Outline · [ Standard ] · Linear+ masina ideala pentru Bucuresti - care ar fi?

Ma tot gindesc care ar fi o masina ideal pentru Bucuresti. In Bucuresti, dupa cum stim cu totii, sint multe probleme in trafic: - blocaje in trafic infernale, in care se inainteaza cu 2 metri la fiecare 5 minute iar un drum de 10 Km poate dura si 2 ore - gropi - lipsa locurilor de parcare Ma intreb ce masini am putea sa ne luam ca sa diminuam impactul acestor probleme. O lista de caracteristici pentru "masina ideala de Bucuresti" ar putea fi urmatoarea: 1. Masina sa nu fie exagerat de mare, ca sa te poti strecura prin trafic. 2. Schimbator automat tiptronic sau DSG (si NU hydramat pentru ca alea fac demarajul mai lent, sint lenese), pentru eliminarea schimbarii vitezelor in scenarii de tipul "mers 2 metri o data la 5 minute". 3. Motor puternic cu cuplu mare la turatie joasa, ca sa putem exploata oportunitatile de inaintare din trafic. 4. Garda mare la sol. Sa fie genul de masina care sa suporte gropi, urcare si coborire borduri inalte, etc. 5. AC-ul sa aiba un filtru extrem de bun de polen si de impuritati, ca sa inspiram mai putin din poluarea orasului. 6. Scaune extrem de comode si reglabile. Cind mersul de la servici pina acasa cu masina dureaza 2.5 ore din cauza blocajului in trafic, si esti obosit dupa servici, un scaun foarte comod conteaza al naibii de mult. 7. Izolatie sonora foarte buna. 8. Izolatie cit mai buna fata de vibratiile motorului. Orice masina are asta, dar la unele e mai buna decit la altele. Cind te intorci obosit de la serivici iar drumul dureaza 2.5 ore si scaunul iti face masaj pe coloana cu vibratii provenite de la motor (cum se intimpla in Solenza cu servodirectie), asta nu e un lucru bun. 9. Sistem in-car-entertainment extrem de bun, ca sa nu ne plictisim si sa ne enervam in orele petrecute in trafic. Niste boxe bune si un MP3 player bun cu control din butoane linga volan. 10. Dotare Bluetooth completa pentru telefonul mobil. In felul asta putem rezolva niste lucruri si da telefoane comod, chiar daca sintem blocati in trafic. Mai recuperam astfel din timpul petrecut in trafic. 11. Pentru a asigura vizibilitatea: Dezaburire care sa functioneze foarte bine, oglinzi incalzite, stergatoare parbriz si stropitoare cit mai eficiente. Ce caracteristici ar mai trebui adaugate pe lista masinii ideale pentru Bucuresti? Ce masina are caracteristicile de mai sus? This post has been edited by Vlad Georgescu: 10 Oct 2006, 18:24

Ma tot gindesc care ar fi o masina ideal pentru Bucuresti.

In Bucuresti, dupa cum stim cu totii, sint multe probleme in trafic:

- blocaje in trafic infernale, in care se inainteaza cu 2 metri la fiecare 5 minute iar un drum de 10 Km poate dura si 2 ore

- gropi

- lipsa locurilor de parcare

Ma intreb ce masini am putea sa ne luam ca sa diminuam impactul acestor probleme.


O lista de caracteristici pentru "masina ideala de Bucuresti" ar putea fi urmatoarea:

1. Masina sa nu fie exagerat de mare, ca sa te poti strecura prin trafic.

2. Schimbator automat tiptronic sau DSG (si NU hydramat pentru ca alea fac demarajul mai lent, sint lenese), pentru eliminarea schimbarii vitezelor in scenarii de tipul "mers 2 metri o data la 5 minute".

3. Motor puternic cu cuplu mare la turatie joasa, ca sa putem exploata oportunitatile de inaintare din trafic.

4. Garda mare la sol. Sa fie genul de masina care sa suporte gropi, urcare si coborire borduri inalte, etc.

5. AC-ul sa aiba un filtru extrem de bun de polen si de impuritati, ca sa inspiram mai putin din poluarea orasului.

6. Scaune extrem de comode si reglabile. Cind mersul de la servici pina acasa cu masina dureaza 2.5 ore din cauza blocajului in trafic, si esti obosit dupa servici, un scaun foarte comod conteaza al naibii de mult.

7. Izolatie sonora foarte buna.

8. Izolatie cit mai buna fata de vibratiile motorului. Orice masina are asta, dar la unele e mai buna decit la altele. Cind te intorci obosit de la serivici iar drumul dureaza 2.5 ore si scaunul iti face masaj pe coloana cu vibratii provenite de la motor (cum se intimpla in Solenza cu servodirectie), asta nu e un lucru bun.

9. Sistem in-car-entertainment extrem de bun, ca sa nu ne plictisim si sa ne enervam in orele petrecute in trafic. Niste boxe bune si un MP3 player bun cu control din butoane linga volan.

10. Dotare Bluetooth completa pentru telefonul mobil. In felul asta putem rezolva niste lucruri si da telefoane comod, chiar daca sintem blocati in trafic. Mai recuperam astfel din timpul petrecut in trafic.

11. Pentru a asigura vizibilitatea: Dezaburire care sa functioneze foarte bine, oglinzi incalzite, stergatoare parbriz si stropitoare cit mai eficiente.


Ce caracteristici ar mai trebui adaugate pe lista masinii ideale pentru Bucuresti?

Ce masina are caracteristicile de mai sus?

This post has been edited by Vlad Georgescu: 10 Oct 2006, 18:24

Dacia Logan by Renault.

Mountain Bike

nu stiu sigur daca polo are bluetooth in volan...dar oricum dupa mine ceea mai apropiata masina de cerintele tale este VW Polo motorul de 1.4, 75 cp pe benzina cu cutie automata in 4 trepte (nu este DSG)...mai este si yaris...depinde de pret oricum...si dupa cum spunea si pastrama... Logan by Renault

Dacia Logan by Renault.

Clar, loganurile diesel. Au astea un filtru de polen si o insonorizare de mare efect

Mercedes Citaro am auzit ca e foarte bun. In curand si cu clima bizonica (adica pentru bizonii din spate)

6. Scaune extrem de comode si reglabile. Cind mersul de la servici pina acasa cu masina dureaza 2.5 ore din cauza blocajului in trafic, si esti obosit dupa servici, un scaun foarte comod conteaza al naibii de mult.

Hehehe, eu acum am citit cu atentie. Pai cand drumul servici-acasa dureaza 2.5 ore cred ca problema e intre scaun si volan
Metroul, pe cat posibil, e masina ideala pentru Bucuresti

Metroul e masina ideala pentru mers la servici? Sorry, dar ultima data cind am mers cu metroul (iarna acum vreo 2-3 ani) mirosea nasol, era inghesuiala, stateam in picioare, erau hoti de buzunare, etc.

This post has been edited by Vlad Georgescu: 10 Oct 2006, 19:06

metrorex.. fara gropi, locuri de parcare, timp redus, poti sa bei o bere linistit la serviciu apoi fara grija.. numa de grija sefului, etc.. daca se intampla sa circuli cu metroul cand esti racit este ok.. se dimineaza efectul care se intalneste destul de des in tramvai.. dar si in metrou.. un iz.. asa.. greu de descris.. ,

altfel exista 2 variante de masina ideala de bucuresti.. si anume ori masina ca un consumabil.. o masina ieftina caruia sa se invarta rotile si care nu conteaza ca nu e tocmai ce trebuie dar sa nu-ti mai pese foarte mult de gropi.. adica o dacie, un tico, un matiz.. o masina ieftina buna sa o calaresti zi de zi prin jungla bucurestiului.. iar pentru trafic mai decent.. noapte spre club, in afara localitatii.. poti sa ai o masina mai de soi.. un mercedes ceva.. am un preten care si-a luat mercedes si il freaca toata ziua in bucuresti.. de 2ani de cand il are deja a schimbat o bara, o usa, un parbriz, o aripa.. casco, e zgariata pe ici pe colo.. fin , e prafuit tot timpul, tot la cateva luni pune de o revizie.. care nu e tocmai ieftina, ii apar tot felul de problemute datorita frecatului prin bucuresti (bucsi, pivoti, bate aia, scartaie..ailalta), jentile sunt varza facute datorita bordurilor si gropilor.. si totusi e masina e 2 ani si ajunge treptat un junghi de 45000euro.. (c200 in cauza)

la o dacie.. se mai stramba una.. alta.. daca merge.. las-o asa, si oricum o piesulica daca e de schimbat nu costa foarte mult, si in garaj, cand ai nevoie ai o masina mai scumpa care pe langa faptul ca nu o omori prin bucuresti, nici nu ii bagi sute,mii de km saptamanal, nu o expui la potentiale zgarieturi, chestii minore enervante.


sau varianta 2 este o masina din clasa mica sprintena.. audi a3sportback quattro si e si sprintena si mica.. sau mini cooper/one.. vrei si garda mare la sol.. un A3 cu suspensie pneumatica, sau fiat panda cu suspensie pneumatica.. iar la confort audi e destul de satisfacator.. nu-mi dau seama de diferente clare de cofort intre un mercedes cls limuzina si masina din dotare.. sunt confortabile amandoua.. doar ca la una ai si ideea de lux sporit avand diverse butonase si piele, lemn, etc..

ultima data cind am mers cu metroul (iarna acum vreo 2-3 ani) mirosea nasol, era inghesuiala, stateam in picioare, erau hoti de buzunare, etc.

Metroul e un bun compromis in unele cazuri. Asta e inca o chestie care ma distreaza, toti ne plangem de aglomeratia din Bucuresti, dar nici unul nu si-ar da jos kuuruu' din autoturism
Cat despre mirosuri, hoti, etc, hai mai da-o incolo, oi fi tu mai sensibil, eu folosesc destul de des metroul si nu resimt chiar asa de acut chestiile astea. Explica-mi si mie cum traversezi tu intersectia din imaginea atasata cu autoturismul viselor tale
Asta cu 2 ore jumate in traficul nenorocit e o scuza jenibila pt. a chiuli de la servici / scoala / nevasta. Pierzi vremea pe strazi, simplu, cauti solutii alternative, ele exista

Attached thumbnail(s)
27_image001.jpg ( Size: 173.13k ) Number of downloads: 408

"Mercedes" Smart "fortwo" primul model cu motor pe motorina. Consum maxim 4% in oras, motorina.

1. este mica si te poti strecura prin trafic
2. are si varianta cu automata
3. diesel
4. la cum arata smart-ul cred ca sta foarte bine la garda de sol si "ataca" destul de bine gropile
5. nu stiu dc are filtru de polen
6, 7, 8, 9 si 11 sunt atat de bune cat spune marca
10. Nu cred ca exista pe vremea lansarii modelului compatibilitate full cu bluetooth, dar se poate "contrabalansa" cu un handheld cu telefon

Ce spui se califica?

orientativ una cu urmatoarele dotari: ABS, ESP, Central locking, Immobiliser, Electric windows, 2xAirbag,Traction,6-Gang-Automatic mit Tiptronic,Panoramadach,Radio mit CD,Hechscheibenwischer,ZV mit FB costa intre 4000 si 5000 de E in Germanica

This post has been edited by bj: 10 Oct 2006, 20:01

Tico pe GPL .

polo 1.4 tdi. in trafic-coloana misc masina fara acceleratie doar ambreiaj, consum mediu scos in buc 5.5.

Sa vezi ce amuzant o fi cand vei scoate banii pe ambreiaj

Apropo de polo unui prieten ieri ia sarit placuta de frana in mers desi masina are cateva mii de km

Domnule Georgescu, tiptronic sau hidramat (desii cutii Hydramatic mai rar pe la noi), tot cutie hidromecanica e (adica convertizor de cuplu si transmisie planetara). Si o masina cu o astfel de transmisie facuta dupa 98 e destul de rapida (adica nu mai e lenesa, datorita lock-up clutch-ului)
Cea mai buna masina pentru Bucuresti are 120m lungime, e alba , facuta de Bombardier si circula la vreo 20-30 m sub pamant , pe sine fara gropite si fara sa fie nevoie sa-i spui unde sa mearga si cat de repede. Ori daca preferi lumina naturala, un hovercraft cu fusta de 2 m inaltime.

This post has been edited by einstein1984: 11 Oct 2006, 18:26

Bai frate, cum zicea cineva mai sus: hai sa ne mai dam si noi fundul jos din masina, sa constientizam ca mai sunt si mijloace de transport in comun si cel mai important sa scapam de ideea ca: MERSUL CU TRANSPORTUL IN COMUN=SPORT EXTREM.
Oricum, de departe metroul este cel mai bun mijloc de transport in comun in oras (bineinteles, acolo unde exista).
La fel, o mare problema: lipsa de bun simt, de civilizatie sau cum mai vreti voi sa-i spune-ti. Cel mai clar exemplu sunt aia care depasesc coloanele care stau la semafor si d-aia se ajunge la ambuteiaje ca in poza de mai sus. Uitati-va si voi atenti, sa vedeti ca unele masini sunt pe a doua banda, pe contrasens.
Un exemplu de civilizatie: am avut ocazia sa vad in Olanda o coada de masina care se intindea pe vreo 3 km, pe o singura banda, iar langa era o banda libera, speciala pentru autobuz (eu eram in autobuz); vreau sa va zic ca nici o masina nu s-a bagat pe banda libera a autobuzului desi stateau la o coada de 3 km. Cand o sa vedem asa ceva si in RO?

Tico pe GPL .

Corect. Bravo. Cineva care gandeste rational. Nush dupa unii la ce imi trebuie o masina gen Polo care e la pretul la Logan sa merg prin Bucuresti. Nu mai spun diferenta de costuri de intretinere intre Tico si Polo. Si Tico are aer conditionat asa ca no problem. De parcat este usor sa il urci pe un colt de trotuar. Foarte practic.
In Bucuresti iti trebuie aer conditionat sa nu o iei razna vara la pranz cand stai blocat in semafor iar atunci cand se merge oricum nu ai unde sa o alergi ca e bara la bara mereu.

This post has been edited by ionutctn: 12 Oct 2006, 10:48

Masina ideala de Bucuresti:
-Toyota Prius, de mult imi doresc una din asta.
-Matiz/Tico+laptop+modem Zapp ca sa mai dai si un email

@ionutctn

Tico ala al tau cu motor de 800 cmc sub 2500 euro nu-l gasesti(sa fie si bun).Un polo sh din '99-'00 e 4000,cu abs,airbaguri,geamuri,aer,jante,etc.de unde pretz de logan nu stiu... si e totusi maina germana...acum fiecare dupa gusturi si buget.

TAB, fara gluma. este unul in londra care circula legal cu un transportor blindat.

eu cred ca as fi cel mai fericit. sunt curios cati berbeci mi-ar mai taia calea?!?!

in ambuteaje ca ai tico(ca doar nu il iei in brate si treci pe trotuar ) sau tab tot aia este.

ar mai fi o solutie cu piagio/totorino/bicicleta cu motor. consum 2-3 l . problema este cine se urca pe ea?

This post has been edited by wolfin: 12 Oct 2006, 13:42

Mai mai mai... La traficu din bucuresti si la nesimtirea cu care se circula acolo...

Iti iei 2 (DOUA) dacii papuc din alea din 97 -99 si le reci pe GPL.
Sa fie culoare alba, ca aia se gaseste la service fara probleme. Sa vezi frate cum te strecori prin trafic, garda inalta iti permite sa urci borduri, tablaria si-asa rugineste daca n-o schimbi in trei- patru ani, asa ca poti mere linistiit, cum se baga unu la intimidare- Zbang! Si pe dreapta si pe stanga.. faci tablaria o data la 2 ani pe asigurarile altora. De ce 2 Papucuri?
1 - Pai cand e unu in service pt reparatii la tablarie/directie/motor etc -sa ai cu ce sa circuli
2 - o sa iti faci o gramada de prieteni care o sa aiba de carat mobila, struguri, damigene, diverse chestii... si care vor apela la tine. Si cand nu ii poti servi tu personal, le dai cheia d ela o masina sa isi faca damblaua si tu meri cu cealalta!
Pe bune, un papuc e pe la 1500 -2000 de euro. Cu 4 mii iti iei 2 maisni si te plimbi peste tot!

@ionutctn

Tico ala al tau cu motor de 800 cmc sub 2500 euro nu-l gasesti(sa fie si bun).Un polo sh din '99-'00 e 4000,cu abs,airbaguri,geamuri,aer,jante,etc.de unde pretz de logan nu stiu... si e totusi maina germana...acum fiecare dupa gusturi si buget.

Sefu' sa nu imi fie cu suparare dar nu se compara costurile de intretinere Daewoo/VW: consumabilele astea ne omoara. Cat despre geamuri si altele, sa imi fie iertat dar dupa mine daca ai aer conditionat in Bucuresti e de ajuns; nu imi trebuie jenti si nush ce geamuri ca sa ma duc de la servici acasa si invers. Cat despre cumparat eu am avut ocazia si cu 2200-2300 euro cu aer dar nu mi-am luat ca mi-am facut calulul: am dacie pe gaz si ies la aceeasi bani sau un pic mai jos decat la Tico la 100 km parcursi in oras plus ca la Dacie am 10 la suta gaz inseamna 190.000 ROL pe 100 km dar la dacie mai pui un bagaj in banii astia, se urca mai multi, alta treaba pe cand la o masina mica.......

This post has been edited by ionutctn: 12 Oct 2006, 16:06

asta

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Tiger-II-La_Gleize.jpg

nu stiu daca l-a oprit ceva vreodata. Poate o penurie de benzina.

ba l-a oprit un T rusesc

un tico cu gpl,AC si cutie automata

This post has been edited by sefu_alx: 12 Oct 2006, 20:01

panda 4x4. sau elicopteru;) desi prefer scuteru:)

leopard2.jpg ( Size: 137.98k ) Number of downloads: 149


UITE-O !!

Culoarea este la alegere.

Cutia este hidraulica, poti trece prin toate gropile, ai vizibilitate sporita pana la al trei-lea semafor. Prioritatea este garantata !! Parcarea se face de obicei lateral-peste, se poate curata eventual un loc de parcare cu tunul din dotare. Pentru pietoni exista in dotare si o mitraliera.

Edit:
Scuze ! Cred ca o sa ma intelege-ti, tocmai am facut o ora de la Universitate la P-ta Victoriei; am plecat din strada Londra (fostul sediu ANAF la Teatrul National - actualul sediu ANAF - ca sa imi spuna ca trebuie sa ma duc pe strada Roma - la 30 metri de strada Londra ).

Pentru traficul din Bucuresti cred ca un Smart e excelent.

This post has been edited by Patefon: 16 Oct 2006, 14:52

omul vorbea serios, vroia si el un sfat...dar voi....

apropos... nu s-a gandit nimeni la elicoptere pana acum??

Cea mai buna varianta este sa renunti la auto si sa iei un scuter sau ciclomotor gen Piaggio, unchiu-meu are unul si ia cam 1,5-2% in oras, fuge destul de tare, are cutie "automata" (de fapt e pe variator, ii dai acceleratie si fuge din ce in ce mai tare). Fata de masina e mult mai ieftin, cam 12-15 mil, e fun to drive, dar nu mai ai confortul din masina.... e tocmai bun vara, dar iarna cam sucks...