Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Aia e ... Pe laterala stanga (din prima poza) am reusit sa polishez deocamdata, doar usa si aripa spate.. se vede in poza.

Aia e ... Pe laterala stanga (din prima poza) am reusit sa polishez deocamdata, doar usa si aripa spate.. se vede in poza.

iese destul de bine, eu chiar crezusem ca ai vopsito

Imagine0883.jpg ( Size: 685.29k ) Number of downloads: 1408


10 Nov 2009, 17:50:
ddd

10 Nov 2009, 18:07:
Scuzati-ma dar sunt nou si nu prea ma pricep nici la calculatoare asa ca am facut numai prostii.Mi-am pus poza unde nu trebuia,am vrut sa o pun la acel avatar sau semnatura cum se numeste dar nu am stiut cum si din greseala am puso acolo.As vrea sa stiu daca pot sa fiu membru pe acest topic chiar daca nu am o dacie 1300.Am o dacie 1210 cu o capacitate cilindrica de 1198 cm desi multi nu cred ca exista si asemenea motorizari pe dacie fabricatie 1984.Va rog sa-mi spuneti si mie cum sa imi pun acea poza la avatar daca se poate.sper sa nu fi deranjat iar daca am facut asta va rog mult sa ma scuzati.

This post has been edited by dannyty: 10 Nov 2009, 18:07

Felicitari Silviu pentru noua achizitie cred ca va iesi ceva frumos din ea!!
Da-ne mai multe detalii despre ea, eventual si mai multe poze!!

This post has been edited by Alex 23: 10 Nov 2009, 18:43

motorul avea ceva acte sau intra la capitolul "Munca in zadar"?

Motorul il vinde o femeie care este de la tine din Valcea!!
Il vinde cu acte,bineinteles,cine dracu' il ia fara? Nu e nevoie sa smulgi placuta sau alte prostii:doua declaratii la notar,una din partea vanzatorului ca nu e furat etc si alta din partea cumparatorului in care indica de la cine l-a luat.Simplu! D-na Matei,asa o cheama,vine saptamanal in targ in Craiova,are marfa buna,''de import''(Cehia-Polonia).Aveam numarul ei de telefon.O cunoaste si Sechi!
Duminica vorbesc cu ea si o sa va dau mai multe detalii.

Motorul il vinde o femeie care este de la tine din Valcea!!  
Il vinde cu acte,bineinteles,cine dracu' il ia fara? Nu e nevoie sa smulgi placuta sau alte prostii:doua declaratii la notar,una din partea vanzatorului ca nu e furat etc si alta din partea cumparatorului in care indica de la cine l-a luat.Simplu!  D-na Matei,asa o cheama,vine saptamanal in targ in Craiova,are marfa buna,''de import''(Cehia-Polonia).Aveam numarul ei de telefon.O cunoaste si Sechi!
Duminica vorbesc cu ea si o sa va dau mai multe detalii.

Oricum, placuta va fi data jos la RAR, nu iti va ramane aceeasi serie..

@ Alex, mersi.. achizitia insa nu e chiar noua, ci de prin primavara.. E o dacie 1300 din 71 cu 120 mii km iar motorul merge uimitor!! Va tin la curent cand termin cu exteriorul (daca ma lasa vremea).

motorul avea ceva acte sau intra la capitolul "Munca in zadar"?

Chiar daca nu are acte il poti pune pe masina , se face la notariat un act de achizitie de pe piata libera sau iei frumos placuta de pe motorul tau si o pui , adica MASLUIALA si ai terminat povestea

din pacate pe blocul motor cred ca este trecut si anul de fabricatie si asta ar complica lucrurile

Eu am vazut masina lui Silviu live, chiar vroiam so cumpar , da nestiind prea multe si fiind atras de Dacia alba de la mine din cartier, am renuntat, era sa iau dita mai teapa cu cea alba, care era praf si plina de chit, exact cum au zis toti, da asa e cand nu asculti , spor la treaba, deja incepe sa arata bine, o sa iasa ceva frumos din ea

din pacate pe blocul motor cred ca este trecut si anul de fabricatie si asta ar complica lucrurile

Blocurile motor frantuzesti nu au trecut anul de fabricatie pe ele.Nici cele romanesti toate!Din ce-am citit prin ''AUTOTURISM'' marcarea anului de fabricatie pe bloc a inceput tarziu,prin 1982,din cate imi aduc aminte.

Deceneu, am sunat eu aceea doamna si a spus ca sucul este romanesc

Pacat!

RUMANIAN CAR FACTORY 1969

http://www.britishpathe.com/record.php?id=73478

This post has been edited by Victor 007: 12 Nov 2009, 16:17

inca pleaca de treaba la puzzle . Va rog fara comentarii la tampoanele fata ca deastea am avut, celelalte sau rupt la desfacere. Acuma tampoanele care le-am pus pe spate, sunt de spate?? Ca eu am pus ce-am gasit pe la beci si nu mai stiu care erau si cum.

Attached thumbnail(s)
Image004.jpg ( Size: 521.77k ) Number of downloads: 1012
Image006.jpg ( Size: 564.66k ) Number of downloads: 987
Image005.jpg ( Size: 473.61k ) Number of downloads: 461

Care Clujean a fost recent in Baia Mare la REMAT in cautare de piese D1300?!?!?
Tipul de la Remat m-a intrebat azi daca avem un club D1300 sau asa ceva?

Danut mai astept reapunsul tau in legatura cu ornamentul UAP... ms.

This post has been edited by csiri_biri_kodak: 12 Nov 2009, 14:08

Incepe sa prinda forma, sa nu uiti sa dai cu negru in spatele masti fata si stai linistit ca merge bara, nui rea, la vara sa te apuci serios de ea sai faci spatele si sa-ti indrepte cineva fusta fata cum trebuie si micile defecte pe care le mai are, spor la treaba!



This post has been edited by Victor 007: 12 Nov 2009, 16:30

Acuma tampoanele care le-am pus pe spate,  sunt de spate?? Ca eu am pus ce-am gasit pe la beci si nu mai stiu care erau si cum.

Da, tampoanele sunt corecte, de pe spate. Si nu numai atat, sunt si stanga pe stanga si dreapta pe dreapta, adica perfect.

This post has been edited by Cristian_F: 12 Nov 2009, 15:42

Foarte frumos clipul> Ce frumos , inainte era considerata limuzina, acuma pacat ca lumea o vede ca o ruina, dar noi trebuie sai redam gloria de altadata!!!!
O poza cu interiorul si cu un cold de bara care a fost plin de rugina si paturica ei impermeabila sub care se odihneste:D

Attached thumbnail(s)
Image008.jpg ( Size: 441.86k ) Number of downloads: 502
Image009.jpg ( Size: 442.2k ) Number of downloads: 346
Image010.jpg ( Size: 551.33k ) Number of downloads: 295
Image011.jpg ( Size: 391.04k ) Number of downloads: 203

Cat de frumos poate sa arate cu interiorul rosu , trebuie sai mai faci rost si de o cotiera, sa vezi ce bine va da


This post has been edited by Victor 007: 12 Nov 2009, 16:15

@ Victor 007: Daca te duci pe langa malul Dambovitei vis-a-vis de tribunalul bucuresti, vei gasi acolo o dacie alba cam lasata in paragina cu acelasi interior. Am incercat sa dau de posesor dar a fost in zadar...

Am terminat de citit toate postarile voastre si sunt uimit de cat de bine pot sa arate babutele voastre si cu cata pasiune vorbiti despre ele.Bravo baieti.Spor la treaba pe mai departe.

@ Victor 007: Daca te duci pe langa malul Dambovitei vis-a-vis de tribunalul bucuresti, vei gasi acolo o dacie alba cam lasata in paragina cu acelasi interior. Am incercat sa dau de posesor dar a fost in zadar...

Mersi dar eu prefer primul model frantuzesc pe negru

This post has been edited by Victor 007: 12 Nov 2009, 20:46

Chiar daca nu are acte il poti pune pe masina , se face la notariat un act de achizitie de pe piata libera  sau iei frumos placuta de pe motorul tau si o pui , adica MASLUIALA si ai terminat povestea     

Bun si pentru ce sa faci masluiala daca poti face trecere din A in B cu motor 810-02 conform legii in viguare .

Care Clujean a fost recent in Baia Mare la REMAT in cautare de piese D1300?!?!? 
Tipul de la Remat m-a intrebat azi daca avem un club D1300 sau asa ceva?

Danut mai astept reapunsul tau in legatura cu ornamentul UAP... ms.

Am disponobil 3 bucati de aripa cu RENAULT si 1 cu UAP care nu are picioruse , daca gasesc te-am servit , esti primul pe lista ( nu o lua ca pe o promisiune , promisiunea este mai presus decat datoria )

@ B 75 UAP , super frumos a iesti Dacia din 71 , acum ii pare rau lui Victor ca n-a luat-o de la tine . Soarta ...

Nu am pretentii prea mari, doar i-am schimbat un pic fatza ca iti era scarba sa urci in ea. Potential avea, dar a fost abandonata mult timp si incepuse sa creasca iarba prin ea. Azi am polishat si restul, iar de cand m-am apucat de ea am primit o gramada de oferte, dar nu mai e de vanzare
Victor a vrut la un moment dat sa o ia, apoi s-a razgandit, apoi iar a vrut sa o ia, dupa care iar s-a razgandit. Apoi a vrut sa ia doar shasiul, i-am zis ca in aceeasi bani ii dau si motorul, ca merge perfect si e cel original din acte, el zicea ca nu il vrea pentru ca vrea sa puna motorul lui (ca are un set nou cu care vrea sa-l faca)... Nu am reusit sa-l conving ca e mult mai simplu si mai convenabil asa, oricum sper sa-si gaseasca una mult mai buna, pana nu dispar toate. Personal cred ca problema lui e ca e foarte indecis, dar fiecare cu fluturasii lui.

[quote=danut 69-71,13 Nov 2009, 01:39]
Bun si pentru ce sa faci masluiala daca poti face trecere din A in B cu motor 810-02 conform legii in viguare .

Pana il trec eu in acte, nu mai bine pun placuta motorului vechi al masinii ca sa nu ma mai doara capul?? Si pe urma nu mai aud nici vorbe de la unu si altu ca am schimbat motorul....., care se uita, da tati, e original al masinii, care e problema????
Si , este si 810 - 02, dar CAMUFLAT

Victor a vrut la un moment dat sa o ia, apoi s-a razgandit, apoi iar a vrut sa o ia, dupa care iar s-a razgandit. Apoi a vrut sa ia doar shasiul, i-am zis ca in aceeasi bani ii dau si motorul, ca merge perfect si e cel original din acte, el zicea ca nu il vrea pentru ca vrea sa puna motorul lui (ca are un set nou cu care vrea sa-l faca)... Nu am reusit sa-l conving ca e mult mai simplu si mai convenabil asa, oricum sper sa-si gaseasca una mult mai buna, pana nu dispar toate. Personal cred ca problema lui e ca e foarte indecis, dar fiecare cu fluturasii lui.

Ai avut dreptate de la bun inceput, prima data cand am vazuto, habar nu aveam unde trebuie sa verific, dupa ceva timp, m-am intalnit cu speedy 82 si ma invatat unde trebuie sa controlez, recunosc am fost un fraier, i-mi doream sa salvez ceva de pe a mea, dar din pacate, este terminata si caroserie si motor, poate confirma si Danut, i-mi cer scuze in mod oficial daca te-am suparat la momentul respectiv, sper sa reusesc sa-mi gasesc si eu una bunicica.

<span class='edit'>14 Nov 2009, 14:56:</span>
Uitati aici o reconditionare ca la carte, Renault 12 TL 1970 , a avut pe ce sa lucrere, o baza foarte buna, sa vedem cum va arata cand va fi gata
http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.p...der=asc&start=0

This post has been edited by Victor 007: 14 Nov 2009, 15:10

Da , multi dintre cei de pe forum , cauta sau vor sa-si cumpere Frantuzoaica Veritabile la preturi modice , de 10-20 milioane , nu mai sunt vremurile alea Frantilor cand aveam de unde alege . Vorba lui Silviu , cat se mai gasesc ( inca )mai merita sa fie salvate , conditia sa aiba " Temelie "sa poti face ceva , daca te apuci de " Traforat " , mai bine nu ma apuc . Sunt de acord sa traforez o masina , care este foarte rara de ex. un Gordini cum are Silviu sau 1301 , dar in rest nu se merita -Sincer asta este concluzia la care am ajuns EU . Nu ma intereseaza ce vor sa faca unii sau altii , referirea stricta se raporteaza la persoana mea .
Sustin deciziile fiecaruia dar nu incurajez . Sunt multi care au tras concluzii gresite in ceea ce au dorit sa faca , un exemplu Victor 007 , nu merita masinutza lui sa fie facuta , de aceeasi parere a fost si Cristi TH , eu am vazut masina Live saptamana asta si de aceea il sustin pe Victor pentru cumpararea altei masini .

Auzi Danut, ok, merita salvate si gasesti la unu si la altu care iti cer 2535363378878 de mii de euro si ce fac????????????
Daca omu imi cere pe ea cat pe un Q7 oare ma incanta?????
Stii ce am mai invatat eu, ele au valoare numai pt noi care le mai iubim restul nu dau 2 lei pe ele, ia sa o duc si eu pe a mea sa cer 20 de milioane vechi, nu 1000 de euro , nu 2000, stii care e concluzia , plec scuipat de acolo , si cu frigiderul plin de carne Au valoare numai pt noi iubitorii tati, dar nu multi inteleg treaba asta

This post has been edited by alex-mun: 14 Nov 2009, 19:29

Ai dreptate Danut, masina este praf, suma care ar trebui investita in ea este exorbitanta si nar mai iesi nici-o data ceva din ea, strang banuti si dupa sarbatori ma apuc sa caut alta, doar n-am strans atatea piese si sa nu am pe ce sa le pun
Apropo, LA MULTI ANI FRATILOR, SUNTEM LA PAGINA 400 !!!

This post has been edited by Victor 007: 14 Nov 2009, 19:39

Numai cine nu a trecut prin asemenea experiente ( neplacute )poate sa-i incurajeze pe cei ce se apuca de un asemenea proiect . Unul este Markus 2000 .

14 Nov 2009, 21:39:

Auzi Danut, ok, merita salvate si gasesti la unu si la altu care iti cer 2535363378878 de mii de euro si ce fac????????????                          
Daca omu imi cere pe ea cat pe un Q7 oare ma incanta?????       
Stii ce am mai invatat eu, ele au valoare numai pt noi care le mai iubim restul nu dau 2 lei pe ele, ia sa o duc si eu pe a mea sa cer 20 de milioane vechi, nu 1000 de euro , nu 2000, stii care e concluzia , plec scuipat de acolo , si cu frigiderul plin de carne      Au valoare numai pt noi iubitorii tati, dar nu multi inteleg treaba asta     

Alexandru !!!!!!!!!!!!! daca nu iti permiti asta este un alt subiect de discutie . Daca nu ti se pare tie ca pretul este OK , te resemnezi si vei sta cu miinile in san poate iti va pica din CER una la 15 milioane de lei vechi , dar sa fie si BETON .

This post has been edited by danut 69-71: 14 Nov 2009, 19:39

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.