Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Ce faceti cu ceasurile alea? ca nimeni nu le pune pe masina! Nu se potrivesc! trebuie facute modificari

Ce faceti cu ceasurile alea? ca nimeni nu le pune pe masina!
Nu se potrivesc! trebuie facute modificari

Se fac modificari la instalatia electrica ce mare branza!

nu cred

roata_veche.JPG ( Size: 254.25k ) Number of downloads: 373
ceasuri.JPG ( Size: 210.85k ) Number of downloads: 444
ceasuri_vechi.JPG ( Size: 298.26k ) Number of downloads: 418
s1.JPG ( Size: 166.57k ) Number of downloads: 372

svechi.JPG ( Size: 320.95k ) Number of downloads: 332
bvechi.JPG ( Size: 224.53k ) Number of downloads: 102
penb.JPG ( Size: 303.43k ) Number of downloads: 113
b1.JPG ( Size: 179.6k ) Number of downloads: 87



This post has been edited by Alex 23: 28 Feb 2007, 13:03

l.JPG ( Size: 231.11k ) Number of downloads: 236
sewmnal_vechi.JPG ( Size: 228.44k ) Number of downloads: 150
Mai adaug cateva, spatiu insuficient!
Mai sunt scrumiere nichelate, intrerupatoare de bord cromate!
In plan mai sunt montarea manerelor originale de interior la usile fata si montarea carburatorului Solex 32Eisa

This post has been edited by Alex 23: 28 Feb 2007, 13:15

Attached thumbnail(s)
rd1.JPG ( Size: 140.26k ) Number of downloads: 111

Nu stiu de ce ziceti ca nu se potrivesc.. Nu e mare lucru, singurele modificari care trebuie facute sunt pentru avarii, sonda de apa care trebuie schimbata si un fir de la bobina pentru turometru.. Altceva nimic.. Am auzit si o alta varianta conform careia nu ar indica corect viteometrul, din caua diferentelor dintre cutia de viteze de pe R 12 TS si cea de pe TL. Ceasurile pe care le-am luat eu au fost folosite fara probleme 20 mii km pe o alta Dacia 1300 si chiar indicau foarte corect si viteza, mai ales ca din cate stiu eu nu existau diferente intre cutiile de viteze de TS si TL, ci doar in ce priveste chiloasa si carburatorul..

Ceasurile alea au fost montate pe R16 si pe Gordini(care avea vitezometrul gradat pana la 200).Nu cred ca au fost puse pe 12TS.Am vazut pe un TS break ceasuri OOO,si aveau doar jurnalier in plus.Cablul de kilometraj e cu piulita mica(tip 1310).
Cele de jos sunt de 12 TS phase2.Ceasurile de TL sunt la fel cu astea,doar ca lipseste turometrul si ceasul de apa.


Attached thumbnail(s)
DSCF5849_1_.jpg ( Size: 151.99k ) Number of downloads: 218

Intrebati-l pe Hormonelul ce probleme a avut el cu ceasurile de TS (180km/h).

Iar cele de Gordini au (200km/h) si se mai gasesc pe niste variante R12 Break.
Niste ceasuri Gordini(200km/h) am vorbit cu un francez si le vinde cu 50euro +taxe !

Ba au fost montate si pe TS Phase 1, chiar am avut o ruda care a avut Renault ts phase 1 si era echipat cu asemenea bord si cu scaunetip recaro! Si acu imi blestem zilele ca nu am luat ceasurile alea!
Si poze cu carburatoru!sol_2.jpg ( Size: 177.07k ) Number of downloads: 231
sol_1.jpg ( Size: 180.43k ) Number of downloads: 168
solex.jpg ( Size: 187.92k ) Number of downloads: 168


This post has been edited by Alex 23: 28 Feb 2007, 15:10

E posibil.
In schimb la TS-ul break am vazut ca avea 2 becuri intr-un far,unul normal si unul galben de ceata.Nu stiu ce model de becuri erau

ultimul meu tuning : laba de urs frantuzeasca

Attached thumbnail(s)
IMAG0053.JPG ( Size: 457.26k ) Number of downloads: 285
IMAG0054.JPG ( Size: 270.8k ) Number of downloads: 300

Laba de urs e cumva gatul de lebada?

da, la noi in cta asa zic meseriasii

l.JPG ( Size: 231.11k ) Number of downloads: 236
sewmnal_vechi.JPG ( Size: 228.44k ) Number of downloads: 150
Mai adaug cateva, spatiu insuficient!
Mai sunt scrumiere nichelate, intrerupatoare de bord cromate!
In plan mai sunt montarea manerelor originale de interior la usile fata si montarea carburatorului Solex 32Eisa

Bravo Alex, dar mai ai de lucru....scapa de stikerele cu Alpine, TLX, chestia de pe parbriz si toate celelalte mai mici, masca turceasca cu sigla renault (e dacie), bullbar, oglinzile de plastic + aparatori de noroi + plasticele reflectorizante de pe usi...... si vei avea o 1300 adevarata. Daca in continuare sustii ca sunt cu scopul de a imbunatati masina atunci nu mai stiu de ce ai cumparat Solexul. Lucrezi la originalitate sau la imbunatatiri ? Solexul nu e renumit pentru performantele sale. De jantele turcesti nu zic (aproape)nimic.... dar nu au ce cauta pe o "frantuzoaica". Noi despre ele vorbim !

Intrebati-l pe Hormonelul ce probleme a avut el cu ceasurile de TS (180km/h).

Iar cele de Gordini au (200km/h) si se mai gasesc  pe niste variante R12 Break.
Niste ceasuri Gordini(200km/h) am vorbit cu un francez si le vinde cu 50euro +taxe !

Cele de TS au 190Km/h sau 170 (am vazut unul singur, probabil au fost diferite in functie de anii de fabricatie) iar cele de Gordini erau de doua feluri, unele cu vitezometrul pana la 210 km/h iar celelalte pana la 220 km/h.. Daca faci rost de ele, eu iti dau pe loc 100 eur pe un set de ceasuri de R 12 Gord!!

E posibil.
In schimb la TS-ul break am vazut ca avea 2 becuri intr-un far,unul normal si unul galben de ceata.Nu stiu ce model de becuri erau

TS exista doar berlina, nu break, ce ai vazut tu se poate sa fi fost modificat sa para ca TS, iar farurile de care zici nu au fost montate numai pe Break, intr-adevar au doua becuri, cel normal (care de fapt nu este nici ala normal, becurile de R 12 difera de cele de Dacia, ca si forma) si inca unul, in partea de jos, cu o oglinda separata pentru ceata..

This post has been edited by B 75 UAP: 28 Feb 2007, 18:03

Attached thumbnail(s)
ef_1_b.JPG ( Size: 20.48k ) Number of downloads: 244
Image_25__exposure.jpg ( Size: 44.05k ) Number of downloads: 270

Din pacate nu fac bisnita!
Pentru cei care vor ceasuri TS se gasesc mult mai ieftin la frantuzii online si preturile pornesc de la 15e pana la 60e!

Hormonele pune si tu o poza cu ceasurile TS pe masina ta!

OK, am inteles...

Din pacate nu fac bisnita!
Pentru cei care vor ceasuri TS se gasesc mult mai ieftin la frantuzii online si preturile pornesc de la 15e pana la 60e!

Hormonele pune si tu o poza cu ceasurile TS pe masina ta!

Nu le am puse pe masina !! Sun la fel - Veglia ! Nu e nici cea mai mica diferenta !

bai baieti, dar ce va bateti atit capul? eu nu vad de ce nu ar merge ceasurile, puse pe dacia? pe dacie am vazut pus si bord de ursuletz, cu tot cu ceasuri, si mergea perfect. un electrician bun , face minuni , credeti-ma, nu e prea greu. asa am crezut si eu , ca nu se pot monta, dar am vorbit c-un pretenar, omu e electrician, si m-a lamurit

Apropo de Renault 12 si de ceasuri, un var de-al meu avea asa ceva cu ani in urma. Cred ca era 12 TS, a luat-o imediat dupa '89 din Austria, masina arata si mergea impecabil, m-am plimbat cu ea si chiar ii propusesem sa mi-o vanda. Omul era incantat de ea si n-a vrut s-o dea, desi intre timp isi luase si un Opel Ascona. Nu ne-am mai vazut de ani de zile, dar intentionez sa-i fac o vizita intr-o saptamana, doua. Sunt curios daca o mai are, si daca da, in ce stare e si ce intentioneaza sa faca cu ea. Dac-o mai are, ii fac si niste poze
Si apropo de poze:76ww.jpg ( Size: 90.94k ) Number of downloads: 384
84uj1.jpg ( Size: 77.83k ) Number of downloads: 330

Alex-mun sa completezi si tu lichidu de frana ca e pe minim!

Hormonele mai priveste o data pozele! Oglinzile din plastic nu le mai am, bulbarul la fel!
Masina mea sta acum in garaj pentru ca prietena mea nu are masina momentan dar cand va avea va reveni din nou in fata blocului. Aparatorile de noroi le voi pastra pentru ca sunt foarte bune, cele de pe marginea usilor la fel, protejeaza in momentul cand deschizi usile, ca sa nu se ia vopseaua!
In privinta solexului nu prea sunt de acord cu tine, percuteaza mult mai bine masina decat cu carfilul si se poate regla mult mai bine motoru!
Capacul de portbagaj am sa-l schimb cat de curand si am sa-i pun emblemele dacai 1300 cu litere separate, asa cum a avut ea!

This post has been edited by Alex 23: 28 Feb 2007, 22:42

o sa-i mai pun

Ce faceti cu ceasurile alea? ca nimeni nu le pune pe masina!
Nu se potrivesc! trebuie facute modificari

Pentru ceasurile alea modific jumatate de masina.

Apropo de Renault 12 si de ceasuri, un var de-al meu avea asa ceva cu ani in urma. Cred ca era 12 TS, a luat-o imediat dupa '89 din Austria, masina arata si mergea impecabil, m-am plimbat cu ea si chiar ii propusesem sa mi-o vanda. Omul era incantat de ea si n-a vrut s-o dea, desi intre timp isi luase si un Opel Ascona. Nu ne-am mai vazut de ani de zile, dar intentionez sa-i fac o vizita intr-o saptamana, doua. Sunt curios daca o mai are, si daca da, in ce stare e si ce intentioneaza sa faca cu ea. Dac-o mai are, ii fac si niste poze
Si apropo de poze:76ww.jpg ( Size: 90.94k ) Number of downloads: 384
84uj1.jpg ( Size: 77.83k ) Number of downloads: 330

Cele doua masini postate de tine sunt diferite, una e TL (cea galbena) si nu are turometru, iar cealalta e TS si are turometru si scaune cu tetiera incorporata, duapa asta ai putea sa-ti dai seama cel mai repede ce, daca ti-ai aduce aminte ce tip de scaune avea.. Daca o mai are, sunt tare nerabdator sa vad pozele si mai ales sa aflu daca nu o vinde

B 75 UAP exista si r12 TS break,iti spun sigur,masina nu are nimic modificat pe ea.
Scaunele sunt cu spatarul inaltat,jantele tip gordini,reglaj din interior al farurilor,carburator weber.Masina e din '71 parca,este adusa din Franta.
Am 2 faruri cibie si intr-adevar difera de 1300.Sunt cu becuri H4.

This post has been edited by stoianovmi: 1 Mar 2007, 14:25

Attached thumbnail(s)
break_20douziste.jpg ( Size: 51.23k ) Number of downloads: 212

Astea sunt tari(r12 break)! Au avut si motoare de 1.8

Terminati cu prostiile... Motor de 1.8.... Atunci de ce se mai numea Renault 12? Iar despre Breakul de care ziceai, jantele Gotti nu au fost NICIODATA puse din fabrica, am avut si eu un R 12, berlina, din 74 facut pentru Germania, era cam hibrid fata de ce stiu eu.. avea scaune de TS, dar bord fara turometru, doar cu jurnalier iar jantele erau tot de TS, iar in talon scrie..Marca Renault, tipul 12 00

R12 vandut pe mai multe continente(Australia, Nord America) a fost echipat si cu motoare de 1.4-1.6-1.8! si chiar sub un alt nume Renault Virage.

This post has been edited by amc: 1 Mar 2007, 15:42

B 75 UAP gresesti.Jantele am spus ca erau tip gordini (versiune de strada ,nu de raliu) cat despre motoare nu cred ca au pus francezii mai mari de 1.3,poate prin argentina sau columbia.
Adevarul e ca au fost facute mai multe versiuni cu diverse combinatii de piese.

Attached thumbnail(s)
BREAK.jpg ( Size: 55.56k ) Number of downloads: 248

Ok, mea culpa.. Nu stiu de ce ma gandeam la jantele Gotti
Cat de motor poti fi sigur ca in afara de R 12 G si R 12 Alpine nu au avut motoare mai mari de 1.3

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.