Outline · [ Standard ] · Linear+ A 4-a revizie (4 Ani sau 60.000 km), informatii utile, experiente personale

Buson Etanseitate - 1buc x 52.40Ron = 52.40Ron Buson Etansare - 1buc x 33.11Ron = 33.11Ron Astea ce busoane au fost?

Buson Etanseitate - 1buc x 52.40Ron = 52.40Ron
Buson Etansare - 1buc x 33.11Ron = 33.11Ron

Astea ce busoane au fost?

cred ca de la pompa de apa sau nu stiu , mi-au explicat si am uitat , daca vrei am codurile si cred ca le mai am si pe ele , le-am pus la curte in tomberonu de plastice...
7700106271
7700274026
poti sa-ti dai seama dupa coduri , cred , sa-mi zici si mie de la ce sunt.

LE. daca ma gandesc mai bine cred ca sunt de la cutia de viteze , e logic oarecum ,,, tinand cont ca erau langa bidoanele de ulei de cutie de viteze

This post has been edited by sonykel: 7 Jul 2010, 18:54

Doapele de se dau jos cand calezi arborele cu came. Sunt in chiulasa.

adica?

Pe partea opusa distributiei sunt doua doape care acopera capetele arborilor cu came. Cand schimbi distributia acolo se baga o unealta de blocare sa tina arborii pe pozitie.
Daca sunt alea, (n-am verificat codul dar il cred pe cuvant pe Einstein), la pretul ala e bisnita pe fata. La kiturile de distributie aftermarket alea vin incluse, deci ar trebui sa fie vreo 10 lei max.

Nu bisnita, ci poate spoliere.

Eu le stiam la Renault pe la vreo 7 / 3 euro. L-au pacalit pe Sonykel sau s-au scumpit?

Salut,
poti sa-mi spui te rog ce reprezintă"Kit Curea Accesorii 1buc x 484.16Ron = 484.16Ron".
Multumesc.

Cureaua accesorii impreuna cu rolele aferente.

@sonykel ti-ai rezolvat problema la AC?

da era de la freon si de la filtru de polen ffffffffff imbacsit sa reumplut instalatia si sa schimbat filtru cu unu de al meu RomCarbon , nu stiu ce fac acele dopuri , azi a plouat prea tare sa le caut in curte dar imi aduc aminte ca erau strapunse/perforate.
si totusi nu sunt de la cutia de viteze , cumva?

Kit Curea Accesorii 1buc x 484.16Ron = 484.16Ron

Cureaua accesorii impreuna cu rolele aferente

Parca setul asta (curea+doua role) costa in jur de 50Euro (220RON) la Dacia ... si kit distributie 120Euro (510RON) ...

This post has been edited by IRONICK: 9 Jul 2010, 00:52

Preturile reviziei sonykel sunt fara manopera ? adica asta este costul pieselor ?

Parca setul asta (curea+doua role) costa in jur de 50Euro (220RON) la Dacia ... si kit distributie 120Euro (510RON) ...

Si eu am dat pe kitul de accesorii vreo 300 de lei la 8V. La 16V sigur e mai scump, bine ca a schimbat tot kitul, majoritatea schimba doar cureaua care e vreo 80 de lei.
Am vazut ca i-a facturat si Loctie 518, e primul la care vad.

eu am mai vazut facturari de locktite , tot aici parca.(postu 477)
la star service tulcea . constanteni nu platesc manopera , desi o parte din manopera se regaseste in preturile pieselor , oricum ai calcula si ai recalcula iesi mai bine , mult mai bine ca la ``olteanu``.
tinand cont ca la ``concurenta`` acum 1.5ani ptr 1.4 revizia de distributie a costat 14mil. in ideea in care nu a schimbat pompa de apa , antigelu si nici uleiul din cutie.



This post has been edited by sonykel: 9 Jul 2010, 08:32

Acolo este probabil altceva, nu scrie nimic de pompa de apa. Loctite 518 este produsul de etansare la pompa de apa. Fiind scump in draci s-a trecut la folosirea siliconului rosu 2+2, cand am schimbat distributia am facut o intreaga discutie pe tema asta.

bine si facturarea la 0.1buc ...

ironick , eu stiu ca esti ironic dar daca tot purtam o discutie so facem cap coada si sa nu ne zgarcim in cuvinte?
ce are facturarea 0.1

probabil intr-o lume perfecta ar fi trebuit exprimat in ml sau grame sau dece nu lungimea cordonului de silicon , densitatea si diametrul sau si un grafic cu uscarea lui...

This post has been edited by sonykel: 9 Jul 2010, 08:57

Las' ca-ti raspund eu.
Loctite 518 vine la o seringa de 10ml, care pe piata libera face cam 100 lei si ajunge maxim pentru 2 pompe de apa (maxim am zis! )
Asa ca, ori iti factura 1 buc (seringa) ori 0,01 l
Poate ne lamureste cineva daca in service-urile Dacia vine si la alt ambalaj.

dupa un scurt search pe google am vazut ca exista ambalat in diverse forme de ambalare si 50 de ml chiar si 300ml... clar e o eroare a softului de facturare , daia nu benzineste , scanteieste masina mea...

revenind la oile noastre , adica acele dopuri , de la ce sunt un desen din dyalogis??? ceva , nime nimic ? nu pot sa cred ca nu e nimeni capabil sa zica ce sunt acele coduri



This post has been edited by sonykel: 9 Jul 2010, 09:08

Atunci ti-au facturat in ml. Am elucidat-osi pe asta
Doapele alea sunt ce ti-a zis einstein mai sus. Uite la SKF ca se lauda ca le are in kit.
 Bulletin_Technique_VKMA.pdf ( 473.48k ) Number of downloads: 75

nu sunt alea busonele ale mele parca nu aveau ``gaura aia in mijloc``
si au venit ambalate independet in pungulite transparente...

LE. dupa alte cautari pe google am gasit niste poze si cu modul de ambalare si incep sa cred ca , da , au legatura cu distributia. bun si atunci care e problema? nu trebuiau schimbate? au costat prea mult?

This post has been edited by sonykel: 9 Jul 2010, 09:20

daca tot purtam o discutie so facem cap coada si sa nu ne zgarcim in cuvinte?

Ii raspundeam lui YRX ca pretul mai mic se datoreaza facturarii la 0,1. Un lucru corect, fata de altii care pun mai mult.

This post has been edited by IRONICK: 9 Jul 2010, 09:19

mersi ca m-ai lamurit

This post has been edited by sonykel: 9 Jul 2010, 09:21

Nu stiu de ce sari asa in sus. Incercam sa lamurim operatiunile pe care le-ai facut, daca tot ne-ai informat ce si cum.
Ca idee trebuiau inlocuite capacele, trebuia dat cu smack de loctite si trebuiau inlocuite toate chestiile pe care le ai tu acolo.
Daca ti-au facut toate inlocuirile si operatiunile e de bine dpdv tehnic, inseamna ca au lucrat ca la carte si inseamna ca tu ai facut aceasta revizie fara sa te zgarcesti la pompa de apa, la o rola sau mai stiu eu ce. Deci pentru asta BRAVO.
La preturi le ai ceva mai mari decat normal, dar daca ai zis ca n-ai platit manopera e OK, pentru ca la toate operatiile pe care le-ai descris aveai cacalau de plata. Asa ca nu se ia nimeni de tine sau de service-ul tau din Tulcea.

nu e vorba ca sar in sus , dar ca de obicei unii fac pe inteligentii dar nu o fac pana la capat. klaus ma intrebat ce sunt acele capace , i-am raspuns amabil , am dat codurile ce erau pe factura si dupaia ``ceata``... eram si eu curios daca e ok , trebuiau nu trebuiau schimbate si de unde erau. nu sar de loc in sus.
si nu e serviceul meu... e doar singurul service din zona asta caruia ii pot zice Service Autorizat restu sunt niste pamfleturi...

deci inca o data multumesc ca m-ati lamurit

This post has been edited by sonykel: 9 Jul 2010, 12:15

Relaxeaza-te sonykel, nimeni nu iti vrea raul si nici service-ului.
Tot ce ti-au facut acolo sunt operatii normale, multi le fac doar cand sesizeaza defectiuni. Tot ce se face preventiv prelungeste viata masinii si duce la o functionare "sanatoasa".

This post has been edited by IRONICK: 9 Jul 2010, 12:57

sunt relaxat , asta a fost si gandirea mea , mai bine previn
eu unu ma declar relaxat , multumit , lamurit si putin cam sarac
asteptam alti forumisti sa comparam preturile lor cu ale mele , tinand cont si de cota TVA 24% posturile mai vechi , nu mai sunt relevante...

Revizia 4 la Logan Ambition 48.000 km / Apan Braila:

manopera 60.000 - 126.48
manopera inlocuire bujii - 6.82
manopera inlocuire filtru aer - 6.82
manopera inlocuire pompa apa - 297.6
manopera inlocuire lichid racire - 40.92
manopera inlocuire lichid frana - 47.74
curatire corp clapet - 22.32
manopera inlocuire ulei CV - 27.28
manopera inlocuire ulei servodirectie - 20.46
manopera inlocuire termostat - 75.02
manopera curatat senzor volanta - 27.28
manopera inlocuire cablu acceleratie - 13.64
cablu acceleratie - 64.22
antigel - 92.31
lichid frana - 17.68
filtru ulei - 35.85
garnitura buson baie ulei - 1.69
apa distilata - 5.73
ulei ELF 5W40 - 178.03
Kit distributie - 271.44
Bujii - 102.12
Ulei CV 75W80 - 124.16
Ulei direstie - 39.34
Pompa apa - 336.14
kit accesorii AC si servo - 383.01
termostat - 43.48

TOTA: 2467.05 RON

Iti trebuie ceva dispozitive speciale sa faci revizia asta de 60.000 km ? As putea sa ma duc si la un mecanic acasa dupa masa.
Unde ii mai bine la service-ul Dacia sau intr-un garaj intr-o dupa-masa ?