nepromovării testului de cunoaştere a regulilor de circulaţie, perioada de suspendare se prelungeşte până la promovarea testului"
Aberant!!!!

Nu-i aberant deloc! Sunt destui soferi care nu cunosc legea! Poate mai scapam de analfabetii care au luat permis cu spaga, desi e putin probabil.

Salabe sanse omule banu rulzzz ! Dar vina este si a politiei ca multi soferi care au dat banu si habar au sa conduca si mor in accidente sau au cele mai lovite masini !

Eu cred ca ar trebui anual sa se faca un test de verificare.
Cine circula pe drumurile publice ca sofer este un fel de mic dumnezeu, are drept de viata si de moarte asupra altori participanti la trafic (incluzand si pietonii aici). Vezi cazul nu nebunul ala care a omorat fetita aceea de curand.

Mi se pare normal sa te forteze intr-un fel sa iti improspatezi cunostintele despre codul rutier. Sta in firea omeneasca sa uitam, nu?

ce bine era pe timpul lui Ceao , nu vedeai o gramada de fraieri ca iau permisul cu bani , se uita toata lumea la ei cand faceu "poligonul" si nu avea ce face nici Garcea ca prea batea la ochi , acum il pune pe copilul de bani gata sa mearga 50 de metri in linie dreapta si gata permisul... dupa aia avem noi de furca cu el pe strada.
Ca sa fiu on topic , noul cod rutier este binevenit , e clar ca sunt inca multe lucruri care nu sunt foarte bine puse la punct dar se vor revizui toate aspectele astea , important este ca se schimba ceva ca nu se mai putea... mai ales in Bucuresti unde obraznicia multora nu are limite...

Studiu de caz: un pieton pune piciorul pe trecere exact in timp ce treci tu si fizic nu poti sa opresti, politistul aflat mai incolo considera, subiectiv, neacordare de prioritate si ramai fara carnet, timp pierdut cu examene etc. Tot nu vi se pare aberant?

Alt studiu de caz: duminica, plec de la semafor, in dreapta mea un politist pe o motocicleta. De pe prima banda, din spatele politistului, un bmw accelereaza si trece prin fata mea pe banda a 3-a, trecand si pe langa politist care intre timp ajunsese si el pe banda a 2-a. Bmw-ul trece de o trecere de pietoni, unde politistul opreste sa treaca pietonii care asteptau pe carosabil. La urmatoarea intersectie politistul opreste bmw-ul, dupa codul actual.
Oare ce avea cu el?

Cand pietonul e pe carosabil nu ai nici o scuza. Acum ce faci cu cei care stau pe bordura? II iei de mana?
Oricum se semaforizeaza masiv trecerile de pietoni, drama este ca nu sunt sincronizate semafoarele............

Pot sa scoata 1001 regulamente noi, daca nu ies in strada sa dea si amenzi nu se va schimba nimic.

LE:

Daca pietonul este in dreptul trecerii trebuie sa-i dai prioritate, trebuie sa anticipezi din timp ce vrea sa faca. Opresti si astepti sa treaca. Nu vrea, foarte bine, iti vezi de drum in continuare.

Cazul ideal: semafoare cu buton pe arterele mai circulate. Vrei sa treci strada, apesi pe buton si astepti sa se faca verde. Am avut in Pitesti unul, a rezistat o luna dupa care l-au scos. Chiar daca avea ditamai panoul cu sageaa spre buton si explicatie, nu-l folosea nimeni.





This post has been edited by thunder: 18 Sep 2006, 12:47