Outline · [ Standard ] · Linear+ JAPONIA GP, Detalii despre circuit

Asta nu o sa mai iasa pilot.

Asta nu o sa mai iasa pilot.

Da' mai trăieşte?

Trăiește, dar are creierul praf

Cam asta a fost cu el. Din pacate cu LAD daca se va mai trezi va fi leguma. Se pare ca pana si Schumacher isi va reveni. Asta micu' nu prea cred.

Asta pentru spectacol. Ce safety car? S-o fi gândit Max, în timpul cursei: bă, toți țipă că nu mai e spectacol, cum să bag SC pe frumusețea asta de ploaie, ce-s tâmpit?

A primit spectacol.


25 de ani are puștiul

This post has been edited by Markos: 8 Oct 2014, 13:57

Avea... chit că-i viu

Williams driver Felipe Massa has said he had been 'screaming' over his radio during the race about the amount of water on the track, but former FIA president Max Mosley believes 'everything was done as it should have been' in relation to safety.

Asked if Formula One is doing everything right to secure the safety of its drivers, Mosley told Sky Sports News on Monday: 'I think it is.'

In ciuda acestui grav accident, nu cred ca poate fi cineva acuzat ca nu s-a intrerupt cursa. Eu, cel putin, nu as face-o. Stiu ca asta este primul impuls, sa dai vina pe cineva, dar, personal consider ca nu acum nu este cazul. Se putea intampla la fel si pe uscat.

1000 vorbe 2 bani nu fac. Cursa nu tb sa se tina ca ploua ca la balamuc. Unii vor spune ca Massa era cacacios. Se stie ca Massa e praf pe ploaie. Piticania aia de Bernie in disperarea lui dupa bani, a facut programul cu 20 curse. Cheltuielile si oboseala sunt enorme. In Rusia, desi e ditai circul, se va tine cursa. Cum sa piarda el bani? Iar echipele, nici ele nu pot zice nu. Si e un melanj in care mai pica si victime. acum ca e unul de 25 sau de 35 aia e din punctul lor de vedere.Si toata lumea isi asuma acest lucru.
Smedley zicea sa faca cockpitul inchis. ceea ce nu e o idee rea. Dar nu o sa vrea nimeni.
Se pare ca Alonso a semnat cu McLaren.

Mercii sunt inapoi pe treaba. Williams e si ea acolo. Urmeaza Vettelul. Vedem maine ce se intampla, poate si ploua.
Button se lasa rugat de McLaren sa ramana. Lotus, dupa ce ieri si-a lasat echipa tehnica sa moara de foame-noroc ca le-a dat piticania in motorhomeul lui de mancare-saptamana viitoare face marele anunt al preluarii de catre Reno.
Marti anunta si Haas cine piloteaza pentru ei.

Si a castigat Hamilton, al treilea titlu e aproape.

Lotus, dupa ce ieri si-a lasat echipa tehnica sa moara de foame-noroc ca le-a dat piticania in motorhomeul lui de mancare

Care-i faza, ca nu ma prind. Chiar e pe bune ceea ce ai scris?

E pe bune. Nu stau sa dau link-uri, dar cand postez ceva e in urma citirii catorva siteuri de specialitate.
I-au multumit pe Twitter ca le-a dat de mancare. Fara misto!
Oricum piticania a bagat ceva influente anul asta. Era pe cale sa piarda 6 masini de pe grila. I-a aburit pe Reno sa ia Lotusul, ca ii face echipa istorica si mai iau aia ceva bani in plus. Desi n-ai motor, dar vrei echipa. Ciudat rationament!
Iar cu Mateschitz a scos-o pana la urma. Dupa refuzul Mercilor, cele doua echipe RBR vor avea motoare Ferrari. Ca daca nu, astia sunt out! Sau, ma rog, cu Honda!

iar pe merci ia taiat de la tv.

Da, s-au cam sucarit aia. Wolff s-a dus direct la piticanie sa ii ceara socoteala ca s-a vazut prea mult McLaren. No shit?!

Nu cred ca RBR vor Honda. Acum negociaza cu Ferrari si cred ca vor ajunge la o solutie avand in vedere ca echipa secunda a utilizat motoare Ferrari. RBR vrea motorul care e utilizat si pe Ferrari, nu cel de anul precedent cum are Sauber.

Daca iese RBR ar mai fi varianta cu cate 3 masini de echipa.

Acum se asteapta preluarea Lotusului de catre Renault. Mercedes vrea sa stie daca pentru anul urmator va furniza motorul echipei Lotus (daca nu este preluata de Renault) sau echipei Manor.

La Suzuka echipa Lotus a primit echipamentele mai tarziu din cauza problemelor cu banii, de mancare nu stiam.

McLaren cred ca a fost echipa cea mai depasita la Suzuka. De aici si reactia lui Alonso spunand ca are motor de GP2. Button e de inteles ca nu mai are farmec sa piloteze in F1. Ron Denis a spuns ca Button va mai concura si sezonul urmator. Partea nasoala pentru McLaren este ca nu poate sa faca schimbarile necesare in acest sezon si trebuie sa astepte sezonul urmator.

Aia cu Honda oricum nu e valabila, intrucat Honda a zis ca nu va furniza motoare pt nimeni in 2016. La ce motor au cine sa il vrea?
Faza cu mancarea e pe bune. Lotus are infatisare zilele astea in tribunale, si cu taxe si cu un mic circ cu Chilton/Pic, nu mai stiu care.Astazi s-a semnat scrisoarea de intentie intre Lotus si reno.
La McLaren a fost bestiala faza: Button a fost genial. A facut circul asta musai pana in 30 sept cand se pare ca avea o clauza in contract care ii permitea lui Dennis sa ii reduca salariul. Si a amenintat ca pleaca, stiind ca Alonso e nemultumit si ca McLaren cu 2 campioni mondiali in echipa suna mult mai bine decat un McLaren cu un campion plecat, altul ofticat si un motor Honda cu vreo 150 cp mai putin-din cauza partii electrice-. E vb doar de bani. McLaren, asa, se vinde mult mai bine decat cu 2 juniori de viitor. De aia a si acceptat Dennis. Si-a facut calculul. cu toate ca are o mare problema: ei au luat in considerare o clasare pe locul 5 la generla si ei sunt pe 9. Asta inseamna cam 15 mil lire diferenta. Restul tb acoperit din sponsori si Honda-care oricum plateste o mare parte din salariul lui Alonso.Button in 2015 a luat 6 mil lire, in 2016 ia 15 mil lire.

Cred ca lui Renault ii place la Enstone. Si interesanta si afacerea in sine.
A cumparat in 2000 Benetton, echipa nefiind intr-o forma prea buna, atat sportiv cat si financiar.
A vandut apoi, in 2010, 75% lui Genii Capital, cred eu, nu in pierdere fata de investitia din 2000.
Acum cumpara aceeasi echipa, care echipa din nou nu este intr-o situatie prea buna.
Sa vedem peste cat timp o va vinde si pe cat....

In pret sa il includa si pe Maldonado!

decat poxe, ca noi neam facut de kkao, acasa.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-...16-3638885.html

Singura parte frumoasa (pentru mine) a fost cand Vettel era la conducere.
Glumesc .... destul de interesanta cursa pe un circuit clasic, frumos. Ferrari .... nimic schimbat in bine.


Mercedes a luat titlul cu nr 3 - bravo lor.
Au fost jegosi insa cand au facut mizeria aia de contestatie la adresa lui Verstappen. Si culmea, se pare ca nu Hamilton a dorit acest lucru.

Pai au renuntat chiar ieri la contestatie.

Singura parte frumoasa (pentru mine) a fost cand Vettel era la conducere. 

Pentru partea asta "frumoasa" Vettel a spus papa la podium, posibil chiar locul 2.
Strategia la schimbul de pneuri la Ferrari a fost catastrofala. La primul schimb Kimi a pierdut un loc la boxe, apoi la al doilea schimb la Vettel a fost catastrofa. Era la 2-3 secunde de Verstappen si se apropia, apoi l-au tinut pe pista aiurea 5-6 ture, in ideea ca pun supersoft la final, dar a pierdut asa de mult (3s pe tur) incat pana si eu mi-am dat seama din prima ca strategia e falimentara.
Piloti destul de buni au, masina lasa de dorit pentru pretentiile lor, iar staff-ul e foarte slab pt o echipa care se vrea acolo la varf.
Sezon catastrofal.
Poate la anul ca se schimba multe in regulament...

Strategie misto a avut Williams, au pus hard la schimbare. Pacat ca de mai bine de 6 curse pierd teren in fata Force India, au cazut pe 5 la 10 puncte in spate. Nici ei nu stiu ce are masina.
Desi exista o explicatie: cam toti si-au bagat picioarele in 2016 ca tot mercii iau tot si dezvolta in disperare monopostul pt 2017.

Pai au renuntat chiar ieri la contestatie.

Stii de ce au renuntat? Pentru ca returul comisarilor de la Suzuka a fost ca nu se va aplica nicio sanctiune lui Verstappen pentru aceasta cursa, deci impact 0 pentru rezultat. Daca s-ar fi intamplat ceva la Austin, in sensul de penalizare pentru Verstappen (posibilitate care tinde spre 0 oricum), nu interesa pe Mercedes in acest moment. De asta au retras contestatia.
Oricum, a fost o porcarie aceasta contestatie.

Pentru partea asta "frumoasa" Vettel a spus papa la podium, posibil chiar locul 2.
Strategia la schimbul de pneuri la Ferrari a fost catastrofala. La primul schimb Kimi a pierdut un loc la boxe, apoi la al doilea schimb la Vettel a fost catastrofa. Era la 2-3 secunde de Verstappen si se apropia, apoi l-au tinut pe pista aiurea 5-6 ture, in ideea ca pun supersoft la final, dar a pierdut asa de mult (3s pe tur) incat pana si eu mi-am dat seama din prima ca strategia e falimentara.
Piloti destul de buni au, masina lasa de dorit pentru pretentiile lor, iar staff-ul e foarte slab pt o echipa care se vrea acolo la varf.
Sezon catastrofal.
Poate la anul ca se schimba multe in regulament...

In cursa a parut a fi cea mai buna decizie. Daca iesea cum au gandit, erau catalogati ca buni. Daca a iesit prost, sunt slabi. Nu e chiar asa. E usor de analizat dupa cursa si sa se spuna cum ar fi fost bine.
In fine, concluzia ca ceva nu merge la Ferrari nu trebuie trasa doar dupa o decizie ce s-a dovedit a fi neinspirata. Concluzia asta vine din rezultatele din ultimele sezoane.

Asta a fost in 2017, concluzia a fost trasa dupa primele 4 tururi.
Ferrari sa stranga din dinti, sa traga tare in intersezon si sa revina in 2018 mai puternici. Si in acest sezon Mercedes a castigat pe merit ambele trofee.

In urmatoarele 4 curse Hamilton o sa mearga la pas, nu are rost sa-si asume riscuri. Titlul e al lui

Dupa prima zi, e jale mare. Daca nu ploua ca tot e un taifun in zona, Mercii vor defila. Mai ales ca si Blocckas/Bottachello a spus ca daca o sa fie nevoie il va ajuta pe Hamilton.

Si daca ploua, ploua pentru toti... Niciunul nu poti zice ca-i speriat de apa.

Mda, se pare ca numai broscarii s-au speriat de apa. Tampiti. Astia gafeaza continuu.