Outline · [ Standard ] · Linear+ Autostrada Bucuresti Constanta

...pai batea vantul din spate... tare! :mrgreen:

...pai batea vantul din spate... tare! :mrgreen:

mi se pare o prostie de autostrada fetesti - cernavoda (dak nu ma insel).
e de prost gust.exista drum bun pe DN....se infige masina bine de tot pe unele portiuni..pe autostrada simteam k-mi iau zborul

[quote]
Hm....Mas....180/h pe ploaie torentiala....
[/quote]
Ploaia torentziala s-a oprit la scurt timp dupa ce am intrat pe autostrada

[quote]
Slider a scris:
Hm....Mas....180/h pe ploaie torentiala....

Si cu o Dacia berlina ...
[/quote]

Nu eram cu Dacia berlina ci cu un BMW... Cu Dacia ies mai rar din Bucuresti din motive lesne de inteles :mrgreen:

Eh...asa mai merge MAS-ule!

centura din constanta parca se lauda mazare ca a facut-o sau urmeaza sa o faca. anul trecut mi-am blestemat zilele ca am luat-o p-acolo. zici ca fost bombardament

Chiar, stie cineva cum e acum centura din Constanta? M-ar interesa ff mult.

Doar nu credeati ca as fi in halu' asta de nebun incat sa-mi prepar berlina sa mearga la viteze d-astea... Ca sa prepar berlina se fuga asa ar trebui reproiectata toata masina... Nu de alta, dar la viteze d-astea ai nevoie de frane, stabilitate, siguranta, fiabilitate; caracteristici de care Dacia n-a prea auzit... :twisted:
Ca daca ar fi s-o prepar sa fuga asa, ar fi usor, fara sa schimb cele enumerate mai sus, dar mori intr-o masina straina la vitezele astea...in Dacie nu mai ramane nici cat a ramas din bietii oameni care au fost la explozia de la Mihailesti, Dumnezeu sa-i ierte...

"In cateva saptamani romanii vor pleca spre mare pe noua autostrada :shock:

Lucrarile la primele doua tronsoane ale autostrazii Bucuresti-Constanta sunt pe ultima suta de metri. In 1990 a fost considerata o prioritate pentru Romania si pentru intreaga Europa, avand in vedere ca traseul se situeaza pe coridorul de transport Pan-european IV. Lucrarile au inceput in 1991 pe primul tronson Bucuresti-Fundulea.
Un an mai tarziu au fost demarate lucrarile si pe urmatoarele doua sectoare ale autostrazii Fundulea- Lehliu si Lehliu-Drajna. S-a lucrat timp de 5-6 ani, insa in 1997 autostrada a fost abandonata din lipsa de fonduri. Din pacate in acel moment nimeni nu s-a gandit ca lucrarile trebuie conservate.
Desi se lucrase atatia ani, in 1997 nu se vedea mai nimic. Numai pe primul tronson lucrarile erau intr-o stare mai avansata. Pe tronsoanele 2 si 3 lucrarile de executie pentru corpul autostrazii au fost sistate la nivelul patului drumului (fara sistem rutier), iar pentru lucrarile de arta la nivelul infrastructurii si reprezentau 10 % din totalul lucrarilor aferente proiectului.
Lucrarile au fost reluate in 2001 pe primele trei tronsoane. Pe Bucuresti-Fundulea s-a mentinut solutia tehnica aleasa initial in 1991, sistem rutier rigid din beton, datorita stadiului avansat al lucrarilor executate in perioada anterioara. Lipsa fondurilor si neexecutarea lucrarilor de conservare au avut ca rezultat degradari ale lucrarilor, fisuri in stratul de beton.
In cei trei ani de cand au fost reluate lucrarile, cu toate problemele aparute, s-a reusit constructia a 56 de kilometri. Primul tronson este realizat de Italstrade (Italia) si CCCF, iar al doilea de Yuksel Makimsan Ener (Turcia).
In paralel firma Colas din Franta continua lucrarile pe tronsonul Lehliu-Drajna, astfel incat pana la sfarsitul anului si acesta sa fie finalizat (41 km). Tot anul acesta demareaza si constructia urmatoarelor doua tronsoane: Drajna-Fetesti-Cernavoda, finantate de Comisia Europeana prin facilitatea ISPA si Guvernul Romaniei.
Autostrada este prevazuta cu 2 benzi de circulatie pe sens care sunt separate de o banda mediana cu o latime de 3 m. Continuitatea drumurilor existente este asigurata prin pasaje pe autostrada, accesul realizandu-se prin noduri rutiere.
In paralel se lucreaza la sistemul de telecomunicatii al autostrazii de la Bucuresti la Cernavoda. Proiectul prevede instalarea unui sistem de telecomunicatii si control al traficului cu urmatoarele componente: sistem de radio comunicatii, sistem de comunicatii prin cablu-retea de fibra optica, sistem de telefonie de urgenta conectat la Centrul de Control, circuit de televiziune inchis setat pentru 34 de camere video, statie meteo, panouri de mesaje variabile si statii de masurare a traficului in lungul autostrazii si la nodurile rutiere".
Autostrada

Maine 4.06.2004 se deschide autostrada Buc-Constanta pana la Lehliu 60km.
In toamna se mai dau in folosinta inca vre-o 40-50 km.
In 2006 se preconizeaza ca se vor termine lucrarile.

Si nu are nici-olegatura cu alegerile de duminica!

Asa e kimms nu are nici o legatura ...

Si este normal pentru ca fiind in anii preaderare la EU se munceste pe rupte. Cum se spunea pe vremuri 24 de ore si noaptea. (sau ca noaptea ca nu mai stiu).
Cu alte cuvinte guvernantii au inceput sa lucreze pana si Vinerea (pe 4 Iunie de ex.) fiindca au atatea de facut si nu mai puteau astepta pana Luni 7 iunie 2004.

marpha, stitii cumva daca este deja stablita o taxa ptr accesul la autostrada

Din cate stiu eu deocamdata nu va fi nici o taxa. Mai incolo nu se stie.

Cum deschid autostrada cand inca se toarna asfalt, eu nu inteleg!

Bogdane alt drum intre Fetesti si Cernavoda nu exista! Cel putin asa stiu eu....
Daca stii altul spune-mi si mie sa nu ma mai zgiltii pe autostrada...

QUOTE

Maine 4.06.2004 se deschide autostrada Buc-Constanta pana la Lehliu 60km. In toamna se mai dau in folosinta inca vre-o 40-50 km. In 2006 se preconizeaza ca se vor termine lucrarile.

Pe la ce ora?
Ca eu la pranz plec la Constanta. Poate o inaugurez.

Oricum, accesul pe autostrada se face prin Bulevardul Theodor Pallady sau se poate intra direct din Centura Bucuresti, in zona comunei Catelu.

fratilor lamuriti-ma si pe mine: deci putem merge de la bucuresti la lehliu pe autostrada, dupa care o iei pe drumul obisnuit ?
cat iti ia in conditiile astea un drum pana la constanta ?

Cred ca sunt unu' din putinii care pot da detalii un pic mai cuprinzatoare...

Se va inaugura la ora 14:00 azi, 04.iunie.2004.
Nu va exista deocamdata nici o taxa.

In primul rand vechea distanta pana la Constanta era de 255km. Pe calea ferata sunt 225. Diferenta provine de la faptul ca pana la Lehliu se merge prin sate si tot felul de coturi ale drumului. Acum autostrada este pe langa calea ferata, deci are aceeasi distanta pana la Constanta ca si calea ferata.

Ba mai mult...distanta de 225 pe calea ferata este din gara in gara...deci cat ii ia trenului sa ocoleasca Bucurestiul (aprox 20km), ar trebui scazuti si ei...nu stiu exact cat va avea autostrada completa pana la Constanta, dar in principiu auzeam ca va avea in jurul a 200km (+ sau - 20 km).

La Lehliu s-a facut o intrare pe vechiul drum. Deci intr-adevar de la Lehliu se va merge pe drumul stiut. De la iarna autostrada se va lungi pana la Ciulnita (Dragalina pentru cei care merg numai cu masina), iar pana in vara anului viitor pana la Fetesti. Intre timp va fi reabilitata si Fetesti - Cernavoda, iar in timpul reabilitarii, se va merge pe un singur sens.

Se va plati in continuare taxa de pod-URI cate 25k-30k lei / bucata...
Pana in 2007 va fi gata si Cernavoda-Constanta...desi nu au inceput nici macar sa liciteze tronsoanele (cel putin asa am auzit)...

Se pare ca totusi, cand va fi gata, o sa fie o autostrada buna...pana la primu' inghet / dezghet ... :twisted:

AAA......nu stiu pe unde se intra exact pentru ca nu m-a interesat niciodata..dar prin Theodor Pallady nu prea cred...de 1 mai am avut neplacerea sa merg pe acolo, si nu era absolut nimic de legatura cu autostrada sau drumu' oricum era d-asta de tara (desi deja intrasem in Buc.) de a trebuit sa mai schimb un set de bucsi....da' e posibil sa fi facut ceva intre timp, sau o locatie alternativa de intrare, e pe langa Dambovita, pe langa targu' din Vitan....

Voi reveni cu detalii exacte daca e...

Vazut la stiri la primatv: s-a inaugurat autostrada de catre Nastase si Mitrea si au testat-o cu ce credeti.... cu 2 LOGANE, se pot vedea in miscare la stiri.

Centura Constantei a fost reparata intre intrarea dinspre Ovidiu si statiunea Mamaia,in rest,e la fel.In schimb s-a reparat b-dul Soveja care e paralel cu centura,e un mic ocol dar merita.

A mers tatal meu astazi pe autostrada si este, asa cum asteptam, o lucrare "terminata" in graba: margini nefinisate, nu exista nici macar un telefon de urgenta, nu exista nimic pe margini (benzinarii, vulcanizari etc) si nici in constructie avansata! Mai este de lucru la ea! Se cunoaste sa s-a turnat in mare graba! Nu sunt marcati kilometrii! Trebuie facuta cel putin o curatenie generala!

Auyi kimms tu intai construisti benyinariile si motelurile si apoi autostrada? Alea nu tb contruite de guvern ci de catre investitori in urma unui studiu de trafic sa vada daca merita si/si scot banii pe investitie.
Dar ma rog ce/ti spun eu tie din astea...

Dar nu dau o casa in folosinta pana nu ii fac si usa! In Bucuresti iti blestemi zilele daca mergi spre autostrada! Daca vreti sa mergeti, intrati prin Catelu! Autostrada in mod normal ar fi fost deschisa in cateva luni!

Ceea ca ma intreb este de ce calitate este asfaltul cand a fost turnat in extrem de mare graba?

Asta o sa vedem dupa prima iarna . In nici un cay nu cred ca va fi de aceaiasi calitate cu ce a renovat Basescu autostrada buc Pitesti cand era la transporturi de la nici 3 luni luai astfaltul cu mana de pe fundatie. La oprit cineva pe Basescu sa astflateze Theodor Pallady? Daca merge Ratb/ul pe el (asta nu stiu ca nu locuiesc in yona dar banuiesc ca da) este de competenta Primariei Generale. Sper ca o sa stfalteyze si blv ala.
Nu cred ca in acest cay cei care s/ai grabit (daca s/au grabit ) le convine sa dea fusereala pt ca daca strica firmele care au lucrat tb sa refaca pe banii lor pt ca exista o perioada de garantie. Poate au dat fusereala la finisaje, indicatoare et dar astea intr/o sapt max 2 se fac din mers importanta este autostrada. Apropos stiti ca in sunt primii km de autostrada dati in folosinta ij Romania dupa mai bine de 20 de ani? Doamne ce a trecut timpul... laugh.gif

cati exact kilometri sunt pana la urma?

56 daca am citit bine in ziare, ceva in genul 25+29.

cat este taxa de intrare pe autostrada?

Nu este taxa se merge cu rovignete (dixit Mitrea)
Misterb fa te rog un efort si trece-ti tastatura din En pe Ro astfel nu vom ma fi obligati sa-ti citim mesajele in care z este inlocui de y.
Poti deasemenea sa-l lasi la Basescu in pace, campania s-a terminat si banuiesc ca stii rezultatele. Pt informarea ta ar trebui sa stii ca nu ministrul verifica asfaltul ci firmele specializate. Desigur ca Buc-Pitesti ar fi trebuit sa fie perfecta dupa cit timp s-a mers pe un fir, dar lucrarile sint garantate iar firmele constructoare depun o garantie de 10% din val lucrarii, folositi pt eventualele reparatii.
Poate vreai sa ne spui cum arata autostrata lui Mitrea pt o mica comparatie sau cit de eficient este personajul in umplutul gropilor de la explozii, ce zici?