Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Normal, depinde de persoana, dar si de starea masini, oricum in Franta poti gasi mai usor un R 12, decat poti gasi in Romania o Dacie 1300 in stare buna si la un pret buna, ar fi o ideie buna, sa se aduca din afara R 12, dar deocamdata, nu se incumeta nimeni, vorba unui prieten, daca taxele ar fi gratis, cum sa auzit, ar merita sa dormi in masina, numai so aduci in tara Salut Nu cred ca e chiar asa de usor de gasit un renault 12 la un pret relativ bun pentru noi ca si romani raportat la salariul nostru din Romania in Franta, una peste alta cu 1500-2000 E cred ca gasesti o Dacie sau un Renaul 12 beton aici la noi ( a se vedea masina lui Silviu, UAP_ul visiniu din Bucuresti, Renaultul TS al lui Vali etc, masini care nu au depasit niciuna 2000 din cate stiu eu), banuiesc ca la aceasta suma nu poti aduce unul din Franta, suma care sa includa si transport si una alta, iar daca da de ce nu aduce aproape nimeni?(din cate stiu eu se poate inscrie ca si vehicul istoric adica fara taxa de prima inmatriculare) P.S. Noi vrem sa facem cu 3 lei masini de colectie.Aratati-mi mie pe cineva cu 1500 E disponibili pentru o Dacie sau un Renault 12 si care nu a gasit ceva mai mult decat decent.

Normal, depinde de persoana, dar si de starea masini, oricum in Franta poti gasi mai usor un R 12, decat poti gasi in Romania o Dacie 1300 in stare buna si la un pret buna, ar fi o ideie buna, sa se aduca din afara R 12, dar deocamdata, nu se incumeta nimeni, vorba unui prieten, daca taxele ar fi gratis, cum sa auzit, ar merita sa dormi in masina, numai so aduci in tara

Salut
Nu cred ca e chiar asa de usor de gasit un renault 12 la un pret relativ bun pentru noi ca si romani raportat la salariul nostru din Romania in Franta, una peste alta cu 1500-2000 E cred ca gasesti o Dacie sau un Renaul 12 beton aici la noi ( a se vedea masina lui Silviu, UAP_ul visiniu din Bucuresti, Renaultul TS al lui Vali etc, masini care nu au depasit niciuna 2000 din cate stiu eu), banuiesc ca la aceasta suma nu poti aduce unul din Franta, suma care sa includa si transport si una alta, iar daca da de ce nu aduce aproape nimeni?(din cate stiu eu se poate inscrie ca si vehicul istoric adica fara taxa de prima inmatriculare)
P.S. Noi vrem sa facem cu 3 lei masini de colectie.Aratati-mi mie pe cineva cu 1500 E disponibili pentru o Dacie sau un Renault 12 si care nu a gasit ceva mai mult decat decent.

Foarte bine ai spus B71KOX. Toata lumea vrea masina de epoca tipla cu 10 milioane.....

Fiti mai optimisti!! Poate o sa ajungem sa aducem si R 12-uri de afara intr-un viitor... ca acolo nu dispar cu siguranta... la noi daciile se duc naibii din ce in ce mai tare . Nu e imposibil doar ca e mai scump cu ceva Iar dacii ce vom gasi de vanzare pe aici vor fi cele de la colectionari respectiv cei care au incercat sa reconditioneze cat mai multe sau poate nici macar asa. Sa speram ca nu vom ajunge chiar in stadiul ala.

Numai bine!

Sincer , chiar nu merita cu fusta fata inlocuita , bara spate si multe altele , cine stie prin compartimentul motor ce Dinozauri mai gasesti . Dacia aia de la Victor 007 , din spatele blocului , merita banii astia .

<span class='edit'>15 Nov 2009, 18:44:</span>
  In 1974 nu mai au motoare 810-02 ,daca masina a avut bord Electroprecizia este clar ca motorul este Romanesc . La mijlocul anului 72 au trecut la motoare 810-99 , deci ...

Eu iti spuneam ce scrie pe motor....810-02 si ca ai nostrii au scris pe el din "greseala" si "MOTEUR"

Eu iti spuneam ce scrie pe motor....810-02 si ca ai nostrii au scris pe el din "greseala" si "MOTEUR" 

OK , inseamna ca nu este din 1974 daca e cu tip de motor 810-02 . Sa spuna cineva de pe forum daca in 1972 ,Dacia 1300, cum are Alex 23 , 2 -Dacii cu motor 810-99 sunt Romanesti , in 1974 tot Romanesti sunt .
Pana la jumatatea anului 1972 a fost echipate cu motoare 810-02 Fr si in celalta jumatate aveau 810-99 Ro . Daca nu crezi poti sa te informezi .

This post has been edited by danut 69-71: 17 Nov 2009, 00:08

multumesc frumos,da eu trebuie sa recunosc ca un gordini este vis asa macar ma calmez cu o mica copie....dar sa stiti ca oricum sap adanc dupa una originala adica cum ziceti voi neviolata!
nu prea am timp sa stau sa citesc toate posturile dar observ ca sunt foarte bine ingrijite daciile pe aici ceea ce este un lucru foarte bun cum spunea cu ceva posturi in urma un user daca nu ma insel chiar alex mun ca acestea mai au valoare doar pt noi ce pasionati ca in rest ...sunt privite si nepretuite ....


acum am citit postul lui danut tin sa va zic ca are dreptate eu am 2 din 72 si una este cu motor frantuzesc si una romanesc si nu stiam de ce tot el ma lamurit !

This post has been edited by Luci 1300: 17 Nov 2009, 00:08

Salut
Nu cred ca e chiar asa de usor de gasit un renault 12 la un pret relativ bun pentru noi ca si romani raportat la salariul nostru din Romania in Franta, una peste alta cu 1500-2000 E cred ca gasesti o Dacie sau un Renaul 12 beton aici la noi ( a se vedea masina lui Silviu, UAP_ul visiniu din Bucuresti, Renaultul TS al lui Vali etc, masini care nu au depasit niciuna 2000 din cate stiu eu), banuiesc ca la aceasta suma nu poti aduce unul din Franta, suma care sa includa si transport si una alta, iar daca da de ce nu aduce aproape nimeni?(din cate stiu eu se poate inscrie ca si vehicul istoric adica fara taxa de prima inmatriculare)
P.S. Noi vrem sa facem cu 3 lei masini de colectie.Aratati-mi mie pe cineva cu 1500 E disponibili pentru o Dacie sau un Renault 12 si care nu a gasit ceva mai mult decat decent.

Eu te rog frumos sa-mi dai un exemplu de Dacie decenta la 1500 de euro , sunt dispus .
Cu regret dar Vali a vandut TS-ul iar pe B 09 UAP , mi-a cerut mie acum 2 ani , 6 mii de euro (am inteles mesajul proprietarului , masina nu era de vanzare de aceea pretul era pe masura , sa n-o vanda - fiecare lucru si om are pretul sau no comment ), acum nu mai este de acelasi calibru , cu parere de rau , sper ca stii despre ce vorbesc , nu ?

multumesc frumos,da eu trebuie sa recunosc ca un gordini este vis asa macar ma calmez cu o mica copie....
acum am citit postul lui danut tin sa va zic ca are dreptate eu am 2 din 72 si una este cu motor frantuzesc si una romanesc si nu stiam de ce tot el ma lamurit !

Ti-am vazut masinutele si pe langa replica Gordini am salivat in vara ... pedalam cu bicicleta pe Carpatilor .....iar la acel motor daca vechiul propietar mai are ceva acte care sa ateste ca este france .. le postez....daca nu poti sa-mi faci o vizita.

.....iar la acel motor daca vechiul propietar mai are ceva acte care sa ateste ca este france .. le postez....daca nu poti sa-mi faci o vizita.

Cred ce zici tu , daca este motor 810-02 , nu poate sa fie din 74 , daca este de pe o masina din 1974 cu adevarat , inseamna ca tipul de motor este 810-99 , detin si eu una din 1972 si are motor 810-99 . Tot in 1972 sunt si cu vipusca si fara deci trebuie sa te edifici si sa te hotarasti . Nu sunt " Gica contra " dar nu-i corect cand se sustine o aberatie , mai stiu eu pe unu care dorea sa fac afirmatii de 2 lei , adica sa recunosc ca si motoarele din 1972 , 810-99 sunt Frantuzesti , nu se poate frate asa ceva .

OK , inseamna ca nu este din 1974 daca e cu tip de motor 810-02 . Sa spuna cineva de pe forum daca in 1972 ,Dacia 1300, cum are Alex 23 , 2 -Dacii cu motor 810-99 sunt Romanesti , in 1974 tot Romanesti sunt .
Pana la jumatatea anului 1972 a fost echipate cu motoare 810-02 Fr si in celalta jumatate aveau 810-99  Ro . Daca nu crezi poti sa te informezi .

Geamurile laterale sunt pe masina mea .... si au pe ele 74 . iar eu intrebam daca este interesat careva de motor......s-ar putea sa ajunga la fier vechi...indiferent de anul de fabricatie... si ca are pe el 810-02..

This post has been edited by TonY72: 17 Nov 2009, 00:37

pai lasa-mi un nr de tel sau o adresa de mail/messenger!

Geamurile laterale sunt pe masina mea .... si au pe ele 74 .   iar eu intrebam daca este interesat careva de motor......s-ar putea sa ajunga la fier vechi...indiferent de anul de fabricatie... si ca are pe el 810-02..

Daca scrie pe placuta 810-02 este frantuzesc clar , dar nu din 74 .

Vad ca ai dacie din 1972 , pune si tu o poza cu seria de motor al masinii tale sau o serie de caroserie macar .

This post has been edited by danut 69-71: 17 Nov 2009, 01:10

Majoritatea dacioarelor de pe acest forum sunt intretinute si arata bine dar verzitura lu' alex-mun si babutele lu' danut 69-71 arata ca si cum ar fi iesit acum din fabrica.Foarte frumoasa este si replica de gordini BR-98-NIG.Am si un exemplu ASA NU:

Attached thumbnail(s)
dacia_1.jpg ( Size: 36.52k ) Number of downloads: 775

Uau...ce varza!...

Eu te rog frumos sa-mi dai un exemplu de Dacie decenta la 1500 de euro , sunt dispus .
  Cu regret dar Vali a vandut TS-ul iar pe B 09 UAP , mi-a cerut mie acum 2 ani , 6 mii de euro (am inteles mesajul proprietarului , masina nu era de vanzare de aceea pretul era pe masura , sa n-o vanda - fiecare lucru si om are pretul sau no comment ), acum nu mai este de acelasi calibru , cu parere de rau , sper ca stii despre ce vorbesc , nu ?

Din pacate stiu despre ce vorbesti, dar sunt convins ca si tu sti cu cat a cumparat-o, el nefacand altceva decat maxim sa o intretina, iar VAli ai idee cat a luat pe Renault ?
Inchei intr-un mod cat se poate de optimist, fiind sigur ca inca mai exista exemplare tzipla, treaba e sa ai rabdare si bani, nu 10 milioane.(acum m-am referit in mod generic "sa ai", este pur si simplu o discutie ).

This post has been edited by B71KOX: 17 Nov 2009, 09:41

baietiii.....am 2 seturi de oglinzi nichelate unu cipa si unu romanesc.....cele romanesti le-am avut pe masina si cele cipa vroiam sa le pun acum......dar mi-am luat altele de opel manta cele bob si o sa le las palea.....daca vrea le vrea cnv 120 ron cele frantuzesti si 60 ron cele romanesti

ps:sunt si polisate de mine

Attached thumbnail(s)
P171109_09.36.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 747
P171109_09.44.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 637
P171109_09.45.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 594
P171109_09.45__01_.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 266
P171109_09.52.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 110
P171109_09.53.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 106
P171109_09.54.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 95

Am facut si un topic la Bursa... caut aripi fata de 1300 dinalea groase tipu vechi . Daca din intamplare mai aveti careva ceva de genu asta... dati-mi de veste! Mersi fain Eu am ceva mai groase la tabla dar nu tare vechi si nu aliniaza nicicum la ochelari si capota.

@andreigame
Frumoase oglinzi da-s cam scumpe.... cel putin cele romanesti.. iti fac rost de cel putin 6 perechi din remat, in stare impecabila 10 lei perechea ca la bucata e 5 iar cele Cipa ar putea fi mai eftine umpic dar spor la vanzare!!! sunt frumoase

This post has been edited by GrosseCali: 17 Nov 2009, 10:36

eu am zis un pret....dar nu este necesar batut in cuie.....mai ales daca le cumpara un pasionat......nici eu nu le-am luat ieftin cel putin pe cele cipa am dat mai mult decat cer.....oricum se discuta pretul

Cred ce zici tu , daca este motor 810-02 , nu poate sa fie din 74 , daca este de pe o masina din 1974 cu adevarat , inseamna ca tipul de motor este 810-99 , detin si eu una din 1972 si are motor 810-99 . Tot in 1972 sunt si cu vipusca si fara deci trebuie sa te edifici si sa te hotarasti  . Nu sunt " Gica contra " dar nu-i corect cand se sustine o aberatie , mai stiu eu pe unu care dorea sa fac afirmatii de 2 lei , adica sa recunosc ca si motoarele din 1972 , 810-99 sunt Frantuzesti , nu se poate frate asa ceva .

Da, stim, esti un expert in ce combinatii au facut romanii. Io m-am impiedicat de dacie din '73 cu vipusca, frana de mana intre scaune, motor 810-02 si carburator Webber. Carburatorul poate sa fi aparut mai tarziu, dar de restul ma indoiesc puternic.

Vrei sa zici carburator Solex?

nu, nu era Solex. chiar ma asteptam la solex inainte sa ridic capota.

L.E. Toata masina era o combinatie de piese. Bordul avea cifre la robinetul de caldura, dar ceasuri EP, stopurile erau cu dunga argintie, contactul si alternatorul erau romanesti. n-am stat sa sap dupa piese frantuzesti, doar 810-02 mi-a sarit in ochi.

This post has been edited by bucatzel: 17 Nov 2009, 12:03

Din pacate stiu despre ce vorbesti, dar sunt convins ca si tu sti cu cat a cumparat-o, el nefacand altceva decat maxim sa o intretina, iar VAli ai idee cat a luat pe Renault ?
Inchei intr-un mod cat se poate de optimist, fiind sigur ca inca mai exista exemplare tzipla, treaba e sa ai rabdare si bani, nu 10 milioane.(acum m-am referit in mod generic "sa ai", este pur si simplu o discutie ).

Da , am discutat cu Mihai live ( B 09 UAP ) stiu ca a platit scump pe masina .
Despre pretul R 12 ts a lui Vali Brad nu pot spune pretul , ma depaseste . Este problema lui .

Pai pe bursa la retromobil cerea 2500 E. Ma indoiesc ca o luat mai mult decat o cerut... mai degraba invers.

Da, stim, esti un expert in ce combinatii au facut romanii. Io m-am impiedicat de dacie din '73 cu vipusca, frana de mana intre scaune, motor 810-02 si carburator Webber. Carburatorul poate sa fi aparut mai tarziu, dar de restul ma indoiesc puternic.

Si Alex-mun are pe Verzica lui din 1976 tot motor 810-02 . Eu ma refer la echiparile standard de fabrica .

Si tu crezi ca un om de 70 de ani e un mic tuningaret? Asa o luat-o omu' din fabrica ( sau no, IDMS ).
Or mai fi avut 810-02 pe stoc in perioada in care au inceput sa le puna pe alea romanesti. Si la organizarea specific romaneasta, nici nu ma mira sa fi stat printr-un depozit mai mult decat era planificat.

Cum o ajuns motorul ala pe masina nu-mi pasa nici cat negru sub unghie, da' ma enerveaza ca pe topicu' asta le stii tu pe toate de parca tu ai facut CTC-ul la fiecare 1300 produsa. Oi fi stiind tu ceva mai multe decat restu', da' mai accepta ca nu le stii chiar pe toate.

Si tu crezi ca un om de 70 de ani e un mic tuningaret? Asa o luat-o omu' din fabrica ( sau no, IDMS ).
Or mai fi avut 810-02 pe stoc in perioada in care au inceput sa le puna pe alea romanesti. Si la organizarea specific romaneasta, nici nu ma mira sa fi stat printr-un depozit mai mult decat era planificat.

Cum o ajuns motorul ala pe masina nu-mi pasa nici cat negru sub unghie, da' ma enerveaza ca pe topicu' asta le stii tu pe toate de parca tu ai facut CTC-ul la fiecare 1300 produsa. Oi fi stiind tu ceva mai multe decat restu', da' mai accepta ca nu le stii chiar pe toate.

Pai este dreptul fiecaruia sa spuna ce vrea dar cu o singura conditie : Sa aiba argumente .

This post has been edited by danut 69-71: 17 Nov 2009, 13:33

Auzi... la viata ta ai auzit ce-i aia FIFO?

E o chestie pe care fiecare fabrica din lume se chinuie s-o implementeze. First In, First Out. Adicatelea se doreste mentinerea unei medii de varsta a componentelor din depozite, sa n-ajungi sa ai stocuri de materiale care sa stranga praf. Ca inseamna ca le-ai cumparat degeaba.

Daca in ziua de azi, cand peste tot au calculatoare, scannere de coduri de bare, si-ti pot spune care cutie unde mama supararii este, tot nu reusesc sa aiba rata de 100%, cam care e sansa sa se fi intamplat asta acum 40 de ani, cand Gogu gestionaru' se facea si el ca munceste?

De ce naiba au aparut 1300 cu elemente de 1310? Din exact acelasi motiv, au asamblat cu ce le-a picat pe mana in ziua respectiva.

Cat despre comentariul ala cu "vorbe de c...t", nu pot zice ca m-ai surprins.

incepand din acest moment, pentru urmatoarele 30 de zile, danut 69-71 are moderator preview, adica TOATE posturile lui trebuiesc mai intai aprobate de un moderator inainte sa fie vizibile de toata lumea. Daca nu o rezolvam nici dupa aceste 30 de zile (venite evident cu +10% WARN), mai vedem


-------------

Later Edit: va rog, nu mai comentati (de niciun fel) deciziile luate, nu faceti decat sa turnati gaz pe foc.

This post has been edited by Ov: 17 Nov 2009, 14:27

prin arhiva de poze am gasit ceva interesant

Attached thumbnail(s)
MODIF_1_.JPG ( Size: 108.98k ) Number of downloads: 704

prin arhiva de poze am gasit ceva interesant

Daca sunteti atenti , scrie ca : " Dinamul a fost inlocuit cu alternator Romanesc " nu se pomeneste de " Motorola "

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.