Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Prea frumos

Prea frumos

Ultimele achizitii .

salut,
au astia pe site niste scoruri de-ti vine sa o iei cu capu`(457RON, o vesta care nici macar nu e originala, e o replica la cea originala).

Numai bine.

Asa este " Bontan "

Atasez pozele cu masca Renault 12 USA originala , nu facatura .

Pe vremuri , masinile autohtone nu plateau " taxa vamala " ( se repatriau )dar in ziua de azi , toate masinile platesc taxa de prima inmatriculare in Romania .

Taxele vamale se refera la regimul de admitere a bunurilor importate din afara spatiului Uniunii Europene si reprezinta cu totul altceva.
"Taxa de prima inmatriculare" se numeste de fapt "taxa pe poluare", a fost instituita prin O.U.G. 50/2008, iar cei care o contesta... au numai de castigat!
Instanta poate obliga paratul / paratii (Institutia Prefectului Judetului - S.P.C.R.P.C.I.V. (si) Statul Roman prin Ministerul Finantelor Publice) la inmatricularea autovehiculului fara plata taxei pe poluare.
In cel mai rau caz admite doar in parte actiunea in contencios administrativ si obliga reclamantul la plata cheltuielilor de judecata (care sunt, oricum, cu muuuult sub 3000 euro).

Cert este ca pentru unu care isi permite(ma refer la colectionari cu bani care isi doresc si o masina nationala) si vrea o dacie 1300 frumoasa si circulata pe drumuri bune, cea din slovacia rosu 25(daca nu ma insel) este chiar frumoasa si originala chiar si frantuzoaica pt ca e din 76. Cu 2900 fie3000 de euroi o are in curte cu taxele la zi(spun eu).

Tot in O.U.G. 50/2008 sunt prevazute si categoriile de vehicule exceptate de la plata taxei pe poluare...

Tot in O.U.G. 50/2008 sunt prevazute si categoriile de vehicule exceptate de la plata taxei pe poluare...

Da intocmai... o dacie din 76 78 sau 82 nu se incadreaza in prevederile art.9 alin.1
pentru ca nu ai altundeva sa o incadrezi decat la vehicul istoric ceea ce daca nu e pana in 72(motor franta si frana de mana sub bord) nu se accepta. In concluzie este cotata ca fiind masina veche non-euro. Daca ma insel sa ma corecteze cineva

Eu vin dinspre  Sibiu .

<span class='edit'>23 Jun 2010, 01:08:</span>
Ultimele achizitii .

Frumoase achizitii, felicitari!
Personal, gasesc ca cea mai frumoasa sigla (emblema) este cea din 1959.

@ Sechi

Dupa cum am promis , revin cu dimensiunile burdufurilor de la planetarele Glaenzer ( partea de la cutie ). Dimensiunile , sunt cele exterioare , desi ele se masoara la interior .

1. Glaenzer -tripoda triunghiulara diametru -98mm , lungime 95mm .
2. Glaenzer -Spicer tripoda rotunda burduf lung, diam -83,4mm, lungime 175mm
3. Glaenzer -Spicer tripoda rotunda-burduf scurt,diam- 86mm, lungime111,1 mm

This post has been edited by danut 69-71: 24 Jun 2010, 00:44

Da intocmai... o dacie din 76 78 sau 82 ..... nu ai altundeva sa o incadrezi decat la vehicul istoric ceea ce daca nu e pana in 72(motor franta si frana de mana sub bord) nu se accepta. In concluzie este cotata ca fiind masina veche non-euro. Daca ma insel sa ma corecteze cineva 

Partial corect, dar decat sa dai 3000 euro pe taxa pe poluare, pentru o masina din 1982 (ultimele Dacii 1300), nu merita sa astepti cu ea neinmatriculata pana in 2012 cand ar putea fi declarata vehicul istoric conform
http://www.rarom.ro/cs-uploads/RNTR7.pdf
RNTR 7 (REGLEMENTĂRI PRIVIND OMOLOGAREA INDIVIDUALĂ, ELIBERAREA CĂRŢII DE IDENTITATE ŞI CERTIFICAREA AUTENTICITĂŢII VEHICULELOR RUTIERE):
Anumite cerinţe privind omologarea
20. Omologarea şi eliberarea CIV pentru vehiculele istorice, autovehiculele destinate competiţiilor sportive şi pentru vehiculele aparţinând misiunilor diplomatice şi reprezentanţelor organizaţiilor internaţionale acreditate la Bucureşti, precum şi membrilor acestora, se efectuează în următoarele condiţii:
20.1. Vehiculele istorice sunt cele pentru care perioada trecută de la încetarea fabricaţiei tipului respectiv de vehicul (care a utilizat acelaşi tip de caroserie şi acelaşi tip de motor) este de cel puţin 30 de ani. Vehiculele istorice pot fi originale, restaurate sau reconstruite, sens în care deţinătorii lor vor obţine un atestat de vehicul istoric, emis de către autoritatea naţională a FIVA în România, Retromobil Club România. Pentru vehiculele istorice, RAR eliberează CIV dacă
vehiculul deţine un atestat de vehicul istoric şi dacă el corespunde în ceea ce priveşte verificarea stării tehnice, având în vedere caracteristicile tehnice de la data primei înmatriculări a vehiculului (sau anul de fabricaţie al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută). RAR menţionează în CIV eliberate vehiculelor istorice textul „Vehicul istoric”. Totuşi, dacă RAR constată că un vehicul cu atestat de vehicul istoric nu îndeplineşte condiţiile necesare pentru încadrarea în această categorie, nu eliberează CIV. De asemenea, tot pe baza atestatului de
vehicul istoric se va înscrie textul „Vehicul istoric” şi în CIV deja eliberate pentru vehiculele istorice înmatriculate în România.
PS. Totusi, din fericire pentru noi, exista si alternative gratuite la a plati 8000 euro (pretul unui Gordini) pe un cazan din 69-72 (cu frana de mana in portbagaj), sau la a inconjura biserica 7 ture in genunchi pentru a primi un atestat de vehicul istoric din partea autoritatii nationale FIVA...

Daca masina este " Beton " nu trebuie sa faci nici ture in genunchi si nici lumanari la biserica nu trebuie sa pui .

20.1. Vehiculele istorice sunt cele pentru care perioada trecută de la încetarea fabricaţiei tipului respectiv de vehicul (care a utilizat acelaşi tip de caroserie şi acelaşi tip de motor) este de cel puţin 30 de ani. Vehiculele istorice pot fi originale, restaurate sau reconstruite, sens în care deţinătorii lor vor obţine un atestat de vehicul istoric, emis de către autoritatea naţională a FIVA în România, Retromobil Club România. Pentru vehiculele istorice, RAR eliberează CIV dacă
vehiculul deţine un atestat de vehicul istoric şi dacă el corespunde în ceea ce priveşte verificarea stării tehnice, având în vedere caracteristicile tehnice de la data primei înmatriculări a vehiculului (sau anul de fabricaţie al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută). RAR menţionează în CIV eliberate vehiculelor istorice textul „Vehicul istoric”. Totuşi, dacă RAR constată că un vehicul cu atestat de vehicul istoric nu îndeplineşte condiţiile necesare pentru încadrarea în această categorie, nu eliberează CIV. De asemenea, tot pe baza atestatului de
vehicul istoric se va înscrie textul „Vehicul istoric” şi în CIV deja eliberate pentru vehiculele istorice înmatriculate în România.
PS. Totusi, din fericire pentru noi, exista si alternative gratuite la a plati 8000 euro (pretul unui Gordini) pe un cazan din 69-72 (cu frana de mana in portbagaj), sau la a inconjura biserica 7 ture in genunchi pentru a primi un atestat de vehicul istoric din partea autoritatii nationale FIVA...

O fi partial corect dupa unii... dar in momentul de fata sau la data de azi este corect cum scrie legea . Din moment ce nu este 2012 si mie imi trebuie masina aia acuma(de exemplu) pentru ca saptamana viitoare posibil sa se vanda, n'am absolut nicio sansa sa mi-o faca cineva vehicul istoric.
Apropo de 69-72("cu frana de mana sub scaune") din cate stiu eu... sunt singurele dacii din gama berlina 1300 care sunt acceptate de RCR si inca o chestiune.... eu am pus anunturile alea nu ca sa cumparati masinile alea si sa le faceti Vehicul Istoric... le-am pus pur si simplu sa le vedeti si daca intereseaza pe cineva care nu doreste sa le inscrie in RCR este liber sa le cumpere pentru colectia personala. Sau si mai bine le cumpara le pune la punct si peste 2 ani le face V.I ca poate isi permite.
P.S. Nu stiu ce are toata lumea cu RCR... Ei au niste reguli si niste standarde... daca le-ai indeplinit ti-au facut masina vehicul istoric... daca nu.... asta e. Ce-i de neinteles in treaba asta?

.....este corect cum scrie legea . Din moment ce nu este 2012 si mie imi trebuie masina aia acuma(de exemplu) pentru ca saptamana viitoare posibil sa se vanda, n'am absolut nicio sansa sa mi-o faca cineva vehicul istoric......
Ce-i de neinteles in treaba asta?

Si unde scrie legea ca taxa se plateste la ACHIZITIONAREA vehiculului??
Ideea era ca iti poti lua chiar si BMW 635 CSI din 89 si il inmatriculezi linistit fara sa platesti cotizatie de membru RCR, ba mai mult, nu e nevoie sa fie nici "Beton" nici "Boboc" masina.

Si unde scrie legea ca taxa se plateste la ACHIZITIONAREA vehiculului?? 
Ideea era ca iti poti lua chiar si BMW 635 CSI din 89 si il inmatriculezi linistit fara sa platesti cotizatie de membru RCR, ba mai mult, nu e nevoie sa fie nici "Beton" nici "Boboc" masina. 

Da ce treaba are cotizatia RCR cu taxa de poluare platita la inmatricularea masinii?
Si din cate am citit eu peste tot o masina care nu are 30 de ani de la incetarea productiei modelului respectiv(dupa cum si legea spune) nu are cum sa devina vehicul istoric... eventual daca s-a facut doar o bucata si e prototip(nu stiu daca detine cineva persoana fizica in romania asa ceva).
In legatura cu masinile de afara eu ma refeream cu tot ce am zis la o persoana care nu are de gand sa mearga prin tribunale cu statul si poate sa si piarda iar mai apoi sa fie bun de plata. Apoi un om care isi permite sa dea 2000 3000 de euro pe una bucata masina dinasta nu cred ca o sa se lege la cap cu dat in judecata statu si alte cele odata ce exista posibilitatea mare sa piarda procesul... Iar pentru buzunarele noastre ale oamenilor de rand inca mai gasesti dacii 1300 veritabile in Romania greu dar gasesti(doar sa cauti atent).

Da ce treaba are cotizatia RCR cu taxa de poluare platita la inmatricularea masinii?
Si din cate am citit eu peste tot o masina care nu are 30 de ani de la incetarea productiei modelului respectiv(dupa cum si legea spune) nu are cum sa devina vehicul istoric... eventual daca s-a facut doar o bucata si e prototip(nu stiu daca detine cineva persoana fizica in romania asa ceva).
In legatura cu masinile de afara eu ma refeream cu tot ce am zis la o persoana care nu are de gand sa mearga prin  tribunale cu statul si poate sa si piarda iar mai apoi sa fie bun de plata. Apoi un om care isi permite sa dea 2000 3000 de euro pe una bucata masina dinasta nu cred ca o sa se lege la cap cu dat in judecata statu si alte cele odata ce exista posibilitatea mare sa piarda procesul... Iar pentru buzunarele noastre ale oamenilor de rand inca mai gasesti dacii 1300 veritabile in Romania greu dar gasesti(doar sa cauti atent).

1. Ca sa fii membru RCR trebuie sa detii un vehicul istoric. Pentru acel vehicul istoric nu se plateste taxa pe poluare. Asta e legatura.
2. Nu stiu de ce te tot legi de vehiculele istorice cand eu spun ca un vehicul se poate inmatricula fara plata taxei pe poluare si fara a detine atestat de vehicul istoric. Nu stiu cum s-ar lega cineva mai rau la cap, sa faca rost de 3000 de euro sau sa plateasca (eventual) cheltuielile de judecata? Riscul de a pierde este Zero!!
3. Conform principiului suprematiei prevederilor dreptului comunitar fata de cele ale dreptului intern, instanta e obligata sa dispuna aplicarea prevederilor Tratatului privind Instituirea Comunitatii Europene precum si inmatricularea vehiculului fara plata taxei.
Gata, mai multe sedinte de asistenta juridica, la o bere

Gigi da ce s-a intamplat cu JPN'ul?

This post has been edited by GrosseCali: 24 Jun 2010, 12:48

masina am vandut-o acum 1 an de zile!!
noul proprietar are grija de ea!! a transformat-o un pic dar.........

frumos ...sa ne vedem si la anu !!!

@ Sechi

Dupa cum am promis , revin cu dimensiunile burdufurilor de la planetarele Glaenzer ( partea de la cutie ). Dimensiunile , sunt cele exterioare , desi ele se masoara la interior .

1. Glaenzer -tripoda triunghiulara diametru -98mm , lungime 95mm .
2. Glaenzer -Spicer tripoda rotunda burduf lung, diam -83,4mm, lungime 175mm
3. Glaenzer -Spicer tripoda rotunda-burduf scurt,diam- 86mm, lungime111,1 mm

Multumesc frumos Danutz!

Este bine de pus la arhiva pentru viitor .

Un pic de ajutor va rog.... cupla de la volan (parca asa se numeste) mai este produsa si de altcineva in afara de "firma cu holograma" ?

Maine, baba mea va intra intr-un proces de "revergorare" si mecanicul mi-a zis ca el imi monteaza cupla dar nu va tine mai mult de 3-4 luni.

Cea de uzina care e in jur de 30 de lei tine mai mult de 3-4 luni .......am avut una de SRL la 8-10 lei si m-a tinut fix 30 de zile

Un pic de ajutor va rog.... cupla de la volan (parca asa se numeste) mai este produsa si de altcineva in afara de "firma cu holograma" ?

Maine, baba mea va intra intr-un proces de "revergorare"    si mecanicul mi-a zis ca el imi monteaza cupla dar nu va tine mai mult de 3-4 luni.

Se numeste cuplu ax-volan .
Mai bine iti zicea mecanicul sa-ti cumpei bucse ca se inlocuiesc pur si simplu . , de regula cea inferioara se distruge , deci foarte posibil sa-ti trebuiasca doar una singura .

Multumesc pentru raspunsuri

Spor la lucrarile propuse .

Sub prelata este o frantuzoaica, si mai era una langa ea (romaneasca), dar cred ca a ajuns la REMAT.

Attached thumbnail(s)
Fotografie1198.jpg ( Size: 581.7k ) Number of downloads: 220
Fotografie1200.jpg ( Size: 359.96k ) Number of downloads: 203
Fotografie1201.jpg ( Size: 328.98k ) Number of downloads: 215
Fotografie1202.jpg ( Size: 422.87k ) Number of downloads: 193
Fotografie1203.jpg ( Size: 471.82k ) Number of downloads: 222
Fotografie1204.jpg ( Size: 515.14k ) Number of downloads: 271
Fotografie1206.jpg ( Size: 790.89k ) Number of downloads: 281

Pentru cine este interesat o oglinda pentru Dacia cu prindere pe rama usii

Attached thumbnail(s)
Resized_Resized_DSC03675.jpg ( Size: 230.83k ) Number of downloads: 142
Resized_Resized_DSC03676.jpg ( Size: 207.88k ) Number of downloads: 143

Sub prelata este o frantuzoaica, si mai era una langa ea (romaneasca), dar cred ca a ajuns la REMAT.

Si ai reusit sa vezi frantuzoaica pe jos.. cam in ce stare era? un an de fabricatie aproximativ?

Si ai reusit sa vezi frantuzoaica pe jos..

Am trecut pe acolo asta primavara, si mosul ii daduse jos prelata dupa ea, si se uita pe la motor.

cam in ce stare era?

Nici buna dar nici rea, merge de restaurat(nu pot sa stiu daca e ruginita pe sub ea).

un an de fabricatie aproximativ? 

Poate 70 - 71, nu stiu, dar nu are vipusca.

Colectia de " Vara" pastelata .

Pentru cine este interesat o oglinda pentru Dacia cu prindere pe rama usii

Buna ziua, as fi eu interesat

v-am dat PM.

Va multumesc

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.