Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Nu stiu ce sa zic, dar daca gandim logic daca vrei sa schimbi fata de usa obligatoriu tre sa scoti chederul exteriuri langa geam ce este prins cu niste clipsuri, dar sa scoti chederul trebuie sa scoti si geamul. Fara sa desfaci usa nu poti sa scoti geamul, asadar poate ca proprietarul a lipit inapoi plasticurile dupa ce a scos masina din unitatea de servis.

Nu stiu ce sa zic, dar daca gandim logic daca vrei sa schimbi fata de usa obligatoriu tre sa scoti chederul exteriuri langa geam ce este prins cu niste clipsuri, dar sa scoti chederul trebuie sa scoti si geamul. Fara sa desfaci usa nu poti sa scoti geamul, asadar poate ca proprietarul a lipit inapoi plasticurile dupa ce a scos masina din unitatea de servis.

posibil, cine stie, o sa revin maine cu poze

RETROMOBIL CLUB ROMANIA a obtinut prin amabilitatea R.A.R. o situatie a vehiculelor istorice atestate pe marci.

Banuiesc ca sunteti interesati de DACIA, sunt 18 model 1100 atestate si 34 model 1300.
Cea mai veche 1100 atestata este 1382 iar la 1300 seria 90 .

Pentru 1300, pe ani , situatia e urmatoarea :

1969 2
1970 8
1971 7
1972 9
1973 -
1974 -
1975 3
1976 -
1977 3
1978 2

Profit de ocazie sa felicit participantii si mai ales organizatorii pentru evenimentul de la Cluj, l-am reflectat si pe site-ul nostru www.retromobil.ro.

De la sfarsitul lunii aprilie sectia « DACIA Clasic » din cadru RCR are o noua conducere, dl Ovidiu Magureanu (Ov) - presedinte si dl. Horatiu Popa (horace1971)- vicepresedinte.

Colegii mei va stau la dispozitie cu informatii referitoare la procedura de atestare, legislatie in domeniu, inscrierea in club, etc.

Pentru 1300, pe ani , situatia e urmatoarea :

1969 2

Care e cealalta din 1969 excluzand 90 uap-ul lui Danut?

290

290

Ante-ante-penultima bucata iesita pe portile fabricii in anul 1969. As fi cruios sa vad cum arata!

Dacia 1300 din 69 cu seria de caroserie 290 , este tot verde 57 .

Nu stiu ce sa cred si  usa de la sofer are fata schimbata, ciudat e ca intaritura aia inca exista, prea bun mesterul nu a fost, erau dezastru usile spate cand am cumparat maisna, pe stanga spate avea si multa rugina, la usa dreapta spate am adus coltu ala sa vina la linie, nasol e ca am luftul care se vede pe ultima poza, care demonstreaza iar ca a avut fata schimbata, ma tenteaza ca tot m-am apucat de masina sa schimb si usa asta, mai ales ca are si ceva rugina la coltu ala, am usa buna, care nu e deloc sudata, acum sa vedem, inca nu sunt decis

Victor nu e neaparat sa fie fata de usa schimbata, e posibil sa fie si din fabrica o imperfectiune, Vezi la interior cum e batuta fata de usa, vezi daca nu are afturi de sudura , asa iti dai seama Noi ne-am obisnuit sa vedem masini de astea noi care vin toate elementele la linie, dar la Dacie e tehnologie din anii 70 , se permit mici imperfectiuni

Am gasit si o poza cu Dacia din 69 , sper sa nu se supere nimeni ca am postat-o

This post has been edited by alex-mun: 2 Jun 2012, 17:25

Attached thumbnail(s)
ok_9289.jpg ( Size: 44.07k ) Number of downloads: 1319

Frumoasa si intretinuta masina. Pacat de lampile de pe aripi de 1310 si mici detalii d-astea!

Cineva interesat de-o masca de Renault 12 ph2?

This post has been edited by aditza579: 2 Jun 2012, 18:41

Am o presimtire ca intre timp si-a gasit si lampile de stationare originale... Daca nu, haideti sa-l ajutam ca nu degeaba suntem "frati dacioti" si poate i le gasim noi!

Victor nu e neaparat sa fie fata de usa schimbata, e posibil sa fie si din fabrica o imperfectiune, Vezi la interior cum e batuta fata de usa, vezi daca nu are afturi de sudura , asa iti dai seama Noi ne-am obisnuit sa vedem masini de astea noi care vin toate elementele la linie, dar la Dacie e tehnologie din anii 70 , se permit mici imperfectiuni 

Am gasit si o poza cu Dacia din 69 , sper sa nu se supere nimeni ca am postat-o 

Uite ce am vazut eu

Attached thumbnail(s)
IMG_0959.JPG ( Size: 115.88k ) Number of downloads: 1476
IMG_0960.JPG ( Size: 109.36k ) Number of downloads: 1349
IMG_0964.JPG ( Size: 170.22k ) Number of downloads: 1349
IMG_0965.JPG ( Size: 188.55k ) Number of downloads: 1343

Dupa cum se vede sudura acolo cam par schimbate

http://www.cancan.ro/actualitate/intern/mo...ada-221003.html

Dupa cum se vede sudura acolo cam par schimbate 

Aceeasi concluzie am traso si eu, uite cum arata usa care am puso eu pe dreapta fata care nu are fata schimbata

This post has been edited by Victor 007: 2 Jun 2012, 19:50

Attached thumbnail(s)
IMG_0962.JPG ( Size: 115.72k ) Number of downloads: 434
IMG_0963.JPG ( Size: 131.8k ) Number of downloads: 265

http://dl.transfer.ro/B_26_GZS-transfer_RO-03jun-01eb2c.rar

Am vorbit ieri cu proprietarul si vrea sa o dea. el zice k nu a schimbat niciun element de caroserie. dar am niste dubii....e din 71, nu ar fii trebuit sa aiba capota frantuzeasca? l-am intrebat de ''semnalizatoarele'' de pe aripi fata si UAP si a zis k a lui nu a avut.
Astept pareri

Ante-ante-penultima bucata iesita pe portile fabricii in anul 1969. As fi cruios sa vad cum arata!

Eu le am pe 299 si 325 TOT din 1 9 6 9 !verde 57 si alb 40.Inca nu am gasit vreo cifra oficiala !

This post has been edited by horace1971: 3 Jun 2012, 08:57

am si eu niste nelamuriri....la o dacie din nov 71, se mai montau capote frantuzesti cu alea 2 cercuri de rigidizare in armatura capotei motor? pe aripile fata se mai puneau semnalizatoarele rosii si UAP?

In lagatura cu capota nu sunt sigur, dar pe aripile fata se mai puneau semnalizatoarele rosii (lampi de pozitie), si UAP, scrisul UAP a fost folosit si in 72.

This post has been edited by poul: 3 Jun 2012, 10:22

asa stiam si eu...dar proprietarul mi-a zis k nu a avut...si ca nu a schimbat niciun element de caroserie la ea...dar nu stiu daca sa-l cred 100%

am pus un link de transfer mai sus....poti sa iti faci o parere

am si eu niste nelamuriri....la o dacie din nov 71, se mai montau capote frantuzesti cu alea 2 cercuri de rigidizare in armatura capotei motor? pe aripile fata se mai puneau semnalizatoarele rosii si UAP?

Ce serie de caroserie are masina ?
La finele lui 71 nu mai avea pozitie de stationare si nici capota ca asta .

am pus un link de transfer mai sus....poti sa iti faci o parere

[/quote]
Nu sunt nici eu expert in domeniu de Dacia 1300. cum este domnu Danut si alti pasionati mai in varsta din forum dar am si eu o batranica din 72 care acum se afla sub proces de reconditionare.
Masina despre care ai pus pozele este in mare parte complet dar totus are niste piese schimbate in lungul anilor, se vede ca are niste problema si cu rugina si a fost revopsit. Are ceva si cu aripile deoarece nu existe nici macar sigla UAP si se vede niste spatii (lufturi) intre aripa si ochelar care din fabrica sigur nu a fost, se poate ca a fost schimbat aripile. Interiorul cum vad eu este cam distrus, din bord lipseste o bucata fetele de usi zgariate si cum sa vede si scaunul soferului este crapat.
Mecanic cum se prezinta a fost pornit? Motorul este original cu carburator original dar din poza nu pot dau seama cat de uzat este motorul de aceea am intrebat daca a fost pornit sau nu.
Nu stiu sa spun o parere concreta daca merite acizitionata sa nu dar precizez ca exista masini in conditi mai bune decat asta.
Daca nu este secret cat este pretul cerut de probrietar??
Va rog pe ceilalti membi al forumului sa completeze observatiile mele in legatura cu masina respectiva deoarce cum am precizat si mai inainte nu sunt expert in domeniu de Dacia 1300.

Salut poul la masina asta mm uitat si eu mfoarte mult timp dar intradevar sigur are aripile schimbate dar credca per total se poate reface.

masinuta asta e vecina cu mine...prin spatele blocului undeva o sa vezi si batranica mea...

am remarcat-o si eu dar nu am vazut niciodata pe nimeni la ea sa vad mai multe detalii..

O intalnire foarte reusita la satu mare, putin vremea ne-a dat programul peste cap dar a fost frumos, au participat masini cum ar fi cadillac, renault, dacia 1300 1100, ford mustang, etc. organizat de OLDTIMER CLUB SATU MARE (Albert Prinzinger), in colaborare cu DACIA SATU MARE(George Negrea)

Attached thumbnail(s)
255557_442999522379791_458323941_n.jpg ( Size: 135.18k ) Number of downloads: 369
daeri.jpg ( Size: 64.8k ) Number of downloads: 388
eee.jpg ( Size: 57.4k ) Number of downloads: 393
fare.jpg ( Size: 56.53k ) Number of downloads: 344
frea.jpg ( Size: 70.84k ) Number of downloads: 302
gaaaa.jpg ( Size: 53.72k ) Number of downloads: 310
sartam.jpg ( Size: 69.5k ) Number of downloads: 295
Szatmar__4126411.jpg ( Size: 54.22k ) Number of downloads: 280
Szatmar__41264115.jpg ( Size: 74.42k ) Number of downloads: 262
Szatmar__4126411.jpg ( Size: 54.22k ) Number of downloads: 248
Szatmar__4.jpg ( Size: 63.29k ) Number of downloads: 243
Szatmar__4126.jpg ( Size: 67.6k ) Number of downloads: 273
Szatmar__69122782.jpg ( Size: 69.94k ) Number of downloads: 276
Szatmar_a1.jpg ( Size: 64.34k ) Number of downloads: 312
Szatmar__69122782lll.jpg ( Size: 64.78k ) Number of downloads: 340
Szatmar__69122782.jpg ( Size: 65.49k ) Number of downloads: 352
Szatmar_.jpg ( Size: 76.81k ) Number of downloads: 364
szatmar_55555555.jpg ( Size: 63.94k ) Number of downloads: 348

Ce serie de caroserie are masina ?
La finele lui 71 nu mai avea pozitie de stationare si nici capota ca asta .

ms de raspuns. Masina are seria 10846, avea bateria descarcata, omul mi-a zis k din iarna nu i-a mai pus alta k nu mai circula cu ea, dar zicea k dak insist face rost de o baterie si o porneste. Are cca 14000 km pe bord si mi-a povestit k atunci i s-a rupt cablul de km si nu l-a mai schimbat....si estimeaza ca ar avea cam 70-80000 km reali. pretul stabilit de el e de 2000 ron.

3 Jun 2012, 22:07:
[quote=poul,3 Jun 2012, 13:24]
am pus un link de transfer mai sus....poti sa iti faci o parere

[/quote]
Nu sunt nici eu expert in domeniu de Dacia 1300. cum este domnu Danut si alti pasionati mai in varsta din forum dar am si eu o batranica din 72 care acum se afla sub proces de reconditionare.
Masina despre care ai pus pozele este in mare parte complet dar totus are niste piese schimbate in lungul anilor, se vede ca are niste problema si cu rugina si a fost revopsit. Are ceva si cu aripile deoarece nu existe nici macar sigla UAP si se vede niste spatii (lufturi) intre aripa si ochelar care din fabrica sigur nu a fost, se poate ca a fost schimbat aripile. Interiorul cum vad eu este cam distrus, din bord lipseste o bucata fetele de usi zgariate si cum sa vede si scaunul soferului este crapat.
Mecanic cum se prezinta a fost pornit? Motorul este original cu carburator original dar din poza nu pot dau seama cat de uzat este motorul de aceea am intrebat daca a fost pornit sau nu.
Nu stiu sa spun o parere concreta daca merite acizitionata sa nu dar precizez ca exista masini in conditi mai bune decat asta.
Daca nu este secret cat este pretul cerut de probrietar??
Va rog pe ceilalti membi al forumului sa completeze observatiile mele in legatura cu masina respectiva deoarce cum am precizat si mai inainte nu sunt expert in domeniu de Dacia 1300.

[/quote]

m-a lamurit perfect danut, am scris acolo de ce nu am pornit-o. proprietarul a zis k vrea 2000 ron pe ea, pacat k in interior e cam distrusa.

This post has been edited by VL88MFG: 3 Jun 2012, 22:07

Dacia rosie arata cam uzata...

This post has been edited by Alex1300BV: 3 Jun 2012, 22:36

Va salut,
De ceva vreme ma confrunt cu o problema.
De cand s-a incalzit vremea masina mea porneste foarte greu. Aprinderea este in regula,doar ca nu ii vine benzina la carburator.Trebuie sa invarta electromotorul vre-o 5 secunde ca sa porneasca. Aceasta problema este mai pronuntata cand afara este cald si masina este nepornita mai bine de 1 saptamani,deci nu se intampla de pe o zi pe alta.
Prima data am verificat furtunele,care par in regula,doar ca de la caldura s-au dilatat si jucau pe conducte.Le-am pus coliere,insa nu am rezolvat problema.
Apoi am verificat pompa de benzina sofabex.Am desfacut-o,membrana pare in regula,nu pare perforata insa are cateva 'riduri'.Pastila pare in regula,arcul este bun,inchide.Uleiul nu miroase a benzina.
Am montat-o la loc,insa problema persista in continuare. Observ ca problema este mai accentuata cand e cald,fapt ce duce la evaporarea benzinei mai repede.
Asta iarna pornea repede,indiferent de temperatura si perioada de stationare.

Singura greseala pe care am facut-o a fost aceea de a nu inlocuii garniturile pompei de benzina.Oricum nu observ scurgeri de benzina pe acolo,dar se prea poate sa se evapore si sa nu remarc eu,desi nu miroase.
Am un mastic acrilic,as putea sa-l folosesc pt etansarea pompei de benzina?
Ce as putea sa mai verific,sa fie ceva prin carburator? prin rezervor vre-o supapa de sens?
Ma streseaza aceasta problema,omor bateria,uzez motorul.
Astept pareri.

This post has been edited by medelin: 4 Jun 2012, 15:59

pierde benzina din camera da la carburator, si eu patesc asta, dau inainte de pornire putin la cama si problema s-a rezolvat, in carburator este un cui ponto acela nu inchide bine si carburatorul se goleste.

pierde benzina din camera da la carburator, si eu patesc asta, dau inainte de pornire putin la cama si problema s-a rezolvat, in carburator este un cui ponto acela nu inchide bine si carburatorul se goleste.

De fapt e un jiclor cu bila si daca nu inchide ca lumea, benzina picura din carburator, dar atunci la pornire(dupa cateva minute) ar trebui sa se inece sau sa scoata fum negru. Poate ca pur si simplu benzina se evapora din CNC, deoarece masina sta mult nefolosita si afara e foarte cald.

pierde benzina din camera da la carburator, si eu patesc asta, dau inainte de pornire putin la cama si problema s-a rezolvat, in carburator este un cui ponto acela nu inchide bine si carburatorul se goleste.

Vorbesti ca de obicei prostii. Nu te-au invatat bine la dacia club satu mare. Cuiul poantou face altceva si in al doilea rand omul nu are cama la pompa de benzina, dar sunt convns ca stiai deja asta.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.