Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Eu am si acum pe verzica jante de 1300 si cauciucuri de 165, si sincer am avut si jante late de 5.5 si sunt brici , masina este mai stabila pe viraje , dar pt originalitate , sa nu fac VIOL am pus jante de 1300

Eu am si acum pe verzica jante de 1300 si cauciucuri de 165, si sincer am avut si jante late de 5.5 si sunt brici , masina este mai stabila pe viraje , dar pt originalitate , sa nu fac VIOL am pus jante de 1300

Cand o voi inscrie la Retromobil se va echipa cu jantele ei, pana atunci o fac pe gustul meu, fara nici un fel de chestie insa arata mult mai bine cu jante de 5.5 fata de 4.5!!

Ce ma fac cand i-oi pune proiectoarele Cibie ca nici da-astea nu mirosea la vremea ei??
Urmeaza schimbarea inimilor de la chedere, mocheta rosie interioara ca noua cum aveau cele Lux, probabil niste oglinzi Cipa si un polish adevarat!! La treba cu polishu nu stiu ce solutii sa folosesc ca s-a scot vopseaua tipla, aud fele de fal de pareri!!
Ma poate ajuta cineva cu un sfat in privinta asta??

This post has been edited by Alex 23: 13 Dec 2009, 20:02

Apropo de retromobil, se poate schimba culoarea masini?, daca se face tot o culoare din vremea respectiva?, poate are careva un document, cu ce avem voie sa facem si ce nu avem voie, eu unu daca o sa-mi iau alta masina vreu sa respect regurile impuse

Pun si 2 poze cu ce a mai facut christophe26 din Franta

This post has been edited by Victor 007: 14 Dec 2009, 11:45

Attached thumbnail(s)
77008_10.jpg ( Size: 173.04k ) Number of downloads: 1645
77008_11.jpg ( Size: 173.81k ) Number of downloads: 1740

uitati ce am gasit pe un site din germania de vanzari auto
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vqjn12fsdwx2

Apropo de retromobil, se poate schimba culoarea masini?, daca se face tot o culoare din vremea respectiva?, poate are careva un document, cu ce avem voie sa facem si ce nu avem voie, eu unu daca o sa-mi iau alta masina vreu sa respect regurile impuse 

Pun si 2 poze cu ce a mai facut christophe26 din Franta

Renaultul 12 arata fff bine si inainte sa se apuce de el Iese ceva super tare din el, si plus ca masina nu prea are rugina mai deloc

Un singur lucru nu-mi prea place ce fac cativa dintre francezi la restaurari . PASAJELEEEE frate pe spate le fac oribile , alta forma fata de cum erau ele, in rest, bravo lor nota 10 +++

This post has been edited by alex-mun: 14 Dec 2009, 18:36

La treba cu polishu nu stiu ce solutii sa folosesc ca s-a scot vopseaua tipla, aud fele de fal de pareri!!
Ma poate ajuta cineva cu un sfat in privinta asta??

Depinde ce disponibilitati materiale ai .
Accesibile sunt de la Wurth , 3M , cele profesionale ajung la 100 euro /100grame , dar fac o treaba de nu-ti vine sa crezi ochilor Onyx poate sa confirme .Cele din comert la 20-80 lei , nu te sfatuiesc , sunt bani aruncati pe fereastra , da putin luciu si atat .Asta este parerea mea .

pasajele spate sunt o dilema mare ptr multi "mesteri" !

In Bucuresti a venit iarna serios, mi-a incurcat toate socotelile si asta e de abia inceputul, cica toata saptamana va fi viscol, iar cred co sa trebuiasca sa dezgrop masinile din zapada

Attached thumbnail(s)
DSCF2301.JPG ( Size: 474.36k ) Number of downloads: 1507
DSCF2302.JPG ( Size: 480.63k ) Number of downloads: 1437

baieti...caut si eu modelul acesta de masca pentru sportul meu....de fapt imi trebuiesc doar ochelarii....ca restul mastii o am deja cu tot cu emblema de renault

Attached thumbnail(s)
P131209_11.47.jpg ( Size: 954.21k ) Number of downloads: 1464
A10F2.jpg ( Size: 96.13k ) Number of downloads: 496

Andrei, iei ochelari modelul romanesc (ai grija sa nu fie turcesti), iei ornamentul metalic de masca de la 1300, dai gauri cu o surubelnita incalzita si pui ornamentul. Iese super ! E foarte greu de gasit dintr-o bucata. S-au pus doar pe R12 pentru Canada !

Pune-ne o poza cand termini.

Uite rezultatul unui prieten din Franta caruia i-am trimis piesele noi si a facut acest lucru ! Eu zic ca a iesit bine !

photo1688vs6.jpg



This post has been edited by Hormonelul: 15 Dec 2009, 12:22

distanta dintre faruri nu difera de la 1310 la r12 ?

deci imi trebuiesc ochelarii cum am si eu......si ornamentul care inconjoara ochelarul.....nu?

va salut pe toti posesorii de dacii...am si eu o prob destul de grava pt mine...nu am avut unde sa postez deci va rog nu ma injurati...sunt student si incerc sa am grija de ce mi-a lasat bunicul dumnezeu sa il odihneasca in pace..o dacie din 1980....am o prob am vrut sa schimb amortizoarele si presa mea nu stranje indeajuns arcul...
v-as ramane recunoscator si cu o cinste daca mi-ati imprumuta o zi o presa sa imi pot face treaba..ca a venit si vremea rea si nu mai pot circula cu ea...va rog mult cei care aveti..ajutati-ma..ofer buletinul garantie..sau nu stiu...vedem noi...doar sa imi pun si eu masina pe roti...
nr meu de tel este 0726.625.826
sau mail andr3w15@gmail.com...
astept sa vad cine vrea si poate sa ma ajute!
Toata stima si imi cer scuze pt postul meu aiurea !

deci imi trebuiesc ochelarii  cum am si eu......si ornamentul care inconjoara ochelarul.....nu?

Vezi totusi ca masca de 1300 are mai putine dungi orizontale decat ochelarii tai.. implicit mai rare, deci nu o sa mai cada una in prelungirea celeilalte pe masca si ochelari.
Andrew20, poate ajuta sa ne spui si din ce oras esti.. Parerea mea e ca le poti demonta si fara presa.. doar sa ai cu ce sa le comprimi jos cand le montezi. Slabeste T-ul de la amortizor inainte si pune ceva sa protejezi aripa pe interior ca o sa iti loveasca tija de la presa sau arcul in ea..

Alpine, i-am trimis tot ansamblul, suporti-faruri-ochelari. Francezii iubesc foarte mult modelul acesta si spun ca seamana cu BMW
Da, Andrei, trebuie sa gasesti doar ornamentele desi as recomanda sa cumperi o pereche noua sunt 15Ron. Trebuie sa ai grija cum le asezi ca sa fie simetrice. In plus, trebuie si ornament de capota ca sa fie frumos.

pai ochelarii am sa ii iau noi ca nu sunt scumpi....ornamentele nichelate care vin in jurul ochelarilor le am deja...dar cum fac cu nervurile acelea..cum vin la masca de 1300..ai mai multe poze cu masina prietenului tau ca vreau sa vad mai bine cum vine masca.....

app....azi am dus jantele la sablat.....maine le iau si le duc la vopsit

Ce zicea Silviu Uap , este cam in felul urmator, masca se prelungeste si pe ochelari la DACIA 1300 , pe cand la 1310 nu mai exista acele prelungiri pe ochelar, d, si daca nu ma insel parca sunt putinel si altfel si nu cred ca merge nici sa-i masluiesti sa le iei de pe ochelari de 1300, oricum trebuie sa studiezi nitel problema , si in cel mai rau caz pui ochleari de 1310 masuiti cu ornamente si masca de 1300 si asta-i treaba multi vad , putini pricep

ee...voi vedea eu cum sta treaba.....Hormonelul da-mi si mie id-ul tau de mess pe pm.....ca sa rezolvam amn2 problema ochelarilor magici:D

scuze man..sunt din bucuresti..si presa mea nu il comprima destul sa il pot baga inapoi

oricum la demontan nu am mai stat si le-am demontat usor..
doar ca eu nu am presa..asta e problema am doar nisthe clesti care comprima..dar nu indeajuns (

This post has been edited by Andrew20: 15 Dec 2009, 19:27

Baieti, nu are nimeni de vanzare niste ceasuri indicatoare Jaeger? M-ar interesa indicatorul de benzina (cu martor luminos nivel redus), voltmetru, orologiu si un kilometraj de dimensiuni mai reduse.

Andrew20, daca nu reusesti sa faci rost de presa, fa o improvizatie
incearca sa te lasi cu greutatea ta pe arc, cat de tare poti tu, si in timpul in care arcul este comprimat leaga spirele intre ele cu niste sarma groasa. Daca nu poti sa legi si sarma, roaga un prieten sa se lase pe arc. Numai bine!

This post has been edited by xxm: 15 Dec 2009, 21:40

Danut de la 3M ma gandeam sa folosesc abraziv si apoi fin, insa ma intereseaza felul cum sa-l dau cu flexu cu viteza mica sau la mana, pentru ca nu vreau sa ramana urme in vopsea!! Ma intereseaza exact procedeul pe care trebuie sa-l urmez si sa scot si scursurile de pe aripa dreapta facuta de vechiul proprietar cu sprayul!!

Andrei, nu prea stau pe mess, id e tot hormonelul
poze mai clare din timpul lucrarilor:
dcp4377pd5.jpg



dcp4377pd5.jpg

dcp4392we3.jpg


dcp4394ss1.jpg


photo1686qm1.jpg

photo2040dv1.jpg

Danut de la 3M ma gandeam sa folosesc abraziv si apoi fin, insa ma intereseaza felul cum sa-l dau cu flexu cu viteza mica sau la mana, pentru ca nu vreau sa ramana urme in vopsea!! Ma intereseaza exact procedeul pe care trebuie sa-l urmez si sa scot si scursurile de pe aripa dreapta facuta de vechiul proprietar cu sprayul!!

De la Wurth , este 3 in 1 si celalalt de 100 E , la fel desi sunt scumpe , fac treaba .Nu stiu ce treaba poti tu face cu flexul iti trebuie turatie intre 600-850/min maxim .Trebuie sa slefuiesti cu smirghil scursura , pentru un profesionist nu-i o problema dar ...( nici sa nu te gandesti s-o faci la mana , doar smirghiluit ).

buna ziua / buna seara domnilor , sunt nou pe acest forum , vreau sa va felicit pentru faptul ca mai exista oameni care tin la "batrana" dacia , daca nu ati fi voi , sau altii care nu sunt inscrisi pe acest forum , dacia ar fi disparut demult odata cu trecerea timpului

Andrei, nu prea stau pe mess, id e tot hormonelul 
poze mai clare din timpul lucrarilor:

alea-s michelin-uri zx ?

This post has been edited by apline5: 16 Dec 2009, 00:24

Cred ca mi-ar place un asemenea proiect .

Danut de la 3M ma gandeam sa folosesc abraziv si apoi fin, insa ma intereseaza felul cum sa-l dau cu flexu cu viteza mica sau la mana, pentru ca nu vreau sa ramana urme in vopsea!! Ma intereseaza exact procedeul pe care trebuie sa-l urmez si sa scot si scursurile de pe aripa dreapta facuta de vechiul proprietar cu sprayul!!

Salut,
nu cred ca rezolvi ceva cu flexul, din ce stiu eu ai nevoie de shmirghel si de o sticla cu apa, (matuiesti tabla exact ca la vopsire, doar ca aici matuiesti cu shmirghel multtt mai mare), eu nu am facut asa ceva dar Danut sigur a facut asa ceva.
Numai bine.

Smirghil trebuie sa fie de 1.000 , dupa care 1.500 , 2.000 ,3.000 , 6.000 (care este mai fin decat palmele muncite ), apoi polish . Nu vor fi diferente .

Danut de la 3M ma gandeam sa folosesc abraziv si apoi fin, insa ma intereseaza felul cum sa-l dau cu flexu cu viteza mica sau la mana, pentru ca nu vreau sa ramana urme in vopsea!! Ma intereseaza exact procedeul pe care trebuie sa-l urmez si sa scot si scursurile de pe aripa dreapta facuta de vechiul proprietar cu sprayul!!

La mana dureaza prea mult, exista masina de polisat special pentru asta, cu turatie variabila. Sa nu dai cu flexul ca iti ia foc vopseaua sau iti arunca in cap discul cu burete.. Eu am folosit 3M si este super bun, de fapt dupa parerea mea e cel mai bun, 3M si Standox fiind marci ale companiei DuPont. Foloseste-l intai pe cel alb, abraziv, apoi gri. Daca vopseaua e data prost (gazata, coaja de portocala) poti sa folosesti inainte, tot pe masina de polisat discurile abrazive, de apa, de 1500 - 2000 tot 3M.

alea-s michelin-uri zx ?

Seamana putin dar nu sunt:


Attached thumbnail(s)
DSC04078.JPG ( Size: 658.02k ) Number of downloads: 1080

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.