Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Salut daca vrei sar putea sa am eu pe acasa vreo bara de 1300 de fata in stare buna si cred ca mai am niste capete de bara spate (adica ce vine de unde se prinde pana la tampon)Daca te intereseaza lasa-mi adresa ta de mail aici pe forum si cand ajung acasa pe 24 februarie iti trimit niste poze cu ce am,dar cred ca am si partea din mijloc la bara spate.deocamdata nu stiu exact pana nu ajung acasa si ma uit in garaj. PS:sunt frantuzesti This post has been edited by R12G: 22 Feb 2013, 14:46

Salut daca vrei sar putea sa am eu pe acasa vreo bara de 1300 de fata in stare buna
si cred ca mai am niste capete de bara spate (adica ce vine de unde se prinde pana la tampon)Daca te intereseaza lasa-mi adresa ta de mail aici pe forum si cand ajung acasa pe 24 februarie iti trimit niste poze cu ce am,dar cred ca am si partea din mijloc la bara spate.deocamdata nu stiu exact pana nu ajung acasa si ma uit in garaj.
PS:sunt frantuzesti

This post has been edited by R12G: 22 Feb 2013, 14:46

R12G

salutare..

pai m'ar interesa.. cred, dar mai intai de poze spune'mi pretul.. ca sunt cu fondurile la pamant!

adresa mea de mail: wmihai_ro@yahoo.com

Multam!

cumpar oglinda proiector cibie 35 in orice stare

Attached thumbnail(s)
ok_31835.jpg ( Size: 52.15k ) Number of downloads: 1673

uitati ce am mai gasit prin deva
[attachmentid=1627870953] [attachmentid=1627870954] [attachmentid=1627870955]

Dem Radulescu si roata de rezerva (Dacia 1300), filmare din 1971

cumpar oglinda proiector cibie 35 in orice stare

Ti-am mai scris pe un alt forum ca am eu.

Dem Radulescu si roata de rezerva (Dacia 1300), filmare din 1971 

Cum se numeste filmul?

Attached thumbnail(s)
DSC_0819.JPG ( Size: 261.07k ) Number of downloads: 1369

Nu e film, e o sceneta data azi pe TVR 1...

This post has been edited by Victor 007: 25 Feb 2013, 00:57

....

This post has been edited by sorin105: 26 Feb 2013, 11:18

Dem Radulescu si roata de rezerva (Dacia 1300), filmare din 1971 

mai pe la inceputul filmului roata era de 1100. Pe parcurs vad ca s-a transformat

Din pacate filmuletul nu este de gasit pe internet, l-am mai cautat , noroc ca am avut aparatul la indemana, oricum am pierdut 5-10 secunde din inceput...

uni muncesc alti se uita la ''rabla'' din garaj
masina lui mihai.ro dupa o ''spalare'' de 2-3 zile!!!
foarte frumoasa masina,nota 10+ mai ales interiorul

Unde a disparut poza?

uni muncesc alti se uita la ''rabla'' din garaj
masina lui mihai.ro dupa o ''spalare'' de 2-3 zile!!!
foarte frumoasa masina,nota 10+ mai ales interiorul

Unde a disparut poza?

mihai,nu doreste sa isi faca publica masina

This post has been edited by sorin105: 25 Feb 2013, 22:20

Sau, cine stie, poate sorin105 o reusit sa si-o stearga singur. Bine, eu stiu sigur ca asta s-o intamplat...

P.S. Chiar de doua ori deja...

P.P.S. Cand mai dai edit, si vezi un attachment si-un numar intre paranteze drepte, lasa-le acolo.

This post has been edited by bucatzel: 25 Feb 2013, 22:21

Cromul nu rugineste deci tu acolo ai cromul sarit. Se repara prin prin recromare sau schimbare. Recomand a 2a varianta fiind mult mai ieftina decat prima.

Unde se poate recroma?

eu nu stiu decat un singur loc (cromare cum trebuie nu vopsire) dar pt o bara de dacie nu se justifica. Facusem mai demult un calcul si iesea cam 300 eur bara

Wow Renunt la idee ...

26 Feb 2013, 13:35:
Merci!

This post has been edited by razvan_89: 26 Feb 2013, 13:35

eu nu stiu decat un singur loc (cromare cum trebuie nu vopsire) dar pt o bara de dacie nu se justifica. Facusem mai demult un calcul si iesea cam 300 eur bara

Se pot gasi lejer locuri, poate si preturi mai accesibile putin. In mod normal, in pret ar trebui sa intre si curatirea (prin sablare sau alte metode) a cromului vechi, ca sa iasa o treaba de calitate.

Wow ..

De ce te miri ? Se pare ca nu stii ce-i aia cromare, si-ti imaginai ca e o acoperire cu spray "cu crom".
De obicei, firmele care fac asta pun un pret/ cm patrat pt. acoperiri galvanice.

Pana una alta, poti incerca sa dai usor cu un glaspapir de granulatie foarte mare, si este posibil sa nu mai fie asa de vizibil.

Pana una alta, poti incerca sa dai usor cu un glaspapir de granulatie foarte mare, si este posibil sa nu mai fie asa de vizibil.

Da, daca dai cu "glaspapir"-ul iese super, dar in 5-6 zile rugineste si mai tare, bara aia e gata.

Ca sa cureti rugina aia de pe bara pui Coca cola si cu o foita de staniol freci bine. Arata-ne rezultatul.

This post has been edited by Hormonelul: 27 Feb 2013, 11:47

Ca sa cureti rugina aia de pe bara pui Coca cola si cu o foita de staniol freci bine. Arata-ne rezultatul.

am vazut rezultatul,devine mai ''stralucitor'' dar foita de staniol lasa zgarieturi pe bara si nu ai facut nimic
o varinta ar fi:polish abraziv pus pe pasla de la poldisc si stat pe bara cateva ore si iese ''ca noua'' asa am facut eu la niste proiectoare si au iesit superb!

This post has been edited by sorin105: 27 Feb 2013, 12:06

Ca sa cureti rugina aia de pe bara pui Coca cola si cu o foita de staniol freci bine. Arata-ne rezultatul.

Varianta asta este testata si de mine pe toate ornamentele, tot secretul este sa fie suprafata mereu umeda, ca sa nu se zgaraie, eu mai dau si cu Cif crema, las 5 minute si frec cu un burete sau cu o carpa iar la final aplic o pasta pentru crom(se gaseste in orice hypermarket), oricum daca ninge pe ea va aparea din nou, dar daca va tine masina acoperita cu o prelata va fi ok (dupa ce termina cu cola, clateste si de abia dupa aplica Cif-ul, la fel si dupa Cif, clateste, sterge si de abia dupa aplica pasta pentru crom), avand barile romanesti nu cred ca ii va fi greu sa gaseasca unele bune, am vazut destule prin remat dealungul timpului si am avut si eu una buna de fata, dar din pacate am lasato pe masina cand am dato la remt...

Am cumparat din Lidl urmatoarele produse, singurul produs testat este solutia de motor, care pot spune ca mi sa parut foarte buna, restul urmeaza sa fie testate in primavara...

This post has been edited by Victor 007: 27 Feb 2013, 13:45

Attached thumbnail(s)
88888.JPG ( Size: 15.85k ) Number of downloads: 356
DSCF5222.JPG ( Size: 474.68k ) Number of downloads: 387

Am cumparat din Lidl urmatoarele produse, singurul produs testat este solutia de motor, care pot spune ca mi sa parut foarte buna, restul urmeaza sa fie testate in primavara...

Le-am vazut, dar inca n-am incercat nimic; poti detalia putin, in privinta "engine cleaner" ?
In privinta barelor, e destul de "simplu", ca nu-s decat 2 variante:
- ori a fost cromata BINE, si atunci se curata (cu diverse) petele, jegul, ce-o fi...
- ori nu, si e ruginita, atunci o poti freca cu ce vrei, cromul nu-l mai aduci inapoi; dupa cum a zis si Ov solutia e alta bara, ca pretul pt. o cromare nu se justifica. Asta pt. cine vrea sa arate bine.
A mea sta iarna in garaj, tabla e mult mai buna decat o arata varsta, dar barele au puncte de rugina de mult...; in schimb am vazut rable abandonate prin parcari cu anii, cu barele impecabile.

This post has been edited by maho: 27 Feb 2013, 15:48

Danutule care te-a suparat de nu ai mai zis nimic pe aici?E pauza destul de mare, u stii ca eu urmaresc din umbra acest topic si sunt pe unde nici cu gandul nu gandesti .
Se simte lipsa pe acest topic si stii ca nu vb. prostii.Hai sa vedem ce-i de facut sa o rezolvam.
Fa-ma sa vin la Suceava ,vb. mea : doar cat dureaza.

Le-am vazut, dar inca n-am incercat nimic; poti detalia putin, in privinta "engine cleaner" ?

Motorul meu era foarte murdar dupa ce am vopsit masina, am dat cu asta, am lasat 15 minute sa actioneze, dupa care am frecat cu un burete abrazit si am clait bine, sa curatat destul de bine zic eu, las pozele sa vorbeasca...

Attached thumbnail(s)
25563563.JPG ( Size: 102.29k ) Number of downloads: 465
5858.JPG ( Size: 105.14k ) Number of downloads: 479

S-ar putea sa fiu putin off-topic, dar acum mi-am amintit (cand am vazut un Solex in poza cu motorul) ca tot vroiam sa intreb una-alta despre Solex.
Deci, din mai multe Solexuri am ales unul care mi s-a parut mai bun (cred ca e ultimul model) si l-am desfacut in bucatele. L-am frecat cu peria, am desfundat toate canelurile, l-am fiert in apa cu Motorsolv, l-am spalat in benzina, am aranjat cat-de-cat axul de la clapeta de acceleratie, am facut alte garnituri si l-am adunat inapoi. Mai trebuie sa inventez un capacel pt. parghia aia care astupa aerisirea de la CNC (cred ca niciodata nu o sa inteleg ce rost are, dar asta este...) si apoi pot sa-l pun pe masina.
Dupa ce il pun sus, cum il reglez? Ca are de 2 ori mai multe surubele decat Carfilul.
2 cred ca sunt pt. relanti si ala din talpa care se incalzeste cred ca e pt. aer, dar mai are unul in partea cealalta, in corp. Ala ce face?
L.E.: Cu spritul si relantiul ma descurc, la fel si cu aerul, deci ramane, cum am zis si mai sus, misterul cu surubul din stanga... Si era sa uit: cu nivelul care e treaba (adica pana unde trebuie sa fie benzina) ?

This post has been edited by tavi_dacia1100: 27 Feb 2013, 21:49

ati mai vazut asa cudatenie ????
stopuri_dacia_1300_cu_a4a3d147ec3304c8e9_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 186.4k ) Number of downloads: 482

Pare artizanal. Sunt niste baieti pe 4t care fac operatiuni de-astea la un nivel de calitate ridicat.

Victor 007 - ala nu este motor murdar! doar il clatesti cu apa si arata ca nou..

uite motor murdar...

Attached thumbnail(s)
DSC00656.JPG ( Size: 399.91k ) Number of downloads: 394

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.