Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

@ cristith .... mare adevar zici. pentru fiecare din noi rabla lui e cea mai tare. chiar daca toate au acelasi rol - iti tin gandurile in ordine . valoarea sentimentala = priceless valoarea comerciala a 258 km = snobism

@ cristith .... mare adevar zici.
pentru fiecare din noi rabla lui e cea mai tare.
chiar daca toate au acelasi rol - iti tin gandurile in ordine .
valoarea sentimentala = priceless
valoarea comerciala a 258 km = snobism

Puteai sa-i iei si tu un radiator nou. Sau ai vrut sa aiba si el varsta masinii? )
Crezi ca nu gaseai frantuzesc, de cea mai buna calitate, la 200-250 de RON?
Daca tot te-ai apucat...
Ma rog...
Si-apoi, nu vezi ca "iti faci" o "scula" de 10-12 000 de "iepurasi"? )
Asta-i "pretul pietii"  acum , la masinile astea...
Bafta!

Trebuie sa fi "extrem de foarte exagerat"[.......]sa schimbi vreo piesa la masina aia care nu a avut nici macar un surub desfacut complet in viata ei. Tocmai in asta ii consta valoarea. Cat despre 12000 de iepurasi... este pretul "pietii" pentru dobitoci sau pentru oameni pe care ii imping banii afara din casa.

propietarul care o ''cumpara'' o sa mearga cu ea doar pe platforma si poata sa o puna in sufragerie cu niste mileuri pe ea...ca sincer nu cred ca este functionabiila la partea motor.

Daca te uiti atent la pozele din anunt, vei vedea elicea de la motor in miscare, deci motorul este functional.

Oricum de as avea atatia bani nici nu m-as uita la ea ca direct m-as duce si as lua un R12 din 70 de la mama lui de acasa in stare perfecta de intretinere si functionare, as veni cu el de acolo pan acasa si in trecere m-as opri si in vizita prin orasele de pe traseu... si as ramane cu bani de inca o masina decenta de zi cu zi. Asadar nu vad rostu atator discutii cand cu totii stim ca nu merita masina aia nici jumatea sfertului pretului de 11600 euro.

-------------

+10% warn: ataca idei nu oameni

This post has been edited by Ov: 19 Nov 2010, 09:28

astia sunt nebuni la cap .....pai de banii aia iau o 1300 frantuza ,o reconditionez cap coada si mai imi iau si un sh strain destul de recent ca an...........daca dacia asta valoreaza atata ,pe gordini de la noi cat ar cere 100 000 euro    ? se pare ca mai se gasesc oameni naivi 

Nu stiu cat ar fii un pret realist la Renaultul 12 Gordini a lui nea Nicu in jur de 10.000 euro numa sa nu fie coapta pe dedesupt si sa mai aiba motorul original

"taxa de inmatriculare e vreo 2500 euro, si de la anul o s afie 5000"
Taxa asta e de 2500 / 5000 pt. ca nu a fost niciodata inmatriculata.
Dar cineva care cumpara o Dacia 1300 deja inmatriculata in Romania cu toate actele in regula,
cam cit il costa reinmatricularea pe nume? Intreb asta pt. ca sper sa imi iau si eu curand o 1300. Multumesc!

Taxa se refera la "prima inmatriculare" !
O data inmatriculata masina, reinmatricularea ei pe un alt nume in urma unei vanzari - cumparari nu mai presupune plata nici unei taxe de inmatriculare !

Daca proprietarul 'actual' al 'conservei' vorbind la propriu nu se misca cu inmatricularea acestei masini o va musca rau de tot..............taxa de prima inmatriculare inca este in crestere

Subscriu la afirmatiile lui Hormonelul .
Cat despre taxa , de la anul are sa fie 30.000 euro pentru o masina non-euro si nu 5.000 .

ouf

Cine o sa cumpere Dacia cu 252 KM are gloante periculoase, nu tre sa-l plangem noi ca nu o sa inmatriculeze masina Sunt oameni cu bani multi dispusi sa dea oricat ca sa-si satisfaca placerile
DANUT masinile bune si scumpe sunt pt PESTII MARI nu pt soriceii mici stii tu ce zic!!!!

Asa este Alex .

Care ai 23.000e ......si e al tau

This post has been edited by tomita Ph: 18 Nov 2010, 21:42

Attached thumbnail(s)
__tF_qd_BW0___KGrHqF__lcEy_jC0tgqBMyTIs4Vf____27.JPG ( Size: 41.74k ) Number of downloads: 1330
__tF_ql_EG0___KGrHqJ__lMEy_jCvyD6BMyTI3EBCQ___27.JPG ( Size: 38.25k ) Number of downloads: 1382
__tF_qogCG0___KGrHqV__isEydoDChqVBMyTI8O3d____27.JPG ( Size: 31.05k ) Number of downloads: 1375
__tF_qrg_20___KGrHqJ__lkEy_jC_EmgBMyTJBW_4w___27.JPG ( Size: 40.69k ) Number of downloads: 1353
__tF_qwQ_m0___KGrHqJ__lsEy_jCvqsKBMyTJGm8Ow___27.JPG ( Size: 38.29k ) Number of downloads: 1325
__tF_rkQCG0___KGrHqJ__lUEy_jC_IpwBMyTJ5hyFw___27.JPG ( Size: 53.42k ) Number of downloads: 415
__tF_rpwEW0___KGrHqZ__jYEybOe_W0cBMyTK_CE_____27.JPG ( Size: 27.05k ) Number of downloads: 464
__tF_rRwCW0___KGrHqV__h0Eyc_GBh_PBMyTJsn98Q___27.JPG ( Size: 40.33k ) Number of downloads: 438
__tF_rYQ_W0___KGrHqZ__ksEy_jCy_eIBMyTJ_zQG____27.JPG ( Size: 36.54k ) Number of downloads: 423

Superba masina prezentata de tine Tomita

Cred ca a lui Silviu , are sa iasa mult mai frumos decat asta .

Si cred ca a lui silviu dupa ce trage linie o sa fie un pic mai ieftina de cat asta

Trebuie sa fi "extrem de foarte exagerat" [....] sa schimbi vreo piesa la masina aia care nu a avut nici macar un surub desfacut complet in viata ei.

Multumesc pentru epitetul ce-mi este adresat indirect! Eu n-am indraznit pana acum sa tratez pe cineva cu atata badaranie pe un forum public , dar se pare ca aici regulile sunt foarte "lejere"...
Daca ai fi citit mai cu atentie ai fi vazut ca "masina aia" are nu numai "un surub desfacut" in "viata ei" ci insusi radiatorul original, care a fost dezmembrat si desfacut din lipituri pentru a fi curatat "mecanic" pe canale. In conditiile astea, nu vad rostul vreunei prezervari a unei table ruginite si chinuite, in locul uneia noi.
Exista si masini restaurate cu grija care nu si-au pierdut ceva din "farmecul originalitatii". Daca vei cauta cu atentie pe net, vei gasi. Nimeni nu privilegiaza originalitatea unui reper, in dauna functionalitatii, pe nicaieri. Vorbim, desigur, de repere ce nu privesc "design"-ul sau "prezenta pe strada", a masinii (si aici pot fi facute schimbari/inlocuiri intru redarea aspectului original, insa cu piese de origine din vremea respectiva, si care se gasesc, desigur, nu usor, si nu ieftin).
Deci "noroiul" aruncat de tine, este de o impertinenta si o lipsa de indreptatire, absolut revoltatoare si denota nu numai necunoastere ci si lipsa de educatie.
Multe succesuri!

This post has been edited by Ov: 19 Nov 2010, 09:27

Credeti ca isi au sensul tot felul de polemici ?
Nu am pus radiator nou din mai multe motive :
1. nu se gasesc modelul 1300 cu urechiuse laterale .
2. Din ce se face in ziua de azi , este pentru un larg consum unde calitatea lasa foarte mult de dorit .
3. Daca luam unul " SH "tot trebuia desfacut si de vazut ce este in el . Asa am preferat sa " lucrez cu materialul clientului " adica cu cel original .

Dar cineva care cumpara o Dacia 1300 deja inmatriculata in Romania cu toate actele in regula,
cam cit il costa reinmatricularea pe nume? Intreb asta pt. ca sper sa imi iau si eu curand o 1300. Multumesc!

Cam 500 ron cu totul inclusiv RCA.

500 ron este si pretul care il primesti la fier vechi la noi in Sibiu pe o dacie

Am mai gasit o daice din 1973 cu bari frantuzesti faruri Cibie.
Are si asigurare si verificare tehnica numa ca propietarul este in america si nu o sa pot sa o dau la programul rabla da mie imi convine ca ii dau omului acelas pret care il primeste si la fier vechi adica 500 ron. Astept urmatoarele zile cand o sa o am ca sa v-o arat si voua
Are ceva probleme la lonjeroane si pe la aripile din spate dar nu o iesit inca rugina pe partea cealanta . Vopseaua este matuita la greu (actualul propietar a incercat sa o vopseasca cu un singur spray =)))da arata bine pt 500 ron

Multumesc pentru epitetul ce-mi este adresat indirect! Eu n-am indraznit pana acum sa tratez pe cineva cu atata badaranie pe un forum public , dar se pare ca aici regulile sunt foarte "lejere"...
   Daca ai fi citit mai cu atentie ai fi vazut ca "masina aia" are nu numai "un surub desfacut" in "viata ei" ci insusi radiatorul original, care a fost dezmembrat si desfacut din lipituri pentru a fi curatat "mecanic" pe canale. In conditiile astea, nu vad rostul vreunei prezervari a unei table ruginite si chinuite, in locul uneia noi.
Exista si masini restaurate cu grija care nu si-au pierdut ceva din "farmecul originalitatii". Daca vei cauta cu atentie pe net, vei gasi. Nimeni nu privilegiaza originalitatea unui reper, in dauna functionalitatii, pe nicaieri. Vorbim, desigur, de repere ce nu privesc "design"-ul sau "prezenta pe strada", a masinii (si aici pot fi facute schimbari/inlocuiri intru redarea aspectului original, insa cu piese de origine din vremea respectiva, si care se gasesc, desigur, nu usor, si nu ieftin).
   Deci "noroiul" aruncat de tine, este de o impertinenta si o lipsa de indreptatire, absolut revoltatoare si denota nu numai necunoastere ci si lipsa de educatie.
Multe succesuri!

Imi pare rau ca ti-ai insusit acel epitet stimabile... era o formulare generala la un post de mistocareala de-al domniei tale.
Cat despre inlocuirea pieselor.... daca omul care poseda masina considera ca trebuie sa aiba radiatorul sau carburatorul sau volanul ei din fabrica... ce treaba trebuie sa aveti voi? In fine. Imi cer scuze daca epitetul l-ai luat personal. Las ca acu arata mai bine postul meu anterior ca are si putin rosu pe-acolo. (apropo radiatorul de pe dacia alba din 75 cu 15000 la bord n-a fost nici o clipa dezmembrat. A fost doar demontat si curatat cu solutii si multa munca.)

on-topic:
Sa vedem cu ce ne va surprinde Silviu ca de lucrat lucreaza cu sarg

@ Danut 69-71
Explica si tu etimologia verbelor "a DEZMEMBRA" respectiv "a DEMONTA" sau "a DESFACE" sa nu creada lumea ca ti-ai "taiat" piesa si ai lipit-o si sudat-o/cositorit-o ca un chinez batran la loc. Multumesc.

This post has been edited by GrosseCali: 19 Nov 2010, 18:35

@ Danut 69-71
Explica si tu etimologia verbelor "a DEZMEMBRA" respectiv "a DEMONTA" sau "a DESFACE" sa nu creada lumea ca ti-ai "taiat" piesa si ai lipit-o si sudat-o/cositorit-o ca un chinez batran la loc. Multumesc.

N-are sens , nu suntem nici la ora de gramatica si nici a limbii Romane sa conjugam verbele sau ortografie si punctuatie ...

Sa recapitulam :


Radiatorul nu a fost dezmembrat , doar a fost dat jos ( decositorit ) un capac lateral si curatat cu o vergea metalica pentru depunerile care erau pe peretii celuleor , s-a cositorit la loc -vopsit si radiatorul este ca nou ( daca luam unul SH , era supus aceleasi operatii chirurgicale ) de aceea am zis ca am lucrat cu " Materialul clientului ". Toata lucrarea se face ca din fabrica si nu empiric ( nimeni nu zice ca ar fi fost desfacut ) , asta se numeste " Shmenuiala " .
Eu am inteles ca nu l-ai atacat pe iuliu.m , daca el s-a simtit , a reactionat .

This post has been edited by danut 69-71: 19 Nov 2010, 20:20

asta se numeste " Shmenuiala " .        
 

Sau radiator "rujat" !

Nu rujat , este facut cu super raspundere , stiu multi ca sunt foarte " Gingas " asa s-a si pronuntat meseriasul .
Cand furi banii sau ii faci usor , te doare in pix , dar daca muncesti cu sudoarea fruntii pentru ei , ai si pretentii . Eu stiu ca si banii mei au serii .

este facut cu super raspundere , stiu multi ca sunt foarte " Gingas " asa s-a si pronuntat meseriasul .
 

La tine este deja pleonasm !

Am inceput cu ora de gramatica .
Cu raspundere lucreaza multi dar mult mai atent - putini .
Revin cu pozele masinii unui amic de la Cisnadie .

This post has been edited by danut 69-71: 20 Nov 2010, 08:56

Are motorul pe spate ... dar ce marca este ?

Are motorul  pe spate ... dar  ce  marca este ?

Este un Renault 10 Fratele dulce al Renault 8/Dacia 1100.

Am inceput cu ora de gramatica .
Cu raspundere lucreaza multi dar mult mai atent - putini .
  Revin cu pozele masinii unui amic de la Cisnadie .

Frumoasa masina!o cunosc foarte bine si cel mai bine ca si-a gasit un proprietar pasionat de acest model!

Are motorul  pe spate ... dar  ce  marca este ?

Renault 10 major .

http://www.leboncoin.fr/voitures/154606619.htm?ca=15_s

o frantuzoaica dragutza... pentru cei care o prefera Daciei de dupa 75...



Attached thumbnail(s)
3101654605.jpg ( Size: 40.5k ) Number of downloads: 375
3123701197.jpg ( Size: 49.32k ) Number of downloads: 379
3192060975.jpg ( Size: 48.07k ) Number of downloads: 384

Renault 10 major .

Frumoasa masina , tu Danut pusesei vreo 4 poze , unde au disparut celelalte ?

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.