Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul cod rutier

Comisiile din Senat propun respingerea noului Cod Rutier Da-le Doamne ce n-au!

Comisiile din Senat propun respingerea noului Cod Rutier

Da-le Doamne ce n-au!

Comisiile din Senat propun respingerea noului Cod Rutier

Pana dupa alegeri . Mai vorbim in noiembrie .

Proiectul noului Cod rutier a fost publicat, miercuri, pe site-ul Ministerului Afacerilor Interne.

Asta zic "ziarele".
Daca ziarele alea citeau cu atentie ( http://www.mai.gov.ro/index02_3.htm ), scrie acolo, sub proiect: "postat în data de 20.09.2013 ". Asta-i ala vechi, de pe vremea lui stroe, pe care fuse ditamai scandalul si a picat in parlament ca de, s-a schimbat ministrul si o lege se face asa cum vrea ministrul, nu cu aplicabilitate universala si egala.
Da' "ziaristii" nostri, inalti si inteligenti ca brazii.
uxe, nu mai crede tot ce vezi prin ziare.

Asta zic "ziarele".
Daca ziarele alea citeau cu atentie ( http://www.mai.gov.ro/index02_3.htm ), scrie acolo, sub proiect: "postat în data de 20.09.2013 ". Asta-i ala vechi, de pe vremea lui stroe, pe care fuse ditamai scandalul si a picat in parlament ca de, s-a schimbat ministrul si o lege se face asa cum vrea ministrul, nu cu aplicabilitate universala si egala.
Da' "ziaristii" nostri, inalti si inteligenti ca brazii.
uxe, nu mai crede tot ce vezi prin ziare.

De la astia ne putem astepta la orice samavolnicie, in cazul de fata doar o etapa din procesul restaurarii statului securisto-militienesc.

This post has been edited by spectator: 20 Mar 2014, 13:38

O ajuns azi pe la mine linku' asta : http://www.4tuning.ro/legislatie-auto/codu...tati-23581.html

Restu' ca restu', da' bucata asta ma nelamureste maxim

Transportul copiilor de pana la trei ani in masinile care nu sunt echipate cu sisteme de siguranta va deveni interzis de la data anterior mentionata, exceptie de la aceasta regula facand autovehiculele destinate transportului public de persoane, respectiv taxiurile, daca in cele din urma ocupa alt loc decat cel de pe scaunul din fata.

Nu de alta, mai exista pe drumuri inca si 1300 folosite zilnic. Nu multe, dar mai exista. Ce sa inteleg, ca ori isi iau alta masina, ori baga copii in portbagaj?

Sisteme de siguranta=centurile trebuie sa fie!
Ca daca se face referire in lege la alt sistem....e de rau pentru masinile nedotate.

@+

"centurile trebuie sa fie". M-ai spart... cum pui tu sisteme de siguranta omologate la o masina care n-o avut prevazut asa ceva din constructie?

Se monteaza orice echipament......disponibilitate sa fie.
Masinile au centuri de siguranta de prin 1960....si chiar daca erau in optiune la unele modele exista oricum prinderea in caroserie.

Nu de alta, mai exista pe drumuri inca si 1300 folosite zilnic. Nu multe, dar mai exista. Ce sa inteleg, ca ori isi iau alta masina, ori baga copii in portbagaj?

Or fi crescut și copiii, judecând după vârsta mașinii

Radem, dar no, mai sunt si oameni care atata au.

Si cata vreme n-o fost prevazuta din fabricatie cu suport pentru asa ceva (si din cate stiu eu, doar la 1310 a aparut) raman la mirarea mea referitoare la omologarea unei asemenea modificari.

Eu am avut la 1300 prindere în stâlpi pentru centuri. Le-am cumpărat și le-am montat în juma de oră.

@bucatzel...ai scos din context fraza aiurea...

Aceeasi ordonanta mai precizeaza si ca, incepand cu 28 septembrie, soferii vor trebui sa-si informeze pasagerii cu privire la obligatia legala de a purta centurile de siguranta pe parcursul circulatiei pe drumurile publice. De asemenea, soferii vor mai avea si obligatia de a se asigura ca, pe tot timpul conducerii vehiculului, minorii poarta centurile sau sunt transportati in dispozitive omologate de fixare in scaune.

Transportul copiilor de pana la trei ani in masinile care nu sunt echipate cu sisteme de siguranta va deveni interzis de la data anterior mentionata, exceptie de la aceasta regula facand autovehiculele destinate transportului public de persoane, respectiv taxiurile, daca in cele din urma ocupa alt loc decat cel de pe scaunul din fata.

Ce se intelege e ca transportul copiilor de pana la 3 ani se va face exclusiv in "dispozitive omologate de fixare in scaune" adica e vorba de scaune auto dedicate, fie ca sunt fixate prin centuri fie prin isofix sau orice altceva.

Sincer, eu as fie extins obilgatia asta pe o perioada mai lunga, sau per kg nu pe varsta. La 4,5,6 ani tot nu e in stare copilul sa se "tina" in caz de accident..de fapt nici un adult nu poate dar e alta discutie.
Unui copil, chiar daca ii pui centura, fara un scaun/inaltator adecvat, aceasta nu va fi corect pusa si risca sa ii treaca sa zicem pe langa gat, iar la declansarea capsei pirotehnice de la centura, sa il sugrume sau sa provoace niste leziuni destul de grave...

Sper sa intre in vigoare aceasta propunere cat mai repede

Nu prea cred, e destul de greu să stabileşti o motivaţie care să stea în picioare legată de cele 8 clase.

Pai nu e invatamantul obligatoriu minim 8 clase?

Art. 6. - Invatamantul general obligatoriu este de 8 clase. Frecventarea obligatorie a invatamantului de 8 clase inceteaza la varsta de 16 ani.

si ce are invatamantul obligatoriu de 8 clase cu dreptul de a conduce autovehicule?

Sper sa intre in vigoare aceasta propunere  cat mai repede   

Buna propunerea!

Ca parere personala e un cretinism.
Pornind de la niste situatii reale punctuale (nu generalizate), ale unor cetateni care cu siguranta au trecut cu spaga proba scrisa, se propune impunerea unui bariere legata de "diploma" (respectiv 8 clase). Daca tot se pleaca de la cazuri particulare, de ce nu se pune problema ca sunt oameni cu mai putine clase care au fost autodidacti si sunt ma alfabetizati decat aia cu 8 clase?
Ca sofer trebuie sa stii sa conduci si sa stii semnele de circulatie. Ca ai sau nu 200 de clase nu te face mai bun sofer. Iar la partea cu alfabetizarea, e un exemen care presupune citirea (ala teoretic), cine nu e afabetizat nu e in stare sa-l treaca. Daca il trece, il trece ca-l ajuta unii, si aia unii trebuie bagati la parnaie (ca la Pitesti...)

Eu le-as da o dictare si o citire. Stiu, trec la examenul teoretic. Sa stii sa citesti e obligatoriu, nu toate semnele sint cu poze, mai sint si cu text.

Teoretic, daca nu stii sa citesti, nu poti trece examenul pe calculator. Ca sa stabilesti daca stie sa scrie, ai putea sa ii pui sa completeze o cerere inainte sa intre in examen. Ar simplifica lucrurile...zic si eu

This post has been edited by Sudsemnatu: 10 Oct 2014, 09:39

Adica incurajezi spaga.

Mie mi se pare o propunere foarte buna , numai sa si fie pusa in practica , poate asa mai termina si "indienii" macar 8 clase . Ar trebui sa se aplice si retro poate mai scapam de analfabetii din trafic.

-klaus a punctat bine parerea mea ...nu facultatea te fac un bun sofer ....
-daca ati uitat inainte de a incepe scoala de soferi trebuie sa completezi un contract si niste cereri ....e suficient sa afli adevarul ...ca sti sa scri si sa citesti.....ori nu celelalte cazuri sunt particulare

Facultatea nu, e musai un MBA.

in general strainii se descurca foarte prost cand e vorba sa citeasca texte scrise in romaneste...

Am si eu o intrebare la care vreau sa imi spuneti va rog cine cunoaste concret si nu din auzite.
Vreau sa ma angajez in germania pe un camion de 7.5 tone si din cate am inteles nu ai voie sa conduci un camion neinsotit de un sofer cu experienta daca ai permisul de mai putin de 1 an in alta tara si daca te prin politia din germania singur fara insotiitor se poate pedeps cu dosar penal.Este adevarat?

Cine stie concret as'i fi recunoscator.

Treaba e foarte simpla!!! Cine are Dacia 1300 si nu e prevazuta cu sisteme de siguranta si are si copii, ii transporta cu transportul public sau cu taxi (dupa lege).

20 Jan 2015, 21:26:
Si inca o observatie, daca imi permiteti, nu cred ca nivelul studiilor te face un sofer mai bun sau mai putin bun. Parerea mea ca totul pleaca de la scoala de soferi. Atata timp cat nu faci orele minime si de condus si de sala, ce pretentii sa mai ai?

This post has been edited by marinescucristian: 20 Jan 2015, 21:26

Care e logica in faptul ca pe autostrada, cand carosabilul este umed, limita de viteza este de 80 Km/h, in schimb pe restul categoriilor de drumuri nu exista o astfel de limitare?

E mai periculoasa autostrada pe ploaie la 100 Km/h, decat un drum national?