Outline · [ Standard ] · Linear+ bujie Dacia 1300

nu conteaza d 1310 pt multi producatori de piese auto

nu conteaza d 1310 pt multi producatori de piese auto

Vina mea. Am uitat sa spun ca eu sunt in America si nu stiu ce sa cumpar de aici. Au bujiile filetul sau pasul diferit. Se potrivesc bujiile de Dacia si la o alta masina americana?

Multam Argon!
Aici (U.S.A.) nu exista Renault la magazinele de piese auto. O sa incer cu Volvo 340 daca spui ca se potrivesc. Puteti sa-mi recomandati un brand anume?
Multumesc!

Am pus un fisier cu ceva compatibilitati:


Attached File(s)
 bujii.pdf ( 34.92k ) Number of downloads: 987

ia denso w20 f p U

Sunteti de milioane! Ma duc sa vad ce au astia in magazin.
MULTUMESC!

Mai ia ceva de aci:

Attached File(s)
 bujii.bmp ( 223.55k ) Number of downloads: 317

Nu ai precizat daca Dacia e pe injectie. Nu cred ca trebuie sa-i cumperi tu bujii din SUA ca sunt aici cacalau si de calitate.

Volvo 340 (1,4 litri) are motorul identic cu Dacia 1310.

sunt multe si proaste in ro.dar e altceva cand scrie made in usa(si mic joc fabricados an mexico)

Bujii Denso W20FP-U de 20.000 km. Le-am scos simbata, erau roscate pe partea "ascunsa" de electrodul de masa si roscat deschis, spre alb in rest (am incercat alta data o explicatie a acelei lipse de depunere, se pare ca e reala - din cauza EEBIO la frina de motor se inchide benzina, regimul fiind unul de "aer rece in camere", care racesc brusc calamina, eliminind-o). Nu au depunere de calamina, electrodul central era plat, nerotunjit de reactiile chimice, distanta a ramas aceeasi ca la montare (1,1 mm).

This post has been edited by diaconuliviu: 2 Apr 2007, 09:44

eu nu le-am montat;) dar se pare ca nu am dat $ degeaba;)

Champion de vreo 20.000 km. Am bagat BOSCH sa fiu in ton cu "moda", facut cam 1000Km si s-au dus draq .
Asta i-mi intareste convingerea ca BOSCH in Romania nu prea e BOSCH. Am revenit la Champion cele vechi si motorul merge parfum. Teava de esapament a redevenit uscata si cenusiu-roscat la culoare.

eu nu le-am montat;) dar se pare ca nu am dat $ degeaba;)

De ce? nu ruginesc in vitrina?
Pai monteaza-le, sa vezi ce bine merg.

am ceva bun:) si deocamdata nu le dau jos;)

salutare. mai ia spuneti voi niste bujii mai calde(sau mai reci? cum veneau) ca eu am rc mai mare(10.7..9, nici eu nu stiu sigur). apropo si motor de 1.6. ce sugerati

RC mare -> bujii mai reci. bosch w6bc.

cristi iti multumesc, dar o sa refuz borshurile ca am avut unele inainte de modificari si le-am nimerit de kaka. poate ceva care sa nu pot lua teapa???

baga denso:)

Am dat si eu comanda pt DENSO W20FP-U(pt motor 1.6 de nova),desi vad ca in tabelul de pe situl lor,sunt trecute ca echivalent pt toate marcile dacia cu carburator, corespondent termic fata de Bosch w6/7.

Din experienta bujii(pe motor 1.6):
-11.000km cu bosch w7bc(facuti la mine ca asa am luat masina,cine stie cat a mers inainte)...mergea motorul binisor dar nu aveam ralanti stabil...multe rateuri;

-bosch wr7bc,care teoretic sunt pt injectie,au mers impecabil primii 500km,restul pana la 5000km binisor dar fara ralanti bun(adica cu multe rateuri) ;

-Sinterom...nu am avut ralanti bun cand au fost noi(asa cum am avut la bosch) iar dupa 3000km le-am schimbat cu alea vechi,bosch,dupa ce le-am curatat la flacara si cu peria de sarma (desi nerecomandat).Merg binisor,insa tot am rateuri la ralanti.

Acum astept DENSO,maine...

Apropo de brisk:la berlina 1.3,in 60.000km am folosit 2 seturi brisk si una sinterom,nu mai stiu exact cat la fiecare,insa nu era asa pretentioasa la bujii.

ti-a trecut macar o data prin cap ca relantiul prost nu e de la bujii? si cu Denso o sa ai ralantiul fix la fel zic eu.

nu stiu cum se face ca la injectie folosesc Bosch si le tin 40-50 de mii, schimbandu-le doar pentru uzura morala, ca ele merg inca bine... sunt de acord cu faptul ca motorul functioneaza la parametri optimi fata de carburator, dar totusi sa ziceti ca in 1000-2000-5000 de km sunt varza, da-o-n colo de treaba.. problema e clar in alta parte. Apropo, pe berlina precedenta din '84 am folosit Bosch la greu, si nu imi faceau probleme, desi carburatorul mi se infunda mereu si mergeam mai tot timpul cu fum negru dupa mine.

Am dat si eu comanda de Denso la Meteor, maine dimineata le aduc.
Problema e ca nu gasesc fise bune!!! M-am dus la o gramada de magazine din Pitesti si Craiova cerand fise Tesla si toti se uitau la mine de parca le ceream warp-drive de OZN. Toti veneau cu replica "ci ie alea? avem urziceni si campulung"
Am disperat!

Totusi mi-e tema ca bujiile Denso W20FP-U sunt prea reci pt. motorul meu 1.3. Voi ce ziceti?

14 Jul 2007, 09:51:
Am luat bujiile acum 10 min de la Meteor. Arata bine, acum sa vedem cat de bine fubctineaza. O sa le pun dupa ce o sa iau si fise.
Imi da si mie cineva o idee unde pot gasi Tesla in Pitesti?

This post has been edited by ageana: 14 Jul 2007, 09:51

Ce buji ieftine si relativ bune as putea sa iau si eu pentru Dacia din semnatura? Ma intereseaza sa tina in principiu ~3000 de kilometri facuti in cateva zile, dupaia poa' sa crape ca pun si eu ceva mai bun cand o sa am bani, dar pe moment imi recomandati ceva?

Ei, pana la urma perseverenta a dat roade. Am gasit fise Tesla dupa ce am intrebat la Ţ magazine. In acelasi magazin am gasit si pipa pt. delcou Duduco.
Acum pot sa spun ca am aprinderea pusa la punct: bujii Denso, Fise Tesla, platina si pipa Duduco, capac delcou Bosch.
Am desfacut bujiile dupa cca 1000 km, iar electrozii au o culoare rosiatica.

Totusi, revin cu intrebarea: e posibil ca bujiile sa fie prea "reci" pt. motorul meu 1.3? Cei de la meteor au zis ca sunt bune.

[quote=ageana,13 Jul 2007, 16:18]
Am dat si eu comanda de Denso la Meteor, maine dimineata le aduc.
Problema e ca nu gasesc fise bune!!! M-am dus la o gramada de magazine din Pitesti si Craiova cerand fise Tesla si toti se uitau la mine de parca le ceream warp-drive de OZN. Toti veneau cu replica "ci ie alea? avem urziceni si campulun Daca gasit fise Tesla in craiova spune-mi si mie te rog, unde! DEnso are reprezentanta si in Craiova?

Meteor are reprezentata (si depozit) in Craiova. Ei aduc bujii Denso, cauta pe site-ul lor adresa.
Fise am gasit in Pitesti, nu in Craiova.

ama vut pe masina din martie niste bosh-uri...au mers bine...(teoretic)

prin iunie am observat la pornire ca nu tine relantiul, si dardaie motorul.

a 3-a bujie nu lucra, era neagra.

bine ca am pastrat sinterom-urile sua sinteroame...vechi si am inlolcuit boshu cu un sinterom si merge perfect...un relanti "rotund", pe la 700 rpm

traiasca sintromu....de 18 ani au fost pe masina(30 000 KM) ...si daca se mai intampla ceva cu vreun bosh. .le pun toate alea vechi la loc(inca au o culoare caramizie, frumoasa, niciuna nu a fost inegrita)

traiasca Sinterom

Mai ridica si tu de relantiul ala putin, un 800-850rpm e mai indicat.
Am si eu niste bujii d-alea romanesti de rezerva, momentan am niste smecherii al caror nume nu-l retin, oricum ceva destul de ieftin, mi le-a pus nea Caisa in service ca nu-i placea cum lucrau alea vechi(vreo doua erau cam afumate de anu' trecut cand dadeam 100 intr-a treia cu ulei de nu stiu cati ani in masina). Momentan merg toate, au cam 3100 km. Daca merg macar 10.000 sunt multumit.

ti-a trecut macar o data prin cap ca relantiul prost nu e de la bujii?  si cu Denso o sa ai ralantiul fix la fel zic eu.

Mi-a trecut. Nu o singura data.Inainte de ziua Z,mii de km in urma,schimbat in nenumarate randuri:fise,platina,rotor,ulei....aceiasi treaba.

Ziua Z schimbat asa(fara umblat la carb dublucorp):ulei motor(la 5 ron litrul...ramasesem fara bani si avea deja 8000km),platina la 3 ron,filtru ulei si bujii Bosch WR7BC,care teoretic sunt pt injectie.Dupa aceste operatii am avut de la prima cheie un ralanti perfect,iar avansul il puteai mari s-au micsora fara sa apara rateuri.
Toata distractia a durat cateva zile

Dupa ziua Z,schimbat de cateva ori uleiul,filtrul ulei,bujiile bosch schimbate la 5mii km cu sinterom care au murit dupa aprox 2000km,schimbat bobina si condensator.

Acum am DENSO de 3000km,merg mai bine ca bosch-urile care se cam innecau cand erau forjate ,insa tot nu am un ralanti bun.



Ps: Sa nu spune-ti ca de fapt uleiul e de vina!!!

Mi-am cumparat si eu bujii Bosch WR 78 G cu 4 electrozi! Rezultatul? Merge super bine!
Relantiul este mult mai stabil, porneste la sfert de cheie, trage mai bine iar motorul e mult mai silentios! Nota 10 pentru ele!

Attached thumbnail(s)
22092007.jpg ( Size: 634.47k ) Number of downloads: 2262