Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia la Salonul auto de la Paris 2006

gonty, pai si daca rabatezi bancheta, cum poti folosi spatiul astfel creat, daca Loganul are barele alea de intarire a caroseriei intre habitaclu si portbagaj?

gonty, pai si daca rabatezi bancheta, cum poti folosi spatiul astfel creat, daca Loganul are barele alea de intarire a caroseriei intre habitaclu si portbagaj?

O singura intrebare am si eu
Se stie de la toate utilitarele (gen Sprinter) cu usi verticale in spate ca dupa ceva kilometri pe drumurile mioritice incep sa zdrangane si tot zdrangane. Cum va fiind oare la acest MCV ?

La MCV a fost creat un mecanism special pentru drumurile din .ro ca sa tina usile sa nu zdrangane. Din pacate o sa vina doar in pachetul de drumuri grele Logan.

Ai fost acolo sau de unde ai aflat de sistemul minune ?

Urata, frumoasa... Nu imi pasa... Ideea ca se va vinde ca painea calda.. Si uite asa, din ceva inedit, o sa iasa ceva comun!
PS: Personal, nu imi place, dar pentru carat si plimbare cu puradeii si catelul e ideala!
Cred ca incap si o gramada de chestii: gratar, scule de pescuit, carbuni, mici .... Mi-e foame deja...

Partea cea mai buna e ca sunt 7 locuri, deci daca se combina 2 familii la un drum la mare iese de 2 ori mai ieftina treaba...
Si daca sunt decat 2 tineri, nici nu iti mai trebuie cazare, decat folie pe geamuri ... Sau perdelute ala' Virinel!

de acord cu adrian_solenza; masina cred ca merita banii, la noi la romani.
personal abea astept sa o conduc, pe 19 oct, si sa o am in parcare...

E dream machine, saci de cartofi , multa ceapa si au loc si socrii in ea! Ce poti sa iti doresti mai mult?

Big2003 ca sa afli de sistemul minune pune un disc cu Gutza dar sa il invarti invers , e cu mesaje ascunse....

http://www.logan-mcv.com/index2.php?country=fr





ps: draguta prezentare ... cam ciudata centura din spate, it's from the future, bai nene!

This post has been edited by iulius: 30 Sep 2006, 20:42

Au facut Loganul break sa fie ceva intre Scenic si Espace. Ca sa concureze VW Touran, Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra ar trebui sa-i puna un motor mai puternic. Va fi usor de transformat in duba, portiera spate va fi inlocuita cu o usa glisanta.

O să aştepţi tu mult şi bine uşa glisantă..., eu zic să vizualizezi o uşă normală, cu "geam" de tablă...

sa nu-mi vina sa cred!!! suntem bagati inseama de celebrul www.autoindex.org
sau www.autoindex.com, ca sa nu mai zic de parerea unora...!

<<News > 2006-09-29 > Dacia Logan MCV - space, versatility and value for money
(urmeaza press-release-ul Dacia)
2006-09-29 Filed under New model introduction
Please quote Global Auto Index if You use this news article! >>
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1576

la rand, ca se inghesuie toti, acum:
"autobild.de - 29.09.2006
Pariser Salon 2006, Teil II
Die neuen Lademeister
Raumschiffe auf dem Pariser Salon – viel Platz und Crossover heißt die Devise. Dazu passend überrascht Dacia mit dem Siebensitzer Logan MCV."
http://www.autobild.de/aktuell/reportagen/...rtikel_id=12384

http://www.autoboerse.de
"Die neuen Lademeister - Dacia Logan MCV
29.09., Paris
"Platz ist in der kleinsten Hütte", weiß der Volksmund. Aber beim Auto darf es bitteschön etwas geräumiger zugehen - schließlich verlangt die Fun- und Freizeit-Gesellschaft nach Mobilität. Und da greift ausgerechnet Dacia an: Die Rumänen packen in Paris den aus und nennen ihn stolz MCV."

http://www.autokiste.de
"DACIA LOGAN MCV
Drei-Sterne-Hotel
Wie angekündigt, zeigt Dacia jetzt die Serien-version des Logan Kombi. Konzept und Design können sich in dieser Preisklasse sehen lassen, aber drei Crashtest-Sterne sind zwei zu wenig. "

se uita la stelele euroncap ale loganului, da scriu la greu si de bine si de rau. cel putin astia de la autokiste-s rai de tot... e un pas inainte totusi..

This post has been edited by tcapote: 1 Oct 2006, 00:43

Attached thumbnail(s)
norm_0_orig.jpg ( Size: 17.22k ) Number of downloads: 90

se testeaza si se deseneaza

This post has been edited by iulius: 1 Oct 2006, 07:10

Attached thumbnail(s)
53_logan_MCV_big.jpg ( Size: 101.19k ) Number of downloads: 230
05_logan_MCV_big.jpg ( Size: 69.46k ) Number of downloads: 213

Renault ne-a obisnuit ca toamna se numara modelele la LOGAN, si iata ca anul acesta e mai bogat in modele ca niciodata. Ma bucura mult ca motorul de 105 cai este disponibil si pe MCV (break), dar si mai mult ma bucur ca motorul diesel va avea 70 de cai, si nu 65 ca pana acum. Chiar daca sunt doar 5 cai, ideea e ca va creste si cuplul, si asta e bine.
Ideea lansarii noii variante de caroserie la Sal. Auto de la Paris intareste legatura dintre Dacia si Renault si atrage in principal atentia francezilor, si in general a VestEuropenilor, pentru care varianta unei masini ieftine si utile este o tentatie din ce in ce mai puternica.
Am mai spus pe aici pe forum, si o mai spun, Logan Break se va vinde in Romania foarte bine, asa cum varianta hatchback nu ar avea succes. Asta nu se datoreaza cartofilor,sau cepei, ci mai ales faptului ca romanii nu au bani de risipit pe o masina care sa fie buna doar la un anume scop.Pentru romani este mai important masina sa fie polivalenta, sa ii poata sluji in (aproape) orice situatie.

Acum astept sa vad pe cand varianta 4X4...?

Cineva de pe forum spunea ca variantele furgon si papuc vor apare in prima jumatate a anului 2007(vor dispare actualele Dacii papuc), deci 4x4 ar trebui sa apara in toamna lui 2007. Hatchback-ul nu se va produce in Romania pentru ca nu are cautare. Si dupa 2009 un nou model

This post has been edited by CatalinMarian: 1 Oct 2006, 18:18

s-ar putea ca 4x4 sa apara la sf. 2007 - inceputul 2008

Misto, Dacia isi largeste gama. Masina nu impresioneaza prin design, dar nici primul Logan nu a rupt gura targului in schimb e pe toate drumurile.

PS.Fan Dacia! Astept si un Logan WRC care sa rupa tot. Este c-ar fi frumos?!
HAI ROMANIA!

Eu sun posesor de break si imi place noua versiune a Loganului Break. E foarte utila la caraturi si pentru cei ce nu au bani de hotel (vara).
Cred ca randul trei de scaune e lipit de peretii laterali si asta micsoreaza un pic portbagajul.
Sper ca si arcurile pe spate sa fie bune si sa nu se lase prea tare. Oare sunt elicoidale sau lamelare?

Arcurile spate sunt elicoidale (scrie pe site la Dacia). Ar fi fost prea de tot sa fie lamelare...

Am vazut aseara pe postul ABMoteurs o emisiune de stiri auto ("V6" se numeste). Prezentau foarte pe scurt modelele noi de la Salonul de la Paris. In final au prezentat intr-un material de 2-3 minute si Loganul break si au zis cam asa:

"Divizia romanesca a Renault, Dacia, iese cu varianta break. Designul nu este inovator si interiorul e spartan, dar masina ofera un volum generos la un pret fara concurenta in clasa ei. Foarte interesanta este varianta cu 7 locuri, ideala pentru familiile numeroase - si aici faceau niste demonstratii cu rabatarea scaunelor. Cu ultimul rind de scaune scos si bancheta rabatata, masina ofera un spatiu de incarcare de 2 m3. Ne asteptam sa aiba succes de piata, asa cum a demonstrat-o si varianta berlina. In urmatoarele editii vom si testa masina."

Materialul se incheia cu imagini ale Loganului break rulind pe un un drum departamental (judetean ) de pe la ei.

vazuta si testata de aproape, sa stiti ca arata mai bine decat in poze.

as scrie mai multe dar sunt blocat intr-un net cafe in franta cu o tastatura franceza in fata si de-abia scriu.

este in primul rand bine inchegata, da impresia de solid. si break ii sta mult mai bine decat in sedan, culmea.

Am vizitat la salon cam toate familialele, si in afara de Altea LX care e geniala, sau de mai cunooscutul Scenic, Loganul se bate de la egal la egal cu celelalte. Evident, sun putin peste el ca nivel la materialele interioare, mult peste el la motoriyari, insa per total diferenta de pret chiar nu merita. am mai scris-o si altundeva, daca nu ma credeti urcati-va intr=un Touran. Bleah!

O sa revin cand pot cu poze si aici, desi ma costa 3E ora pe putin de net in parisul asta! Atat cu <Loganul cat si cu celelalte

This post has been edited by maddan: 6 Oct 2006, 15:46

am ajuns si eu astazi la salon, si era foarte multa lume... mai ales la standul Dacia!
Era un Prestige, un model de baza (cu barile negre) si trei breakuri: un 1.6 16v care era pe o platforma turnanta, si nu te puteai urca in el (jantele sunt altfel decat cele de pe vechiul Ambition), un Ambiance 1.4 si un Laureate 1.5 dCi. Daca am inteles eu bine, motorul de 1.4 este disponibil doar pentru versiunea cu 5 locuri.
Asa ca m-am urcat... pe scaunele din randul 3. Senzatia e foare placuta: stai mai sus, ai si genunchii un pic mai sus, insa loc este berechet pentru doua persoane (eu am 1.80 m si nu ating plafonul cu capul). Exista si cate un suport de bauturi pentru fiecare.
Detaliu: exista o centura desprinsa... din plafon, la nivelul randului 3, dar care foloseste pasagerului din mijloc din randul 2.
Aa, sa nu uit: bancheta din randul 2 este rabatabila destul de usor, astfel ca accesul la randul 3 nu este rezervat doar atletilor

Subscriu si eu la parerea lui maddan: arata mai bine in realitate decat in poze!

This post has been edited by mitzaciobanu: 7 Oct 2006, 20:28