Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

NU, nu am sa demontez ornamentele...si mie imi place masina mai mult cu ele... singura chestie pe care o voi face momentan este sa sterg pragurile de negrul dat de fostul proprietar.

NU, nu am sa demontez ornamentele...si mie imi place masina mai mult cu ele... singura chestie pe care o voi face momentan este sa sterg pragurile de negrul dat de fostul proprietar.

NU, nu am sa demontez ornamentele...si mie imi place masina mai mult cu ele... singura chestie pe care o voi face momentan este sa sterg pragurile de negrul dat de fostul proprietar.

@Boby...nu a avut din fabrica ornamente si chedere cu inima lata...si dacia lui Roby cu seria 2955 nu are nici ornamente si nici chedere cu inimioara lata! A ta arata foarte bine cu ornamentele alea mari de prag:X

NU, nu am sa demontez ornamentele...si mie imi place masina mai mult cu ele... singura chestie pe care o voi face momentan este sa sterg pragurile de negrul dat de fostul proprietar.

Ce serie de motor are masina? Dar a lui Roby?

NU, nu am sa demontez ornamentele...si mie imi place masina mai mult cu ele... singura chestie pe care o voi face momentan este sa sterg pragurile de negrul dat de fostul proprietar.

Nimeni nu-ti poate impune ce sa faci cu bunul tau, alegerea iti apartine.
Ai perfecta dreptate, arata mai bine cu ornamente, dar cele fara sunt mai rare si pe cale de disparitie.

E posibil sa fi depistat o frantuzoaica din '69, deocamdata nu zic mai mult , dar va tin la curent

Apropos de ornamente...cum le pot scoate fara a deteriora si a putea refolosi clemele din plastic cu care sunt fixate?

E posibil sa fi depistat o frantuzoaica din '69, deocamdata nu zic mai mult , dar va tin la curent

Astept cu nerabdare si alte informatii

Deocamdata doar in aerisiri am vazut ca scrie 69, in acte inca nu , dar biletelul e in geam. Din pacate, aripi de conex, fusta fata schimbata, pe cel putin 2 geamuri scrie 1980, dar in rest pare ok, fara rugina, chiar vopsita (romaneste) de cativa ani, e gri 83, bari ok, capace jenti originale, aparatori de fibra pe fata. Acum doar astept un telefon

Apropos de ornamente...cum le pot scoate fara a deteriora si a putea refolosi clemele din plastic cu care sunt fixate?

De regula, clemele erau metalice.
Daca cele existente sunt din plastic la portbagaj le scoti prin portbagaj, impungand cepul din plastic spre exteriorul masinii, de pe praguri, cu o lamela metalica, pe deasupra si nu risti sa se rupa,clemele vor ramana infipte pe prag si inlaturi ornamentul.

Deocamdata doar in aerisiri am vazut ca scrie 69

Si la 70 tot 69 scrie in aerisire( nu la toate, doar la prima generatie care au seria de caroseria in stanga fata).

Si eu ma gandesc ca ar fi prea frumos sa fie adevarat, dar sa vedem

Salutare,

Poate intereseaza pe cineva, unele maruntisuri dacia.

http://www.daciaclub.ro/-VAND-piese-dacia-...ci-t250361.html

This post has been edited by bogboy: 2 Oct 2012, 13:26

Am fost sunat in legatura cu Dacia despre care ziceam mai sus , era o doamna draguta, cam la varsta a doua, m-a intrebat daca o vreau pentru tichet , din pacate masina nu se vinde, zicea ca ar fi din 70, avand seria 220! Nu trebuia sa fie atunci din 69? Doamna a zis ca atata timp cat traieste, nu o vinde, apoi urmasii sa faca ce vor cu ea. Ce sa zic, am fost putin dezamagit, si... vedem mai incolo.

This post has been edited by cipri20: 2 Oct 2012, 13:51

De astea ce ziceti?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renau...ories=EstateCar

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renau...ories=EstateCar

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/renau...ories=EstateCar



This post has been edited by STORMTROOPER: 2 Oct 2012, 14:15

avand seria 220!

220 este codul de echipare al Romaniei.

De astea ce ziceti?

Brek-ul este mortal, restul...

Doamna a zis ca aia e seria, nu o fi stiut exact

Danut, merci de sugestii...insa: daca imping cepul de plastic de la cleme(la cele din portbagaj) cum le remontez?aceeasi intrebare si pt praguri...vor mai sta ornamentele la locul lor in pozitie perfecta? sau mai pun si putin "loctite"?

Danut, merci de sugestii...insa: daca imping cepul de plastic de la cleme(la cele din portbagaj) cum le remontez?aceeasi intrebare si pt praguri...vor mai sta ornamentele la locul lor in pozitie perfecta? sau mai pun si putin "loctite"? 

La clemele de la portbagaj este foarte simplu sa le remontezi: dupa ce ai scos ornamentul, extragi clemele prin partea laterala a ornamentul ( are degajare)infingi clemele in gaurile de pe fusta si presezi cepurile (invers de cum le-ai scos).

La praguri este putin mai complicat deoarece nu ai cum sa scoti cepurile fara sa le rupi, neavand pe unde si risti sa strici clemele.

La portbagaj sau folosit cleme din plastic incepand cu 1972 si la praguri din 1975...dar nu la toate masinile ai sa le gasesti din plastic, referirea o fac strict pentru Dacia.

In momentul in care vrei sa te apuci de treaba si te pot ajuta cu o explitatie ... este numarul meu de telefon jos in semnatura, nu ma deranjezi indiferent de ora si sper sa nu folosesti o alta solutie pentru lipire( loctite sau ...).

Inainte de a face o prostie, mai bine te consulti cu cineva care am facut acest lucru, de regula gasim numai solutii, vinovati sunt destui.

Spor la inventii.

Am stat si stau la dispozitia orcarei persoane de pe forum si nu numai.

Una dintre Daciile mele cu serie 2957, nu avea aceste elemente pe masina desi in ultima decada al anului 1970 au fost echipate cu asa ceva dar oglinda din interior era cu prindere in 4 suruburi si nu in unu.

In 1970 sau fabricat 4128 de bucati Dacia 1300 din care gasim 4 tipuri diferite, ultimul fiind cu echipari identice cu inceputul lui 1971.

a mea este de serie 2955 si are oglinda prinsa intr-un singur surub si fara ornamente de prag si portbagaj sora de pe linia de asamblare cu a lui danut

@ tavi a mea are serie de motor810-02 101117

This post has been edited by roby_1300_rap: 2 Oct 2012, 19:43

Deocamdata doar in aerisiri am vazut ca scrie 69, in acte inca nu , dar biletelul e in geam. Din pacate, aripi de conex, fusta fata schimbata, pe cel putin 2 geamuri scrie 1980, dar in rest pare ok, fara rugina, chiar vopsita (romaneste) de cativa ani, e gri 83, bari ok, capace jenti originale, aparatori de fibra pe fata. Acum doar astept un telefon

Masinile din 1969 au un singur obturator(buton) in bord,in partea dreapta a postului de conducere.In portiunea unde se unesc cele doua placi de aluminiu ale plansei de bord,se mai afla un obturator rotund de aluminiu.De asemenea,difera comanda de deschidere a cutiei cu acte.Te uiti pe geam si daca masina comporta aceste elemente,e din 1969.
Uite bordul masinii lui Tavi!Alte poze,n-am.

Danute,pune,te rog frumos o poza cu bordul masinii tale din 1969,ca nu gasesc in calculatorul meu,ca sa inteleaga colegul nostru.

This post has been edited by deceneu32: 2 Oct 2012, 19:57

Inca o data multumesc de sfaturi si de bunele intentii Danut! Imi imaginam ca la portbagaj este ordinea inversa demontarii, insa ma gandeam ca la praguri poate ai tu vreo idee de demontare/remontare...pentru ca, prin rematuri, cand am mers dupa piese si am demontat ornamente de praguri prinse cu cleme de plastic, le-am studiat in toate felurile si nu m-am prins de modul de montare...

2 Oct 2012, 21:29:
cat despre "loctite"...era o gluma...


This post has been edited by bobbyxxx22: 2 Oct 2012, 20:29

Danute,pune,te rog frumos o poza cu bordul masinii tale din 1969

Bordul apartine masinii mele dar pozele sunt opera lui Ov.

insa ma gandeam ca la praguri poate ai tu vreo idee de demontare/remontare...pentru ca, prin rematuri, cand am mers dupa piese si am demontat ornamente de praguri prinse cu cleme de plastic, le-am studiat in toate felurile si nu m-am prins de modul de montare...

cat despre "loctite"...era o gluma...

Remontarea este extraordinar de simpla.
Daca vrei, cepurile de la clemele de pe parguri le bagi in prag si renunti la ele, inlocuidu-le cu altele.

Poti sa le si salvezi dar in urma unei munci mai laborioase: endoscop bagat in prag, tija de inox si sa impingi cepurile din interior...

Prin urmare si-asa deci...nu era vorba despre greci...ci de cum se monteaza ornamentele de prag...mai exact...din cate am inteles eu: se pun clemele pe ornament cu cepul bagat, apoi se fixeaza la pozitie pe gaurile din prag si se apasa ornamentul pur si simplu? Daca am inteles bine intrebarea este: incap clemele in gaurile din prag daca au cepul bagat?

Inca 2 poze cu emblema DACIA scoasa de pe bord si ce se ascunde sub ea... RENAULT 12 L

@ Boby

Cred ca eu am inteles gresit.

Prima data trebuie sa bagi clemele pe caroserie (fara cepuri pe prag/fusta) bagi cepurile si ornamentele le aplici prin presare, simplu ca: "Buna ziua"

This post has been edited by danut 69-71: 2 Oct 2012, 22:13

Danut...m-am lamurit...uite cum fac...merg la remat, caut o masina...poate fi si prin 81-82...ca si acolo erau ornamente de prag cu cleme de plastic, exersez acolo si acasa la masina mea vin profesor ... multumesc inca o data... apropos...in M.R. 150 editia franceza nu am gasit ceva referitor la subiectul discutiei noastre.

De regula, clemele erau metalice.
Daca cele existente sunt din plastic la portbagaj le scoti prin portbagaj,  impungand cepul din plastic spre exteriorul masinii, de pe praguri, cu o lamela metalica, pe deasupra si nu risti sa se rupa,clemele vor ramana infipte pe prag si inlaturi ornamentul.
Si la 70 tot 69 scrie in aerisire( nu la toate, doar la prima generatie care au seria de caroseria in stanga fata).

La a mea in aerisiri scrie 71, pe absolut toate piesele, parbriz, geamuri..., 1971, dar masina este trecuta in acte martie 1972...
Asa ca..., nu se stie niciodata...

Danut...m-am lamurit...uite cum fac...merg la remat, caut o masina...poate fi si prin 81-82...ca si acolo erau ornamente de prag cu cleme de plastic, exersez acolo si acasa la masina mea vin profesor ... multumesc inca o data... apropos...in M.R. 150 editia franceza nu am gasit ceva referitor la subiectul discutiei noastre.

In carti nu gasesti multe dintre subiectele discutate aici si multe inovatii/artificii care ne apartin noua romanilor.

La a mea in aerisiri scrie 71, pe absolut toate piesele, parbriz, geamuri..., 1971, dar masina este trecuta in acte martie 1972...
Asa ca..., nu se stie niciodata...

Exact asta am scris si mai sus: in aerisire este 69 si masina este 70.
Explicatia este foarte simpla: masinile ansamblate la inceput de an, au piese ramase pe stoc din anul anterior.

La mine in aerisiri scrie 70 iar pe parbriz mi-a sarit in ochi un 69...

Daciile fabricate in 1970 erau echipate cu dinam, asta cam pana la seria de caroserie 1050.

... Poti sa le si salvezi dar in urma unei munci mai laborioase:  endoscop bagat in prag, tija de inox si sa impingi cepurile din interior...

Banuiesc ca este vorba despre "boroscop". Endoscopul este scula medicilor gastroenterologi.

tot endoscop se numeste desi exista si termenul de boroscop
http://heinetech.com/content/view/full/2033

This post has been edited by Ov: 3 Oct 2012, 11:40

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.