Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie .....

Povestea: Am fost cu masina in service peste weekend ca sa o vopsesc ... "Desteptii" de la service au ascultat muzica doua zile in continuu cu amplificatorul pornit ... Cat timp a stat masina in cuptor (adica toata dupaamiaza de sambata si toata ziua de duminica) muzica a cantat cat a putut (au uitat idiotii cheia in contact). Luni dimineata .. totul MORT ... nici macar un LED nu se mai aprindea pe bord :injuratura: Bateria a fost pusa 20 de minute pe redresor dupa care a fost instalata pe masina ... motorul a pornit la cheie .. totul OK ... Masina a mers in continuu de la ora 11 AM pana seara la ora 18 .... (o ora cat am mai stat eu prin service apoi tot drumul Iasi - Buc) ... Problema : Bateria este un AcDelco fara intretinere ... Are o fereastra de vizitare cu un indicator colorat (CLEAR - replace battery, GREEN - OK, BLACK - recharge). Indicatorul era negru ca smoala cand nu se misca nimic ... Acum, dupa 7 ore de incarcare cu motorul, indicatorul cu pricina este tot negru ... Ce sanse am sa nu mai am putere sa deschid usile cu telecomanda dupa o noapte de stat ??? Caci la service mi-am facut un mic "tuning" .. adica am scos de pe masina TOATE incuietorile mecanice ... acum nu mai pot deschide masina decat cu telecomanda .. daca moare bateria m-am "aranjat" :fumator: .... Intrebarea: Pot sa dorm linistit pana cand indicatorul va arata din nou verde (eu estimez ca intr-o saptamana maxim se va incarca bateria asta ... asa .. mergand cu masina )???? ... sau trebuie sa o pun neaparat pe un redresor ??? Daca trebuie pusa pe un redresor ... cat timp sa o las ?? :roll:

Povestea:

Am fost cu masina in service peste weekend ca sa o vopsesc ...
"Desteptii" de la service au ascultat muzica doua zile in continuu cu amplificatorul pornit ...
Cat timp a stat masina in cuptor (adica toata dupaamiaza de sambata si toata ziua de duminica) muzica a cantat cat a putut (au uitat idiotii cheia in contact).

Luni dimineata .. totul MORT ... nici macar un LED nu se mai aprindea pe bord :injuratura:

Bateria a fost pusa 20 de minute pe redresor dupa care a fost instalata pe masina ... motorul a pornit la cheie .. totul OK ...

Masina a mers in continuu de la ora 11 AM pana seara la ora 18 .... (o ora cat am mai stat eu prin service apoi tot drumul Iasi - Buc) ...

Problema :

Bateria este un AcDelco fara intretinere ...
Are o fereastra de vizitare cu un indicator colorat (CLEAR - replace battery, GREEN - OK, BLACK - recharge).
Indicatorul era negru ca smoala cand nu se misca nimic ...
Acum, dupa 7 ore de incarcare cu motorul, indicatorul cu pricina este tot negru ...
Ce sanse am sa nu mai am putere sa deschid usile cu telecomanda dupa o noapte de stat ??? Caci la service mi-am facut un mic "tuning" .. adica am scos de pe masina TOATE incuietorile mecanice ... acum nu mai pot deschide masina decat cu telecomanda .. daca moare bateria m-am "aranjat" :fumator: ....

Intrebarea:

Pot sa dorm linistit pana cand indicatorul va arata din nou verde (eu estimez ca intr-o saptamana maxim se va incarca bateria asta ... asa .. mergand cu masina )???? ... sau trebuie sa o pun neaparat pe un redresor ??? Daca trebuie pusa pe un redresor ... cat timp sa o las ?? :roll:

Eu sunt nou, dar sfatul meu strange bani pentru alta noua deja. La fel am patit, diferenta este ca eu singur am tinut RC pornit toata noaptea si dimineata nu a mai pornit. Iar apoi am mers pe aceeasi idee, l-am pus cu redresor, s-a incarcat pe masina , si drumuri lungi, si totul parea in regula. Pana cand , cam intr0o luna, doua, am ramas in drum cu ea.

Bine ar fi sa o poti pune pe un redresor, dar cred ca deja sfatul asta vine cam tirziu.
Oricum e ciudat ca nu s-a "inverzit" dupa 7 ore de mers.

Ar fi bine sa o pui pe un redresor,cam 12 ore(o noapte),cu un curent de incarcare de 5% din capacitatea bateriei.Asa stiu eu din liceu...(profil electric)

Eu am patit ceva asemanator! adica s-a descarcat total (nu mai mergea nici macar alarma), am pornit-o cu cabluri si curent de la alta masina iar de atunci n-am avut nici o problema! Mentionez ca de regula nu fac mai mult de 2x20min/zi

Liviule exact aceeasi problema am patit-o si eu pe break cu o baterie Bosch Silver. Am fost la tara si cum acolo nu prea erau castofoane, m-am gandit sa ascult si eu muzica si sa auda si ceilalti (era o intrunire de familie). Si am tinut-o asa toata ziua si o parte din noapte numai la volum maxim, pana a inceput sa se auda din ce in ce mai incet si in final s-a oprit. Eu am zis ca l-o fi oprit cineva. A doua zi cand dau sa deschid casetofonul nu a mai mers. Am incercat sa pornesc, ciu-ciu. A venit cieva de pe acolo cu un redresor home-made. A incarcat bateria, masina a pornit, am ajuns acasa fara probleme, dar la nici 2 saptamani dupa ce am parcat-o seara, dimineata nu a mai vrut sa porneasca. Concluzia: bateria. A trebuit schimbata, nu am mai avut ce sa-i fac. Mi-a explicat cineva ca daca se descarca prea mult se duce si nu mai ai ce-i face.

Vai vai vai ... deja am ajuns in dilema smile.gif ...

Adevarul e ca cu bateria veche am patit o faza similara dar din vina mea (am uitat proiectoarele aprinse) si am pornit-o cu niste cabluri si cu masina lui Andu (multumesc inca odata) ... si a tinut muuuult .. pana am ilnlocuit-o cu asta AcDelco (nu am schimbat-o pe motiv ca nu mai era buna .. ci ca mi s-a oferit sansa sa o schimb smile.gif .. multumesc inca odata celui care m-a ajutat ... stie el ... ).

Asa ca intr-un fel sunt optimist .. caci si indicatorul ala al ei arata RECHARGE ... daca ar araa REPLACE nu as mai sta pe ganduri ...

Pe de alta parte sunt pesimist .. ce se va intampla DACA moare ??? .. caci nici eu nu mai pot intra in masina (mi-am scos toate incuitorile :mrgreen: ) ...

Pana la urma am decis sa mai stau cu frica asta pana in weekend, daca nu se inverzeste indicatorul bateriei pana atunci, ii fac eu REPLACE fara avertisment smile.gif ...


Inca ceva ... are cineva un redresor sa mi-l imprumute o zi ??? .. ma gandesc sa bag masina in parcarea subterana de la servici si sa o las descuiata ... in timpul cat voi sta la servici voi putea sa tin bateria pe redresor smile.gif ...

Pleaca cineva de la Iasi la Bucuresti in noaptea asta ca iti trimit redresorul meu :wink: ?

Paul .. nu cred ca pleaca nimeni .. dar sa stii ca daca nu se inverzeste pana sambata .. am sa apelez la tine ... las masina in parcarea dintre blocuri (la tine) ... pun bateria pe redresor .. si stam si noi la o BR prin parcare vreo 2-3 ore .. ce zici ?? suna bine ?? :inger:

No problem. Eu am vrut sa-ti propun, dar ma gindeam ca pina simbata mai e.
PS:
Mi-a fata creieru o idee mai buna.
Simbata seara, cind ne stringem spre case, treci pe la mine, lasi bateria ta la incarcat si ti-o dau pe a mea, pina duminica. Asa va sta macar 12 ore pe redresor.
Eu macar pot sa intru prin portbagaj ca acolo n-am suspendat cheia :twisted:
Iar de furat, mie n-are ce. :wink:

Nu vreau sa fiu pesimist...dar daca nu s-a incarcat in 7 ore de mers... hmm
Mai bine schimb-o.

Pe de alta parte...pot sa va ajut cu BR-a aia? :inger:

[quote]Pe de alta parte...pot sa va ajut cu BR-a aia? :inger:[/quote]

Se poate sa pui asemenea intrebare ??? ... Cum sa nu ???

Ok..hehe...bem BR si ne uitam in ochiu' (speram verde) al bacteriei biggrin.gif

Ma gandesc ca si caldura din cuptorul ala i-o fi daunat :roll:

Bai .. gata cu off-topicul ca ne taie moderatorii :mrgreen: ....

Liviule, cine stie ce reactii chimice determina ochiul ala sa isi schimbe culoarea. Poate s-o fi stricat si ala. Oricum, din proprie experienta iti spun ca o baterie dupa o asemenea trauma nu mai are viata lunge si daca nu vrei sa recurgi la metoda piatra in geam pentru a intra in masina e musai sa o schimbi.

In rest, numai de bine despre service-uri. Putea fi mai rau, sa gesesti si coji de seminte sau de salam prin masina. tongue.gif

Liviu,

am un redresor bosch (cumparat din carrefour). Ti-l pot imprumuta pentru o perioada mai mare de timp (cat ai tu nevoie), ca si asa ma impiedic de el.

Eu am baterie noua :mrgreen: .

Daca te avantajeaza da strigare.

Mie mi-a murit bateria de doua ori,tot din cauza de consumatori tinuti prea mult ( o data baietii de la service si o data eu care am uitat farurile aprinse).Era moarta de tot,nu mergea nici inchiderea,nu se amorsa nici pompa,nimik.Am pornit-o cu cabluri,am lasat-o 5 min sa mearga ,apoi am oprit-o si a pornit fara probleme.
Au trecut cateva sapt ,timp in care am mers ceva cu masina.Intr-o dim masina nu pornea(am aflat ulterior ca era din cauza senzorului de pornire de pe volanta,care era murdar),si dupa ce am dat de vreo 5 ori la automat,bateria a murit brusc.De tot.Intrebarea este:nu s-a incarcat destul intr-o luna sau pur si simplu e bateria pe duca(avand in vedere ca este Rombat si ca are 2 ani)?

e de la baterie.

in momentul in care se descarca de tot au loc niste reactii ireversibile care nu-i mai permite pe urma sa functioneza in parametrii. Popular se spune ca "nu mai tine curent" in ea.

Indiferent de cat de noua sau de marca, daca se descarca prea mult se strica. Eu am scris mai sus ca am patit-o cu Bosch Silver (deci eu zic ca era buna). S-a descarcat complet, a mai mers vreo 2 saptamani dupa care kaput. Ce reactii au loc in ea habar nu am, dar problema este comuna tuturor tipurilor de acumulatori (fara Li-Ion si Li-Pol).

nu e chiar asa cu descarcatul. daca este incarcata cu un redresor, nu se strica. eu am ramas cu bateria pe zero dupa ce a stat vreo 2 saptamani cu un bec aprins in portbagaj ( si era noua - cca 1 luna). am luat-o frumos in casa, am pus-o la incarcat si acum are deja 3 ani jumate de cand o folosesc.

Deja incep sa-mi fac probleme. Am mai zis-o si pe alt topic, de fiecare data cand patesc ceva, vizitez daciaclub.ro si sigur gasesc in top 10 un topic pe aceea tema.
In weekendul trecut, din totala neatentie, am uitat radioul si detectorul de sticleti pornit. Sa stea peste noapte asa s-a mai intamplat, da' peste weekend nu, asa ca cel mai destept a cedat si bateria mea a tacut. Luni 'neata am luat una bucata prieten, am pus cablurile intre masina lui si masina mea si am pornit motorul. L-am rulat cam 20 de minute, de atunci merge OK.
Sper sa ramana OK si in continuare, avand in vedere ca mi s-a mai intamplat o data acum un an, si nu au ramas efecte secundare. Iar daca ar fi fost sa cada bateria definitiv, acum ar fi fost momentul, pentru ca zilele astea pe aici au cam fost 1-2 grade dimineata.
E drept ca de data asta bateria s-a descarcat de tot, pana la faza resetarii calculatorului masinii, asa ca de cand s-a intamplat chestia asta, in momentul in care rasucesc cheia in contact mi se inchid usile, si asa raman pana cand scot cheia din contact.

QUOTE

in momentul in care rasucesc cheia in contact mi se inchid usile, si asa raman pana cand scot cheia din contact.

Pai asa fac toate. La tine nu se intampla asa? Eu ca sa evit chestia asta (pentru ca duce la uzura mai rapida a actuatoarelor care sunt slabe calitativ) tin o usa deschisa pana pornesc si atunci nu se mai inchid.

Alooo, tovarasi. Daca aveti centralizata originala si nu aveti alarma, la pornirea motorului cu usile inchise, nu se blocheaza usile (asta la DSN). Daca mai aveti si alarma, treaba cu blocatul usilor sau neblocatul lor la pornire este setabila din alarma

f_zoltan,

QUOTE

E drept ca de data asta bateria s-a descarcat de tot, pana la faza resetarii calculatorului masinii, asa ca de cand s-a intamplat chestia asta, in momentul in care rasucesc cheia in contact mi se inchid usile, si asa raman pana cand scot cheia din contact.

In acest caz s-a resetat si alarma. Setarile ei initiale (sau implicite) cuprind si blocarea usilor la pornirea motorului. Setare placuta :wink:

Punct ochit, punct lovit Flavian. Mi-ai deschis ochii. Sigur alarma e faptasul, nu centralizata. Da' ma duc la prietenul care a montat-o, si o sa-mi seteze totul la loc.
Si mie imi era dubioasa toata treaba, nu prea am auzit desenisti care sa zica de comportament de asta.
Grazie!

QUOTE

Indiferent de cat de noua sau de marca, daca se descarca prea mult se strica. ).

Daca se descarca nu se strica! Apare asa zisa "sulfatare" a elementilor numai daca nvelul de electrolit este prea mic, adica placile nu sint acoperite de lichid

La bateriile uscate, cele cu Li-Ion, la telefon sau la laptopuri intr-adevar descarcarea totala scurteaza viata acumulatorului. Da' la astea de masina nu stiu cat de mult se aplica aceleasi reguli.

Gata! S-a rezolvat! In seara asta cand am ajuns in Iasi, martorul bateriei devenise VERDE! Eu unul am incredere in martorul asta asa ca nu mai schimb nici o baterie!

Mesaj trimis prin WAP

[quote]
La bateriile uscate, cele cu Li-Ion, la telefon sau la laptopuri intr-adevar descarcarea totala scurteaza viata acumulatorului.
[/quote]
CE?? Tocmai ca la bateria de la tel e indicat sa o pui la incarcat cand e apropae descarcata (cand iti indica tel ca bateria e pe descarcata), in special la cele de Ni-Mi; dar chiar si la cele de Li-Io si LI-Pol chiar daca se spune ca le poti incarca oricand, daca vrei sa prelungesti viata acumulatorului e bine sa o incarci tot cand e aproape goala, si din cand in cand sa o formatezi ( olasi sa se descarce de tot si apoi o ti la incarcat 12-16 ore).

Bateria de telefon se spune ca este descarcata complet atunci cand se inchide telefonul. Dar nu este chiar asa, ea mai are putin curent in ea. Nu este bine sa o descarci de tot pentru ca se strica. Stiu ca si eu cand mi-am luat camera de filmat avea o mentiune expresa in manualul de utilizare care spunea sa nu las niciodata bateria cuplata la camera daca nu o folosesc mult timp pentru ca aparatul, chiar si oprit, consuma o infima cantitate de curent pentru incarcarea bateriei interne (care tine minte ceasul si alte setari) suficienta pentru descararea completa a acumulatorului intr-o perioada lunga. Asta in conditiile in care acumulatorul e Li-Ion.

Domnilor .. aici nu este cafenea ... va rog sa va abtineti de la date/indicatii ce nu au legatura cu bateria de masina smile.gif ...

Nu are sens sa amestecam bateriile auto cu bateriile de telefoane deoarece au principii de functionare si chimie diferita ... daca vreti sa discutati pe tema asta aveti Cafeneaua.

Multumesc.