Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua colectie logan!

pai tu de ce nu ai CD/mpe blaukpunct?   cand ai facut comanda si cand ai primit masina? ce versiune? Laureate Plus, comanda pe 20 si ceva iulie, masina ridicata pe 14 septembrie...si e un hibrid: buton la portbagaj, dar radio-cd vechi, calandru vopsit in culoarea caroseriei, pneuri Michelin Energy si ... cam atit.

pai tu de ce nu ai CD/mpe blaukpunct?   cand ai facut comanda si cand ai primit masina? ce versiune?

Laureate Plus, comanda pe 20 si ceva iulie, masina ridicata pe 14 septembrie...si e un hibrid: buton la portbagaj, dar radio-cd vechi, calandru vopsit in culoarea caroseriei, pneuri Michelin Energy si ... cam atit.

Si totusi nu a testat nimeni din cei care si-a luat Logan fara consum instant daca merge activat din acel "meniu secret" ?

Am incercat eu meniul secret, si tot nu afiseaza consumul instant.

Pentru cei care au geamuri electrice si pe spate, cum sunt ele actionate de sofer?

poate s-a mai discutat poate nu... in fine ! mi-a venit si mie masina dupa o zi dupa ce am platit si tanti aia de la dealer mi-a zis ca este EURO 4. Is it true of false ...

@haky

Sunt o pereche de butoane intre scaunele din fata usor accesibile si de sofer si de pasagerii din spate. Nu vezi ca sofer daca in mometul ala conduci dar pe pipaite ajungi foarte usor si daca-ti cunosti masina te descurci fara probleme.

Parerea mea! Au scos consumul instant din CB ca sa nu se sperie romanul de consum. Experiment facut cu Megan 1.6 16v, la >3500 rot/min in treapta 2-3 (cand incepe sa fuga) arata un CI de peste 20%. Asa ca, de ce sa speriem omul cu un consum mare cand masina alearga.... Mai bine il lasam sa vad consumul mediu.

Si la 1.6 8v iti pot arata 27 l. Dar se vinde.

@DigitalScribe

Multumesc de raspuns.
Butoanele respective le-am vazut in poze, dar credeam ca mai sunt si altele mult mai accesibile.
Cei care au astfel de butoane pe masina, dar au si cotiera cum se desurca cu manipularea lor?

Se descurca foarte bine. Eu am cotiera "de origine" si nu incurca cu nimic accesul la butoanele geamurilor si frana de mana. Parca la incheierea centurii de siguranta au fost mici probleme. Totul tine de antrenament, asa ca incepe sa faci si tu. Te urci in masina si incepi sa butonezi. Bafta!

Ce-i aia consum instant? Cand sta pe loc cu motorul pornit sau cand ridici piciorul de pe acceleratie ajunge la zero. Adica motorul ala cu ce merge? Cu Sfantu' Duh?!?!? E o mare teapa!!!!!!!Buna pt fraieri!

pai ajunge la zero ptr ca motoarele cu injectie in frana de motor consuma 0(zero)

iar cand sta pe loc 0.6-4L/h in functie de consumatori, de cat de rece e motorul, etc. Iar multi dintre "fraieri" se folosesc de functia aia.

@rotuning
Pai sub 30 km/h nu poate indica precis, in frana de motor taie injectia, deci consum zero, iar cand stai pe loc ar trebui sa indice litri/ ora da' costa mult softu

.... Mai bine il lasam sa vad consumul mediu. 

pai si nu ala e relevant, consumul mediu ? Consumul instant e fix vax!

Parca nu primise 4 stele la euroncap ca nu avea semnal solor pt centura de siguranta si cortina!
Daca ar mai pune airbag lateral si ESP ar primi cu var fi indesat 5Stele

Mda ... si intr-adevar, la impact se deformeaza la fel cu un megane (caci loganul este clasat in aceeasi categorie auto cu meganu') .. nu ? Deci ar avea sigur 5 stele cu esp si airbag lateral .

Ca loganul sa aiba 5 stele mai trebuie lucrat "putin" la structura de rezistenta si la cea deformabila. Dupa aceea poti sa ii pui airbaguri laterale si ESP si sa ceri 5 stele. Ideea e ca Loganul a fost proiectat din prima cu ideea de "low cost", de unde si cele 3 stele in loc de 4 .. samd.

Bai fratilor ... cum naiba poate sa aiba consum 0 ??? Vi se opreste motorul? Daca merge, motorul consuma combustibil. Ce naiba ...

Dupa aceea poti sa ii pui airbaguri laterale si ESP si sa ceri 5 stele.

Cam ce are ESP-ul cu comportamentul masinii la impact ? ESP include cumva si ceva ranforsari ?

Bai fratilor ... cum naiba poate sa aiba consum 0 ??? Vi se opreste motorul? Daca merge, motorul consuma combustibil. Ce naiba ...

Merge din inertia masinii, trage doar aer. Nu are cum sa se opreasca, din moment ce e legat de roti. BTW, stiai ca motorul la aceeasi viteza a masinii, in aceeasi treapta de viteza, are aceeasi turatie, indiferent daca urci un deal sau cobori ? ca multi s-au certat pe aici...

Logan are o platforma derivata din cea de Clio3, Renault Modus, Nissan Micra, adica B. Dar pentru Logan am mai scos din traverse (rezistenta), au pus tabla mai subtire (rezistenta), suporti motor mai scurti (structura deformabila), etc . . .

EL. Din pacate nu mai gasesc poza cu platforma Clio3 pentru a face o comparatie cu cea de la Logan pentru lipsuri.

This post has been edited by IRONICK: 18 Sep 2006, 16:54

Bai frate, cum pot avioanele astea sa zboare fara sa dea din aripi? Daca zboara, e clar ca dau din aripi. Ce naiba....

[la intrebarea ta - raspunsul e "merge, in frana de motor - adica invartit de roti, din inertie - cu consum 0"]

Asta pe principiul: "daca rotile se invart masina merge => motorul merge". Beeeei, nu va mai impingeti masinile ca tot consuma benzina.

@vv, tastam in acelasi timp.

This post has been edited by litza: 18 Sep 2006, 16:45

Am mers cu o Bora diesel, si cand eram in frana de motor intradevar consumul era zero, initial am crezut ca s-a oprit motoru, dar mergea. Cand eram pe loc sau nu mai acceleram arata vreo 3.6 l/100km, iar la accelerare arata intre 15-30 l/100 km !!!

@dragos.avramescu

Am trait s-o vad si p-asta! Cand accelerezi, motorul consuma combustibil si aer, iar daca nu accelerezi motorul merge numai cu aer. Bravo! Deci la semafor, la relanti, merge numai cu aer. Super! De acum nu o sa mai imi fac griji cu aglomeratia si consumul.

Ptr. partea a 2-a a afirmatiei tale nu exista decat un singur raspuns logic: normal ca are aceiasi turatie, difera doar pozitia pedalei de acceleratie.

Era vorba de frana de motor, unde motorul este antrenat de energia cinetica a masinii (datoarata miscarii). La relanti cand stai pe loc, nu exista energie cinetica, deci motorul consuma evident combustibil.

Ia fa urmatorul experiment. Sa zicem ca cobori o panta in frana de motor: te uiti la CB pe consum instant si o sa vezi... 0 L/100 km. Ia apasa un pic pe ambreiaj, sa vezi cum turatia motorului scade pana la relanti, iar consumul instant... Supriza... creste... pentru ca motorul nemaifiind antrenat de roti, trebuie sa fie antrenat de... benzina

Asta insa e cam offtopic, iar daca nu ma insel, exista un topic unde fenomenul se discuta mai pe larg

This post has been edited by mitzaciobanu: 18 Sep 2006, 17:17

@sectoristu

Tot pe 28 am dat si eu comanda...defapt atunci le-am livrat si banii integral!!! Dar tot nu inteleg de ce alti colegi de forum le-au ridicat deja dand comanda mai tarziu si altii inca se mai aleg cu amanari?! Oricum sper sa vina mai repede k nu mai am rabdare... Chiar mi-a lasat un gust amar experienta asta!!!

ce ti-au zis cand iti vine ?? mie mi-au zis ca termenul limita e 05.10
conteaza mult si dilerul

Iar multi dintre "fraieri" se folosesc de functia aia.

Adica!?!?!

Adica pentru romanii e prosti si nu stiu ce e aia consum instant, romanii aia mai destepti condusi de francezi au scos din computer o functie care se gaseste la orice masina cu computer de bord.

Discutati aiurea, referitor la consumul instant.
Sub 30 km/h nu indica nimic. Deci, daca sta pe loc cu motorul pornit, sau are sub 30km/h indica o liniuta.

... Adica motorul ala cu ce merge? Cu Sfantu' Duh?!?!? ...

Alo, domnu' zi si mie tipu' la motor; sa iau si eu unu' ca ma am bine cu Sfantu' Duh! Asta da, combustibil; si te mai fereste si de necazuri si costa 0e.

E chiar asa solicitant sa intelegi ca la frana de motor consumul e 0?Daca nu credeti pe cei ce spun aici, cautati o emisiune top gear in care J.C. incearca sa faca cu un plin de benzina intr-un audi a 8 parca,nu stiu ce distanta.Reuseste si spune ca secretul a fost tocmai asta.Daca nu crezi..cere raspunsuri pe un nou topic.