Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei cutie, Nova

fac RSI la incheietura mainii de la schimbator si vreau sa verific daca uleiul la cutie e la nivel, eventual sa completez. am dat search si n-am gasit mai nimic pe aici, asa ca intreb: va verificati/completati/schimbati singuri uleiul la cutia de viteze? in cartea de nova zice ca busonul de verificare/completare se strange la cuplu. la "bunul simt" nu merge strans? cheie dinamometrica nu posed si in service nu m-as duce daca se poate rezolva si in parcare. ce marca de ulei folositi? si cam in ce pret se duce un litru? cartea zice sa fie de tipul T80-EP2, recomandati alt tip ? (nu vreau sa se faca unt la iarna si sa schimb vitezele cu ambele maini ). am vazut pe singurul mesaj mai relevat de pe aici mentionat un T80 W90 de la BP. pareri? astept sugestii, merci.

fac RSI la incheietura mainii de la schimbator si vreau sa verific daca uleiul la cutie e la nivel, eventual sa completez. am dat search si n-am gasit mai nimic pe aici, asa ca intreb:
va verificati/completati/schimbati singuri uleiul la cutia de viteze?

in cartea de nova zice ca busonul de verificare/completare se strange la cuplu. la "bunul simt" nu merge strans? cheie dinamometrica nu posed si in service nu m-as duce daca se poate rezolva si in parcare.

ce marca de ulei folositi? si cam in ce pret se duce un litru?
cartea zice sa fie de tipul T80-EP2, recomandati alt tip ? (nu vreau sa se faca unt la iarna si sa schimb vitezele cu ambele maini ). am vazut pe singurul mesaj mai relevat de pe aici mentionat un T80 W90 de la BP. pareri?

astept sugestii, merci.

vara 75w80 iarna 80w 90 sau daca i bani iau un castrol fully sintetic 70w90 e ff bun!busonul il strangi la mana,dar nu tare!

Acuma si uleiul de cutie se schimba dupa anotimp?
Pune linistit T90 ca nu are nici pe dracu', fie vara fie iarna, chiar si ala infect de petrom e bun...

multumesc de pareri.
am curatat azi pe la surubul ala si am vazut ca e filetat pana la capat, nu are cap din ala mai lat, deci pot sa numar cate spire din filet sunt afara acum si sa-l insurubez la fel. mai usor decat credeam.

ulei cred ca o sa iau tot T80 sau T90, ca nu vreau sa-l schimb tot, doar sa vad daca e la nivel si eventual sa-l completez.

schimba-l tot, nu te zgarcii, nu e bine sa le amesteci, schimba-l tot si 50kkm nu ai treaba

Stai linistit, eu la berlina mea tot T90 de la Petrom folosesc iar de schimbat nu l-am mai schimbat de vreo 4 ani si aprox 40KKm, completez doar uleiul ce mi se scurge pe la semeringul de la bratul cautator, semering pe care m-am hotarat sa nu-l mai schimb niciodata fiind a 3 bucata care curge.

un pret aproximativ la asta de petrom?
ca sa stiu daca sa ma opresc pe la bancomat in drum spre magazin
si eu cred ca de data asta doar o sa completez (daca e nevoie), ca nu are 20.000 km de cand a fost schimbat si nici eu nu am multe finante, ca a trecut ceva de la ziua de salariu .

vreo 6 lei litrul, dar am vazut ceva grecesc cu 4 lei, nu cumva sa iei de ala, T90 Petrom sau Lubrifin e sfant.

merci nult.
Petrom 90 o sa iau, ca vad ca e verificat de voi. Nu ma zgarcesc chiar la 2 lei

Da, e verificat si de tatii si in unele cazuri de bunicii nostrii si nu sunt probleme.
Ar fi iarna la sub -10 grade, intra putin mai greu in viteza dar numai vreo 5 minute pana se circula putin.
Nu te speria, nu trebuie sa schimbi cu 2 maini..nici chiar asa...

Stai linistit "bertro" cum ziceau si colegii mai mult de 6 RON0 nu costa. Este la bidon de 1L si este foarte bun. Este la bidon de culoare neagra, scrie pe el ca este aditivat dar nu cred asa ceva. Oricum este bun si ieftin. (asta suna a paradox).

Nu pune T90 ca o sa mearga foarte prost iarna. Eu am facut aceasta greseala si l-am schimbat dupa cateva luni pentru ca nu il mai suportam. Stiu ca la nova trebuie mult ulei (4L fata de alte masini 2 - 2.5L) dar crede-ma ca merita investitia in ceva bun. Pana la urma am gasit la augsburg Castrol 80W si atat (nu acela 80W-90 care se gaseste pe toate drumurile) si sunt foarte multumit.

Daca ai avut probleme cu cutia nu inseamna ca neaparat sunt de la ulei. De fapt singura "problema" care o poate face uleiul este sa nu intre cutia usor in trepte pana nu se incalzeste uleiul. Eu folosesc uleiul asta de cand am masina si nu am avut nici o problema cu el. Am aproape 60KKm cu ulei din asta in cutie si singurul lucru pe care il fac este sa completez nivelul deoarece imi curge pe la semeringul de la bratul cautator si fiindca este al 3 pe care l-am schimbat m-am lasat pagubas.
Poate tu ai avut alte probleme cu cutia, care in mod sigur nu se datorau uleiului.

De fapt singura "problema" care o poate face uleiul este sa nu intre cutia usor in trepte pana nu se incalzeste uleiul.

Da exact asa facea. Suficient ca sa ma deranjeze. Cutia nu are alte probleme.

Eu am folosit pentru Nova, Hexol 80W90. Intra 4 Litri in cutia de Nova.
Sfatul meu e sa-l schimbi tot. Completarea o faci doar daca esti sigur ce fel de ulei ai in cutie.
Surubul de golire e dedesubt, cu profil patrat de 10, identic cu cel de la baia de ulei. Ai grija ce surub desfaci .
Busonul de umplere e in lateral, se desface cu cheia de 10 fixa.
Stringi "la mina".

uleiul se schimba la aprox 20.000 km!si bagati ulei de calitate nu coji sa nu aveti pb!

Corect.

Da exact asa facea. Suficient ca sa ma deranjeze. Cutia nu are alte probleme.

au fost o serie de cutii infecte, am condus si eu o nova ca a ta si am facut febra musculara din cauza cutiei

rezultate:

- fost la autocenter si cumparat un litru de Esso 80W90 - 130.000
- confectionat dintr-un furtun transparent si o palnie improvizata dispozitivul de umplere BERT 401 (echivalentul personal al MOT 401 )
- desfacut buson, turnat cate putin pana a dat pe afara (a intrat putin, ~150 ml), strans la bun simt (tinusem minte si unde era strans initial, cam tot pe acolo s-a "intarit")
- frecat putin vitezele la rece, apoi rulat motorul cu ambreiajul jos si bagat in viteze.

parca intra mai usor in viteze, sper ca nu e doar placebo. aflu eu maine la drum

multumesc mult de sugestii si idei.

Ma bucur ca ti-ai rezolvat-o.
Am si eu o intrebare in legatura cu 1310.
Am observat ca busonul de golire a uleiului din baie e deasupra celui mai inferior punct al baii de ulei.
Deci cand se da drumul la ulei mai ramane ulei in baie? logic asa ar fi.
Mai demult un mecanic bun mi-a zis ca capacitatea motorului de 1310 e 3,25 litri, la momentul acela am zis ca vb prostii si stie Mondiru mai bine, dar abia acum mi-a picat fisa ca poate fi adevarat.
Asa ca vreau parerea cuiva care chiar a desfacut o baie de ulei, si nu stie din auzite sau din cartea lui Mondiru.

are 3 litri + 0,25 filtrul de ulei

Nu, are 2,75+ 0,25 filtrul, dar lasa asta, mai ramane sau nu ulei in baie la golire?

La schimbarea uleiului in baie, se introduc 3.25 l de ulei, atunci cand a fost inlocuit si filtrul si numai 3 l, cand acesta nu a fost inlocuit.

n-am scanner ca sa vezi cu ochii tai

Cum sa ramana ulei in baie ? tu ai vazut cum arata o baie de ulei ? Poate daca ridici masina pe cric

Tocmai ca am vazut o baie de ulei, si deaia intreb, cum am spus, busonul e situat deasupra celui mai jos punct al baii de ulei, astea inseamna ca teoretic ramane ulei.
E vorba de Dacie din 96.
La cele mai vechi am vazut si nu e asa, busonul e in puncrul cel mai de jos al baii.

Si eu am cartea in fata, si scrie 2,75 fara filtru si 3 cu filtru.

Uleiul pentru cutii automate e bun la dacie?Am observat ca e mult mai subtire si cred ca ar merge mai bine iarna.Cand e frig afara parca am vaselina in cutie.
Cam cat intra intr-o cutie de 1310?

au fost o serie de cutii infecte, am condus si eu o nova ca a ta si am facut febra musculara din cauza cutiei

Cutia mea intra perfect in toate treptele. Cu uleiul romanesc mergea mergea greu numai la rece apioi mergea iarasi bine. Acum mai depinde si de pretentiile fiecaruia: pentru cei obisnuiti cu berlinele merge si uleiul romanesc dar cei care au mai condus si altceva vor aprecia cu siguranta un ulei de calitate in cutie (in special iarna).

Cutia mea intra perfect in toate treptele. Cu uleiul romanesc mergea mergea greu numai la rece apioi mergea iarasi bine. Acum mai depinde si de pretentiile fiecaruia: pentru cei obisnuiti cu berlinele merge si uleiul romanesc dar cei care au mai condus si altceva vor aprecia cu siguranta un ulei de calitate in cutie (in special iarna).

true. n-am mai postat rezultate dupa micul test la rece in parcare. se siiiimte diferenta. am 2 sapt de cand am pus ulei si e alta viata. vitezele intra cu 2 degete, nu-mi mai rup mana pe schimbator.

traiasca uleiul de calitate! Si traiasca si Nova, ca e masina mea si o iubesc

Uleiul pentru cutii automate e bun la dacie?Am observat ca e mult mai subtire si cred ca ar merge mai bine iarna.Cand e frig afara parca am vaselina in cutie.
Cam cat intra intr-o cutie de 1310?

NU. Nu se pune ulei de cutie automata. In cutia de 1310 4 trepte intra 2l iar in cea cu 5 trepte 2,3 l.

Cutia de berlina e mai sensibila la calitate uleiului decat cea de nova, din cauza tipului diferentialului.

Cutia nu va merge mai usor pentru ca s-a completat 150ml ulei. De fapt merge la fel si cu jumatate din cantitatea de ulei. E bine sa se verifice periodic nivelul uleiului si sa se completeze daca e cazul. Schimbarea uleiului de cutie nu e esentiala, ca la motor. Se poate merge 100 000km cu acelasi ulei in cutie fara nici o problema.

De cele mai multe ori, la nova, nu din cauza cutiei intra greu in viteze, ci din cauza articulatiilor dintre maneta si timonerie.

De cele mai multe ori, la nova, nu din cauza cutiei intra greu in viteze, ci din cauza articulatiilor dintre maneta si timonerie.

Si cum se rezolva aceasta problema ?

Eu am rezolvat problema mergand la un mecanic si mi-a mai uns pe acolo ce trebuia uns, mi-a mai reglat putin suruburile de la schimbator, etc. Luasem si ulei pentru cutie Elf 80W90, dar nu a vrut sa il schimbe. Cel vechi era schimbat recent si era cat trebuie sa fie.