Outline · [ Standard ] · Linear+ Merge in 3 pistoane

Sa incep, Solenza mea are 78000 km si nu de mult timp a inceput sa-mi smuceasca putin din cand in cand, atunci cand acceleram. Acum 2000 de km am montat instalatie GPL (nu e de la ea, s-a verificat deja), si a inceput sa-mi mearga mai prost. Dupa o vizita scurta la mecanicul ei am constatat scotand fisa de la cilindrul 4 ca acest cilindru nu functioneaza. Am schimbat fisa, bujie, bobina de inductie, curatat senzor turatie, scoasa instalatia gpl si incercat din nou numai pe benzina, acelasi lucru. Am pus testerul (Texa Axone 2000) si eroarea pe care o da acesta este "Neaprindere cilindrul 4". Am pus stroboscopul si am constatat ca intr-adevar nu da scanteie pe respectivul cilindru. Am pus calculatorul pe o supernova, si am pus testerul pe aceasta si surpriza: aceeasi eroare . Am pus un calculator de Logan pe masina mea si surpriza: merge la fel Nu stiu ce sa mai fac, cei de la Dacia Service (unde am ajuns in cele din urma) imi spun ca trebuie rectificata chiulasa. Mecanicul meu imi spune ca trebuie inlocuit calculatorul...... O idee cineva?

Sa incep,
Solenza mea are 78000 km si nu de mult timp a inceput sa-mi smuceasca putin din cand in cand, atunci cand acceleram. Acum 2000 de km am montat instalatie GPL (nu e de la ea, s-a verificat deja), si a inceput sa-mi mearga mai prost.
Dupa o vizita scurta la mecanicul ei am constatat scotand fisa de la cilindrul 4 ca acest cilindru nu functioneaza. Am schimbat fisa, bujie, bobina de inductie, curatat senzor turatie, scoasa instalatia gpl si incercat din nou numai pe benzina, acelasi lucru.
Am pus testerul (Texa Axone 2000) si eroarea pe care o da acesta este "Neaprindere cilindrul 4". Am pus stroboscopul si am constatat ca intr-adevar nu da scanteie pe respectivul cilindru.
Am pus calculatorul pe o supernova, si am pus testerul pe aceasta si surpriza: aceeasi eroare .
Am pus un calculator de Logan pe masina mea si surpriza: merge la fel

Nu stiu ce sa mai fac, cei de la Dacia Service (unde am ajuns in cele din urma) imi spun ca trebuie rectificata chiulasa.
Mecanicul meu imi spune ca trebuie inlocuit calculatorul......


O idee cineva?

Dacă ai scânteie pe 1 ar trebui să ai şi pe 4, dă-l în colo! Bobina de inducţie este formată din două primare şi patru secundare: un primar pentru cilindrii 1 şi 4, celălalt pentru 2 şi 3. Dacă zici că ai schimbat bobina, fişele şi bujia, ori ai dat peste unele la fel de proaste, ori testerul ăla e tâmpit, ori mecanicul, ori nici tu nu ştii ce ai mai făcut.
Sau este senzorul de detonaţii plecat cu pluta pe Bistriţa şi vă bagă-n ceaţă când o diagnosticaţi.

Daca intradevar ai schimbat bujie, fise, bobina, calculator dupa parerea mea cred ca nu iei masa la bujie de pe motor adica filetul de pe motor unde intra bujia s-a murdarit, imbicsit (s-au nu a fost bine strins si au iesit gaze formandu-se calamina) si izoleaza ! Cu un pic de Decarbusolv si un pic de glaspapir fin ar trebui sa se rezolve !

Acum problema e daca cu bobina si fisele schimbate cind scoteai fisa de la cilindrul cu pricina si o apropiai de motor scotea scintei ? (cu motorul pornit bineinteles) ?
S-au mai plins colegii de bobine stricate si inlocuite ! Si cu fisele mai sunt probleme ! De injectoare nu mai spun ...

Cum ai incercat daca da scanteie pe acea bujie?In mod sigur o testezi scotand fisa respectiva in timpul mersului motorului si apropiindu-o de motor trebuie sa dea scanteie. Daca asa e scanteie , problema e in alta parte , cred ca la injector. Incearca si cu un alt injector si vezi cum merge.

Imi cer scuze ca ma bag si eu in seama poate nu asta este "buba" da :

la injectoare s-a gandit cineva ?

Si mie imi mergea balbait si dupa ce am schimbat bujiile am dat catalizatorul jos ca am auzit si eu ca cica se mai infunda si nu mai merge am constatat ca un injector nu functioneaza.

Prin urmare am pus 4 injectoare noi si merge super acum.