Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

... in alte timpuri o vopseam si eu tot cu vopsea ixell... Daca nu ai dat-o si cu glazura de cozonac, nimic n-ai facut!

... in alte timpuri o vopseam si eu tot cu vopsea ixell...

Daca nu ai dat-o si cu glazura de cozonac, nimic n-ai facut!

Mai Danut mai , cum esti u in tendinte cu vremea de afara, la fel si culoarea la masina, a iesit frumoasa cum zice ardeleanul '' ninunea asta alba ", si daca stau sa ma gandesc bine tot pe vremea acesta dar, in alte timpuri o vopseam si eu tot cu vopsea ixell, doar acolo lucram .Spor la treaba si daca e nevoie ma gasesti.

Multumesc de aprecieri.

Si a ta este super doar ca eu nu am vrut s-o dau cu lac peste.

Felicitari.

O intrebare am si eu,va rog:

SPUNETI-MI SI MIE DACA PE DACIILE FRANTUZESTI S-AU PUS URM.PIESE

- set fise Bougicord
- buson Neiman
- pompa Sofabex
- sticle lămpi semnal Cibie
- brate + lamele Sev Marchal

Va multumesc!!!

SPUNETI-MI SI MIE DACA PE DACIILE FRANTUZESTI S-AU PUS URM.PIESE

- set fise Bougicord
- buson Neiman
- pompa Sofabex
- sticle lămpi semnal Cibie
- brate + lamele Sev Marchal

Va multumesc!!!

Busonul la dacia ta trebuie sa fie "PJ" ( Paris Journe), primele serii aveau buson Jaeger sau de plastic negru precum D 1100 ( doar in poze am vazut).

Pe fata se mai gasesc dispersoare si SEIMA.

Pe spate sunt SEIMA cu si fara banda de crom, ambele frantuzesti, evident.

Pompa Sofabex nu avea tzeava pentru retur, era un T pe tur la 10 cm distanta de pompa.

Restul e OK.

This post has been edited by danut 69-71: 5 Dec 2013, 00:25

Multumesc.
Asta e oferta pe care mi-a trimis-o cineva,care zice ca are aceste piese!
Nu stiam exact daca marcile sunt bune sau nu!

Dpmdv marcile sunt OK...dacia 1300 din 71 nu avea cum sa aiba buson Neiman deoarece sunt fabricate dupa 73-75 echipate si R 12 TS.

Doar contactul cu chei la frantuzoaice este Neiman.

Stiu ca e unpic off topic, dar vreau sa impartasesc cu voi din bucuria mea:
- De azi, Dacia 1310 din 1981 este VEHICUL ISTORIC, si din cate am inteles, desi nu e o informatie 100 la 100 verificata, s-ar parea ca este a DOUA Dacia 1310 atestata pe tara, dupa una asemeanatoare care exista prin jud. Suceava.
Poate aflam ceva despre "dansa".
Poze, iar mai in detaliu la rubrica Jurnal.



This post has been edited by cristeacosmin: 5 Dec 2013, 22:57

Attached thumbnail(s)
IMG_0005.JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 1175
IMG_0013.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1258
IMG_0016.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1232
IMG_0018.JPG ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 441
IMG_0003.JPG ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 440
IMG_0017.JPG ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 426
IMG_0001_1.JPG ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 411

Felicitari, sa te bucuri de ea.


LA MULTI ANI tuturor de "Sfantul Nicolae" inclusiv celor ce poarta acest nume.

Frumoasa tare Dacia asta din 81. Sa o tii 10000 de ani, ca e splendida.

Multumesc de aprecieri, fara comentarii fata de bijuteriile care le detineti si voi!

Attached thumbnail(s)
IMG_0009.JPG ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 428
IMG_0020.JPG ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 405

Intreb, fara nicio tenta: ceasurile alea de bord sunt originale? Nu sunt de R12? nu cred sa fi fost pe Dacie asa ceva

Edit: altceva trebuia sa intreb intai: 1310 in 81?

This post has been edited by cipri20: 6 Dec 2013, 09:13

Stiu ca e unpic off topic, dar vreau sa impartasesc cu voi din bucuria mea:
- De azi, Dacia 1310 din 1981 este VEHICUL ISTORIC, si din cate am inteles, desi nu e o informatie 100 la 100 verificata, s-ar parea ca este a DOUA Dacia 1310 atestata pe tara, dupa una asemeanatoare care exista prin jud. Suceava.
Poate aflam ceva despre "dansa".
Poze, iar mai in detaliu la rubrica Jurnal.

sa sara cineva cu explicatii, ca e cam ciudat 81 modelul asta.

Multumesc de aprecieri, fara comentarii fata de bijuteriile care le detineti si voi!

Ce bine arata cu ornamentele cromate pe usi si aripi

Nu este absolut deloc ciudat. In perioada 1080-1982 romanii au achizitionat, pe sub mina - fara acte oficiale, de la Renault borduri si ceasuri de R12 phase 2 pentru a le copia si a le monta ulterior pe masini. Aceste agregate nu au fost 2-3 bucati ci ceva mai multe, unele surse spun ca in jur de 200-300 de bucati, si nu au fost tinute in depozit ci montate pe masini, pe unele dintre ele, pina in 1984 . Asta este ceea ce stiu eu.

Nici eu nu vreau sa pun o intrebare cu tenta,dar cum a fost atestata istoric Dacia 1310?Nu este vorba de 30 de ani de la ultimul an de fabricatie al acestui model(1310)???
Dupa cate stiu eu,poate ma si insel Dacia 1310 a fost facuta cel putin pana in anul 1985......

Bafta si sa ai grije de ea!!!

This post has been edited by Bogdan28: 6 Dec 2013, 10:32

Dupa cate stiu eu,poate ma si insel Dacia 1310 a fost facuta cel putin pana in anul 1985......

Chiar pana in 2004, modelul Li. Si eu sunt curios, si interesat, evident.

Intreb, fara nicio tenta: ceasurile alea de bord sunt originale? Nu sunt de R12? nu cred sa fi fost pe Dacie asa ceva

Edit: altceva trebuia sa intreb intai: 1310 in 81?

Sunt originale. Chiar si coaja de bord e de R12. Daca va uitati la primele pliante cu dacia 1310 o sa vedeti ca sunt ca asta

Nici eu nu vreau sa pun o intrebare cu tenta,dar cum a fost atestata istoric Dacia 1310?Nu este vorba de 30 de ani de la ultimul an de fabricatie al acestui model(1310)???
Dupa cate stiu eu,poate ma si insel Dacia 1310 a fost facuta cel putin pana in anul 1985......

Bafta si sa ai grije de ea!!!

la lege scrie asa: 30 de ani de la ultimul model, model insemnand tip de motor SAU tip de caroserie. O diferenta intre 2 caroserii de exemplu o poate constitui streasina coborata vs streasina dreapta, existenta sau nu a vipustii sau alte lucruri aparent detalii.


EDIT: acu' vad ca a pus ceasuri TAKOSAN. Masina a avut initial ceasuri Jaeger de R12 faza 2

This post has been edited by Ov: 6 Dec 2013, 11:00

Sunt originale. Chiar si coaja de bord e de R12. Daca va uitati la primele pliante cu dacia 1310 o sa vedeti ca sunt ca asta
la lege scrie asa: 30 de ani de la ultimul model, model insemnand tip de motor SAU tip de caroserie. O diferenta intre 2 caroserii de exemplu o poate constitui streasina coborata vs streasina dreapta, existenta sau nu a vipustii sau alte lucruri aparent detalii.
EDIT: acu' vad ca a pus ceasuri TAKOSAN. Masina a avut initial ceasuri Jaeger de R12 faza 2

In concluzie, celor cu "elemente uzinale" le-a venit vremea sa poata fi atestate.

De azi, Dacia 1310 din 1981 este VEHICUL ISTORIC

Felicitari si sa ne vedem la intalniri!

la lege scrie asa: 30 de ani de la ultimul model, model insemnand tip de motor SAU tip de caroserie.

Sa inteleg ca s-a schimbat un pic legislatia recent, ori este si aici ceva interpretabil?
In RNTR7 scrie:
"1. Vehiculele istorice sunt cele pentru care perioada trecută de la încetarea fabricaţiei tipului respectiv de vehicul (care a utilizat acelaşi tip de caroserie şi acelaşi tip de motor) este de cel puţin 30 de ani. "

Acelasi lucru apare si aici http://www.retromobil.ro/docs/Regim_juridi...le_istorice.pdf

Ca de model, cea mai rapida cautare ne zice laDacia 1310:
"A avut la bază sase modele:
TLX (1979–1990)
TX (1982-1988)
LX (1990–1994)
L (1994–1999)
CL (Break) (1994–1999)
Li (2000–2004)
CLi (Break) (2000–2004)
Ti"


Deci? Sa inteleg ca toti cei care au dacii 1300 cu elemente de 1310, trabant, sau alte modele din acea perioada pot face acel atestat? Pai daca da, asta ar fi o veste buna si pentru altii.

This post has been edited by marian_6963: 6 Dec 2013, 13:57

Imi cerr scuze pentru ignoranta, dar cine este Bob Eduards?

...
"A avut la bază sase modele:
    TLX (1979–1990)
    TX (1982-1988)
    LX (1990–1994)
    L (1994–1999)
    CL (Break) (1994–1999)
    Li (2000–2004)
    CLi (Break) (2000–2004)
    Ti"
...

Cred ca acolo toti anii (sau majoritatea) sunt gresiti.

Un vecin de bloc a avut o dacie 1310 argintie la fel ca cea de mai sus doar ca avea volanul model mai nou cu 4 spite, iar ceasurile de bord erau tot takosan la fel ca cele din poza.
Arata foarte bine masina o adevarata capsula a timpului.

Sa inteleg ca s-a schimbat un pic legislatia recent, ori este si aici ceva interpretabil?

am scris eu gresit "sau". E cu si
In fond asa e si mai bine, cu si , pt ca se pot face mai multe distinctii intre modele. In fond e o tampenie asta (mai bine ar fi fost 30 de ani de la data fabricatiei masinii respective si atat!), e o chichita ca sa se poata atesta modele mai noi decat strict 1100 si 1300. Aceeasi chichita se va folosi si la sportive (usa scurta/usa lunga), pt ca in acte toate sunt Dacia 1410 Sport

This post has been edited by Ov: 6 Dec 2013, 16:24

Pentru @deceneu 32:

Multumesc!Acum am vazut postarea ta.

am scris eu gresit "sau". E cu si
In fond asa e si mai bine, cu si , pt ca se pot face mai multe distinctii intre modele. In fond e o tampenie asta (mai bine ar fi fost 30 de ani de la data fabricatiei masinii respective si atat!), e o chichita ca sa se poata atesta modele mai noi decat strict 1100 si 1300. Aceeasi chichita se va folosi si la sportive (usa scurta/usa lunga), pt ca in acte toate sunt Dacia 1410 Sport

La fel patesc si eu cu aroul meu, este cu doua faruri, si na stiam ca cele mai noi erau cu 4 faruri. Ma indoiesc ca il pot atesta repede, pacat ca eu cu impozitul asta nu-l inmatriculez.

Attached thumbnail(s)
OMMMA_2011_Impressionen__6109050031_.jpg ( Size: 2.54mb ) Number of downloads: 416

Wow, ce tare e ARO-ul!!! Felicitari!

Wow, ce tare e ARO-ul!!! Felicitari!

nu e asta, dar e exact modelul acesta, nu i-am facut inca poze ca e la consiliul judetean in garaj.

This post has been edited by adifulful: 7 Dec 2013, 10:56

La fel patesc si eu cu aroul meu, este cu doua faruri, si na stiam ca cele mai noi erau cu 4 faruri.

au fost si cu 2 faruri rotunde

Ma numesc Bogdan,sunt din Craiova,va salut  din nou,si revin cu postarea de data trecuta.
Dupa cum poate unii dintre voi a-ti si citit,sunt fericitul posesor (nu inca in acte)a unei frantuzoaice din 1971,complet originala,avand si vopseaua de fabrica, cu mici retusuri in anumite locuri.
Masina are 163 000 km,a avut un singur proprietar si se afla zic eu,intr-o stare destul de buna,reusind zilele trecute sa o trec si in carte ca vehicul istoric.
Iata si cateva poze(la foto nu ma pricep):

Imi place masina.Frumoasa!O stiu....A mai fost la o expozitie in Craiova pe 28 aprilie 2012.
Cand pot s-o revad si eu?

This post has been edited by deceneu32: 7 Dec 2013, 12:37

Eu oricand sunt dispus sa ne vedem langa masini si sa stam de vb!
Trimite-mi un mesaj cu nr. tau de tel.Eu nu pot trimite mesaje,pe privat!

This post has been edited by Bogdan28: 7 Dec 2013, 17:56

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.