Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

ce tip de volan e ala? coincidenta o face ca am vazut ieri unul asemanator pentru prima data.......si da toba este din inox Volanul nu stiu marca pentru ca l-am cumparat fara capac pe butuc (s.h.) si este fabricat in Italy asa scrie pe el...dar este imbracat in piele veritabila foarte placut la pipait iar toba este cea "de fabrica" doar ca i-am aplicat o mufa din crom asa ca sa arate mai bine... p.s. daca tot ai vazut un volan asemanator ce marca era ?

ce tip de volan e ala? coincidenta o face ca am vazut ieri unul asemanator pentru prima data.......si da toba este din inox

Volanul nu stiu marca pentru ca l-am cumparat fara capac pe butuc (s.h.) si este fabricat in Italy asa scrie pe el...dar este imbracat in piele veritabila foarte placut la pipait iar toba este cea "de fabrica" doar ca i-am aplicat o mufa din crom asa ca sa arate mai bine...
p.s. daca tot ai vazut un volan asemanator ce marca era ?

...dupa dorinta, se poate aplica peste terasonul uscat bine un strat de vopsea , dar nu pe baza nitro, peste toata suprafata. In acest fel, avand o suprafata lucioasa, noroiul nu se va prinde de masina, si chiar daca se va prinde, va cadea singur in cel mai scurt timp.

Vopseaua ar putea sa fie o vopsea de ulei (asa este tipul ei; cred ca se mai gaseste la magazinele de profil sau in debaraua bunicilor ) si care nu ataca antifonul si ramane lucioasa asa cum zicea si cristith => zero rugina pe dedesubt

Evacuare Borla completa din Inox ptr. Dacia

Attached thumbnail(s)
05072008329.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 1032

va multumesc foarte mult pt sfaturi insa prietenul meu a gasit azi o problema mult mai mare : lonjeroanele facute zob.

Attached thumbnail(s)
Image780.jpg ( Size: 377.1k ) Number of downloads: 976
Image781.jpg ( Size: 444.65k ) Number of downloads: 1001
Image782.jpg ( Size: 291.39k ) Number of downloads: 1044
Image783.jpg ( Size: 547.76k ) Number of downloads: 1096

Volanul nu stiu marca pentru ca l-am cumparat fara capac pe butuc (s.h.) si este fabricat in Italy asa scrie pe el...dar este imbracat in piele veritabila foarte placut la pipait
p.s. daca tot ai vazut un volan asemanator ce marca era ?

era ca al tau dar cromat, l-am vazut din mers era pe masina unui taranus din piata, altfel ii faceam o oferta pe loc.
cannavaro nu e completa ca nu are detenta, eu am doar intermediara nemontata inca, nici nu cred ca merge pe teava standard de legatura din cauza diam.
si inca ceva pe ea scrie ca a fost facuta in 2007, asa ca poate gasesc si teava de legatura print-un depozit.

This post has been edited by verde57: 31 Jul 2009, 18:23

Daca este cineva interesat de o toba finala de inox, home made, sa-mi dea PM!
Se potriveste fara probleme la teava de legatura originala, deoarece a fost pe fosta mea masina.

va multumesc foarte mult pt sfaturi insa prietenul meu a gasit azi o problema mult mai mare : lonjeroanele facute zob.

.... Metastaza... N-o sa mai ia in veci ITP-ul cu ea..

va multumesc foarte mult pt sfaturi insa prietenul meu a gasit azi o problema mult mai mare : lonjeroanele facute zob.

La cum arata ma mir de ce a observat tocmai acum...asta nu-i de azi,de ieri!

lonjeroanele facute zob.

Au fost si altele mai " Varza " si au luat ITP-ul . Cu ceva spaga se rezolva , in timp ai sa faci si masina .

This post has been edited by danut 69-71: 1 Aug 2009, 12:28

Prietenul asta al meu are niste "pile" la ITP, dar va dati seama ca, dupa 2-3 gropi luate cu 50 km/h, s-ar putea sa ramana cu motorul pe jos si mai loveste si alte masini prin trafic. Deci e periculos tare sa o faca doar de fatada si sa circule cu ea.

Acu incerc sa il conving sa cumpere alta masina dar sa aibe "burta" mai buna ca a masinii lui.

Cu respect, Adrian

Asta e foarte adevarat . Deci nu este masina ta ?

NU Slava Domnului. A mea se prezinta bine pe dedesubt, pragurile sunt ok, in interior, sub mocheta aia, are vaselina si deasupra celofan subtire. Singura parte proasta ramane vopseaua care incepe sa se crape pe portiuni mici. Sper sa o rezolv si pe asta anul asta ...sper

Numai bine

va multumesc foarte mult pt sfaturi insa prietenul meu a gasit azi o problema mult mai mare : lonjeroanele facute zob.

Anul trecut am schimbat si la mine un lonjeron la un atelier auto in care se ocupa de Dacii si lonjeronul nou a fost 75 ron si manopera 150 dar se simte diferenta....nu imi pare rau ca am facut miscarea...si nu era asa gaurit ca cele din poze...totusi remane la aprecierea ficaruia.

<span class='edit'>1 Aug 2009, 18:50:</span>

era ca al tau dar cromat, l-am vazut din mers era pe masina unui taranus din piata, altfel ii faceam o oferta pe loc.

Cromat dar mai mic in diametru am vazut si eu dar cu inlocuitori de piele am gasit de vanzare la un magazin din Bv pe la 85 ron .
Imi pare bine ca asta este doar cu putin mai mic decat cel de Dacia. si este mai aproape de bord....

This post has been edited by TonY72: 1 Aug 2009, 19:07

[quote=TonY72,1 Aug 2009, 18:41]
Anul trecut am schimbat si la mine un lonjeron la un atelier auto in care se ocupa de Dacii si lonjeronul nou a fost 75 ron si manopera 150 dar se simte diferenta....nu imi pare rau ca am facut miscarea...si nu era asa gaurit ca cele din poze...totusi remane la aprecierea ficaruia.

lonjeronul de unde l-ai cumparat ? de la magazine auto specializate sau dezmembrari ?

Scuze de off topic, dar numai voi imi puteti raspunde! Are rost sa ma complic sa pun un Solex 32 SEIA pe un motor de 1400cc sa inlocuiesc Carfil-ul? Am ceva avantaje fata de Carfil? Multumesc.

Ai performante mai bune cu un Weber 32 DiR

vand dacia 1310,an fabricatie 1985,tip canada ,motor 1,3 reconditionat total (aproape 8000 km de cand a fost facut)cutie de renault 18 in 5 trepte-originala de uzina ,jenti de canada late .stare buna de fuunctionare.ITP facut ,valabil pana inn luna a 7. 2011.pret negociabil

Scuze de off topic, dar numai voi imi puteti raspunde! Are rost sa ma complic sa pun un Solex 32 SEIA pe un motor de 1400cc sa inlocuiesc Carfil-ul? Am ceva avantaje fata de Carfil? Multumesc.

Nu are rost sa te complici cu Solex la motor de 1400 , ai sa constati ca merge mult mai prost si nu are sens sa investesti . Daca era motor de 1,3 DA era de recomandat . Un dublu corp , cred ca te-ar satisface .

lonjeronul de unde l-ai cumparat ? de la magazine auto specializate sau dezmembrari ?

[/quote]
de la magazin auto, nou nout... si vorbesc doar de lonjeron inferior...daca trebuie sa il iei complet nu stiu cat costa...


This post has been edited by TonY72: 1 Aug 2009, 22:08

[quote=TonY72,1 Aug 2009, 22:05]
lonjeronul de unde l-ai cumparat ? de la magazine auto specializate sau dezmembrari ?

[/quote]
de la magazin auto, nou nout... si vorbesc doar de lonjeron inferior...daca trebuie sa il iei complet nu stiu cat costa...

[/quote]


merci mult pt raspuns. o sa ma duc maine prin targ sa arunc o privire,si la piese si la masini, iar luni ma duc sa ma interesez de lonjeroane.

va multumesc tuturor celor care mi-ati raspuns la intrebari . sa ne-auzim cu bine

Scuze de off topic, dar numai voi imi puteti raspunde! Are rost sa ma complic sa pun un Solex 32 SEIA pe un motor de 1400cc sa inlocuiesc Carfil-ul? Am ceva avantaje fata de Carfil? Multumesc.

nu faci nimic, e mai bun carfilul ,asta la 1.4 la 1.3 e sfant solexul testat pe propria piele

This post has been edited by apline5: 2 Aug 2009, 01:01

nu faci nimic, e mai bun carfilul ,asta la 1.4 la 1.3 e sfant solexul    testat pe propria piele 

Am si eu 4 exemple care sau gandit ca vor scoate super performante cu Solex-ul dar nu au avut sorti de izbanda la 1,4 .

Ma chinui de un an si ceva sa gasesc o frantuzoaica de pana in 73 Am gasit la mine in oras una din 72 arata bine cu exceptia faptului ca vopseaua e matuita de la stat in fata blocului si nu e folosita de ceva vreme, motorul merge perfect, carburator Solex frana de mana sub bord etc . Proprietaru un tip la vreo 50 si de ani nu stie daca vrea sa o vanda si nu inteleg de ce avand in vedere ca o mananca vremea acolo .. mi se rupe sufletu sa o vad cum "piere" in bataia intemperiilor . I-am zis ca vreau sa o reconditionez si i-a placut ideea insa nu stiu ce decizie va lua si asteptarea asta ma omoara. Nu stiti voi pe unde ar trebui sa caut ca sa dau si de alte exemplare in caz ca dansul se gandeste ca vrea sa o mai "pastreze" la rugina? A mea e coapta la lonjeroane si stalpi fata mi-ar trebui o avere sa investesc in reparatii numai materialele m-ar costa pe undeva la 2000 de lei chiar peste.
Imi cer scuze daca va stresez
Mersi anticipat

This post has been edited by GrosseCali: 2 Aug 2009, 11:50

Au fost si altele mai " Varza " si au luat ITP-ul . Cu ceva spaga se rezolva , in timp ai sa faci si masina .

Nu te contrazic ca au fost si altele mai varza, cu spaga se rezolva orice, dar sa mai faci cangrena aia nu cred ca mai are nici un rost, tu te-ai apuca sa mai faci asa ceva?, cand cu 5 - 10 milioane iti gasesti o caroserie tun si o poti face pe aia, numai sa ai de unde sa pleci.Asta e parerea mea cel putin!

Nu te contrazic ca au fost si altele mai varza, cu spaga se rezolva orice, dar sa mai faci cangrena aia nu cred ca mai are nici un rost, tu te-ai apuca sa mai faci asa ceva?, cand cu 5 - 10 milioane iti gasesti o caroserie tun si o poti face pe aia, numai sa ai de unde sa pleci.Asta e parerea mea cel putin!

Sincer ? parerea mea poate mai putin conteaza , dar eu personal nu m-as apuca de asa ceva nici in ruptul capului . Nu vreau sa dezamagesc pe nimeni care si-a pus in cap sa-si refaca masina in stilul asta , NU merita nici efortul dar nici banii .Cind trebuie doar sa inlocuiesti aripi fata , capote ce nu necesita sudura este OK sau parti mecanice inclusiv motoare .
Exemplu Alex-mun si-a pus motor 810-02 , 8 aripi fata capote , etc . A ajuns unde a dorit el .

Daca este cineva interesat de o toba finala de inox, home made, sa-mi dea PM!
Se potriveste fara probleme la teava de legatura originala, deoarece a fost pe fosta mea masina.

S-a dat. S-o stapaneasca sanatos!

vand dacia 1310,an  fabricatie 1985,tip canada ,motor 1,3 reconditionat total (aproape 8000 km de cand a fost facut)cutie de renault 18 in 5 trepte-originala de uzina ,jenti de canada late .stare buna de fuunctionare.ITP facut ,valabil pana inn luna a 7. 2011.pret negociabil

Nu aici! La Bursa!

Sa puna pretul si numarul de telefon !

Daca e vreo problema o rezolvam pe privat!

This post has been edited by Victor 007: 2 Aug 2009, 23:22

uite spune de ce lampi ai nevoie si incerc sa caut akasa...sunt electronist de meserie ....
si ai si un id de mess ....Flo_armin....
poate iti voi fi de folos

Ok,daca ma voi hotara sa mai caut te caut.Multumesc.

Scuze de offtopic.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.