Outline · [ Standard ] · Linear+ Troncanit roti

Au început să troncăne roţile. Normal, mi-am spus. N-am schimbat de mult bucşile de la bara antiruliu, aşa că am mers la service şi le-am schimbat. Sau aşa cred, pentru că la nici o zi de la respectivul schimb, a reapărut troncănitul. Între timp am făcut şi ITP-ul iar indivizii de acolo n-au găsit nimic în neregulă la roţile din faţă (Ce-i drept, nici eu nu am suflat o vorbă despre troncănitul cu pricina pentru că i-am simţit că vor să mă altoiască cu o revenire). Acum fenomenul devine din ce în ce mai enervant. E posibil să mă fi tras în piept mecanicii (n-am asistat la schimbare) sau e altceva ? Mă gândesc că pivoţi sau rulmenţi buliţi ar fi fost observaţi la ITP. S-a mai confruntat cineva cu troncănituri ca de bucşi, dar care să nu fie din cauza lor ? Mulţumesc.

Au început să troncăne roţile. Normal, mi-am spus. N-am schimbat de mult bucşile de la bara antiruliu, aşa că am mers la service şi le-am schimbat. Sau aşa cred, pentru că la nici o zi de la respectivul schimb, a reapărut troncănitul. Între timp am făcut şi ITP-ul iar indivizii de acolo n-au găsit nimic în neregulă la roţile din faţă (Ce-i drept, nici eu nu am suflat o vorbă despre troncănitul cu pricina pentru că i-am simţit că vor să mă altoiască cu o revenire). Acum fenomenul devine din ce în ce mai enervant. E posibil să mă fi tras în piept mecanicii (n-am asistat la schimbare) sau e altceva ? Mă gândesc că pivoţi sau rulmenţi buliţi ar fi fost observaţi la ITP. S-a mai confruntat cineva cu troncănituri ca de bucşi, dar care să nu fie din cauza lor ? Mulţumesc.

Cati km ai cu masina?
Daca ai trecut de 60.000 deja e foarte probabil sa se fi dus si bieletele de directie. Te costa cam 70 lei bucata. Mai bine o schimbi cu totul, nu doar capatul (pipa). Recomand sa le schimbi pe amandoua odata. Dupa asta trebuie sa refaci si geometria.
Deci recomand un service serios. Total cost cam 200 lei noi.

Vezi ca mi s-a-ntimplat si mie. Strinsesera bridele de prindere aiurea, in alta pozitie decit cea normala. Cum am scos masina pe drum, s-a asezat bara cum trebuie, s-au asezat si bucsile si.... normal ca bridele nu mai erau strinse.
E o ipoteza, nu o rezolvare sigura!

Mulţumesc pentru răspunsuri. Am trecut de 50.000. Deşi presimt ca Ştefan are dreptate, sper totuşi să fie ce-a spus Marty. Orcum, zilele următoare voi ajunge iar la service.

Se mai intimpla dupa multi km (50000-60000) sa se deformeze si clemele (in speciala cele de la capete) care string bucsele de cauciuc de jug !!! Sunt foarte ieftine 45000 bucata. Eu sunt patit: ale mele aveau o deformare de 2-3mm !

Si la mine parca troncane ceva cand trec peste denivelari. Daca nu am schimbat niciodata bucsele de la bara stabilizatoare(21000 km) credeti ca ar putea fi alea? Troncanitul nu se simte cand merg pe piatra cubica sau nu imi dau eu seama poate. Ceva e totusi.

si eu am o problema asemanatoare, am un troncanit dar doar daca scot din viteza

Poate fi caseta de directie daca nu este cu servo. Pune mana pe partea inferioara a coloanei de directie, sub volan/bord in timp ce treci peste denivelari (cam incomoda pozitia) si daca simti batai metalice este caseta de vina.

Daca "cloncane" rotile numai cand treci peste denivelari iar denivelarile respective se simt in volan atunci sunt bieletele de directie. Cu tot cu manopera o sa dai vreo 3 milioane.