Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Victor am vazut si eu dacia alba pe care vroiai tu s-o iei nu era o alegere rea, insa masina mai fusese reparata la tabla, cel putin pe partea dreapta din cate am vazut si ii mai lipseau ceva elemente cromate, ex. cel de la capota!! Interiorul era ok insa, insa sincer 20 mil nu prea merita!! Cu a ta nu siu ce sa zic, sper sa-mi fac timp si sa ne intalnim intr-o zi sa-mi arati si mie despre ce este vorba, sa mai auzi o parere pro sau contra restaurare!! Chiar atat de irecuperabila sa fie?? Dacia alba avea pragurile, in capete gaurite, daca te uitai atent, se vedea clar, cine stie ce se afla sub aripile fata, avea fusta fata sub bara putreda, si plina de chit, podeaua poate nu se vedea dar era gaurita in parti, se vedea asfaltul, pe spate era buna, contraaripa stanga fata trebuia peticita, usile, aripile fata si capota spate nu erau o problema, alea se schimbau usor, in porbagaj avea o gaura in locasul roti de rezerva, mecanica era de vis , sunt momente in care regret dupa ea, poate era bine daca o luoam, poate nu, insa trebuia sa fie cineva care sa negocieze, eu nu sunt bun la negocieri. Spedy 82 a stat 2 ore cu mine pe langa ea, chiar a si miscato putin, Catalin 7070, a vazuto live si ia auzit motorul si Bestian a vazuto live, pe toti ne-a dus in eroare pasla lipita pe podeaua fata, care parea un grund la prima vedere, daca vroiai sal scoti, iesea cu tot cu podea, in momentul in care am aduso acasa, am scos tot interiorul, aveam grund langa mine, ma apucasem serios de treaba, daca nu descopeream gaurile din podeaua fata, nu mai dadeam inapoi, totusi lonjeroanele nu aveau nimic, cred ca se putea repara mult mai usor decat a mea, dar repet, mai trebuia negociat. http://www.99poze.ro/Dacia__33253991/ This post has been edited by Victor 007: 4 Nov 2009, 19:37

Victor am vazut si eu dacia alba pe care vroiai tu s-o iei nu era o alegere rea, insa masina mai fusese reparata la tabla, cel putin pe partea dreapta din cate am vazut si ii mai lipseau ceva elemente cromate, ex. cel de la capota!! Interiorul era ok insa, insa sincer 20 mil nu prea merita!! Cu a ta nu siu ce sa zic, sper sa-mi fac timp si sa ne intalnim intr-o zi sa-mi arati si mie despre ce este vorba, sa mai auzi o parere pro sau contra restaurare!! Chiar atat de irecuperabila sa fie??


Dacia alba avea pragurile, in capete gaurite, daca te uitai atent, se vedea clar, cine stie ce se afla sub aripile fata, avea fusta fata sub bara putreda, si plina de chit, podeaua poate nu se vedea dar era gaurita in parti, se vedea asfaltul, pe spate era buna, contraaripa stanga fata trebuia peticita, usile, aripile fata si capota spate nu erau o problema, alea se schimbau usor, in porbagaj avea o gaura in locasul roti de rezerva, mecanica era de vis , sunt momente in care regret dupa ea, poate era bine daca o luoam, poate nu, insa trebuia sa fie cineva care sa negocieze, eu nu sunt bun la negocieri.
Spedy 82 a stat 2 ore cu mine pe langa ea, chiar a si miscato putin, Catalin 7070, a vazuto live si ia auzit motorul si Bestian a vazuto live, pe toti ne-a dus in eroare pasla lipita pe podeaua fata, care parea un grund la prima vedere, daca vroiai sal scoti, iesea cu tot cu podea, in momentul in care am aduso acasa, am scos tot interiorul, aveam grund langa mine, ma apucasem serios de treaba, daca nu descopeream gaurile din podeaua fata, nu mai dadeam inapoi, totusi lonjeroanele nu aveau nimic, cred ca se putea repara mult mai usor decat a mea, dar repet, mai trebuia negociat. http://www.99poze.ro/Dacia__33253991/

This post has been edited by Victor 007: 4 Nov 2009, 19:37

Daca o vrei face sa arate frumoasa, ca in prima zi, sigur va atrage mai multa atentie decat "strainele", cu care lumea sa obisnuit, sa vezi peste cativa ani, cand va fi o raritate, sa mai vezi o Dacie vechie si care sa mai arate si bine, cum se va uita lumea, nu o sa-ti para rau si uite si un stimulent pentru tine si dedicatie pentru spedy 82

Attached thumbnail(s)
Reclama_Dacia.JPG ( Size: 76.24k ) Number of downloads: 757

Eu sunt din aia cu dacii injectate...si Danutz poate sa confirme. Imi plac Daciile 1300 dar mi-am dat seama ca fara un buget si o baza buna nu poti face din r..... bici asa ca m-am decis sa imi mentin actualul Break, in starea in care a fost atunci cand a iesit din fabrica...si ma voi apuca sa reconditionez o Dacie camioneta din 2000. Imi doresc sa pastrez camioneta pentru ca la astea nu se gandeste nimeni....asa cum nu exista nici o D1300 pick-up. Am ajuns la concluziile astea pentru ca e mult mai usor sa le aduci pe linia de plutire. Se gasesc inca piese pentru ele si au inceput si ele la randul lor sa aiba ceva ani si vor devini din ce in ce mai rare.
Postul meu se adreseaza in special lui Victor...stiu cum este sa ai un vis dar sa fie mult prea departe de tine. Am avut o Dacie 1100 din 69, primele serii, a fost masina de zi cu zi, care a stat in strada....multa vreme am vrut sa o restaurez, dar anul trecut mi-am dat seama ca singura ei sansa era sa am vreo 10 000 E pe care sa ii bag in restaurarea ei. Asa dar a ajuns la Remat in programul rabla. De asta pentru a imi manifesta pasiunea pentru dacii ma voi ocupa de cele injectate...stiu ca se compara una cu alta, calitatea fabricatiei lasa de dorit...dar pentru mine acestea sunt mai accesibile.
Pt domnul gingasu...nu tine decat de noi, posesorii de dacii de orice fel daca peste 15-30 de ani vom mai vedea sau nu dacii. Eu unul imi doresc ca peste 15 ani sa am o camioneta zambetul lui iliescu...cu care sa ma plimb, fara servodirectie, geamuri electrice si alte gadgeturi...

o sa dispara toate daciile care sunt folosite ca masini de zi cu zi nu din cauza uzurii ci din cauza de lipsa de piese, iar cei care vor mai avea le vor scoate ocazional la vreo intalnire. Odata siodata piesele vor diparea detot, iar viteza cu care dispar piesele la timpul asta este foarte mare din cauza programului rabla!!!!

Doamne apara!! cum sa ne dispara? sper sa nu ne dispara masinile! asta inseamna stoc de piese stimabililor. Sunt ieftine prin rematuri asa ca eu zic sa investiti umpic si la capitolul viitor ca incet incet se cam termina. Eu deja am inceput inclusiv cu piese caroserie si continui saptamanal sa achizitionez cate ceva! + ca pivoti si bucsi tot or sa se faca la comanda si peste 15 ani cu siguranta... or sa coste o caruta de bani dar daca va fi nevoie... la valoarea pe care au sa o aiba masinile astea atunci... o sa ne putem chinui portofelul putin ca sa le pastram si atunci . Succes la restaurare si conservare in continuare!!!

Doamne apara!! cum sa ne dispara? sper sa nu ne dispara masinile! asta inseamna stoc de piese stimabililor. Sunt ieftine prin rematuri asa ca eu zic sa investiti umpic si la capitolul viitor ca incet incet se cam termina. Eu deja am inceput inclusiv cu piese caroserie si continui saptamanal sa achizitionez cate ceva! + ca pivoti si bucsi tot or sa se faca la comanda si peste 15 ani cu siguranta... or sa coste o caruta de bani dar daca va fi nevoie... la valoarea pe care au sa o aiba masinile astea atunci... o sa ne putem chinui portofelul putin ca sa le pastram si atunci . Succes la restaurare si conservare in continuare!!!

Foarte bine zis!
Cat timp mai exista Dacia 1300 in Remat este inca bine pentru a aduna cate ceva.

Nu m-ar mira ca peste ceva ani sa vedeti R12 refabricat ca masina clasica, posibil alt sistem de propulsie, la un pret accesibil, fie ca se va face in Turcia, Argentina sau Romania ...

http://www.leboncoin.fr/vi/76384032.htm?ca=12_s
oare la noi de ce s-au trantit in Remat masini ce poate valorau mai mult decat bonul de 900 Euro?
cum bine spunea cineva - Dacia 1100 cu 17.000 km originali!!!! in Remat la noi lovita si distrusa, in timp ce in Franta asa caroserie ar fi valorat coaja numai 2000

This post has been edited by catalin7070: 5 Nov 2009, 01:28

Psyche  eu sunt  de acord domnule    ca nu  folositi aceste masini  si ca aveti altele    pentru uzul zilnic  , dar oare ma intreb , merita sa  va invartiti in cerc  numai cu  dacii? Eu sunt de acord cu  Dacia  (1)  nu mai  multe ... dupa  parerea mea nu-si au  rostu  , mai bine una si  buna decat  multe si ... AAA  daca  aveti  multe si bine  intretinute ,.... inseamna ca aveti  bani  fratilor ... eu  n-am , eu ma  chinui  sa strang  20+ de milioane  pana la  primavara sa-mi fac  dacia  ,  de alta  noua nu indraznesc sa visez in 2010 ca nu am posibilitati , deabi am strans 1200  E  ( pt alta ).

<span class='edit'>4 Nov 2009, 22:09:</span>
Dan 69-71  eu am  spus  frate  alta  masina care  sa nu se mai  numeasca dacia ! Nu Logan  cum ai spus dumneata .

Bai fratioare !!!!!!!!! Tu stii pe ce lume traiesti ??????

Pentru mine , sa circul cu o Dacie este o Mare Onoare , in rest nu ma plange am cu ce circula , de curand mi-am cumparat Bicicleta cu schiuri , am cu ce sa trec Iarna asta ,am redus costurile consumabilelor la zero .

5 Nov 2009, 11:51:
@ Gingasu -un pret asa orientativ la 2 dispersoare originale -noi +transportul .
http://cgi.ebay.fr/FEUX-ARRIERE-CHROME-REN...=item414a097da1



This post has been edited by danut 69-71: 5 Nov 2009, 09:51

Mai stiti ceva de dacia din 70 de pe Autovit care era la 800 epuroi??

Am coborat jos cu gandul sa pun solexul si so pornesc, am descoperit ca data trecuta m-am speriat degeaba, nu stiu cum sa zlabit dopul de aerisire a lichidului de racire, deci ala na fost fum ci abur, in fine, pana aici toate bune si frumoase, montez Solexul si intr-o doare, ma uit la joja, sa vad nivelul uleiului, dublu fata de normal, care ar fi cauza, dupa ce sa scos chiuloasa, sa invartit de motor si probabil sau rupt garniturile de la camasi, asa ca nu m-am mai incumetat so pornesc, ea oricum, daca o pornesc, va merge bine, nu mi-a mai facut probleme, daca nu se umezea garnitura de la carburator, nici nu bagam de seama, pornea usor, dupa ce se incalzea torcea ca o pisicuta, ce era putin ciudat, dupa ce se incalzea, cam mirosea a incins, probabil din cauza ca nu avea ungerea cum trebuie, oricum becurile la bord nu s-au aprins, am pozat si joja si i-am facut un semn sa vedeti ca idee ce nivel are uleiul.

Attached thumbnail(s)
IMG_0489.JPG ( Size: 189.99k ) Number of downloads: 698

apa in baia de ulei, eu am mers cu papucul pana a crescut presiunea la ceas la 6 si atunci miam dat seama ca e ceva anormal:D. La mine era problema de la bloc era fisurat.

sau benzina in ulei, pe la axul garniturii de la pompa

Dupa cum mi-ai zis pe mes ca-ti arunca benzina din carburator, cred ca ai benzina in ulei. da foc cu bricheta la ceea ce e pe joja si, daca arde, e benzina clar.

This post has been edited by sechi: 5 Nov 2009, 16:06

Nu mai conteaza ce are, oricum din februarie ma apuc sa caut alta Dacie 1300 buna la tabla, pe asta o desfac usor usor, nu arunc nimic de pe ea, doar caroseria, daca aveam unde so tin , o opream intreaga de piese, da nam unde.

Nu mai conteaza ce are, oricum din februarie ma apuc sa caut alta Dacie 1300 buna la tabla, pe asta o desfac usor usor, nu arunc nimic de pe ea, doar caroseria, daca aveam unde so tin , o opream intreaga de piese, da nam unde.

Trist... dar daca e gaurita rau si e irecuperabila atunci n-am decat sa iti urez bafta la gasit una buna si spor la munca

Mersi, pur si simplu nu mai are lonjeron si podea pe dreapta, aripile spate au pasajele varza, podeaua spate e peticita, are destule probleme, e caroserie romaneasca, ce pot sai cer, doar pragurile sunt intacte si pline de ulei, da masina nu sta numai in praguri, ca sa schimb tot trenul fata, nui usor deloc, mai ales sa vina bine, deci riscul este destul de mare si cheltuiala pe masura, cand cu aceeasi bani pot gasi o Dacie 1300, care nu are probleme la tablarie, oricum chiar daca iau alta, o so fac tot albastru inchis, fiind culoarea mea preferata

This post has been edited by Victor 007: 5 Nov 2009, 16:46

Stimabile Victor scuzati-ma ca intervin , sunt de acord ca o sa luati o masina buna , dar sunteti de acord ca cel de la care o veti lua a bagat destui bani ca dvs sa o luati in stare buna? ! ( nesperindu-se de atata rugina) , si a mea e praf mie rusine sa pun poze cu ea , o fac cat de cat sa arate bine ... nu o sa ma apuc sa o reconstruiesc integral

Tu nu pricepi ceva, o masina ca sa tine, are nevoie de ulei si vaselina din belsug peste tot si normal sa fie ingrijita, a mea e super ingrijita, asta o stiu toti care ma cunosc, numai ca m-am apucat prea tarziu de ea, nui vina mea ca e in starea in care e, ajungea si mai rau daca nu ma ocupam eu de ea, se cunoaste de la o posta daca masina e buna, stai calm ca stiu ce sa cumpar si unde sa ma uit si oricum nu ma duc singur, mai iau pe cineva cu mine
Tu degeaba o repari, daca nu respecti toti pasi pe care ii ai de facut, dupa degresare, grunduire si antifonare(mare grija si la calitatea produselor), se da cu vaselina si ulei cam de doua ori pe an, daca vrei sa te tina, daca nu sudeaza mereu si mai e si un pas foarte important, sudura, daca vrei sa deformezi tabla si so arzi, punei autogen, daca ti la masina, pune sudura in mediu protejat (Argon).

This post has been edited by Victor 007: 5 Nov 2009, 17:19

Stimabile Victor  scuzati-ma ca intervin ,  sunt de acord ca o sa luati  o masina  buna , dar sunteti  de acord  ca cel  de  la care o veti  lua  a bagat  destui bani ca dvs sa o    luati in stare  buna? ! ( nesperindu-se  de  atata  rugina)  , si a mea e praf mie  rusine sa pun poze cu ea   , o fac cat de cat sa arate  bine ... nu o sa  ma apuc sa o reconstruiesc integral 

Stimabile domnule gingasu: as avea o rugaminte la dumneata si anume ar trebui sa inveti sa nu te angrenezi in subiecte pe care nu le cunosti sau cel putin sa stai si sa asculti daca nu ai habar avand doar impresia ca sti. As vrea sa spun urmatoarele lucruri
1. Nu vad motivul din care dumneata critici pasiunea unui om care pasiune LOGIC presupune bani si investitii
2. in legatura cu starea masinilor.. mai cauta pe aici pe forum sa vezi o multime de 1300 frantuzesti care nu au vazut sudura sau vopsea toata viata lor.
3. as dori sa te intreb care este pasiunea ta majora ca dacia 1300 sigur nu este.
4.dumneata nu cunosti notiunea de "Tabla buna"(de calitate, tratata corespunzator ca si la orice masina europeana cu traditie) renault. Tabla era suedeza tratata anticoroziv corespunzator si mare ti-ar fi uimirea sa vezi o dacie din 71 si una 82 83 etc la care sa nu se fi facut vreo lucrare decat placute de frana si filtre respectiv alte consumabile. Vei constata ca cea din 71 are eventual puncte de rugina insa cea din 82 83 etc nu stiu daca ar mai avea praguri si aripi sau pasaje.
5. te-as ruga sa nu mai bagi bete-n roate si sa lasi omu cu pasiunea lui.
6. in legatura cu "si a mea e praf mi-e rusine sa pun poze cu ea...., o fac cat de cat...nu o sa ma apuc sa o reconstruiesc integral" in cazul asta nu esti un om pasionat stimabile.. esti un simplu posesor de dacie ca oricare alt posesor de dacie care urmareste sa mai traga de masina cat de mult ca doar piesele-s ieftine si de duce din punctu A in B nicidecum nu urmaresti sa faci dacia aia ca si in anu fabricatiei si sa o scutesti de efort.
7.Sper ca nu am suparat pe nimeni nu era intentie.. ideea e sa ia aminte si ceilalti posesori de dacii si nicidecum pasionati ca nu prea au ce sa comenteze pe aici numai asa ca n-au de lucru si isi exerseaza scrisul.

Multumesc.

Victor 007 masina nu are podul schimbat si lonjeroanele din 1997 , cred ca ii sunt destui cei 12 ani ! a fost reconditionat podu pedalier in nenumarate randuri dar pur si simplu "e gata" . Dau cat dau si o readuc la viata pentru inca 6 ani , dupaia voi vedea ce voi face ! Iar sudura in Argon o fac , chit ca va costa mai mult Chiar nu bag vaselina si alte chestii ... v-am spus a tinut destul din 1997 . O sa va pun si poze din primavara sa vedeti cum va iesi masina ! Si veti vedea ca Nu este nevoie sa bagi bani cu sacii in masii ... poate iesi ceva cat de cat bun si cu o suma modica . ( pana la proba contrarie va las sa credeti ce doriti voi )

5 Nov 2009, 18:40:
GrosseCali nu bag bete in roate la nimeni , fiecare cu "danblaua lui" Imi expun parerea fara sa jignesc pe cineva , cred ca este un forum liber unde ma pot exprima decent fara atacuri . Daca incalc vreo regula cu siguranta voi fi tras la raspundere de un Operator , Nu de tine un simplu utilizator ! sper ca am fost destul de clar ! Nu sunt pasionat de dacia 1300 ca Nu am asa ceva ! am 1310 pe care o tin cat o sa pot , dupaia va fi trasa pe dreapta ! ( de amintire la tara)

This post has been edited by gingasu: 5 Nov 2009, 18:40

Danut 69-71  Bine ma nene  !  Te las  cu aroganta ta ! Crezi  ca  n-as putea si eu sa fac  atacuri  direct la  persoana?  Dar  nu ma  cobor la acelasi  nivel cu dvs !  Atac  ideile persoanelor  , NU  persoana  ,  dar daca  nu ai inteles pana acum , mai ai  de facut  progrese  .Poti sa citesti    de mai multe ori  ceea ce am  scris  ca  sa  intelegi    .Nu  spun  cu  gand  rau ,  dar  intelegi  lucrurile  gresit 

Eu am stat de multe ori de vorbă cu Dănuţ şi pot să spun că e un om cu mult bun simţ, răbdare şi modestie, având în vedere ce a realizat el cu acele bijuterii de maşini pe care le-a restaurat şi pus la punct ca pe un ceas elveţian. Unde vezi tu aroganţă la omul ăsta, nu pot să-mi dau seama...

Mersi, pur si simplu nu mai are lonjeron si podea pe dreapta, aripile spate au pasajele varza, podeaua spate e peticita, are destule probleme, e caroserie romaneasca, ce pot sai cer, doar pragurile sunt intacte si pline de ulei, da masina nu sta numai in praguri, ca sa schimb tot trenul fata, nui usor deloc, mai ales sa vina bine, deci riscul este destul de mare si cheltuiala pe masura, cand cu aceeasi bani pot gasi o Dacie 1300, care nu are probleme la tablarie, oricum chiar daca iau alta, o so fac tot albastru inchis, fiind culoarea mea preferata

Victore, nu pot să spun că sunt prea priceput în domeniu, dar, din ce poze ai pus tu cu Dacia ta, eu zic aşa: nu da cioara din mână pe aia de pe gard!.

Floryn mai documenteaza-te in legatura cu termenul de Restaurare, nu e acelasi cu Cosmetizare!!

Mai lasati omul in pace si voi, daca asta este parerea lui si si-o mentine ce-o sa faceti ii taiati capul??
Cand e vorba de ceva constructiv nimeni nu zice nimic, ca de sfaturi bune nici nu mai vorbim, din aceasta cauza si numarul celor care posteaza s-a redus simtitor!!

Victor pe o masina nu o tine numai uleiul si vaselina, dupa cum te-ai convins si tu, daca ai o coaja putreda poti sa-i bagi vaselina si pe toba de esapament ca nu mai ai ce face!! Conteaza mult mai mult unde sta masina respectiva, cati kilometrii parcurge pe an, vremea pe care se circula cu ea, gradul de atentie acordat, etc!!

This post has been edited by Alex 23: 5 Nov 2009, 22:01

Bravo Alex 23 Toata stima mea ! sa traiesti , ma bucur ca esti de aceeasi parere cu mine si cu altii ... O masina intretinuta nu consta numai in ulei si vasilina , trebuie si un pic de efort depus ( fizic , financiar ) . Numai bine stimate domn

<span class='edit'>5 Nov 2009, 18:40:</span>
GrosseCali nu  bag bete in roate  la  nimeni , fiecare cu "danblaua lui" Imi expun parerea fara sa  jignesc pe  cineva , cred ca este  un forum liber unde  ma pot exprima decent   fara atacuri .  Daca  incalc  vreo regula cu siguranta voi  fi   tras la raspundere  de  un Operator , Nu de tine un simplu  utilizator ! sper ca am fost destul  de  clar ! Nu sunt  pasionat de   dacia  1300 ca Nu am asa ceva !  am 1310  pe care o tin cat o sa pot  , dupaia  va fi trasa pe dreapta ! ( de amintire la tara)

Intr-adevar sunt un simplu membru si la fel ca si tine imi permit sa imi exprim parerea sau sa dau cu presupusu insa revin la ideea... tu vrei sa faci masina ca sa te folosesti cat de mult de ea. Acum fara sa te superi majoritatea de aici au dacie ca sa o pastreze mult si bine fara interventtii.. deci nu intra in calcul chestia cu o fac sa mai tina 6 ani. De putut daca iti doresti, cu siguranta ai sa o poti face si pe mai incolo insa trebuie sa gasesti un meserias calumea si dupa cum bine zice victor sa ii bagi ulei si vaselina in linjeroane praguri usi si alte cele (asta ca un sfat prietenesc)
Daca te-ai suparat imi cer scuze insa mi-a sarit tandara cand am citit postu ala al tau cu un grad maxim de pesimism Numai bine.

P.S.Logic ca e efort financiar ce naiba e gratis in ziua de azi... insa nu e in asa fel incat sa spui ca mai bine iei una noua.

This post has been edited by GrosseCali: 5 Nov 2009, 19:57

Victor pe o masina nu o tine numai uleiul si vaselina, dupa cum teai convins si tu daca ai o coaja putreda poti sai bagi vaselina si pe toba de esapament ca nu mai ai ce face!!  Conteaza muly mai mult unde sta masina respectiva, cati kilometrii pe an parcurge, vremea pe care se circula cu ea, gradul de atentie acordat, etc!!

Cele care au avut ulei si vaselina din belsug, au tinut si nu au avut nevoie de sudura, dupa ce se face o reparatie la tablarie, sudezi ceva, trebuie sa-i pui ulei si vaselina, am mentionat ca trebuie ingrijita, de pilda, eu am contraaripile schimbate din 2005 si nu am gram de rugina, tocmai din cauza ca are vaselina din belsug, pusa pe dedesupt si normal, nu sa mers cu ea prin mocirla, zapada, pe drumuri de tara etc.
Daca si pe Discovery la emisiunea "Wheeler Dealers " sa precizat, la un autoturism Mini, dupa ce i s-au facut reparatile la tablarie, a fost imbacsit de vaselina, pana si in Marea Britanie se aplica aceasi metoda clasica, normal, daca pui vaselina si ulei cand masina e deja putreda, nare nici un efect, se aplica unde tabla este buna si dupa ce se fac reparatile necesare.

This post has been edited by Victor 007: 5 Nov 2009, 21:22

Gingasu am rugamintea la tine sa nu ne mai "domnesti" , cel putin pe mine, pentru ca nu suntem atat de in varsta!!
Tu ai dreptatae in felul tau ca vremea acestor masini s-a dus demult si sunt foarte putini cei care apreciaza aceste masini, cel putin cand stau pe loc, ca in trafic toti te injura si-ti dau flash-uri ca mergi prea incet sau din simplu motiv ca inca detii o astfel de masina, sunt si multi care intorc privirea si te intreaba din ce an e si cum de s-a mentinut in forma asta!! Si eu am fost nevoit sa renunt la o alta dacie pe care o detineam in favoarea unei masini noi, pentru ca toti din jurul meu aveau masini straine numai eu ramasesem cu Dacia, si stiti cum este te duci prin locuri mai dichisite toti cu masini straine iar eu cu Dacia, nu mai tinea smecheria!!
Pasiunea pentru 1300 o am in sange si nu pot renunta la ea, pentru mine Dacia este un hobby, un mod de a ma relaxa, este o masina care niciodata nu te lasa sa te plictisesti!!

This post has been edited by Alex 23: 5 Nov 2009, 22:17

gingasu, in primul rand daca nu ai observat topicul se numeste DACIA 1300 FRANTUZOAICA.
e pt cei care chiar au treaba cu acest model. sunt sigur ca nu ai nici cea mai vaga idee despre modificarile facute in diversii ani de fabricatie ai acestui automobil.
cu alte cuvinte, mai sunt topicuri unde te poti distra in voie. momentan esti off-topic si ne fortezi si pe noi sa fim.

sa nu mai zic de reactia pe care ai avut-o pe topicul stimabilului domn A.Einstein.
unul din putinii care au incercat o operatiune de asemenea anvergura si de la care putem invata cu totii.

ar trebui sa se faca iar curatenie pe aici. e vina noastra ca lasam thread-ul sa se umple de posturi off-topic.

Ca sa mai schimb atmosfera, uitati cat de frumos suna motorul asta de la R 12 TL &feature=player_embedded
Si aici, un renault 12 din 72

http://images.google.ro/imgres?imgurl=http..._GoKI_AaG0aWyAw

This post has been edited by Victor 007: 6 Nov 2009, 00:18

Si sa ne amintim, uitati aici o Daciuca neatinsa si pastrata in cea mai buna conditie(pana si luciul la vopsea cu putin ajutor il are) castigatoare la categoria frumusete cautati putin si gasiti si poze.. sau cu cateva posturi mai sus aveti poza(e prima masina: HNA)
http://www.kronstadt-classic.ro/

This post has been edited by GrosseCali: 6 Nov 2009, 00:20

Cateva Bijuteri de Renault 12 si o Dacie 1300 Break din 1973, super raritate, care sper sa fie reconditionata

Attached thumbnail(s)
2601002274_6eb69ebf16_o.jpg ( Size: 465.91k ) Number of downloads: 1034
4435498635.jpg ( Size: 55.49k ) Number of downloads: 1016
4460680887.jpg ( Size: 51.09k ) Number of downloads: 993
4390519152.jpg ( Size: 45.45k ) Number of downloads: 846
4396479082.jpg ( Size: 58.71k ) Number of downloads: 823
4373709673.jpg ( Size: 34.08k ) Number of downloads: 232
1355813522.jpg ( Size: 52.09k ) Number of downloads: 297
0170618068.jpg ( Size: 40.79k ) Number of downloads: 322
0157922798.jpg ( Size: 38k ) Number of downloads: 318
0102014940.jpg ( Size: 42.69k ) Number of downloads: 314
d.jpeg ( Size: 183.89k ) Number of downloads: 246
dd.jpeg ( Size: 167.16k ) Number of downloads: 194
dd1.jpeg ( Size: 186.02k ) Number of downloads: 197
dd2.jpeg ( Size: 210.26k ) Number of downloads: 139
dd3.jpeg ( Size: 196.91k ) Number of downloads: 196
dd4.jpeg ( Size: 134.71k ) Number of downloads: 216
dd5.jpeg ( Size: 227.59k ) Number of downloads: 214

O Dacie 1300 in fata spitalului de urgenta din Galati... nu am facut multe poze pt ca ma grabeam si nici nu am dat de proprietar
Image1034.jpg ( Size: 567.44k ) Number of downloads: 316
Image1035.jpg ( Size: 490.56k ) Number of downloads: 310
Image1037.jpg ( Size: 636.68k ) Number of downloads: 268
Image1038.jpg ( Size: 495.36k ) Number of downloads: 275
Image1033.jpg ( Size: 344.25k ) Number of downloads: 325

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.