Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

daca o vrut n-am refuzat, o mica sedinta foto profitant de vremea frumoasa This post has been edited by adifulful: 9 Nov 2013, 01:44

Attached thumbnail(s)
dacia_1300_mary__2_.JPG ( Size: 313.3k ) Number of downloads: 1999
dacia_1300_mary__4_.JPG ( Size: 222.21k ) Number of downloads: 2154
dacia_1300_mary__1_.JPG ( Size: 175.09k ) Number of downloads: 2109

daca o vrut n-am refuzat, o mica sedinta foto profitant de vremea frumoasa

This post has been edited by adifulful: 9 Nov 2013, 01:44

cu trei pagini mai in spate am vazut un limitator si o placuta de frana...este si un arc pe acel limitator ?

This post has been edited by 1055: 9 Nov 2013, 02:58

In alta ordine de idei, vizionare placuta: http://www.imcdb.org/vehicles_make-Dacia.html

Au existat 1300 cu vopsea metalizata din fabrica?

http://www.imcdb.org/vehicle_383055-Dacia-1300-1970.html

Cea din poza e revopsita se vede la broasca de la usa. De la 1310 pentru modelele de export au bagat si culori metalizate.

This post has been edited by NviGtd: 9 Nov 2013, 12:17

Aia nu e clar din 70! Se observa lizibil vipusca,in 96 existau numeroase service-uri care faceau vopsele metalizate,iar chestia cu exportul ce ramanea in tara era pe sub mana,cu spaga si pile.Oficial vopselele metalizate au aparut odata cu 1400 sport,iar batranica aia poate fusese revopsita.
Imi poate spune si mie cineva de ce numarul postat de mine este din aluminiu???

Cineva interesat de o securista?

http://www.daciaclub.ro/-VAND-Dacia-Securi...ml#entry3935114

cu trei pagini mai in spate am vazut un limitator  si o placuta de frana...este si un arc pe acel limitator ?

N-avea arc .

au existat si 1300 metalizate.
am avut un exemplar in familie multi ani. masina era deosebita pentru acea vreme, toata lumea intorcea privirile dupa ea. fabricata in 1975 si echipata cu motor 810 02.
mai imi aduc aminte ca avea si acele ornamente la capacele de la roti, radio predeal, volan "1100" si avea scaunele cu fete din tapiserie de aceea din material rosu.culoarea era un verde metalizat, precum aici http://www.flickr.com/photos/45676495@N05/...in/photostream/. nu as sti sa va spun daca a fost facuta pentru export, pentru ca a fost cumparata SH la acea vreme in familia noastra, dar va pot spune ca masina a fost inmatriculata in sudul tarii (DJ), iar un exemplar similar 1300, cu vopsea metal, nu mai am vazut pina in 1990. in 2005, la manastiarea bistrita din neamt s-a ivit un 1300 metalizat, care arata absolut impecabil, dar nu am gasit proprietarul sa stam de vorba, sa vad daca masina lui e autentic vopsita metalizat din fabrica.

eu am avut un portocaliu 338, cumparat direct din pitesti, caruia si acum ii duc dorul.

felicitari tuturor pasionatilor si colectionarilor si mult succes cu masinutele lor! Daciile 1300 au fost masinile copilariei si tineretii pentru multi dintre noi si chiar ma bucura cind vad tineri cu adevarat pasionati de acest model. bravos!

This post has been edited by Iorgovan: 9 Nov 2013, 21:13

Nu vreau sa par bagaret dar ce s-a intamplat cu masina?

Am si eu o 1300 cu vopsea metalizata, insa nu e originala, in '98 e trecuta in carte schimbarea de la BLEU la BLEU METALIZAT
Am intrebat pentru ca mi s-a parut destul de veche imaginea, dar acum am vazut ca filmul a fost facut in '96, cand deja se gasea vopsea metalizata pe toate drumurile

Obsevati in postarea lui ov ca cele mai chinuite si maltratate de actori sunt frantuzoaice?Ce sistem nebun,ce era vechi era scos la pensie si condamnat la moarte Uitati un exemplu
Sa mor io galbena aia in stare buna era r12?ce oameni

eu cred ca ar trebui sa incerci sa te mai abtii...si da,de data asta sigur primesc eu o avertizare,dar chiar nu ma mai pot abtine!!!

Sa mor io

Ai idee cam in ce stare sunt masinile folosite la cascadorii?

lada asta am vazut-o si eu, e incredibil de frumoasa masina inclusiv interiorul

Ca majoritatea lucrurilor "made in CCCP", zdravene, tabla beton, facute sa tina. Mai putina finete, mai multa durabilitate; probabil de-aia sunt si p-aici, prin Bv, destule in stare f. buna (e drept, si cateva lasate praf, dar multe in stare de la buna in sus). Rusii n-au facut economie la tabla, ca noi, dupa anii '85. Pacat de consum, ca ala chiar te rupe.

Busonul de la capac cred ca este cel original pentru anul ei.

E original,stai linistit.
Frumoasa masina,s-o stapanesti sanatos.Mai ales culoarea imi place:verde 57!!Are mici indoituri si puncte de rugina dar se rezolva.

O rugaminte am si eu:comunica-mi,te rog frumos,ce scrie pe placuta de identificare a carburatorului SOLEX.E printre putinele carburatoare care mai pastreaza placuta.
E prinsa in coltul capacului intr-un surub de fixare.Ii faci o poza sau notezi datele.
Curiozitate tehnica.Multumesc!


This post has been edited by deceneu32: 10 Nov 2013, 19:50

multumesc pentru confirmarea capacului de ulei domnu' daniel am si eu unul identic

This post has been edited by Daciotul_98: 10 Nov 2013, 20:00

Attached thumbnail(s)
DSCF1281.JPG ( Size: 350.13k ) Number of downloads: 1360

capacul de la ulei este cel original?Nu trebuia sa scrie ELF?

E original busonul.Au fost doua modele montate in paralel pe motorul 810-02.

Multumesc @deceneu32, o sa-ti comunic datele.

Buna seara la toata lumea Poate postul meu nu are loc la momentul de fata, sincer nu am avut timp sa citesc, doar asa in mare ultimele pagini.
Am disparut un timp de pe forum, fiindca am avut niste probleme, si timpul nu mi-a permis sa stau des langa calculator.
Sincer, am vrut sa scriu acest post, doar sa imi cer scuze, asa in fata tuturor Domnului Dan Becheanu ( Albert Einstein ), pentru ca i-am ramas dator cu un colet, care a fost platit de ceva vreme de dumnealui. Nu era, si nici nu e stilul meu sa fac asa ceva, doar ca am fost foarte ocupat, plecat o vreme, si tot am amanat sa-i trimit piesele. Le mai am si acum, si ii voi trimite tot cu ce i-am ramas dator.
Stiu ca nu a fost frumos din partea mea, imi cer scuze inca odata, si sper ca totusi sa nu pierd o asa zisa prietenie


P.S: Si batrana, ca totusi sa fiu on-topic

This post has been edited by Gerhard_1300: 10 Nov 2013, 23:24

Attached thumbnail(s)
857869_209223282584486_1147147784_o.jpg ( Size: 395.04k ) Number of downloads: 525
1405057_220681888105292_2146193031_o.jpg ( Size: 461.48k ) Number of downloads: 437

Va salut! Cunoaste cineva detalii despre aceasta pata calda?

Attached thumbnail(s)
SDC19884.JPG ( Size: 4.95mb ) Number of downloads: 380
SDC19885.JPG ( Size: 4.93mb ) Number of downloads: 383

Parerea mea e ca e o monstruozitate care-ti obtureaza aproape de tot aerul. Posibil sa se obtina consumuri fantastice dar cu siguranta lipsa oricarei performante ar duce la pericol public cand iesi cu o masina dotata cu asa ceva pe strada.

Mai mult ca sigur cred ca este o forma rudimentara de economizor. Doar ca intre timp s-a adaptat UIS-ul pe Dacie care duce la rezultate mult mai bune. Gasesti topic aici pe forum daca vrei sa te informezi.

Pare sa fie o frantuzoaica cu potential....

http://mercador.ro/oferta/vand-dacia-1300-...html#67efa137aa

This post has been edited by M5665: 13 Nov 2013, 23:25

Ce numere de inmatriculare sa pun pe dacia din 69????
O dilema totala.

La nimereala, atat timp cat masinile atestate nu au numar diferit de celelalte masini, personal nu vad niciun rost. Plus ca ar avea personalitate, o gura de aer proaspat intre daciile cu UAP si alte derivate.

Poate daca era inmatriculata in Bucuresti sa fi fost un 002 xxx (unde x poate lua orice valori )

In rest nu vad nicio dilema reala, nu placuta de inmatriculare face masina aia.

This post has been edited by MuciX: 14 Nov 2013, 14:26

SV 69 DOI

Chiar daca nu este bucuresteanca ci moldoveanca, 02 si continuarea UAP ar fi super! Insa nu stiu daca se poate ... SV 02 UAP ar fi reprezentativa, insa... tu Danut ai imaginatie, si sigur vei gasi ceva asa cum vrei! PMD (PreMière Dacia) ; DAN (Dacia AncieNne); etc...

This post has been edited by marian_6963: 14 Nov 2013, 15:03

SV 02 FIR (Fabricat in Romania) ,desi suna cam ciudat
SV 02 UAP (cum ziceau si colegii)
SV 02/69 RSR (Republica Socialista Romania)
SV 02 DAN (Sa fie cu 16 DAN)
SV 69 ADF (A doua Dacie Fabricata)
Sunt doar niste propuneri din partea mea
Cam astea mi-au venit in cap acum , este decizia dumneavoastra .

ceva interesant:

negru in spatele numarului: Clipboard01.jpg ( Size: 21.19k ) Number of downloads: 448

detaliu emblema mica (personal cred ca acest tip de emblema a fost doar pt "expozitie") Clipboard012.jpg ( Size: 39.99k ) Number of downloads: 401

inimioara cheder Clipboard011.jpg ( Size: 47.57k ) Number of downloads: 380


https://www.youtube.com/watch?v=OrjcnPRW3vI#t=465

This post has been edited by Ov: 14 Nov 2013, 16:42

ceva interesant:

negru in spatele numarului: Clipboard01.jpg ( Size: 21.19k ) Number of downloads: 448

detaliu emblema mica (personal cred ca acest tip de emblema a fost doar pt "expozitie") Clipboard012.jpg ( Size: 39.99k ) Number of downloads: 401

inimioara cheder Clipboard011.jpg ( Size: 47.57k ) Number of downloads: 380


https://www.youtube.com/watch?v=OrjcnPRW3vI#t=465

E din 69 masina , nu ?
Eu aici cred ca era pur si simplu este un Renault 12 L cu insignele aferente de 1300 (vultur, scris ''DACIA 13OO'' ..) . Negru in spatele numarului era prezent pe Renault 12 L ,de exemplu Renault-ul domnului Horatiu .
In plus ,cand reporterii romani au testat dacia 1300 in 1969 , se precizeaza ca defapt ei au testat un Renault (apar si poze,am revista acasa) asta daca nu ma inseala memoria .

Chiar daca nu este bucuresteanca ci moldoveanca, 02 si continuarea UAP ar fi super!

Bucovineanca.

Multumesc colegilor pentru idei.

Din pacate la Suceava s-a ajuns la SV-12-XXX...SV 02 UAP ar fi fost ideal, am disponibil SV 69 UAP care nu ma prea incalzeste.

SV 69 DOI este ocupat si 69 DOY nu-i chiar ok.

Asa este, daca o inscriam pe "B" aveam posibilitatea sa-i pun B 002 UAP

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.