Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini inmatriculate in doar cateva ore, Scapam de birocratie?

In baza unui proiect de lege, un vehicul ar putea fi inscris rapid in circulatie. O masina ar putea fi inscrisa in circulatie in maximum 24 de ore, in loc de 17 zile cat dureaza acum in unele judete. Mai mult, pentru asta, proprietarul va trebui sa apeleze la o singura institutie - serviciul public comunitar Regim Permise Auto si Inmatriculare - si nu la sase, cum se intampla acum. Cel putin asa sustin reprezentantii Ministerului Administratiei si Internelor (MAI), care au promovat un proiect de ordonanta de guvern ce vizeaza simplificarea procedurilor administrative necesare inmatricularii unui vehicul. Ghiseu unic pentru achitarea taxelor Astfel, noul proiect de lege prevede ca "inmatricularea vehiculelor este continua, de la admiterea in circulatie pana la scoaterea definitiva din circulatie a unui vehicul". Concret, o masina nu va mai fi radiata decat atunci cand va fi scoasa definitiv din circulatie. "Pana acum, radierea se facea si atunci cand proprietarul isi schimba domiciliul dintr-un judet in altul, dar si la fiecare vanzare a autovehiculului. Acum, nu va mai fi nevoie de radiere in astfel de cazuri. Pur si simplu, la vanzare-cumparare, masina va fi inscrisa pe numele noului proprietar", ne-a explicat chestorul Mihai Stancu, seful Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor din cadrul MAI. Mai mult, toate taxele pentru inmatricularea unei masini vor fi platite la un singur ghiseu, care va functiona in cadrul serviciilor publice comunitare Regim Permise de Conducere si Certificate de Inmatriculare. "Cel mai important este faptul ca ii vom scuti pe oameni de "vizitele" pe care le fac acum la CEC, la administratiile financiare, la Registrul Auto Roman etc. Nu vor mai avea nevoie de chitanta prin care sa demonstreze ca si-au platit impozitul sau de cea prin care sa faca dovada achitarii asigurarii. Si asta pentru ca bazele de date ale acestor institutii vor fi conectate la baza noastra de date, astfel ca vom obtine toate informatiile de care avem nevoie in timp util si fara sa ii mai punem pe drumuri", sustine comisarul-sef Florin Radulescu, seful Serviciului Inmatricularea Vehiculelor. Examen auto fara testare psihologica Acelasi proiect vizeaza si simplificarea procedurilor pentru obtinerea permisului de conducere. Astfel, va fi eliminata examinarea psihologica, obligatorie, in prezent pentru a putea participa la examenul auto. "Cetatenii statelor membre UE nu trebuie sa indeplineasca o astfel de conditie. Conform unei directive a Consiliului Europei, in examenul medical obligatoriu pentru obtinerea permisului este inclusa si identificarea bolilor neurologice si a tulburarilor psihice", sustin politistii. Daca vor fi adopate de guvern, modificarile legislative vor fi incluse in noua Lege a circulatiei, care va intra in vigoare pe 21 septembrie anul acesta. Stirea e de aici.

In baza unui proiect de lege, un vehicul ar putea fi inscris rapid in circulatie. O masina ar putea fi inscrisa in circulatie in maximum 24 de ore, in loc de 17 zile cat dureaza acum in unele judete. Mai mult, pentru asta, proprietarul va trebui sa apeleze la o singura institutie - serviciul public comunitar Regim Permise Auto si Inmatriculare - si nu la sase, cum se intampla acum.
Cel putin asa sustin reprezentantii Ministerului Administratiei si Internelor (MAI), care au promovat un proiect de ordonanta de guvern ce vizeaza simplificarea procedurilor administrative necesare inmatricularii unui vehicul.
Ghiseu unic pentru achitarea taxelor
Astfel, noul proiect de lege prevede ca "inmatricularea vehiculelor este continua, de la admiterea in circulatie pana la scoaterea definitiva din circulatie a unui vehicul". Concret, o masina nu va mai fi radiata decat atunci cand va fi scoasa definitiv din circulatie.
"Pana acum, radierea se facea si atunci cand proprietarul isi schimba domiciliul dintr-un judet in altul, dar si la fiecare vanzare a autovehiculului. Acum, nu va mai fi nevoie de radiere in astfel de cazuri. Pur si simplu, la vanzare-cumparare, masina va fi inscrisa pe numele noului proprietar", ne-a explicat chestorul Mihai Stancu, seful Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor din cadrul MAI.
Mai mult, toate taxele pentru inmatricularea unei masini vor fi platite la un singur ghiseu, care va functiona in cadrul serviciilor publice comunitare Regim Permise de Conducere si Certificate de Inmatriculare.
"Cel mai important este faptul ca ii vom scuti pe oameni de "vizitele" pe care le fac acum la CEC, la administratiile financiare, la Registrul Auto Roman etc. Nu vor mai avea nevoie de chitanta prin care sa demonstreze ca si-au platit impozitul sau de cea prin care sa faca dovada achitarii asigurarii. Si asta pentru ca bazele de date ale acestor institutii vor fi conectate la baza noastra de date, astfel ca vom obtine toate informatiile de care avem nevoie in timp util si fara sa ii mai punem pe drumuri", sustine comisarul-sef Florin Radulescu, seful Serviciului Inmatricularea Vehiculelor.
Examen auto fara testare psihologica
Acelasi proiect vizeaza si simplificarea procedurilor pentru obtinerea permisului de conducere. Astfel, va fi eliminata examinarea psihologica, obligatorie, in prezent pentru a putea participa la examenul auto.
"Cetatenii statelor membre UE nu trebuie sa indeplineasca o astfel de conditie. Conform unei directive a Consiliului Europei, in examenul medical obligatoriu pentru obtinerea permisului este inclusa si identificarea bolilor neurologice si a tulburarilor psihice", sustin politistii.
Daca vor fi adopate de guvern, modificarile legislative vor fi incluse in noua Lege a circulatiei, care va intra in vigoare pe 21 septembrie anul acesta.

Stirea e de aici.

Suna prea frumos ca sa fie adevarat.
Intai sa aud ca s-a implementat sistemul asta si dupa aia mai vedem!

Mai bine ar face paşapoarte şi C.I.-uri în 24 de ore.

Oficial exista la pasapoarte, dar nervii pe care ai acumulezi intr-o zi sunt cat pentru o luna, asa ca daca o fi si la inmatriculari ca la pasapoarte mai bine se lasa de astfel de proiecte.

Prea frumos sa fie adevarat...

Daca va functiona vreodata, am face un pas mic catre civilizatie....

Hmm...ar fi ceva. Pantru asta ar trebui sa isi puna la punct un sistem centralizat de date pt toata tara, chestie cu care se lauda deja de vreo trei ani...dar asa suntem noi, ramanem cu laudele!
Apropo...Stiti in cat timp se inmatriculeaza o masina in germania?

15 minute maxim!!!!!

Si dupa cele 15 minute, pleci de acolo cu talonul pe numele tau, cartea de identitate cu numele tau trecut in ea, si numerele proaspat facute!!!Daca are verificare tehnica valabila inca, nu mai trebe sa mergi la tuv ca sa iti mai faci odata... 15 minute, fratilor!

La performanta asta nu cred ca o sa ajungem vreodata...

O sa se ajunga in momentul in care in Germania o sa se inmatriuleze masini online, de acasa, din fotoliu, noi o sa fim fericiti ca la ghiseu nu mai stam atat.

Cand mi-am inmatriculat Loganul in ianuarie, a venit prietena mea si mi-a tinut rand cu vreo doua ore inainte de a deschide, pe la 14,30; la ora 17,45 am aparut eu, am preluat coada si am ajuns sa dau dosarul ultimul,la 19,30 , dupa mine au inchis ghiseul desi mai erau vreo zece oameni. Am avut un mare noroc,ala care era inaintea mea avea o problema cu una din chitantele de la dosar (platise chitanta la Finantele Publice prin decembrie, iar din 2006 mai crescuse tariful cu vreo 50 000, i-a respins dosarul imediat, sa faca ala infarct acolo!), altfel nu aveam nicio sansa, trebuia sa vin peste doua zile din nou.
Cred ca vorbesc in numele tuturor celor din Craiova : pentru noi ar fi un mare pas inainte daca ar mai prelungi animalele alea de pe str. Campia Islaz programul de la ghiseul de inmatriculari cu doua ore, pentru ca sunt platiti din bani publici, si, atat timp cat exista oameni nemultumiti ca au venit cu o ora inainte de a se deschide si tot nu au ajuns sa bage dosarul, ei sunt obligati sa ia masuri! Cand vor intelege si vor face acest lucru, va fi un mare pas inainte! Pana atunci, umilinta pe paine, frate!

This post has been edited by prody: 22 Jul 2006, 18:21

salut,
am dat mail la Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor sa intreb de treaba asta. raspunsul :
"
Referitor la solicitarea dumneavoastra;
transmisa prin e-mail, Directiei Regim Permise
de Conducere si Înmatriculare a Vehiculelor,
înregistrata sub numarul de mai sus, va
comunicam urmatoarele:
Directia Regim Permise de Conducere si
Înmatriculare a Vehiculelor a elaborat si a înaintat
spre aprobare un proiect de ordonanta de
modificare a OUG 195/2002 privind circulatia pe
drumurile publice, prin care se urmareste
simplificarea activittii de înmatriculare a
vehiculelor.
În ceea ce priveste activitatea de radiere a
vehiculelor, în noua legislatie, s-a prevazut
ca la înstrainarea unui vehicul se face
transcrierea acestuia pe numele noului proprietar.
Noua prevedere legala se va aplica de
catre serviciile publice comunitare regim permise de
conducere si înmatriculare a vehiculelor, începând cu
data de 21.09.2006.


Cu stima,




DIRECTOR
Chestor de politie


STANCU MIHAI "

This post has been edited by dex0906: 22 Aug 2006, 17:51

5 Septembrie 2006


Masinile vor fi inmatriculate o singura data

Guvernul a luat în discuţie un proiect de ordonanţă care va face viaţa mai uşoară proprietarilor de autovehicule. Dacă legea va fi adoptată, maşinile vor fi înmatriculate o singură dată şi nu va mai nevoie de radierea şi reînmatricularea lor de câte ori maşina îşi schimbă proprietarul. Astfel, un vehicul va fi înmatriculat permanent, pe numele proprietarilor succesivi, de la prima înscriere a acestuia până la scoaterea definitivă din circulaţie.

Modificările aduse ne vor scuti pe viitor de eternele cozi la poliţie, pentru a ne radia şi reînmatricula maşinile proaspăt cumpărate.


Sursa: mail intern

Pai si cum dovedesc ca masina imi apartine, prin actul de vanzare/cumparare?? Pe actele masinii va ramane numele primului proprietar? Cum se va face cu numerele?(le schimbi doar daca vrei?)

This post has been edited by St: 5 Sep 2006, 18:26

Guvernul a aprobat proceduri simplificate de reînmatriculare a autovehiculelor

"Autovehiculele nu vor mai fi radiate in momentul vanzarii, urmand sa fie inmatriculate permanent, iar numarul de inmatriculare va ramane neschimbat daca vanzatorul si cumparatorul ajung la o intelegere, potrivit unei ordonante de urgenta aprobata, miercuri, de Guvern.""

"Actuala procedura in cazul instrainarii unui vehicul presupune trei demersuri, respectiv radiere, autorizare provizorie si reinmatriculare, iar potrivit noului act normativ, acestea vor fi comprimate intr-una singura."

Asta imi place cel mai mult:

"Comerciantii autorizati de vehicule noi vor putea, in baza noilor prevederi legislative, sa ofere clientilor, odata cu vehiculul achizitionat, si placutle si certificatul de inmatriculare in urma implementarii unei aplicatii informatice securizate, prin care dealerii vor putea inregistra datele inmatricularii direct in baza de date a vehiculelor inmatriculate."

Dar in acest text de lege ar trebui musai introdus o limita financiara pentru aceste servicii, pentru ca asa cum ne-am obisnuit vom asista in mod sigur la o jecmaneala totala. Erau niste topicuri parca in care se afisau preturile cerute de diversi dealeri pentru placutele de inmatriculare provizorii....

Nu sunt de acord cu faza cu pastratul numerelor de la o masina la alta.Ce vina am eu daca ala de la care cumpar a avut masina inmatriculata la rand cu B xx Pul?

Asa se intampla cand ziaristii dau cat mai mult din comunicatul guvernului, dar elimina niste chestii importante, ca nu le incapeau pe hartie...

Executivul a simplificat semnificativ procedurile administrative de înmatriculare a vehiculelor, a anunţat purtãtorul de cuvânt al Guvernului, Oana Marinescu.

Guvernul a aprobat în acest sens o Ordonanţã pentru modificarea şi completarea OUG nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, modificãri care reduc birocraţia şi asigurã un serviciu de calitate, rapid şi transparent.
Noile prevederi vor intra în vigoare gradual, începând din 21 septembrie 2006.
O primã noutate, a spus Oana Marinescu, este implementarea conceptului de înmatriculare continuã, respectiv un vehicul va fi înmatriculat permanent, pe numele proprietarilor succesivi, de la prima înscriere în circulaţie a acestuia pânã la scoaterea definitivã din circulaţie. 21 septembrie
Actuala procedurã în cazul înstrãinãrii unui vehicul presupune trei demersuri, respectiv radiere, autorizare provizorie şi reînmatriculare, iar potrivit noului act normativ, acestea vor fi comprimate într-una singurã.
Procedeul înmatriculãrii continue înseamnã cã autoturismul nu va mai trece prin faza de radiere, ci vor fi transcrise doar datele noului proprietar.
Numãrul de înmatriculare va rãmâne acelaşi în cazul în care vânzãtorul şi cumpãrãtorul sunt din acelaşi judeţ, sau se va atribui unul nou, în cazul în care vechiul şi noul proprietar sunt din judeţe diferite.
Vechiul proprietar nu va mai putea însã sã îşi pãstreze vechiul numãr decât în cazul în care ajunge la o înţelegere în acest sens cu noul proprietar. Dacã se ajunge la aceastã înţelegere, atunci numãrul devine numãr preferenţial şi trebuie achitate taxele aferente pentru preluarea acestuia.
Regimul acordãrii de numere preferenţiale rãmâne acelaşi ca şi pânã acum. Proprietarii de autoturisme vor putea opta pentru un numãr preferenţial, urmând sã plãteascã contravaloarea certificatului de înmatriculare şi tariful pentru atribuirea unei configuraţii preferenţiale a numãrului de înmatriculare.
Actul normativ nu modificã prevederile referitoare procedurile pentru înmatriculãrile temporare, înmatriculãri specifice, în general, firmelor de leasing.
Prevederile privind înmatricularea continuã intrã în vigoare începând cu 21 septembrie, odatã cu noul Cod rutier.

Comercianţii autorizaţi de vehicule noi vor putea, în baza noilor prevederi legislative, sã ofere clienţilor, odatã cu vehiculul achiziţionat, şi plãcuţele şi certificatul de înmatriculare, a precizat Oana Marinescu.
Acest fapt va fi posibil cu ajutorul unei aplicaţii informatice securizate, prin care dealerii auto vor putea implementa datele aferente unei înmatriculãri direct în baza de date a vehiculelor înmatriculate.
Dealerii vor avea acces la aceastã bazã de date în baza unui protocol care se va încheia cu MAI. Un test al aplicaţiei informatice va avea loc în luna octombrie, dupã care se va trece la semnarea contractelor cu dealerii auto, la instalarea aplicaţiilor şi la pregãtirea personalului care va opera modificãrile în baza de date, urmând ca procedura sã devinã operaţionalã pânã la sfârşitul anului.
Pentru a veni în sprijinul cetãţenilor, actul normativ modificã şi procedura de achitare a taxelor aferente înmatriculãrii. Purtãtorul de cuvânt al Guvernului a precizat cã aceste taxe vor putea fi achitate la ghişeele de înmatriculare iar cetãţenii nu vor mai fi obligaţi sã se deplaseze la diferite bãnci, trezorerii, direcţii de impozite şi taxe locale pentru plata taxei.
Acest serviciu va fi operaţional pânã la sfârşitul anului, dupã ce MAI va încheia protocoale care sã îi permitã încasarea acestor taxe; este vorba despre taxa pentru certificatele de înmatriculare, taxa de înmatriculare şi impozitul auto pentru primul an.
O altã modificare se referã la simplificarea procedurii de examinare a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere. Oana Marinescu a spus cã se va renunţa la prezentarea dovezii de absolvire a cursurilor primare de învãţãmânt obligatoriu, precum şi la examinarea psihologicã. Aceasta din urmã va fi menţinutã totuşi, însã va fi efectuatã înainte de înscrierea la o şcoalã de şoferi, deoarece concluziile unei examinãri psihologice sunt mai utile procesului de învãţare decât examinãrii.
Aceste prevederi vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2007.

Pe lângã avantajele acestei simplificãri a procedurilor administrative, se va realiza o mai bunã colectare a impozitelor locale. Mãsurile vor contribui, de asemenea, la prevenirea circulaţiei pe drumurile publice a unui vehicul neînmatriculat, faptã care poate fi sancţionatã penal cu închisoare de la unu la trei ani.
Totodatã, se are în vedere reducerea numãrului de acte solicitate la înmatriculare, înlocuindu-se verificarea îndeplinirii unor obligaţii legale pe bazã de documente, cu verificarea efectuatã pe cale informaticã. În prima etapã procedura va fi disponibilã pentru verificarea efectuãrii inspecţiei tehnice periodice şi a încheierii asigurãrii obligatorii de rãspundere civilã auto.
Aplicaţia informaticã prin care se va derula aceastã procedurã va fi testatã la sfârşitul lunii octombrie şi va deveni operaţionalã la începutul anului viitor, dupã ce Registrul Auto Român şi Comisia de Supraveghere a Asigurãrilor vor încheia un protocol cu MAI pentru preluarea bazelor de date.
Modificãrile propuse prin ordonanţa adoptatã de Guvern vor avea un impact pozitiv asupra a aproximativ 5,5 milioane de conducãtori auto, la un parc auto de 4 milioane vehicule, a precizat Oana Marinescu.

Voi credeti ca daca nu mai umblati in 6-7 locuri asta inseamna ca va inmatriculati masina fara nervi??! Mai mult ca sigur se va sta la coada cu orele, cu tinut rand, cu baieti ce taie coada, mai mult ca sigur dupa ce stai 6-7 ore la coada te mai trimit ei dupa o chitanta, dupa un certificat de nastere a pisicii in conformitate cu pedigreeul. etc... Cineva acolo are tot interesul sa nu fie destule ghisee deschise, sa nu functioneze toate imprimantele, sa nu ajunga hartia, placutele, alea alea. Strategia lor e simpla "fara birocratie nu mai iese spaga, fara spaga e nasol frate... "

Bun, eu sunt programat pe marti, 12 sept la RAR pentru identificare, deci eu inca mai merg pe vechiul sistem. Ce aiurea... daca mai asteptam o saptamana..!!!

da, e prea frumos...
dar daca acel ghiseu unic va fi chiar unul singur (cu o singura doamna in spate si cu program de la 9 la 15)?

9-15 ar fi chiar bine, faţă de poliţia mea locală (Voluntari, adică), unde programul e 9-11.30...

La RAR am gatat intr-o ora; la primarie 1 ore si "vin-o la ora cutare", inca o juma' de ora. La banca o juma' de ora. La politie o tura de 1 ora, pus dosaru, alta tura de 1 ora scos talon si numere. Peste tot in regim civilizat. Baiu e ca treaba a durat o saptamana in total, deci orele cheltuite au fost "pe transe" si a trebuit sa fac 2 drumuri in resedinta de judet..., total 400km, ca in oras la mine, canci.

acum depinde de noroc si de caile parcurse.
la mine o identificare mi-a luat aproape juma' de zi (de la ora programarii pana la eliberarea certificatului), vanzarea/cumpararea, radierea + numerele provizorii tot juma de zi (prin relatiile foarte sus puse ale vanzatorului) iar pentru numerele definitive am dat tot ce trebuia +banii de taxe si comision cuiva care m-a sunat a doua zi si m-a anuntat ca numerele sunt la el.

This post has been edited by ovidiums: 7 Sep 2006, 19:37

Si textul ordonantei:

1
GUVERNUL ROMÂNIEI
Ordonanţă
pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului
nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice
În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, şi al art.1 pct.VII.6 din Legea nr.
.../2006 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe,
Guvernul României adoptă prezenta ordonanţă.
Art. I – Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile
publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.958 din 28 decembrie 2002,
aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr.49/2006, se modifică şi se completează după
cum urmează:
1. La articolul 11, după alineatul (1), se introduc patru noi alineate, alineatele (11) –
(14), cu următorul cuprins:
„(11) Înmatricularea vehiculelor are ca scop admiterea în circulaţia pe drumurile publice doar
a vehiculelor omologate, potrivit legii, care corespund normelor privind siguranţa circulaţiei
şi protecţiei mediului.
(12) Înmatricularea vehiculelor este continuă, de la admiterea în circulaţie până la scoaterea
definitivă din circulaţie a unui vehicul din categoria celor supuse acestei condiţii, potrivit
prevederilor prezentei ordonanţe de urgenţă, şi presupune operaţiunea de:
a) înscriere a în evidenţele autorităţilor competente, potrivit legii, a dobândirii dreptului de
proprietate asupra unui vehicul de către primul proprietar;
transcriere în evidenţele autorităţilor competente, potrivit legii, a tuturor transmiterilor
ulterioare ale dreptului de proprietate asupra unui vehicul.
(13) Operaţiunile prevăzute la alin. (12) se realizează pe baza datelor de identificare ale
vehiculului şi ale proprietarului şi se concretizează prin atribuirea unui număr de înmatriculare
şi prin eliberarea de către autorităţile competente, potrivit legii, a unui certificat de
înmatriculare, precum şi a plăcuţelor cu numărul de înmatriculare.
(14) În cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra unui vehicul, datele noului
proprietar se înscriu în evidenţele autorităţilor competente simultan cu menţionarea încetării
calităţii de titular al înmatriculării a fostului proprietar.”
2. Alineatul (2) al articolului 11 va avea următorul cuprins:
„(2) Solicitanţii operaţiunii de înscriere a unui vehicul în evidenţele autorităţilor competente,
potrivit legii, trebuie să facă dovada certificării autenticităţii vehiculului de către Registrul Auto
Român în cazurile şi condiţiile stabilite prin Ordin comun al ministrului administraţiei şi
internelor şi al ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului, care se publică în
Monitorul Oficial al României.”
3. La articolul 11, după alineatul (2), se introduc trei noi alineate, alineatele (21) –
(23), cu următorul cuprins:
„(21) Cu ocazia realizării oricărei operaţiuni de înmatriculare a unui vehicul, verificarea
efectuării inspecţiei tehnice periodice şi a asigurării obligatorii de
răspundere civilă, respectiv a valabilităţii acestora, se poate face şi pe cale informatică, în
2
condiţiile stabilite prin protocol încheiat între autoritatea competentă din subordinea
Ministerului Administraţiei şi Internelor cu atribuţii de organizare şi coordonare a activităţii de
evidenţă şi eliberare a certificatelor de înmatriculare şi a plăcuţelor cu numere de înmatriculare
şi Registrul Auto Român, respectiv Comisia de Supraveghere a Asigurărilor.
(22) Autorităţile competente să realizeze operaţiunile de înmatriculare a vehiculelor pot încasa
toate taxele şi tarifele stabilite potrivit legii, aferente acestor operaţiuni, pe care le vor vira
ulterior persoanelor juridice în drept în baza unor protocoale încheiate cu acestea.
(23) Comercianţii de vehicule noi şi societăţile de leasing din România, pot solicita, pe cale
informatică, înmatricularea sau autorizarea provizorie pentru circulaţie a vehiculelor, prin
intermediul unei aplicaţii puse la dispoziţie, în condiţiile stabilite prin protocol, de către
autoritatea competentă din subordinea Ministerului Administraţiei şi Internelor cu atribuţii de
organizare şi coordonare a activităţii de evidenţă şi eliberare a certificatelor de înmatriculare şi a
plăcuţelor cu numere de înmatriculare şi Registrul Auto Român, respectiv Comisia de
Supraveghere a Asigurărilor.”
4. Alineatul (4) al articolului 13 va avea următorul cuprins:
„(4) La cerere, persoanelor juridice care fabrică, asamblează, carosează ori testează
autovehicule sau remorci li se poate elibera pentru acestea autorizaţii şi numere pentru probă.”
5. Alineatul (1) al articolului 16 va avea următorul cuprins:
„(1) Odată cu realizarea operaţiunilor de înmatriculare a vehiculului, autoritatea competentă
eliberează proprietarului sau mandatarului acestuia un certificat de înmatriculare conform
categoriei sau subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv, precum şi plăcuţele cu
numărul de înmatriculare. ”
6. După alineatul (1) al articolului 16 se introduce un nou alineat, alineatul (11), cu
următorul cuprins:
„(11) La cererea scrisă a proprietarului unui vehiculul, în certificatul de înmatriculare sau de
înregistrare se poate înscrie şi o altă persoană decât proprietarul, specificându-se calitatea în
care aceasta poate utiliza vehiculul. În cazul în care proprietarul vehiculului este o societate de
leasing, este obligatorie menţionarea în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare şi a
datelor de identificare a deţinătorului mandatat.”
7. Alineatul (1) al articolului 18 va avea următorul cuprins:
„(1) Radierea din evidenţă a vehiculelor se face de către autoritatea care a efectuat
înmatricularea sau înregistrarea doar în cazul scoaterii definitive din circulaţie a acestora,
la cererea proprietarului, în următoarele cazuri:
a) proprietarul doreşte retragerea definitivă din circulaţie a vehiculului şi face dovada
depozitării acestuia într-un spaţiu adecvat, deţinut în condiţiile legii;
proprietarul face dovada dezmembrării, casării sau predării vehiculului la unităţi specializate
în vederea dezmembrării;
c) la scoaterea definitivă din România a vehiculului respectiv;
d) în cazul furtului vehiculului;
e) pentru vehiculele înregistrate, la trecerea acestora în proprietatea altei persoane, în condiţiile
legii.”
8. Alineatul (2) al articolului 18 se abrogă.
9. Alineatul (4) al articolului 18 va avea următorul cuprins:
„(4) Vehiculele declarate, potrivit legii, prin dispoziţie a autorităţii publice locale, fără stăpân
sau abandonate, se radiază din oficiu în termen de 30 de zile de la primirea dispoziţiei
respective.”
3
10. Articolul 21 va avea următorul cuprins:
„(1) Conducătorii de autovehicule sau tramvaie trebuie să aibă cunoştinţele şi îndemânarea
necesare conducerii şi să fie apţi din punct de vedere medical.
(2) Conducătorii de autovehicule sau tramvaie vor fi verificaţi periodic din punct de vedere
medical, în condiţiile stabilite de reglementările în vigoare.”
11. Alineatele (1), (4), (5), (6) şi (7) ale articolului 22 vor avea următorul cuprins:
„(1) Examinarea medicală se realizează în scopul certificării stării de sănătate şi a calităţilor
fizice necesare unui conducător de autovehicul sau tramvai.
…………………………………………………………………………………….
(4) Examinarea medicală se realizează în instituţii medicale autorizate, cu obligaţia luării în
evidenţă a solicitantului sau a conducătorului de autovehicul sau tramvai de către medicul de
familie. Certificarea stării de sănătate se poate realiza şi de către medicul de familie.
(5) Medicul de familie, atunci când constată că o persoană din evidenţa sa, care posedă permis
de conducere, prezintă afecţiuni medicale prevăzute în ordinul ministrului sănătăţii publice
emis conform alin. (2), va solicita examenul de specialitate necesar, iar în cazul în care s-a
stabilit ca persoana este declarată inaptă medical pentru a conduce un autovehicul sau tramvai,
va comunica aceasta imediat poliţiei rutiere pe raza căreia medicul îşi desfăşoară activitatea.
(6) Verificarea medicală se efectuează în condiţiile stabilite prin ordin al ministrului sănătăţii
publice, care se publică în Monitorul Oficial al României.
(7) Permisul de conducere al persoanei care este declarată inaptă din punct de vedere medical
pentru a conduce autovehicule ori tramvaie se retrage de către poliţia rutieră şi poate fi
redobândit numai după încetarea motivului pentru care s-a luat această măsură.”
12. Partea introductivă a alineatului (3) al articolului 22 va avea următorul
cuprins:
„(3) Examinarea medicală se realizează în vederea:”
13. După alineatul (4) al articolului 22 se introduce un nou alineat, alineatul (41),
cu următorul cuprins:
„(41) Lista instituţiilor medicale se stabileşte prin ordin al ministrului sănătăţii publice, care se
publică în Monitorul Oficial al României.”
14. Alineatul (4) al articolului 23 va avea următorul cuprins:
„(4) Persoanele care solicită prezentarea la examen pentru obţinerea permisului de conducere
sau a unor noi categorii ori subcategorii ale acestuia trebuie să îndeplinească, potrivit legii,
condiţiile de vârstă, să fie apte din punct de vedere medical şi să facă dovada pregătirii teoretice
şi practice prin cursuri organizate de unităţi autorizate, potrivit legii.”
15. Alineatul (2) al articolului 24 va avea următorul cuprins:
„(2) Forma şi conţinutul permisului de conducere se stabilesc prin ordin al ministrului
administraţiei şi internelor, care se publică în Monitorul Oficial al României.”
16. Alineatul (3) al articolului 27 se abrogă.
17. Articolul 281 va avea următorul cuprins:
„Art. 281. - Evidenţa permiselor de conducere reţinute şi a sancţiunilor aplicate conducătorilor
de autovehicule sau tramvaie se ţine de către poliţia rutieră pe a cărei rază titularii îşi au
domiciliul sau reşedinţa.”
18. Alineatul (3) al articolului 40 va avea următorul cuprins:
„(3) Prevederile alin. (2) nu se aplică în cazul Ministerului Administraţiei şi Internelor,
Ministerului Apărării Naţionale şi Serviciului Român de Informaţii.”
4
19. Alineatul (2) al articolului 621 va avea următorul cuprins:
„(2) Prevederile alin. (1) nu se aplică conducătorilor de autovehicule aparţinând Ministerului
Administraţiei şi Internelor, Ministerului Apărării Naţionale şi Serviciului Român de
Informaţii.”
20. Alineatul (1) al articolului 73 va avea următorul cuprins:
„(1) În vederea întocmirii dosarelor pentru despăgubire, la solicitarea Comisiei pentru
Supravegherea Asigurărilor sau a societăţilor de asigurare, autoritatea care are în evidenţă
vehiculele înmatriculate sau înregistrate comunică acestora datele referitoare la proprietarii sau
deţinătorii vehiculelor.”
21. Alineatele (1), (2), (3) şi (6) ale articolului 74 vor avea următorul cuprins:
„(1) Autovehiculele şi remorcile înmatriculate în România pot trece frontiera de stat pe
drumurile publice, dacă îndeplinesc condiţiile cerute pentru a fi admise în circulaţia
internaţională, iar conducătorii lor posedă permis de conducere valabil, în condiţiile stabilite
prin tratatele la care România este parte sau care este eliberat de autorităţile competente ale
statelor membre ale Uniunii Europene sau Spaţiului Economic European ori a cărui valabilitate
este recunoscută în aceste state pe bază de reciprocitate.
(2) Autovehiculele şi remorcile înmatriculate în alte state pot trece frontiera de stat şi pot
circula pe drumurile publice din România, dacă îndeplinesc condiţiile tehnice prevăzute în
Convenţia asupra circulaţiei rutiere, încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968 şi ratificată de
România prin Decretul nr. 318/1980, dar numai pe perioada cât sunt asigurate pentru cazurile
de răspundere civilă ca urmare a pagubelor produse prin accidente de circulaţie.
(3) Pentru a conduce un autovehicul pe teritoriul României, persoanele care sunt titulare ale
unui permis de conducere eliberat într-un stat care nu este membru al Convenţiei asupra
circulaţiei rutiere, prevăzută la alin. (2), trebuie să posede şi permis de conducere internaţional.
…………………………………………………………………………….
(6) Autovehiculele înmatriculate în statele care nu sunt semnatare ale Convenţiei asupra
circulaţiei rutiere, prevăzută la alin. (2) sunt obligate să poarte în partea din spate semnul
distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea.”
22. Alineatul (1) al articolului 75 va avea următorul cuprins:
„(1) Persoanele care domiciliază în alte state, aflate temporar în România, pot conduce
autovehicule pe drumurile publice dacă posedă permis de conducere valabil, conform modelelor
stabilite în Convenţia asupra circulaţiei rutiere, prevăzută la art. 74 alin. (2), sau a cărui
valabilitate este recunoscută pe bază de reciprocitate.”
23. Litera e) a alineatului (2) al articolului 88 va avea următorul cuprins:
„e) radierea din oficiu a înmatriculării sau înregistrării vehiculului, în cazurile prevăzute la art.
18 alin. (4);”
24. La articolul 101, litera c) a alineatului (1) se abrogă.
25. Partea introductivă a alineatului (1) al articolului 103 va avea următorul
cuprins:
„(1) Persoana al cărei permis de conducere a fost anulat ca urmare a rămânerii definitive a unei
hotărâri judecătoreşti de condamnare pentru una dintre faptele prevăzute la art. 101 alin. (1) şi
la art. 102 alin. (1) se poate prezenta la examen pentru obţinerea unui nou permis de conducere,
pentru toate categoriile avute anterior, după caz, dacă a intervenit una din situaţiile următoare:”
26. Litera a) a alineatului (3) al articolului 103 va avea următorul cuprins:
„a) este aptă din punct de vedere medical;”
5
27. La articolul 110, litera c) va avea următorul cuprins:
„c) elaborează norme privind examinarea medicală, recoltarea şi analiza probelor biologice în
vederea stabilirii alcoolemiei, consumului de produse sau substanţe stupefiante ori de
medicamente cu efecte similare de natură să influenţeze comportamentul conducătorilor de
vehicule;”
Art. II – Prezenta ordonanţă intră în vigoare la data intrării în vigoare a Legii nr.49/2006
pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe
drumurile publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 246 din 20 martie
2006.
Art. III – La data prevăzută la articolul II, vehiculele înmatriculate înainte de intrarea în
vigoare a prezentei ordonanţe sunt considerate înmatriculate continuu, astfel încât orice
transmitere ulterioară a dreptului de proprietate asupra unui vehicul se va transcrie în
evidenţele autorităţilor competente, potrivit legii, în condiţiile prezentei ordonanţe.
Art. IV – Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile
publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.958 din 28 decembrie 2002,
aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr.49/2006, cu modificările şi completările
aduse prin prezenta ordonanţă, va fi republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I,
dându-se textelor o nouă numerotare.
PRIM – MINISTRU
Călin POPESCU – TĂRICEANU
Nr. …..
Bucureşti