Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

eu zic ca ar fi un 72

eu zic ca ar fi un 72

Alex1300BV- aia este topita de mult, am luat motorul de pe ea, era frantuzesc, functiona impecabil.

Asta este o necunoscuta, abandonata de 5 luni, am vb cu un nene, nu a stiut sa imi zica a cui este, am pus afis, am dat de veste, o vreau, nu stiu de ce, dar o vreau!

Nu sunt foarte clare, eram usor pe graba.

This post has been edited by cata_unu1: 11 Apr 2013, 23:15

Attached thumbnail(s)
IMG_0324.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 1072
IMG_0325.JPG ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 1139
IMG_0326.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 1154
IMG_0327.JPG ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 1105
IMG_0330.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 1070

De ce scrie 1300 L ? .

Attached thumbnail(s)
IMG_0327.JPG ( Size: 593.72k ) Number of downloads: 332

Pai nu stiu.
Probabil vine de la lux , sau nu stiu )
Nu sunt specializat in chestii dinastea, dar masina ma atrage, din motive necunoscute de mine..

This post has been edited by cata_unu1: 11 Apr 2013, 23:24

Attached thumbnail(s)
IMG_0332.JPG ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 308

Pai nu stiu.
Probabil vine de la lux , sau nu stiu )
Nu sunt specializat in chestii dinastea, dar masina ma atrage, din motive necunoscute de mine..

Am eu L din 1998 , dar la 1300 nu am mai vazut ? .

Si eu am avut '97 cu L.
Poate ne lamureste cineva...

in alta viata poate

au existat 1300 standard, lux (L) si lux super(LS). Cele din urma aveau chestii "avansate" gen spalator electric parbriz, lumina portbagaj, pre echipare radio, pompa dublu circuit, presuri de plus si or mai fi dar acum imi scapa

Cred ca masina este un 74-75 si dotarile in plus fata de dacia 1300 standard le-a zis Ov . E o masina buna pentru o restaurare , avand in vedere ca e si varianta lux ,chiar merita salvata . Incearca sa o gasesti dupa numarul de inmatriculare ,sa vezi pe acolo vecinii daca stiu ceva .

cred ca s-a lucrat de putin timp la ea...cel putin toba pare destul de noua..

This post has been edited by catalinSV: 12 Apr 2013, 10:30

Si in plus, parca are o privire care vrea sa zica "Va rog salvati-ma, nu ma lasati...


This post has been edited by Alex1300BV: 12 Apr 2013, 11:41

Attached thumbnail(s)
IMG_0324.JPG ( Size: 744.81k ) Number of downloads: 321

Toba este de inox.
Am vorbit cu un mos de la blocul unde e lasata, si a zis ca din Decembrie nu a mai fost miscata din locul ala.
I-am lasat mesaj pe geam, i-am lasat nr meu omului aluia, sper sa dau de proprietar, o vreau.
Daca merg la taxe si impozite, dupa nr de inmatriculare, imi poate zice unde locuieste proprietarul si cum il cheama? Sau is date secrete?

*cred ca motorul nu a fost dat de pea ea jos, mai are amortizorul ala sau cum se numeste, tamponul ala de 1.3, care toti zic ca nu are nici un rost si cand dau motoarele jos il anuleaza.

This post has been edited by cata_unu1: 12 Apr 2013, 12:17

Succes...!
Mai fa poze sa vedem cum arata masinutza...

hehe... vesti bune in proportie de 50%.
Am dat de fica proprietarei. Masina e din '74, si are cam tot original pe ea.
I-am dat nr de telefon sa ma sune mama ei. Vor sa o vanda, nu vrea sa ajunga la remat, cand i-am zis ca vreau sa o restaurez, a zambit.
M-a intrebat direct de bani, deci e clar ca vrea sa o dea la cineva.

M-am uitat pe sub ea, asa mai fugitiv, are ceva rugina dar nu este de speriat. Lonjeroanele par ok, nu sunt coapte.

Attached thumbnail(s)
IMG_0333c.jpg ( Size: 3.78mb ) Number of downloads: 355
IMG_0334xx.jpg ( Size: 4.03mb ) Number of downloads: 315
IMG_0336.JPG ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 347

Daca i-ai zis ca vrei s-o restaurezi, s-ar putea sa-ti ceara mai mult, pe principiul "asta are bani". Oricum arata bine (inclusiv pe dedesupt arata acceptabil), fa-i si niste poze la motor.
Chestia cu "originalul" n-ar trebui luata mot-a-mot, n-ai cum sa ai (de exemplu) o toba originala buna, si nici sa gasesti. La fel si alte piese, oarecum "consumabile".
Ieri eram cu a mea in service, (i-am schimbat furtune + lichid frana, apoi ITP), si ma-ntreaba un tigan (cu un Opel Zafira, nr. de Bg), "Domnu', n-o vinzi ?" - "N-ai tu bani pt. asta, ma !"

Nu am intrat in masina inca, astept sa sune tanti aia.
Daca cere exagerat, nu o iau, e simplu, da e pacat de ea.
In '74 aveau motoare 810-02 ?

Ma refeream si eu , la motor, scaune, bord, bari, faruri, stopuri... intelegi.
E normal ca unele chestii sa nu mai fie de fabrica...

nu

Arata tare bine dacia rosie,eu zic ca merita salvata~

Clar merita salvata daciuta ! Nu trebuia sa mentionezi nimic de restaurare cum zise si colegu'mai sus,s-ar putea sa-ti ceara serios pe ea...oricum daca ai scoate-o in jur la 1500-2000 de lei ar fi beton. Sa ne tii la curent !

vreo intalnire in seara asta prin bucuresti?

Si ce trebuia sa ii zic?
O iau pt rabla? sigur nu o dadea.. )
Vad eu, poate am noroc si baba intelege care e faza. Daca nu, sa o duca la remat apoi iau eu piesele bune de pe ea )

E foarte buna masina de restaurare ! Stopurile seima pe spate sunt super . Iti doresc sa intri in clubul proprietarilor de 1300 , esti primit cu cea mai mare placere . Sper sa nu-ti ceara pret aberant pe masina. Vrei sa o faci originala?

Inca nu stiu.
Oricum exterior/interior clar original, pe la motor as vrea sa imi bag degetele.
As vrea un carb dublu corp, o aprindere electronica si cam atat.
Chestii ce se pot da jos intr-un timp scurt si sa se faca originala.

Daca cere mai mult de 20 de mil, nici nu imi bat capul. Totusi, este luata de rugina si trebuie desfacuta toata si sudata pe unde are nevoie, inlocuite multe ansamble, vopsita toata. Si 20 de mil e mult...

daa enorm de mult .. vreo 500 de ron merita si sa-ti mai dea bani sa o si faci ... altii ar vrea sa aiba cate-o babuta in garaj si poate nu-si permit ca na au venit timpurile astea cand n-o mai gasesti cu 450 de lei si unii .. batman batman , vezi ca sunt altele pe net la bani mai multi dar gata facute dar nu sti ce ascund . si alea sigur merita banii

This post has been edited by by_pilu: 12 Apr 2013, 20:18

Daca a mea a costat 25 mil si mai am de facut la ea . Ca tot veni vorba de masinuta mea , am pus poze noi cu ultimele reparatii : http://www.daciaclub.ro/Dacia-1300-1977-t2...ml#entry3775688

mijto babuta rosu 27 ????

pana una alta am finalizat tinichigeria ( acum urmeaza izolatia )
[attachmentid=1627881328] [attachmentid=1627881329] [attachmentid=1627881330] [attachmentid=1627881331] [attachmentid=1627881332] [attachmentid=1627881333] [attachmentid=1627881334]

@cata_unu1:Vrei o babuta cuminte la exterior/interior,dar care sa uimeasca cand apesi acceleratia? nu mai e cuminte atunci...alti nu stiu cum sa regleze carburatorul ala ca sa nu consume mult,tu vrei sa ii bagi si dublu-corp

@roby_1300_rap: Opa...avansare,gata ai iesit oficial din clubul "flinstone" spor in continuare cu restaurarea.

Si ce trebuia sa ii zic?
O iau pt rabla? sigur nu o dadea.. )
Vad eu, poate am noroc si baba intelege care e faza. Daca nu, sa o duca la remat apoi iau eu piesele bune de pe ea )

Cum o sa mai dai de daciuta la REMAT , e plin de alte alea si se mai uita si lumea de acolo pe internet , ca sa vada de preturi , sa nu mai visam cu ochii deschisi .

P.S >>> Multumesc de lamuriri , in legatura cu acel 1300 L .

Pai no, si a ta arata mai bine ca asta. La asta aripile, parte din podul pedalier, partea spate de la roata, sunt compromise, asta la prima strigare.
+ nu are radiator, alternator, carburator.
In conditile astea, 20 mie mi se pare mult si mai mult de atat nu dau pe ea.
Totusi, sa spunem niste preturi corecte, nu ce abereaza unii pe internet, care de cand cu chestia asta "vehicul istoric" isi coteaza masiniile la mii de euro.
Ascutim pilele si dam de masina ) .

Un dublu corp reglat bine (da nu carfil) , consuma cat un carfil, poate si mai putin.
Si oricum daca e sa o fac, o scot ocazional vinerea, imbracat la 4 ace cu pipa'n gura si sub razele soarelui .

De cand cu chestia asta "vehicul istoric" isi coteaza masiniile la mii de euro.
Ascutim pilele si dam de masina ) .

Este normal sa fie bine cotate, sunt recunoscute de o entitate, detin si un certificat de recunostere oficiala.

... din 15.04.2013, statul ofera vaucher de 1.500 euro pe o RABLA.

Indiferent cat de bine ti-ai ascuti pilele, daca te apuci de o restaurare ca la carte, iti va da cu virgula.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.