Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Jos palaria asa ceva nu vezi in fiecare zi mai ales pe toate drumurile se gasesc ei invidiosi, o sa te trezesti cu zgarieturi pe ele sau te miri cu ce ...............spune-i soferului cate mii de euro a transportat... succes in continuare!!!! This post has been edited by RAZVAN FDC: 12 Aug 2010, 10:01

Jos palaria asa ceva nu vezi in fiecare zi mai ales pe toate drumurile se gasesc ei invidiosi, o sa te trezesti cu zgarieturi pe ele sau te miri cu ce ...............spune-i soferului cate mii de euro a transportat... succes in continuare!!!!

This post has been edited by RAZVAN FDC: 12 Aug 2010, 10:01

pentru cei interesati sa achizitioneze piese si auto R12 break sau turism
in ideea ca nu toti au posibilitatea sa gaseasca dar poate isi pot permite sa importe asa ceva as avea posibilitatea sa ajut .... de ieftine nu s ieftine dar imposibil nu e
mie personal imi este cam greu .... dar cand vad masini vechi ... ... nu ma pot abtine

Ce parere aveti, e vreun pericol daca sa copta flansa asta de cauciuc?
Am cautat azi la magazin sa cumpar alta si mi-au zis ca nu mai au de ani buni, se gaseste cu tot cu pinion si ca ar costa 70 ron, ceea ce mi se pare foarte mult, cu 70 ron iau alta caseta+ca nu stiu cum sar putea scoate din nituri

This post has been edited by Victor 007: 12 Aug 2010, 13:51

Attached thumbnail(s)
DSCF2927.JPG ( Size: 472.32k ) Number of downloads: 1355
DSCF2928.JPG ( Size: 467.21k ) Number of downloads: 1385
DSCF2930.JPG ( Size: 469.43k ) Number of downloads: 1324
DSCF2931.JPG ( Size: 469.14k ) Number of downloads: 1290
DSCF2932.JPG ( Size: 454.28k ) Number of downloads: 1264
DSCF2933.JPG ( Size: 438.68k ) Number of downloads: 224

daca ai sti cat ma costa pe mine un ax volan original (peste 300 ron), pentru mine personal nu mi se pare mult 70 prin comparatie

decat sa dau 70 ron pe o bucata de cauciuc schimb caseta cu totu

Mai bine cumperi alta caseta ......personal nici asta nu cred ca o sa cedeze curand ,dar e bine sa fi preventiv si apoi cu schimbare cauciucului mi se pare carpeala si e destul de periculos ,mai bine alta caseta ...Sa ai spor la lucru !

Se poate schimba, se gaseste in Franta, si e si mai ieftin decat sa cumpar de la noi, desi sincer as spera sa gasesc la noi, banuiesc ca niturile se vor taia ca so scot pe cea actuala, toata faza e sa stiu daca ma mai tinesi si sa nu am probleme daca ma opreste RAR-ul

VAD CA NU A OBSERVAT NIMENI, DAR AZI AM INTRAT PE PAGINA 500 SA NE VEDEM SANATOSI SI CU PROIECTELE REALIZATE SI LA PAGINA 1000

This post has been edited by Victor 007: 12 Aug 2010, 14:13

Attached thumbnail(s)
flansa_elastica_cauciuc.JPG ( Size: 22.13k ) Number of downloads: 278

Imi  place cel mai mult SV 90 UAP    voua  care va place cel mai mult?   Vad  ca toate sunt  frumoase  , dar trebuie sa aveti si  voi o  ,,aleasa"

SV 72 UAP

VAD CA NU A OBSERVAT NIMENI, DAR AZI AM INTRAT PE PAGINA 500 SA NE VEDEM SANATOSI SI CU PROIECTELE REALIZATE SI LA PAGINA 1000

Asa sa fie.

Danut zii si mie concret intre ce ore se pot vedea masinile tale ?

Pentru ca pe o pagina anterioara se purtau discutii cu privire la existenta ain trafis a unor exemplare de Dacia 1300 Break uite ce am gasit eu printro parcare de supermarket.

Frumoasa ar fi draguta intr-o colectie

@om_bland
Toate sunt niste minunatii! Toate sunt super cizelate si intretinute si nu le gasesti nicio buba... personal chiar nu am vreo preferata imi plac toate foarte mult.
@victor007
Sa fim sanatosi!!! Tot inainte spre pagina 1000!

This post has been edited by GrosseCali: 12 Aug 2010, 18:21

Ultimele pregatiri si o tura cu Duster-ul pana la Campulung Muscel .

Programul :

Vineri 13.08.2010 orele 14.00 , deschiderea oficiala a expozitiei si dezvelirea placii comemorative .

nu au si Dacie 1100?

This post has been edited by Victor 007: 12 Aug 2010, 21:10

Ar fi 1100, 1325, Nova, Nova de competitii cu motor de 3-4 sute CP.
Sunt curios daca vor fi vreodata scoase la lumina.

Este si un 1100 de AG .

Ce sa va zic :
Am vizitat azi fabrica" Dacia-Mioveni ", " Un gust amar in gura " . Pe francezi ii doare la tzava de " Istoria Romaniei " de cand au venit in Romania , au taiat si farmat tot ceea ce insemna " Istoria Romaniei " mai aveau pe stoc , motoare 810-02 si multe piese de schimb de origine fr. ce au gasit masini tot au taiat si au dat la fier vechi . Mai detin o Dacie 1100 , rosu-28 care trebuia livrata la un cetatean si a fost lovita . Masina arata intr-o stare deplorabila dupa ce a fost reparata caroseria . Masina nu poate fi inmatriculata deoarece nu exista nici un document pentru ea .
Fiecare dintre francezii care lucreaza la uzina , primesc 3 mii de euro , spor de rusine deoarece suntem catalogati ca facand parte din lumea-3-a , rusine sa le fie . De aceea ei nu au putut fi sensibilizati cu absolut nimic si nici nu ii intereseaza istoria noastra . Sunt extrem de nationalisti si-i doare-n c..ur de noi . Ne meritam soarta ca nu am fost in stare de nimic si ne-au vandut tara pe 2 lei . Numai fierul vechi care l-au vandut si-au scos investitia .

VAD CA NU A OBSERVAT NIMENI, DAR AZI AM INTRAT PE PAGINA 500 SA NE VEDEM SANATOSI SI CU PROIECTELE REALIZATE SI LA PAGINA 1000

Asa sa fie.

unde 500 bre ca la unii e 300?...

nu au si Dacie 1100?

p'aia au cerut-o unii mai smecheri in Franta.....

Ar fi 1100, 1325, Nova, Nova de competitii cu motor de 3-4 sute CP.
Sunt curios daca vor fi vreodata scoase la lumina.

Nova aia are furtunele de alimentare taiate cu cutitu'si anumite piese lipsa....

Din pacate , acesta este cruntul adevar .

Este si un 1100 de AG .

  Ce sa va zic : 
      Am vizitat azi  fabrica" Dacia-Mioveni ", " Un gust amar in gura " . Pe francezi ii doare la tzava de " Istoria Romaniei " de cand au venit in Romania , au taiat si farmat tot ceea ce insemna " Istoria Romaniei " mai aveau pe stoc , motoare 810-02 si multe piese de schimb de origine fr. ce au gasit masini tot au taiat si au dat la fier vechi . Mai detin o Dacie 1100 , rosu-28 care trebuia livrata la un cetatean si a fost lovita . Masina arata intr-o stare deplorabila dupa ce a fost reparata caroseria . Masina nu poate fi inmatriculata deoarece nu exista nici un document pentru ea .
  Fiecare dintre francezii care lucreaza la uzina , primesc 3 mii de euro , spor de rusine deoarece suntem catalogati ca facand parte din lumea-3-a , rusine sa le fie . De aceea ei nu au putut fi sensibilizati cu absolut nimic si nici nu ii intereseaza istoria noastra . Sunt extrem de nationalisti si-i doare-n c..ur de noi . Ne meritam soarta ca nu am fost in stare de nimic si ne-au vandut tara pe 2 lei . Numai fierul vechi care l-au vandut si-au scos investitia .

Tipic Romanesc , puteau sa vanda piesele noi ramase pe stoc, dadeau o mica cautare pe internet si observau ca exista cerere si aveau sanse sa scoata mai multi bani, decat sa le dea la fier vechi, pacat ca nu avem un muzeu auto, da asta e, ce putem face, macar noi sa incercam sa le salvam, majoritatea nu ne inteleg pasiunea si rad de noi, de curand ma intreba cineva de ce Dacie si nu BMW, ce sa le ceri, mai bine sa ii ignoram, chiar ma gandesc daca maine vor sa faca un film romanesc cu subiect comunist, nu au de unde sa faca rost de masini, la noi sa mai aive o speranta...

Arata fantastic traileru' ala.

Ma poate lamuri si pe mine cineva ce cauciuc este asta?, eu traiam cu impresia ca este Victoria, da se pare ca nu ar fi...

Am aflat raspunsul, e facut in Caracal pana in 1992

OltTyre, fabrica de anvelope pe care a bagat-o in faliment celebrul Gica Popescu, ulterior acesta a vandut o parte din uzina lu' Borcea unde la ora actuala functioneaza o statie de imbuteliere a buteliilor de aragaz CrimboGas

Tipic Romanesc , puteau sa vanda piesele noi ramase pe stoc, dadeau o mica cautare pe internet si observau ca exista cerere si aveau sanse sa scoata mai multi bani,

grest zic eu, deoarece ei vor sa caseze "rablele" (a mea cam e...) noastre ca sa ne vanda alea noi ale lor

Este si un 1100 de AG .

  Ce sa va zic : 
      Am vizitat azi  fabrica" Dacia-Mioveni ", " Un gust amar in gura " . Pe francezi ii doare la tzava de " Istoria Romaniei " de cand au venit in Romania , au taiat si farmat tot ceea ce insemna " Istoria Romaniei " mai aveau pe stoc , motoare 810-02 si multe piese de schimb de origine fr. ce au gasit masini tot au taiat si au dat la fier vechi . Mai detin o Dacie 1100 , rosu-28 care trebuia livrata la un cetatean si a fost lovita . Masina arata intr-o stare deplorabila dupa ce a fost reparata caroseria . Masina nu poate fi inmatriculata deoarece nu exista nici un document pentru ea .
  Fiecare dintre francezii care lucreaza la uzina , primesc 3 mii de euro , spor de rusine deoarece suntem catalogati ca facand parte din lumea-3-a , rusine sa le fie . De aceea ei nu au putut fi sensibilizati cu absolut nimic si nici nu ii intereseaza istoria noastra . Sunt extrem de nationalisti si-i doare-n c..ur de noi . Ne meritam soarta ca nu am fost in stare de nimic si ne-au vandut tara pe 2 lei . Numai fierul vechi care l-au vandut si-au scos investitia .

Asta-i un adevar atat de trist... incat te ia cu frisoane, dar ce mai putem face acum? Trebuie sa ne intereseze doar de noi ca sa ne salvam pasiunea... pentru ca asa ii intereseaza si pe ei... nu crutza nimic... taie in carne vie doar ca sa isi vanda marfa ca deh... noi suntem lumea a 3-a file-ar muma sa le fie... ca istoric vorbind am avut o gramada de intelegeri incheiate cu ei si acuma nu-i intereseaza nimic din tara asta care s-ar zice ca e prietena Frantei si vai ce minunata relatie de prietenie ca suntem francofoni vezi Doamne... ai naibii frantzuzi. Vorba aia..."Frate, frate... dar branza-i pe bani." Nu mai este loc de bine din partea strainilor... ei vor sa-si vanda marfa...
Asa am lasat-o... asa o vom duce.

Tipic Romanesc , puteau sa vanda piesele noi ramase pe stoc, dadeau o mica cautare pe internet si observau ca exista cerere si aveau sanse sa scoata mai multi bani, decat sa le dea la fier vechi, pacat ca nu avem un muzeu auto, da asta e, ce putem face, macar noi sa incercam sa le salvam, majoritatea nu ne inteleg pasiunea si rad de noi, de curand ma intreba cineva de ce Dacie si nu BMW, ce sa  le ceri, mai bine sa ii ignoram, chiar ma gandesc daca maine vor sa faca un film romanesc cu subiect comunist, nu au de unde sa faca rost de masini, la noi sa mai aive o speranta...

Pai nu le convine sa aiba rivali cand vine vorba de " Istorie " Si-au adus un apaort foarte important la programul " Rabla " . Toti care vin in Romania , au 2 scopuri .
Sa faca bani pe spatele " Prostilor " si sa le distruga " Istoria " si tot ceea ce ii leaga de ea .

Din pacate strainii si-au atins scopul mult dorit de a scapa de ,,rablele" romanilor oferindu-le mici facilitati impreuna cu statul roman si cu dealerii auto. Cand era inca o propunere sa se acorde 3 vouchere pentru 3 rable casate , m-am gandit ,,Doamne cu cata ardoare vor unii sa scape de masinile clasice , bagandu-le romanilor in cap ca vezi doamne nu mai este dacia sau oricare alt model strain competitiv , ca nu se mai incadreaza standardelor si normelor europene . Este cusut cu ata alba acest lucru , mai ales ca se intampla la putin timp de la integrarea in uniunea europeana. Treaba este ca sunt multi romani naivi care au cazut in aceasta ,,capcana'' , crezand ca l-au prins pe Dumnezeu de picior daca se vad in curte cu o masina luata in leasing la care poate plati eheeeeeeee 7 ani rata lunara ( mai ales un om de rand cu un salariu mediu). Din toata aceasta ,,afacere" bineinteles ca tot statul are de castigat , ca doar nu e fraier . Romanul nostru plateste masina + aproape inca 1/2 din valoarea masinii de noua ; sa nu uitam ca dupa 7 ani unei masini ii poate scadea valoarea si la jumatate.

u lucru e cert, ii doar fix undeva de istoria DACIA da' cu siguranta va veni un oficial de la uzina sa zica acolo de bine si sa inmaneze cate o diploma proprietarilor de "rable"....

Din pacate strainii si-au atins scopul mult dorit de  a  scapa de ,,rablele" romanilor oferindu-le mici  facilitati  impreuna cu statul  roman si cu  dealerii  auto. Cand  era inca  o propunere sa se acorde  3  vouchere  pentru 3 rable casate , m-am gandit  ,,Doamne  cu cata ardoare  vor unii sa scape  de masinile  clasice , bagandu-le romanilor in cap ca  vezi  doamne  nu mai este  dacia  sau oricare alt model strain competitiv , ca nu se mai  incadreaza  standardelor si  normelor europene  . Este  cusut cu ata  alba  acest lucru , mai ales ca se intampla la putin timp  de la integrarea in uniunea europeana. Treaba  este  ca  sunt multi romani  naivi care au cazut in aceasta ,,capcana'' , crezand  ca l-au prins pe  Dumnezeu de picior  daca se vad in  curte  cu o masina  luata in leasing la  care  poate plati eheeeeeeee  7 ani  rata lunara ( mai ales un om de rand cu un salariu mediu). Din toata aceasta ,,afacere" bineinteles ca tot statul are de castigat  , ca doar nu e fraier  .  Romanul  nostru  plateste  masina  + aproape  inca 1/2 din  valoarea masinii  de  noua ; sa nu uitam ca dupa 7 ani  unei masini ii  poate scadea valoarea si la  jumatate.

sub jumate as zice eu ca scade in maxim 3 ani ....

Mai baieti daca stam si ne gindim bine, situatia se prezinta in felul urmator:
datorita guvernantilor din 90 incoace toti de afara ne trateaza ca o tara bananiera, deci e normal sa se comporte cum se comporta cu noi.Ginditi-va totusi ca sunt destui pasionati de R12 in Frante, si cum le-ar pica lor la stomac, ca in cazul unui ipotetic concurs de frumusete/restaurare de R12 sa vina cineva ca Danut (exemplu real aici, dar situatia este ipotetica) si sa le dea clasa cu doar una dintre masinile lui.
In al doilea rind ginditi-va ce industrie si ce economie aveam pe vremea raposatului, chit ca era facuta cu niste cheltuieli si eforturi uriase, dar de bine de rau functiona si se puteau retehnologiza fabricile, mai ales cele din industria siderurgica si faceam noi concuretnta nemtilor si francezilor la chestia asta.
Vreti exemplem uite unul.
Ceasusescu cind a dat ordin sa se faca centrala de la Cernavoda luase in calcul sa inchida toate termocentralele din tara si toata tara sa functioneze pe curentul de acolo.Dupa 20 de ani, dupa chinuri si eforturile facerii abia avem 2 reactoare care functioneaza la 70% din capacitate. Daca le-am fi avut pe toate 4 la 90% din capacitate opream termocentralele si exportam energie electrica in toata peninsula Balcanica. Astea sunt date pe hirtie si nu fabulatii/speculatii.
Gata am vorbit destul, succes Danut cu expozitia, o sa trec si eu in week-end sa vad bijuteriile, si toti ceilalti posesori/iubitori de babute aveti grija de ele, ca piesele bune deja sunt rara avis.
Succes la toata lumea si week-end placut.

Imagini de la Mioveni:http://primariamioveni.ro/pages/camera_5/main_live_cam_5.htm

sub jumate as zice eu ca scade in maxim 3 ani ....

Total de acord ....eu mor pe astia care isi fac rate pe 10 ani .........nu sunt contra ratelor ,ca pana la urma traim vremuri grele trebuie sa facem rate dar incai fa-le pe 5 ani maxim ........dupa 9 ani te uiti ca ai o masina de 1000 de euro sa zic

This post has been edited by vallyyy: 13 Aug 2010, 16:11

Stirile de la locul faptei . Au fost 8 delegatii de straini printre care si francezii .
Pot fi vazute stirile de la TVR 1 si antenele 1-3 nu pot preciza orele .

In socialism era propaganda, acum se numeste marketing !
Alte sa le zicem "paralele : retributie - salariu
I.C.M - T.V.A
valoare adaugata - profit
C.A.E.R - Piata Comuna
Esenta capitalismului o stim cu toti ca este consumul !
Tocmai de aceea suntem asaltati cu atatea oferte ( de cele mai multe nici nu ai neaparat nevoie ), important pentru societate este sa consumi !
La fel este si la masini, observa cineva ca nimic de acum nu se poate compara cu un produs facut acum 30 - 40 ani ( calitate, durata de viata a produsului , stil, prestanta etc.)
Dibacia este ca te fac sa schimbi produsul inainte ca el sa se strice ! ( nu vor mai fi produse trainice ca inainte niciodata )
Nu sunt un nostalgic, dar nu vreau sa ma las manipulat de niste strategii ale unora care nu stiu si nici nu-i intereseaza ce este frumos, ce inseamna pasiune pentru ceva vechi, ce inseamna istorie si ce evolutie !
Felicitari D-lui Dan pentru cele 5 piese de arta pe care cu atata pasiune le ingrijeste, rusine celor de la Renault ca nu stiu sa aprecieze valorile si istoria unei marci care ar trebui sa insemne ceva si pentru ei !

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.