Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

in drum spre cluj, tata la portbagaj, si la usi

Attached thumbnail(s)
DSC01015.JPG ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 1393
DSC01049.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 1484
DSC01056.JPG ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 1438

in drum spre cluj, tata la portbagaj, si la usi

fotografiile promise

fotografiile promise

Unde sunt?

in drum spre cluj, tata la portbagaj, si la usi

Frumoasa masina. Rupe inima-n tine de splendida ce e.

Si aia rosie e mistoaca tare.

Frumoasa masina. Rupe inima-n tine de splendida ce e.

Si aia rosie e mistoaca tare.

multumesc remus, si renaultul e boboc rau.

multumesc remus, si renaultul e boboc rau.

Nu te supara, dar expresia asta de unde ai scos-o: "renaultul e boboc rau".
Las-o naiba de limba romana "de cartier"!

Nu te supara, dar expresia asta de unde ai scos-o: "renaultul e boboc rau".
Las-o naiba de limba romana "de cartier"!

deci sa inteleg ca nu mai am voie nici sa vorbesc, asai? te rog sa iti vezi tu de vocabularul tau! daca nu fac greseli acuma, nici ce cuvinte folosec nu sunt bune. Cu respect ti-o zic.

Deci,am si eu o intrebare:Cum fac diferenta(imi dau seama ca un set motor e de Pitesti sau Brasov),atasez o poza cu cel asa zis de "Brasov"
24012012205.jpg ( Size: 631.72k ) Number of downloads: 1518

Un asa zis mecanic mi`a spus ca diferenta e in marcarea dupa camase....

L.E. M'am gandit ca topicul asta ar fi locul cel mai bun pentru o asa intrebare.
Sorry daca am gresit locu

[quote=adifulful,26 Jun 2012, 12:46]
daca nu fac greseli acuma ...

- "imbinaturi"
- "nici o problema pe drum" - de pe classiccar

nu trebuie sa te superi dar trebuie sa iti imbunatatesti performanta ... in rest cu pasiunea ta - numai de bine!

deci sa inteleg ca nu mai am voie nici sa vorbesc, asai? te rog sa iti vezi tu de vocabularul tau! daca nu fac greseli acuma, nici ce cuvinte folosec nu sunt bune. Cu respect ti-o zic.

Fiecare intelege ce vrea. Intelege ce vrei tu!

[quote=IntensBurnE,26 Jun 2012, 15:05]
Deci,am si eu o intrebare:Cum fac diferenta(imi dau seama ca un set motor e de Pitesti sau Brasov),atasez o poza cu cel asa zis de "Brasov"
24012012205.jpg ( Size: 631.72k ) Number of downloads: 1518

Un asa zis mecanic mi`a spus ca diferenta e in marcarea dupa camase....

In primul rand segmentul de ungere la cel de Prems este de tip-U flex.acesta e mai lung decat circumferinta camasii-se monteaza cu o bucsa conica !Am lucrat cativa ani la acea firma.
Cel de Pitesti are segment H-flex (3 parti componente )

Salut. Rest fotografii dacia 1300 1969 nr. fabr. 201

26 Jun 2012, 22:14:
inca trei fotografii cu noul meu aspirator de bani si timp


This post has been edited by GL69UAP: 26 Jun 2012, 22:14

Attached thumbnail(s)
DSCF4505.JPG ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 427
STA60007.JPG ( Size: 343.66k ) Number of downloads: 610
DSCF4513.JPG ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 630
DSCF4508.JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 560
STA60022.JPG ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 570
STA60006.JPG ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 508

traseu mai dubios nu se putea la furtunul de benzina , pe la pasaj pe acolo e cam "gata", aripa fata si fusta la fel... nu prea e nimic de ea

This post has been edited by apline5: 26 Jun 2012, 22:16

colegul alpine stiu ca-i atacata rau dar incerc sa fac ceva din ea ,macar pt serie

Salut. Rest fotografii dacia 1300 1969 nr. fabr. 201

Unele poze sunt din 2004 , cum arata masina in realitate in 2012 ?
Pune poze cu bordul si tapitzeria , multumesc .

masina e destul de daramata nu prea merita facuta cauta o caroserie buna si esti mai catigat asa , lipsesc foarte multe piese originale de pe ea , bordul in schimb e impecabil ma mir cum de s-a pastrat asa

Pai lucrurile sunt destul de simple. Ai 3 variante:

1. O iei si bagi instantaneu vreo 2000 euro ca s-o peticesti cat de cat sa nu cada mai tare, sa te duca 2-3 ierni, poate 4, urmand ca atunci cand ai bani ca lumea, adica vreo 7000, sa intri in ea bine de tot, si sa o restaurezi dupa cum anul ei minunat de fabricatie merita. Dezavantaj: arunci 2000 pe fereastra; Avantaj: ai pus mana pe numarul ala magic de sasiu.

2. O iei, si la vara (sau vara urmatoare) intri in ea tare de tot, aici discutam de cele 7000, din prima. Asta daca ai si acces la piese. Avantaj: economisesti 2000. Dezavantaj: divort, probleme cu toata lumea, nervi, coarcoteli ale colegilor.

3 O lasi sa plece, tragi o betie, faci un dus rece si incepi sa urmaresti o masina ca lumea, iti dau in scris ca in 12 luni pui mana pe una cum vrei tu. Dai un 5000 pe ea, hai sa zic 6-7000, na, dar e boboc din 69. Poate mai mult, nu stiu. Avantaj: totul. Dezavantaj: nici unul.

Eu am ales varianta 2 la a mea, dar m-a ferit Dumnezeu de dezavantaje, am avut si noroc cu carul, si s-au aliniat si planetele favorabil. Mi-a trecut practic glontul pe la ureche, sunt contient

This post has been edited by remusro: 27 Jun 2012, 00:06

@GL69UAP
Ca sa iti dai seama daca poate fi refacuta, cred ca tre sa gasesti un atelier, sa o demontezi toata, si apoi sa vezi cit de "sanatoasa" e structura caroseriei...

Salut. Rest fotografii dacia 1300 1969 nr. fabr. 201

<span class='edit'>26 Jun 2012, 22:14:</span>
inca trei fotografii cu noul meu aspirator de bani si timp

Parerea mea..este ca,aceasta caroserie nu e una de aruncat....tabla daca o faci , cam cu 1000-2000 de euro,eu cred ca te-ar tine mai mult de 3 ierni daca nu folosesti masina zilnic,dar pt a iesi ceva bine,trebuie sa stai tu langa meserias,sa te asiguri ca nu te fura (la materiale si manopera).Pe unde ai suduri,si pe restul tablei,daca dai un sprai de zinc,2-3 straturi de grund,si antifon sau insonorizant (chiar si ambele) te tine mult si bine , daca nu o scoti iarna.Parerea mea...este ca la bani o sa te rupa elementele originale,care costa foarte mult.Ma rog...eu nu sunt trecut printr-o reconditionare ca la carte,eu aici am vorbit de ceva putin mai mult decat un RK...O reconditionare ca la carte,cum zice si remus ,cred ca ajunge chiar si la 10000 in cazul tau,lipsindu-ti multe elemente greu de gasit.

Bine zici, Cataline.

Unele poze sunt din 2004

Nu-s din 2004, doar e confuz ceasul de pe camera.
O data, ca al naibii daca in 1 ianuarie la 1 dimineata, cineva facea poze la motor.
Apoi, is curios cati aveau in 2004 aparate foto care sa duca rezolutii de-astea.

Daciile mele.

27 Jun 2012, 17:53:
....

This post has been edited by razvan_89: 27 Jun 2012, 17:53

Attached thumbnail(s)
26052012690.jpg ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 455
26052012692.jpg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 371
26052012693.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 331
24102011717.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 337
24102011717.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 295
24102011723.jpg ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 286
24102011731.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 337

Salut dragii mei colegi de suferinta. Multumesc pt sfaturile voastre referitoare la masina mea,mai am cam 6 luni de reflectie si sper cind ma intorc acasa sa am o concluzie despre ce am sa fac. Recunosc ca am un microb pt acest tip de masina, parintii mei au avut o dacia 1300 din 75 timp de 25 de ani,am invatat sa conduc pe o astfel de masina, si multe alte amintiri placute.....Eu si sotia mea avem alte masini in familie.Aceasta masina urma sa fie dusa la... pt tichet...Eu am cumparat-o de la al 2-lea proprietar al ei in vara trecuta intr-o stare jalnica(dar culmea motorul functioneaza impecabil -a pornit la a2a cheie dupa un an de stationare)si am dus-o la parinti la tara in asteptarea actiunii care sint constient ca ma va costa(nu cred ca asa mult precum alti colegi).Ideea aste ca daca am sa gasesc o serie mai mica am sa ma apuc de aia de restaurare , daca nu am sa o refac pe asta... eu fara dacie functionala din 69 nu vreau sa ramin!!!.Astept in continuare discutii si propuneri. Cu respect al vostru nou coleg Adi Dragomir P.S. scuze pt fotografiile nedatate corespunzator,ele au fost facute in mai 2012.

Salut. Rest fotografii dacia 1300 1969 nr. fabr. 201

<span class='edit'>26 Jun 2012, 22:14:</span>
inca trei fotografii cu noul meu aspirator de bani si timp

Masina este din BV strada Muncii,i-am dat si eu tarcoale cu timp in urma insa ...in afara de bord si an de fabricatie -nimic tentant + ca mosul e dus bine....!

27 Jun 2012, 21:21:

.......O reconditionare ca la carte,cum zice si remus ,cred ca ajunge chiar si la 10000 in cazul tau,lipsindu-ti multe elemente greu de gasit.

Eu am ajuns la 8500 € (R 12)cu o baza net superioara si manopera la mine in ,,ograda"!

This post has been edited by horace1971: 27 Jun 2012, 21:21

Eu am ajuns la 8500 € (R 12)cu o baza net superioara si manopera la mine in ,,ograda"!

Cat ar mai fi insemnat manopera ?

Masina este din BV strada Muncii,i-am dat si eu tarcoale cu timp in urma insa ...in afara de bord si an de fabricatie -nimic tentant + ca mosul e dus bine....!

<span class='edit'>27 Jun 2012, 21:21:</span>

Eu am ajuns la 8500 € (R 12)cu o baza net superioara si manopera la mine in ,,ograda"!

eu stiu cat l-a costat pe remus si de aia am dat acest pret...oricum,nu vreau sa imi imaginez cat te-ar fi costat cu tot cu manopera

Calitatea si nivelul de perfectiune a masinii restaurate/restaurabile, fac diferenta.
Pretul este relativ, este normal stiind ca nu ai bani, nu ai nici prea mari pretentii.

@GL69UAP

Adevarul e ca anul de fabricatie la aceasta masina te obliga la o restaurare cu elemente corecte anului respectiv, originale. Cand ai zis '69, nu mai poti sa faci ceva normal, ca la orice Dacie normala. Ca altfel iese un fel de varza, si de ce o mai faci...

Piesele originale ustura ingrozitor, si eu si Horatiu si Danut stim asta. In afara de lovele grupa, trebuie sa stai pe Ebay si alte forumuri si sa vanezi elemente originale, Rematuri, relatii. Si cand ai zis elemente originale, nici nu ai clipit, si cateva mii de euroi au sarit din buzunar. Ca sa nu mai spun ca si aceste piese au o varsta inaintata, numai cateva de fapt sunt bune de pus pe masina, nu prea poti investi in ele la a 2-a mana daca deja sunt duse, si trebuie sa vanezi noi pe cat se poate.

Eu am dat 600 euro pe cele 2 aripi fata, singurele originale pe care le-am vazut pe Ebay in ultimii 3 ani. Le-am luat din Spania, posta la Londra, posta la Suceava, se aduna frate. Un set de tampoane, bare, un Solex nou si inca vreo 2 stopuri cu socluri si iar ai sarit cu 1000 epuroi... Si cate mai sunt... Daca ar sti nevasta-mea.

Ca altfel, nu are rost, colega.

Bafta! Noi suntem aici sa te sprijinim emotional!

@horace1971 Merci de informatie

masina a fost in brasov, acum este la Tecuci jud. Galati. Daca aveti stire de o serie mai mica,care merita restaurata va rog sa-mi dati de stire.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.