Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul cod rutier

Si cine face diferenta dintre ele? De acord ca e o chestie subiectiva - nu poti spune cu exactitate mereu daca o incalcare a legii e accidentala sau voita. Insa sunt czuri in care e evident ca incalcarea e voita. De exemplu cineva care depaseste coloana care sta la semafor, se baga pe dupa scuarul de tramvai si iese in fata. Asta nu e greseala, e nesimtire si trebuie taxata. Alt caz pe care il vad des in Craiova - se baga pe banda cu sageata intermitenta de viraj la dreapta, spe PREFAC ca vireaza dreapta, apoi brusc merg in fata. Deci practic trec pe rosu, ceilalti asteptand in coloana la semafor - astia trebuie arsi! La cazurile in care exista dubiu, sa zicem ca se acorda prezumtia ca s-a facut din greseala, nu din rea vointa. Insa daca 'greseala' se repeta, pentru recidiva sanctiunile sa creasca, indiferent ca e sau nu cu rea vointa. Si daca esti prost si gresesti des trebuie sa te corectezi sau sa platesti/mergi pe jos.

Si cine face diferenta dintre ele?

De acord ca e o chestie subiectiva - nu poti spune cu exactitate mereu daca o incalcare a legii e accidentala sau voita.
Insa sunt czuri in care e evident ca incalcarea e voita. De exemplu cineva care depaseste coloana care sta la semafor, se baga pe dupa scuarul de tramvai si iese in fata. Asta nu e greseala, e nesimtire si trebuie taxata.
Alt caz pe care il vad des in Craiova - se baga pe banda cu sageata intermitenta de viraj la dreapta, spe PREFAC ca vireaza dreapta, apoi brusc merg in fata. Deci practic trec pe rosu, ceilalti asteptand in coloana la semafor - astia trebuie arsi!
La cazurile in care exista dubiu, sa zicem ca se acorda prezumtia ca s-a facut din greseala, nu din rea vointa. Insa daca 'greseala' se repeta, pentru recidiva sanctiunile sa creasca, indiferent ca e sau nu cu rea vointa. Si daca esti prost si gresesti des trebuie sa te corectezi sau sa platesti/mergi pe jos.

La cazurile in care exista dubiu...

Vor trebui instalate dubimetre la intersectii. Militianul e subiectiv.

Poliţistul se uită adânc în ochii tăi şi te citeşte ca pe-o Biblie deschisă.

...sau ca pe un portofel deschis ! ....sau inchis, ca are "puterea" sa-l deschida !

Poliţistul nu-i prost şi ştie să facă diferenţa între o greşeală şi o nesimţire crasă.
Acuma, dacă legea îi va permite să ţină cont de asta în aplicarea sancţiunilor, precum şi dacă îi vor da şefii voie s-o facă, asta-i cu totul altă discuţie.

Stie-stie, dar vrea?

Nu cred ... pentru el toti sunt infractori ...

Au inceput cei de la politie sa o dea la intors, cica mai indulcesc amareala ca e prea nasoala http://www.rtv.net/codul-rutier-2013-pedep...zite_98359.html

Zice nea Stroe (minsitrul de interne)"

Amenzile sunt într-adevăr prea mari, iar anumite fapte ce nu pot fi probate în faţa instanţei e greu să le sancţionezi direct prin lege. Prin urmare, ne vom revizui punctul de vedere, dar fapte precum conducerea sub influenţa alcoolului, depăşirea vitezei, trecerea peste calea ferată, conducerea fără permis, toate aceste fapte vor rămâne foarte grav sancţionabile inclusiv cu amenzi. Proiectul va suferi modificări

Ce zice? ca "anumite fapte care nu pot fi probate in fata instantei"? Adica trecerea pe rosu?
Asta e recunoastere ca aia e o amenda care poate duce la multe abuzuri din partea politistilor.

Incapabili. De două ori.

Nu mai am curaj sa ies din casa. Poate nu am dat prioriate cand am iesit pe usa si baba cu carucioru de piata a fost jenata si imi anuleaza dreptul de mers pe jos 4 ani.
Efectul OUG o sa fie neseminficativ pentru siguranta rutiera dar o sa creasca specatculos spagile militienilor.

This post has been edited by bion: 17 Sep 2013, 18:26

In 04.08.2013 am postat pe ecest forum spre dezbatere un text care contine la nivel de principiu cateva consideratii cu privire la modificarea codului rutier:
"In calitate de participant la trafic am tot interesul ca circulatia sa se desfasoare in conditii de siguranta, fluent si cu consumuri minime de resurse. Printre factorii care contribuie/influenteaza se numara comportamentul participantilor si legislatia rutiera. In privinta legislatiei, aceasta influentand decisiv comportamentul, am cateva propuneri:
1. Clasificarea abaterilor in 4 categorii, fiecareia asociindui-se un numar de puncte de penalizare:
- cat 1: 1 punct
- cat 2: 2 puncte
- cat 3: 3 puncte (ex accident pagube materiale minore)
- cat 4: 5 puncte (ex accident pagube materiale majore, vatamare corporala, alcool peste limita)
2. La acumularea a 5 puncte, intr-un interval de 1-3 ani permisul se suspenda pt 30 zile. Este posibila reportarea punctelor (de ex 1+2+3=6, 6-5=1punct reportat). A doua suspendare de 60 zile, a treia suspendare de 90 zile, la a patra suspendare anularea permisului fara drept de a mai detine permis.
3. Fara posibilitatea contestarii, eventual cateva exceptii.
4. Abaterile nu sunt sanctionate prin amenda.
5. Restituirea permisului dupa achitarea unei taxe de:
- 2000lei dupa prima suspendare
- 4000lei dupa a doua suspendare
- 8000lei dupa a treia suspendare
6. Limite de viteza pe drumuri nationale pt autoturisme:
- afara pe doua benzi: 120km/ora
- afara pe patru benzi: 130km/ora
- pe autostrada: 160km/ora
- in localitati pe doua benzi: 70km/h
- in localitati pe patru benzi: 80km/h
- interzicerea detectoarelor radar/dublarea sanctiunii in cazul prezentei detectorului radar la bord."

Pornind de la propria experienta (peste 23 de ani si perte 500.000km) precum si de la a multor altora, tinand seama de conditiile din tara noastra consider ca un astfel de model ar asigura cadrul necesar imbunatatirii circulatiei auto, atat din perspectiva consumului de resurse cat si sub aspectul sigurantei. De asemenea impactul erorilor de apreciere al politistilor s-ar diminua drastic, iar raportul dintre acestia si participantii la trafic s-ar apropia de normalitate (din vanator-vanat in cea de colaboratori cu scop comun) in cazul majoritatii covarsitoare de oameni normali, cei anormali si netratabili avand perspectiva eliminarii din fenomen.
Precizez ca am aflat ulterior ca mai toate principiile propuse sunt aplicate in unele tari, nu-mi amintesc alte detalii decat ca este vorba de lumea anglo-saxona.
Daca postarea anterioara nu a produs reactii, sper ca dupa publicarea monstruaselor intentii de modificare a codului rutier sa incepem o dezbatere, nu exclud incropirea unei initiative fezabile.

Înainte de schimbarea legilor în domeniu, ar trebui aplicate cele existente, lucrat pe la infrastructura rutieră şi implicaţi legal instructorii auto.

Noua varianta (mai relaxata):

Sancţiunile din noua legislaţie rutieră au fost modificate substanţial faţă de proiectul de act normativ iniţial, cea mai mare amendă fiind stabilită la 9.600 lei, faţă de 16.000 lei, iar suspendarea permisului, după un accident grav, urmând să vizeze o perioadă de cel mult doi ani, faţă de cinci.

This post has been edited by Markos: 20 Sep 2013, 19:34

Attached File(s)
 noua_varianta_codului_rutier.pdf ( 1.02mb ) Number of downloads: 19

http://www.automarket.ro/stiri/codul-rutie...-lei-53115.html

31 km/h peste limita...fara permis 30 de zile, 41-50 km/h...60 de zile pe bara. In oras pot sa inteleg chestia asta, dar e cam aiurea pentru zonele cu limitari stupide la 30-40 km/h pe DN-uri sau acolo unde panourile care anunta intrarea in localitate sunt amplasate cu km buni inainte de a ajunge la zonele locuite. Adica locurile preferate de politie pentru a pune radare ca sa faca planul de amenzi, fara legatura cu siguranta in trafic.

In alta tara decat in Ro ai mers? Nu zic prea departe, aci la bulgari si la greci sa vezi la ei limite, amenzi, indicatoarele de intrare si iesire din localitate, politie etc.

Parerea mea e sa faca amenzile cat vor, doar sa se considere camera video din bord ca proba incontestabila impotriva ochiului liber al politistului. Eventual la 70-80 peste limita sa si confiste masina, dar vorba unuia (ce am auzit-o ieri) - n-au astia sange-n c...e sa dea legea asta. Ca atunci o sa se umfle forumurile de "incalcarea dreptului constitutional de proprietate", desi ca orice cetatean ar trebui sa ma bucur si eu de un drept constitutional, ala la viata si sa nu fiu omorat de vreun cretin pe drum.

Si eu zic sa se confiste masinile, si apoi sa se dea pedepse de genul 20 de lovituri de bici in piata centrala, tras pe roata, si daca e recidivist, sa fie si tras in teapa. sa te vad atunci cum mergi pana la Braila respectand absolut fiecare limitare de viteza cretina, de frica pedepselor. Sunt sigur ca tu mergi absolut legal, cu 30 km/h pe DN, cand vezi un indicator din ala in mijlocul campului, si ca preferi sa faci drumul in 5 ore in loc de 2 jumate Sau, ca sa fii sigur ca nu te omoara vreun cretin pe strada, eu zic ca ar trebui sa se interzica de tot masinile, si sa nu mai avem voie decat cu caruta, si aia sa fie trasa de boi, nu de cai.

Am mersi in strainatate, si in vest, si in est...si pe nicaieri nu treci prin atatea localitati, nici macar la bulgari, si politisti pandari in boscheti sunt mult mai multi la noi decat in orice alta tara. Mai multi decat la bulgari chiar. Aici, de la Cluj la Bucuresti am intalnit 8 radare, la vecinii cu castravetii de la Ruse la Svilengrad am vazut un singur echipaj de politie, ambele drumuri facute ziua, in timpul saptamanii. Comparatie cu ungurii nu am de ce sa fac, acolo deja mergi pe autostrada suficient timp incat sa uiti ca tranzitezi tara aia


Daca tu crezi ca problema in Romania sunt pedepsele prea mici...ai fi bun in comisia lui Stroe. Problemele sunt altele, pedepse avem deja destul de severe, raportat la media pedepselor din Europa, si la veniturile populatiei. Sigur, nu ne comparam cu pedepsele din Elvetia si mai nou Franta...dar nici infrastructura alora nu o avem. Daca s-ar si aplica legea in mod corect, iar Politia ar face prevenire a accidentelor si nu haiducie, s-ar circula mult mai bine si la noi, chiar si pe mizeriile astea de drumuri pe care le avem.

This post has been edited by Synyster: 25 Sep 2013, 08:04

N-a putut sa vad! In orice fel de exemplificare apare Braila. Tara nu mai are si alte orase?

Cum sa se confiste masinile pentru viteza??? Poate pentru transport de droguri... Ce vina are masina?

Daca eu vreau sa o calc de nebun, si apoi sa ma duca sotia la serviciu 3 luni sau cat o fi, care e problema? Plus ca multe masini sunt de fima, in leasing etc. Ar fi o mare tampenie.

E totusi Romania ...e tara tuturor posibilitatilor. Dar cum a zis si synyster , daca s-ar aplica legea corect ar fi mult mai bine , avem probleme mai mari decat acest "minunat" si nou cod rutier.

Si eu zic sa se confiste masinile, si apoi sa se dea pedepse de genul 20 de lovituri de bici in piata centrala, tras pe roata, si daca e recidivist, sa fie si tras in teapa. sa te vad atunci cum mergi pana la Braila respectand absolut fiecare limitare de viteza cretina, de frica pedepselor. Sunt sigur ca tu mergi absolut legal, cu 30 km/h pe DN, cand vezi un indicator din ala in mijlocul campului, si ca preferi sa faci drumul in 5 ore in loc de 2 jumate    Sau, ca sa fii sigur ca nu te omoara vreun cretin pe strada, eu zic ca ar trebui sa se interzica de tot masinile, si sa nu mai avem voie decat cu caruta, si aia sa fie trasa de boi, nu de cai.

Am mersi in strainatate, si in vest, si in est...si pe nicaieri nu treci prin atatea localitati, nici macar la bulgari, si politisti pandari in boscheti sunt mult mai multi la noi decat in orice alta tara. Mai multi decat la bulgari chiar. Aici, de la Cluj la Bucuresti am intalnit 8 radare, la vecinii cu castravetii de la Ruse la Svilengrad am vazut un singur echipaj de politie, ambele drumuri facute ziua, in timpul saptamanii. Comparatie cu ungurii nu am de ce sa fac, acolo deja mergi pe autostrada suficient timp incat sa uiti ca tranzitezi tara aia
Daca tu crezi ca problema in Romania sunt pedepsele prea mici...ai fi bun in comisia lui Stroe. Problemele sunt altele, pedepse avem deja destul de severe, raportat la media pedepselor din Europa, si la veniturile populatiei. Sigur, nu ne comparam cu pedepsele din Elvetia si mai nou Franta...dar nici infrastructura alora nu o avem. Daca s-ar si aplica legea in mod corect, iar Politia ar face prevenire a accidentelor si nu haiducie, s-ar circula mult mai bine si la noi, chiar si pe mizeriile astea de drumuri pe care le avem.

Corect si de bun simt!
Romania a redevenit stat militienesc, iar preconizatele modificari sunt de natura a-l consolida. In loc de a se crea un cadru de libera si responsabila manifestare favorabil majoritatii covarsitoare a participantilor la trafic, indivizi normali, se porneste de la prezumtia ca fiecare constituie un potential contravenient/infractor, iresponsabil, handicapat, samd, prin urmare statul grijuliu precum o moasa de retardati, prin instrumentul/bratul sau contondent, militia (ca asta politie nu-i) impune restrictii aberante si sanctiuni ca pentru delicventii profesionisti tuturor, restrangand in mod samavolnic drepturi cetatenesti de multe ori pt abateri minore, nu de putine ori inchipuite de imaginatia militieneasca.
Cam asa se vede de la Timisoara.

Cam asa se vede de la Timisoara.

Cam asa se vede de peste tot ... ai zis-o bine cu statul milietenesc !

Acum, puneti-va si-n locul guvernantilor. Cum e mai bine pentru ei, sa sparga miliarde în infrastrucura rutiera sau sa adune sute de milioane din amenzi? Sa cheltuiasca sau sa încaseze?

Imbecilul ala de Ponta i s-a adresat celuilalt imbecil pe nume Stroe, si i-a spus ca atunci cand face modificarile in codul rutier sa se gandeasca si la cei 2000 de oameni care-si pierd viata in accidente rutiere.

Dar in mama lui de imbecil, la cei 30.000 de oameni care mor anual de cancer de ce nu se mai gandeste, si a redus paturile din spitale, a taiat sumele alocate pentru tratamente si asa mai departe?
Dar la aia care mor din cauza fumatului? A, astia aduc bani din accize pe tutun la buget si ii toleram, nu ne mai pasa cati mor.
Suntem condusi de niste ipocriti slab pregatiti si rau intentionati.

This post has been edited by paul_p: 25 Sep 2013, 13:00

Pai sa se puna amenzi si pe cancer!

Cam asa se vede de peste tot ... ai zis-o bine cu statul milietenesc !

Adevarat ca asa se vede pretutindeni, a fost o replica la postarea lui corbex ("N-a putut sa vad! In orice fel de exemplificare apare Braila. Tara nu mai are si alte orase? ").

This post has been edited by spectator: 25 Sep 2013, 12:57

Nu le da idei, ca la cat de imbecili sunt, parca il auzi maine pe Nicolaescu ca baga amenda ca te-a muscat Cernobalu

Acum, puneti-va si-n locul guvernantilor. Cum e mai bine pentru ei, sa sparga miliarde în infrastrucura rutiera sau sa adune sute de milioane din amenzi? Sa cheltuiasca sau sa încaseze? 

Pentru scursori este bine oricum, numa sa vina banu', indiferent de la cine: contribuabilii spoliati, fonduri europene, contravenienti (nu numai din domeniul rutier, toti au planuri de amenzi, unii mai tampiti chiar se lauda cu asemenea realizari). Dupa aia stiu ei ca sa faca cu banu' astfel incat sa-si primeasca ceea ce considera ca li sa "cuvine".

Poate ar fi trebuit sa zic ca nu ma intereseaza cat fac amenzile atat timp cat e buna camera de pe bord. Poate asa intelegi si tu problema cum am pus-o. Si se rezolva asa si cu militienii, dusmanul public nr 1. Cati dintre voi ati fost opriti degeaba si vi s-a dat amenda pe o contraventie inchipuita?

Imi place sa citesc pareri din astea preconcepute, ei sunt hoti, ne fura, nu ne fac autostrazi deci avem tot dreptul sa mergem cu 150 in localitate.

M-ai spart cu exemplul tau Ruse-Svilengrad, dar de ce nu zici de cealalta ruta, pe la Kulata? Cate radare sunt p-acolo? Crezi ca politistii stau unde e traficul de 5-6 masini/ora si drumul nu e unul in care sa mergi cu 200? Te credeam mai descuiat la minte. Iar exemplul cu Braila...ai facut tu 5 ore mers legal? Sau ai calculat asa luand in calcul distanta fata de soare, ciulinii de pe marginea drumului (ai Baraganului eventual), viteza de deplasare a albinei si a unei ciori?

Si daca e masina in Leasing ce? O ia frumos leasing-ul inapoi ca nu e proprietatea ta si n-ai avut grija de ea si iti mai da ciuciu avans si ratele platite. Nu vad o mare dilema in asta. Iar masina de firma, asta e, muncesti apoi ca sa platesti pentru recuperarea ei, pentru ca am inteles ca masina confiscata se scoate la licitatie si poti sa o iei inapoi (unde e legal sa ti-o ia).

@spectator, nu esti tu ala care a fost prins cu permisul suspendat ca nu i-a trimis judecatorul recomandata ca a pierdut procesul si a ramas pieton? Sau te confund? Ca asa s-ar explica in cazul tau.

Deci cand e vorba de beneficii, aia din Vest au, noi nu avem, cand e vorba de munca, aia din Vest au unde, noi mergem la biserica, iar de sanctiuni/pedepse, pai sa avem veniturile lor si apoi acceptam sa intram in puscarie si pentru flegma de pe trotuar.
Nu fi ipocrit si accepta ca si daca ar fi autostrazile mult dorite, o sa fie aceeasi situatie cu privire la cei ce se opun oricarei amenzi de 160 lei. Daca ar fi fost asa cum debitati voi, sa avem infrastructura si apoi respectam regulile, in vest asa e? Sunt toti corecti, nu depasesc viteza, nu beau la volan, nu depasesc pe linie continua...o fericire. Iar la noi...

Aia din vest, sa stii si tu, sa nu mori...degeaba Synyster, le e frica de consecinte, si nu numai de amenda ci si de bagat la zdup (asta pe langa educatie) si mai nou confiscarea obiectului. Si nu cred ca iti convine tie sa dai 700 EUR amenda pentru un cenzurat care la noi sa fie maxim 400, chiar daca acolo ai 3000 EUR si la noi 1000 de lei salariu. V-au amagit toti muncitorii care lucreaza in Italia, stau in bordei, curent nu platesc, se imbraca de la chinezi, de mancat un covrig, sa zicem 2 maxim si intretinerea e ieftina -> 0, de le ramane bani pt audi, vw si sa minuneaza astia cand ii vad "oameni ajunsi".

Sandel, nu prea aveam de gand sa iti raspund...dar fac totusi un efort, chiar daca ma tem ca e in van. Esti foarte pornit in "convingerile" tale

1. Exemplul cu Braila era unul la intamplare, fara vreo legatura cu viata reala. Poti inlocui Braila cu Vaslui, sau Slobozia, sau Bughea de Sus. N-am fost niciodata la Braila, si nici n-am de ce sa ajung pe acolo prea curand, deci nu stiu si chiar nu ma intereseaza cat faci pana acolo. Ce stiu e ca pe majoritatea DN-urilor gasesti, din loc in loc, restrictii aberante, puse acolo cu un singur motiv: sa aiba baietii cu "cashcheta" unde sa puna un radar. La fel cum exista linie continua pe portiuni drepte, cu vizibilitate, fara treceri de pietoni, unde nu exista niciun pericol. Mai circula si tu prin tara si ai sa vezi la ce ma refer. In Romania, e imposibil sa respecti absolut toate restrictiile daca ai de facut un drum mai lung, pentru ca ai avea nevoie de 2 zile ca sa iesi din tara, si pentru ca la un moment dat, vei ceda cu nervii si iti vei baga picioarele in ele de limitari de viteza din camp.

2. Pe ruta spre Kulata am fost pasager si, de ce sa mint, chiar nu stiu sa spun cate radare au fost. Stiu doar ca nu ne-a oprit nimeni. Nici pana la Cluj nu m-a oprit nimeni, dar daca nu aveam pe cineva cu statie ca antemergator eram oprit cel putin o data. Spre Bacau nu mai vorbesc...am numarat 12 radare, unele puse in cascada. Nici la greci, nici la bulgari, nici la turci nu am vazut asa ceva, desi am strabatut ceva distante prin tarile astea.

3. Aia in vest nu sunt cretini, ca Stroe al nostru. Aia merg pe o logica simpla: ai toate conditiile ca sa respecti regulile de circulatie. Te ia mama dracu daca nu le respecti. In plus ai o Politie corecta, care nu sta la spaga si care nu e pe mana cu interlopii. Ia compara tu conditiile din Ungaria, sa zicem, cu cele de la noi. Sigur, daca ai iesit vreodata din tara la volan, spre tarile unde apa e mai calda. Daca vorbesti doar din ce iti zic altii...fa un efort de imaginatie si gandeste-te ca acolo DN-ul nu trece prin toate comunele, acolo exista autostrazi care leaga principalele puncte de interes ale tarii. Cu alte cuvinte, acolo nu ai de ce sa mergi ca nebunul, pentru ca stii ca poti ajunge intr-un timp decent la destinatie.

Ar mai fi de zis, dar deja m-am intins prea mult. Din partea mea, poti sa sustii ce pedepse vrei. Dar nu uita ca traiesti in Romania, si s-ar putea sa te vedem cum postezi pe la "suparati" ca ti-au luat carnetul pentru viteza in localitate desi nu exista panou care sa anunte intrarea (caz real, var de-al meu, a contestat totusi in instanta), sau ca iti confisca masina pentru ca nu ai vazut semnul care impune limita de 30 km/h pe drumul european, in mijlocul pustiului, pe drum drept, fara vreo intersectie.

This post has been edited by Synyster: 25 Sep 2013, 14:04

SandelBS,
Fara nicio intentie belicoasa afirm ca de multe ori gresesti in rationamente si argumentatii.
Una dintre erorile frecvente este extrapolarea unor cazuri de tip patologic (ex. 150km/h in localitate), acestea sunt exceptii care nu au nimic in comun cu conduita responsabila a majoritatii covarsitoare.

25 Sep 2013, 14:15:

Sandel, nu prea aveam de gand sa iti raspund...dar fac totusi un efort, chiar daca ma tem ca e in van. Esti foarte pornit in "convingerile" tale 

1. Exemplul cu Braila era unul la intamplare, fara vreo legatura cu viata reala. Poti inlocui Braila cu Vaslui, sau Slobozia, sau Bughea de Sus. N-am fost niciodata la Braila, si nici n-am de ce sa ajung pe acolo prea curand, deci nu stiu si chiar nu ma intereseaza cat faci pana acolo. Ce stiu e ca pe majoritatea DN-urilor gasesti, din loc in loc, restrictii aberante, puse acolo cu un singur motiv: sa aiba baietii cu "cashcheta" unde sa puna un radar. La fel cum exista linie continua pe portiuni drepte, cu vizibilitate, fara treceri de pietoni, unde nu exista niciun pericol. Mai circula si tu prin tara si ai sa vezi la ce ma refer. In Romania, e imposibil sa respecti absolut toate restrictiile daca ai de facut un drum mai lung, pentru ca ai avea nevoie de 2 zile ca sa iesi din tara, si pentru ca la un moment dat, vei ceda cu nervii si iti vei baga picioarele in ele de limitari de viteza din camp.

2. Pe ruta spre Kulata am fost pasager si, de ce sa mint, chiar nu stiu sa spun cate radare au fost. Stiu doar ca nu ne-a oprit nimeni. Nici pana la Cluj nu m-a oprit nimeni, dar daca nu aveam pe cineva cu statie ca antemergator eram oprit cel putin o data. Spre Bacau nu mai vorbesc...am numarat 12 radare, unele puse in cascada. Nici la greci, nici la bulgari, nici la turci nu am vazut asa ceva, desi am strabatut ceva distante prin tarile astea.

3. Aia in vest nu sunt cretini, ca Stroe al nostru. Aia merg pe o logica simpla: ai toate conditiile ca sa respecti regulile de circulatie. Te ia mama dracu daca nu le respecti. In plus ai o Politie corecta, care nu sta la spaga si care nu e pe mana cu interlopii. Ia compara tu conditiile din Ungaria, sa zicem, cu cele de la noi. Sigur, daca ai iesit vreodata din tara la volan, spre tarile unde apa e mai calda. Daca vorbesti doar din ce iti zic altii...fa un efort de imaginatie si gandeste-te ca acolo DN-ul nu trece prin toate comunele, acolo exista autostrazi care leaga principalele puncte de interes ale tarii. Cu alte cuvinte, acolo nu ai de ce sa mergi ca nebunul, pentru ca stii ca poti ajunge intr-un timp decent la destinatie.

Ar mai fi de zis, dar deja m-am intins prea mult. Din partea mea, poti sa sustii ce pedepse vrei. Dar nu uita ca traiesti in Romania, si s-ar putea sa te vedem cum postezi pe la "suparati" ca ti-au luat carnetul pentru viteza in localitate desi nu exista panou care sa anunte intrarea (caz real, var de-al meu, a contestat totusi in instanta), sau ca iti confisca masina pentru ca nu ai vazut semnul care impune limita de 30 km/h pe drumul european, in mijlocul pustiului, pe drum drept, fara vreo intersectie.

Subscriu integral, fara rezerve, chiar iti multumesc pt aceasta postare.

This post has been edited by spectator: 25 Sep 2013, 14:15

Sandel, nu prea aveam de gand sa iti raspund...dar fac totusi un efort, chiar daca ma tem ca e in van. Esti foarte pornit in "convingerile" tale 

1. Exemplul cu Braila era unul la intamplare, fara vreo legatura cu viata reala.

Si atunci de ce mai vorbesti, daca nu esti in legatura cu viata reala? Ai tu o convingere de cand ai vazut o razie a politiei si au fost ceva mai multe radare.

2. Pe ruta spre Kulata am fost pasager si, de ce sa mint, chiar nu stiu sa spun cate radare au fost. Stiu doar ca nu ne-a oprit nimeni. Nici pana la Cluj nu m-a oprit nimeni, dar daca nu aveam pe cineva cu statie ca antemergator eram oprit cel putin o data. Spre Bacau nu mai vorbesc...am numarat 12 radare, unele puse in cascada. Nici la greci, nici la bulgari, nici la turci nu am vazut asa ceva, desi am strabatut ceva distante prin tarile astea.

Mai intreaba lumea (astia care conduc, nu pasagerii care dorm) cate sunt cand e zi de plecat/intors din concediu - 8-10 radare, fix in zona unde e restrictia de 50/60 in camp. Daca nu stii de alt drum de ce generalizezi?

3. Aia in vest nu sunt cretini, ca Stroe al nostru... Daca vorbesti doar din ce iti zic altii...fa un efort de imaginatie si gandeste-te ca acolo DN-ul nu trece prin toate comunele, acolo exista autostrazi care leaga principalele puncte de interes ale tarii. Cu alte cuvinte, acolo nu ai de ce sa mergi ca nebunul, pentru ca stii ca poti ajunge intr-un timp decent la destinatie.

Intrebarea mea ramane: daca nu ai conditii esti indreptatit sa mergi cu cat vrei? In vest nu se incalca nicio lege? Aia sunt fericiti cand contribuie cu bani la stat? Imi spui mie ca vorbesc din ce zic altii? Ce ai zis mai sus cu exemplele "fara vreo legatura cu viata reala"?

Ar mai fi de zis, dar deja m-am intins prea mult. Din partea mea, poti sa sustii ce pedepse vrei. Dar nu uita ca traiesti in Romania, si s-ar putea sa te vedem cum postezi pe la "suparati" ca ti-au luat carnetul pentru viteza in localitate desi nu exista panou care sa anunte intrarea (caz real, var de-al meu, a contestat totusi in instanta), sau ca iti confisca masina pentru ca nu ai vazut semnul care impune limita de 30 km/h pe drumul european, in mijlocul pustiului, pe drum drept, fara vreo intersectie.

De scris inteleg ca stii, dar de citit? Pentru mine pot sa faca amenzile cum vor, mai mici, mai mari, sa ramana le fel, mi-e totuna, dar nu veni cu tampenii ca nu-i autostrada, o fac din DN si circul cum vor muschii mei. Nu iti convine, esti major, ai buletin, du-te la autostrazi.

Ai vreun exemplu cu 30 in mijlocul pustietatii, fara intersectie, trecere pietoni, etc? Sau vorbesti din imaginatie?
Iar cu var-tu ala, viteza pe DN_uri e 90, la E sa zicem ca ar fi 100, cred totusi ca venea deja peste limita din afara localitatii. Mai auzisem un tampit ca l-a prins cu 139 in localitate (in Varsatura, jud Braila) si era foarte contrariat ca nu era niciun indicator de localitate, desi e unul cu 70 si urmeaza si cel de 50, de le vede orice prost. Dar nu se gandea ca deja avea 39 peste limita admisa din afara.

Stai linistit, nu o sa ma vezi acolo pt luat permis pt viteza. Maxim 6 puncte permis si 9 pct amenda. Asta poate o sa ma vezi

25 Sep 2013, 14:35:

SandelBS,
Fara nicio intentie belicoasa afirm ca de multe ori gresesti in rationamente si argumentatii.
Una dintre erorile frecvente este extrapolarea unor cazuri de tip patologic (ex. 150km/h in localitate), acestea sunt exceptii care nu au nimic in comun cu conduita responsabila a majoritatii covarsitoare.

<span class='edit'>25 Sep 2013, 14:15:</span>
Subscriu integral, fara rezerve, chiar iti multumesc pt aceasta postare.

Fix de alea ziceam mai belicosule, pt confiscare, de unde a sarit ca ars synyster.Dar cum voi cititi numai in diagonala cubului... Daca mergi responsabil dar peste limita, foarte bine, dar nu-mi veni ca esti indreptatit sa faci asta si nu platesti amenda. Sunt exceptii, dar din cauza acelei exceptii...se duc unii din majoritatea covarsitoare si nu cred ca vrea sa fie nimeni in cazul ala.

Nu va convine, faceti protest. Mai mult curaj au astia cu maidanezii.


This post has been edited by SandelBS: 25 Sep 2013, 14:35