Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Amc nu am mai multe detalii decat ai si tu. Crede-ma. Era pur si simplu parerea mea... Si eu asi cumpara un Gordini cazut, cu acte si cat de cat complet. L-asi desface, asi vedea ce e de facut si apoi asi cauta piese chiar daca asta ar dura ani de zile. Satisfactia de a restaura o masina e foarte mare, poate o cunosti si tu. Sper ca masina lui UAP sa fie cat mai completa si chiar daca nu este eu ma bucur de achizitia lui si il sustin. Daca e asa cum presupuneti, adica incompleta, modificata sau ruginita important e ca e o masina salvata ei eventual va fi repusa pe strada. Eu zic ca asta e cel mai important lucru. Imi pare rau ca nu pot sa pun pe aici niste poze cu o fosta masina de-a mea ca sa vedeti cum era cand am luat-o si cum e acum. Nu e locul potrivit pe acest forum dar cred ca ar fi fost interesant... PS- Asteptam poze cu masina cu totii

Amc nu am mai multe detalii decat ai si tu. Crede-ma. Era pur si simplu parerea mea... Si eu asi cumpara un Gordini cazut, cu acte si cat de cat complet. L-asi desface, asi vedea ce e de facut si apoi asi cauta piese chiar daca asta ar dura ani de zile. Satisfactia de a restaura o masina e foarte mare, poate o cunosti si tu. Sper ca masina lui UAP sa fie cat mai completa si chiar daca nu este eu ma bucur de achizitia lui si il sustin. Daca e asa cum presupuneti, adica incompleta, modificata sau ruginita important e ca e o masina salvata ei eventual va fi repusa pe strada. Eu zic ca asta e cel mai important lucru. Imi pare rau ca nu pot sa pun pe aici niste poze cu o fosta masina de-a mea ca sa vedeti cum era cand am luat-o si cum e acum. Nu e locul potrivit pe acest forum dar cred ca ar fi fost interesant...
PS- Asteptam poze cu masina cu totii

daca nu e locul asta potrivit vezi ca e un topic Masini renascute...da si tu un search..si pune acolo poze cu masina ta(fosta cea reconditionata de tine)...presupun ca nu e D1300...ca altfel o puneai aici...

am uitat...cat costa un gordini?un motor?ceva...stiu ca nu se gasesc dar pe la francezi ceva ceva?intreb din pura curiozitate...sper sa nu fiu off-topic...

Amc nu am mai multe detalii decat ai si tu. Crede-ma. Era pur si simplu parerea mea... Si eu asi cumpara  un Gordini cazut, cu acte si cat de cat complet. L-asi desface, asi vedea ce e de facut si apoi asi cauta piese chiar daca asta ar dura ani de zile.  Satisfactia de a restaura o masina e foarte mare, poate o cunosti si tu. Sper ca masina lui UAP sa fie cat mai completa si chiar daca nu este eu ma bucur de achizitia lui si il sustin. Daca e asa cum presupuneti, adica incompleta, modificata sau ruginita important e ca e o masina salvata ei eventual va fi repusa pe strada. Eu zic ca asta e cel mai important lucru. Imi pare rau ca nu pot sa pun pe aici niste poze cu o fosta masina de-a mea ca sa vedeti cum era cand am luat-o si cum e acum. Nu e locul potrivit pe acest forum dar cred ca ar fi fost interesant...
PS- Asteptam poze cu masina cu totii 

Albert, poti sa-ti atasezi la galerie poze cu masina de care spuneai...cu totii cred ca isi doresc sa o vada...eu sunt unu dintre ei...

am uitat...cat costa un gordini?un motor?ceva...stiu ca nu se gasesc dar pe la francezi ceva ceva?intreb din pura curiozitate...sper sa nu fiu off-topic...

Vazusem eu acum jumatate de an la francezi pe un site ...il vindea cu 10 mii euro..

Am pus pozele la Galerie. Nu am acasa mai multe poze din pacate dar mai pun maine de la servici. VW a fost al meu, cand l-am luat avea aproape jumatate din roati ingropate in pamant. Statea de 8 ani intr-o curte. Fiatul este al unui prieten din Ploiesti sper sa nu se supere ca i-am pus pozele Scuze pt off topic. Ideea era ca se poate face masina si din relicve cu ceva bani, timp si pasiune

eu as vrea macar un motor si o cutie de renault 12 gordini, sa nu ma lacomesc la toata masina. daca le-as avea pe astea, mi-as face si-un sistem calumea de frinare si o suspensie, si ar fi BRICI. CE N-AS DA SA GASESC SI EU ASA UNU CUM ARE UAP......

gasesti usor.... in Franta, bani sa ai!

Multumesc tuturor pentru felicitari, mai ales lui Alex si Albert, care m-au ajutat azi sa o aduc acasa..

Daca ai fost acolo, am tras o concluzie

This post has been edited by amc: 8 Mar 2007, 23:57

Da, asa e, se mai gasesc in Franta daca te chinui un pic....bani sa ai de masina si de taxa de prima inmatriculare care trebuie sa fie astronomica
@amc-nu am fost acolo, doar l-am ajutat recomandandu-i pe cineva cu platforma. Acum am inteles rationamentul tau Nu, nu am vazut masina si eu sunt curios ce si cum....

This post has been edited by Albert Einstein: 9 Mar 2007, 00:02

Albert n-a fost dar l-a ajutat cu altceva! Dintre membrii cred ca am fost singuru! De stau pe aceeasi strada!

L-as ruga pe 89 WRC sa ne spuna si noua istoria masinii! Eu unu sunt curios! Cu toate ca stiu masina aia ca zace acolo de vreo 20 de ani!

Masina a fost folosita vreo 20 de ani la curse, ce pretentii as putea avea la ea? Credeti ca cele din Franta care lucesc asa bine sunt toate chiar asa cum arata? Cine stie de cate ori au fost taiate, sudate etc.. Cat despre motor, daca are blocul original, restul se poate rezolva.. Zicea cineva ca si-ar dori macar un motor si o cutie de Gordini, nu prea inteleg rationamentul: de ce sa dai o gramada de bani pe un motor si o cutie asa rare, cand se gasesc multe altele poate chiar mai puternice si mult mai ieftine, cand in talon scrie tot Dacia..

asa e uap, nu are rost, dar cind vezi o raie de dacie cum face varza una straina....... mie unu mi s-ar umfla imina in mine . si daca i-ai deschide capaota si ai vedea scris gordini....i-ai omori pe toti
asta este parerea mea

Fantastic: citesc si eu forumul dupa cateva zile de pauza si nu imi vine sa cred ce a achizitionat B 75 UAP! Succes mult la lucrul la masina!

Cu scuzele de rigoare, dar masina aia nu alergat in nici un caz 20 de ani la curse, cand ea zace cam de dinainte de revolutie!
Pe cine a avut ca pilot, pe mosu??

This post has been edited by Alex 23: 9 Mar 2007, 10:02

Ai dreptate, dar am vis vreo 20 de ani.. Zace de la Revolutie si a fost fabricata in 72.. Cam aia e..
Oricum as vrea sa o fac sa arate cum era ea acum 30 ani, mai am de luat de la fostul proprietar puntea cu discuri, ceasurile de apa si ulei din partea stanga a bordului, rollbar-ul, electromotorul..

Ce volan are?

Nu mai are volanul original.. E unul de Dacia 1300.. Poze am sa postez dupaamiaza, cand ajung acasa..

Super achizitie.Se vede ca esti cu adevarat pasionat,spor la reconditionare,sa o faci sa arate cel putin la fel de bine ca cea alba.

Uap oricum masina arata destul de bine! O sa iasa brici! Sunt convins de asta!

Incredibil. Stiam ca al lui Nicu Iordache e singurul 12 Gordini supravietuitor de pe la noi. FELICITARI U.A.P!!!

Apropo de restaurarea unui R12 Gordini:
Galeria de imagini poate fi gasita aici.

Attached thumbnail(s)
restaurare_R12_Gordini.jpg ( Size: 82.75k ) Number of downloads: 543

Bloc 12 Gordini pe ebay:

http://cgi.ebay.fr/Bloc-Moteur-Renault-12-...1QQcmdZViewItem

volan:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=250092383307

Chiulasa

http://cgi.ebay.fr/Culasse-GORDINI-1600cc-...1QQcmdZViewItem

alt bloc :

http://cgi.ebay.fr/Bloc-Moteur-dorigine-GO...1QQcmdZViewItem

Capacul distributiei arata insa diferit. Pare sa aiba gaura specifica modelelor cu ventilatorul pe curea, nu electric cum stiam eu ca au avut 12G. Poate gresesc.

Si daca cautati pe site-ul frantuzesc ebay o sa gasiti multe piese noi pentru motor. Din cind in cind si cite o masina.

Si cateva poze promise:

Attached thumbnail(s)
DSC00194.JPG ( Size: 352.86k ) Number of downloads: 698
DSC00198.JPG ( Size: 289.52k ) Number of downloads: 736
DSC00195.JPG ( Size: 346.78k ) Number of downloads: 684

Mult de munca la ea, dar in final va iesi bine

UAP...asa arata motoru de gordini?eu am vazut altceva in poze...lamureste-ma si pe mine in legatura cu motoru ca cineva spunea ca ar fi motor de renault 16 pe ea...si poate ne zici si pretul platit tipului(asta stiu ca e indiscreta intrebarea...scuze daca te simti ofensat de ea!)

Galeria de evacuare e cam nepotrivita.
Parca era un volan gen Gordini de vanzare la bursa



didier64amhn2.jpg
Asta e un original 100%

This post has been edited by finutu: 9 Mar 2007, 18:44

lamureste-ma si pe mine in legatura cu motoru ca cineva spunea ca ar fi motor de renault 16 pe ea...

Motorul e de 1600 cmc intradevar dar nu cred ca e de Renault 16

Motorul pare a fi de Gordini, pune o poza cu seria sa ne dam seama mai bine, au fost inlocuite cele 2 carb. orizontale cu unul dublu corp.
Pozeaza si tablita de pe caroserie (R 1173), si aripa stanga spate.

Deci, ce stiu eu pana acum e ca a fost schimbata doar chiuloasa cu una de R 16 TS, capacul de aluminiu, repet, din cate stiu, venea doar la kitul de 160 cp (807 G):

Attached thumbnail(s)
kit_807g.JPG ( Size: 143.29k ) Number of downloads: 598

Chiulasa din poza nu e cea de compresie 10.25:1, ci de 9:1, adica de pistoane cu capul plat. Galeria de evacuare nu e de gordini, nu stiu de ce e, carburatorul e Weber 32 nus' ce varianta. Ciudatenia este ca e pus invers (spatele inainte)! Probabil ca e de la un R16 pentru ca alea aveau carburatorul in stinga motorului (privind spre inainte) R12, 17, 15 il aveau pe dreapta (ca Dacia), si era imagine in oglinda cu cel de R16. dar asta pentru ca R16 are tot motorul "invers", cu cutia de viteze inaintea motorului. Acolo, carburatorul ar fi fost in pozitia lui normala. Ceea ce e ciudat e ca asa cum e acuma, in pozitia "invers" carburatorul ar trebui sa nu functioneze! Motorul pare intr-adevar sa fi suferit un transplant de R16 de la chiulasa in sus. Probabil ca si pistoanele sunt de 16, caci pistoanele de compresie 10,25:1 ar lovi in chiulasa!

This post has been edited by Gheorghedracu: 9 Mar 2007, 18:38

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.