Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste SLZ, Decit cind are ea chef.

Simptomele sunt urmatoarele: 1. Bag cheia 2. Rasucesc pina se aprinde afisajul si ledul rosu 3. Las sa se stinga apoi incerc sa pornesc si......ciuciu.....nici macar nu incearca sa porneasca, nu face nici un zgomot, nu se stinge afisajul, nu face nici un zgomot. 4. dau cheia inapoi si reiau operatiunelie si ciuciu....pina la uram porneste dar la a 3-4-5 incercare. Imi este tema sa nu ma lase dreq pe undeva unde nici n-ai cu ce sa mai pleci. M-am gindit ca poate fi contactul din butuc, sau bateria din cheie aiai pt. cipul antidemaraaj ca are deja 2,5 ani si cred ca trebuie schimbata. Mi-a facut asa si cu cheia de rezerva (care este aproape noua si a fost tinuta in casa, dar asta nu este un criterui ca bateria se consuma la fel). Thanx mult. This post has been edited by costi88: 26 Sep 2006, 07:56

Simptomele sunt urmatoarele:
1. Bag cheia
2. Rasucesc pina se aprinde afisajul si ledul rosu
3. Las sa se stinga apoi incerc sa pornesc si......ciuciu.....nici macar nu incearca sa porneasca, nu face nici un zgomot, nu se stinge afisajul, nu face nici un zgomot.
4. dau cheia inapoi si reiau operatiunelie si ciuciu....pina la uram porneste dar la a 3-4-5 incercare. Imi este tema sa nu ma lase dreq pe undeva unde nici n-ai cu ce sa mai pleci.

M-am gindit ca poate fi contactul din butuc, sau bateria din cheie aiai pt. cipul antidemaraaj ca are deja 2,5 ani si cred ca trebuie schimbata. Mi-a facut asa si cu cheia de rezerva (care este aproape noua si a fost tinuta in casa, dar asta nu este un criterui ca bateria se consuma la fel).

Thanx mult.

This post has been edited by costi88: 26 Sep 2006, 07:56

Parerea mea:
1 contactori(contacte electromotor, contactor bord-motor).
2 contactul din bord(ala care se actioneaza prin cheie).
3 electromotor.
Eu zic sa faci asa:
cauta prin apropierea electromotorului firul "mai subtire" care vine cu comanda din bord, desfa-l si posteaza in locul lui o lampa de control apoi da-i cheie.Daca lamapa va arde la fiecare cheie atunci cauti defectul la electromotor(strangi/verifici firele pe acolo sau...repari electromotorul).
; daca insa va da si lampa "rateuri" atunci cauti defectul in bord(contactor, contact cheie).
Bafta!

3. Las sa se stinga apoi incerc sa pornesc si......ciuciu.....nici macar nu incearca sa porneasca, nu face nici un zgomot, nu se stinge afisajul, nu face nici un zgomot.

Din câte bănuiesc eu, ciuciu căutare pe forum înainte de a posta topicul, nu-i aşa?

Si eu am patit-o de doua ori, numai ca prima data nu mi-a mai pornit deloc asa ca am abandonat-o in garaj. A doua zi a plecat la prima cheie
A doua oara a pornit cam la a 4 cheie. Am fost in service cand m-a busit o gagica si i-am intrebat pe aia, da habar n-au avut. Acum vreo 8 luni s-a intamplat ultima oara si de atunci n-am mai avut probleme (Solenza e din iulie 2003)

Draga Dragos. Daca tot ai avut placerea sa postezi referitor la intrebarea mea mai bine te oboseai sa pui si un link. Sa stii ca am cautat si nu am gasit decit despre senzorul de turatie, dar nu este cazul la mine ca nu "da sa plece" si nu pleaca ci nu vrea sa se puna contactul, asa ca eu cred ca "ciuciu" ai citit tu cu atentie ceea ce am postat eu.
Mersi oricum chiar daca a fost inutil ceea ce ai scris.
Eu daca nu stiu si nu ma pricep tac si nu ma bag.
Multumesc de asemenea si celor care mi-au raspuns.
O zi buna tuturor.

Am avut si eu aceeasi problema:

Am sunat la dacia service, a venit, a umblat pe langa electromotor, a spus ca e de acolo, si sa ma duc sa schimb nu stiu ce papuc.
Am ramas odata in camp, a durat 30 de minute sa o pornesc, dar pana la urma am reusit sa gasesc firul care trebuia. Deschizi capota, si pe stanga langa parbriz(daca te uiti din fata masinii), bagi mana, sunt niste fire, se despart la un moment dat, unul mai subtire merge spre electromotor. Misti de ala, si s-ar putea sa porneasca - la mine pornea.
Am ajuns in service, am schimbat papucul, dau sa plec, la fel.
Au incercat sa schimbe blocul de contact (asa se cheama?), dar ala pe care il aveau era defect, asa ca l-au pus inapoi pe cel original. Oricum, au spus ca defectul a fost rezolvat, ca era un contact care nu era ok (pe la blocul resp).
Deci, mergi in service si sa se uite la contacte.

Ia sa vedem noi, logic, daca am gandi problema...
Electromotorul este PE DIRECT. Baterie -> butuc cheie contact volan ->demaror.

Deci daca demarorul nu se invarte la punerea contactului, unde ar putea fi problemele? Oare?

Mersi mult.
Da' unde dreq e demarorul ala?
Stii eu sunt cam lemn (nu o sa ma apuc sa umblu eu la el eram doar curios).
Thanx.

Draga Dragos. Daca tot ai avut placerea sa postezi referitor la intrebarea mea mai bine te oboseai sa pui si un link.

Cum spuneam, ciuciu căutare! Deci domnu' vrea mură-n gură! Că doar nici 10 posturi mai jos nu se vorbeşte decât despre probleme de pornire la SLZ, dragă costi88.
Ah, şi nici la DSN nu s-a discutat despre asta, nuu!

Cred ca tu ai citit "ciuciu" problema expusa mai jos cu 10 postari.....
Citeste atent si vei vedea ca omu' expune acolo cu totul alte simptome.
Deci care n-au nici in clin nici in mineca cu ceea ce am postat eu......asa ca ramine valabil ceea ce am spus in legtura cu "bagatul unde nu-ti fierbe oala", mai ales cind nu vii cu nici o noutate si postezi asa doar sa te afli in treaba.

Serioos domnu'? Şi zici tu că ai citit şi n-ai găsit nimic, de ex de aici încolo?
Măi să fie! Şi când am postat eu, topicul arătat acum mură-n gură era chiar cu vreo 10 mai jos.
Aşa că, las-o te rog mai moale cu "băgatu'n seamă" că nu-i cazul.

Vezi ca ti-a iesit un papuc din electromotor.