Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

ti-am dat pm Ovidiu. am scrisurile cu dacia care le vrei tu

ti-am dat pm Ovidiu. am scrisurile cu dacia care le vrei tu

@Betian: Pe placuta scrie Motor nu Moteur Presupun deci ca e romanesc. Daca sunt si alte metode de recunoastere te rog sa-mi spui. Am facut rost doar de o oglinda, romaneasca, in stare perfecte, cred ca nu a fost montate niciodata
@driverx: Ma bucur ca-ti place pisica Bordul e acum murdar si prafuit, o sa-l curat intai, il degresez si apoi in functie de ce gasesc sub stratul de praf se aplica fel de fel de solutii. Eu am folosit produse de la MA-FRA (parca asa le zice) care mi s-au parut ca intr-adevar au efect. La sfarsit traditionalul silicon (va recomand siliconul lichid, e mai bun decat cel la spray)

PS: Multumiri lui mihaiapostol cel cu care am "tras de fiarele Daciei" zilele astea.

Legat de reconditionare: va sugerez sa lucrati sistematic si sa evitati a va gandi ce mai e de facut per total pt ca e extrem de demoralizator. Faceti-va un plan de atac si sa va stea gandul doar la reperul la care lucrati. Sfatul asta l-am primit si eu de la pui de drac si in cele din urma i-am dat dreptate. Daca nu procedam asa, sigur cedam cand a trebuit s-o repar dupa accident

Eu cand vad o frantuzoaica pe strada ma ambitionez si mai mult, avant este dar molozul ma tine pe loc.

de geometrie stiam ca asa trebuie procedat, ma gandeam doar la aspectul ala... stiti voi care, am vazut dacii strambe rau de tot pe strada, ma gandeam ca e de la geometrie

oricum, mai e mult de frecat la dacie. ma gandesc eu la tineretile mele cand un surub daca scria fiat pe el il frecam si 20 minute sa arate glantz... in loc sa iau noi si albert E stie ce-i aia masina veche, a trecut prin episoadele broscutza si fiat 600, sunt sigur ca va iesi o masina frumoasa.

ca tot vorbim de masina asta, stie cineva in bucuresti un mester de dacii BUN? adica tipicar, serios, sa faca motorul daciutei? adica sa il ia de la cap la coada, cu schimbat de garnituri si tot ce trebuie, rectificari, cote & stuff. bonus la afacerea asta, pot spala eu cu dan piesele daca nu doreste, numai sa faca treaba buna

chestia cu piesele si spalatul, o spun ptr ca a stat bietul motor mult timp, e plin de mizerii, si blocul motor trebuie ferchezuit frumos, chiulasa si ea aranjata, ca doar trebe sa arate ca noi, nu?

This post has been edited by mihaiapostol: 2 May 2007, 13:10

Da Unchiule,ai mare dreptate-in primul rand nu trebuie plecat de la ideea"nu se merita" sau "nu are rost sa bagi bani in ea"..mai ales daca masina respectiva reprezinta pt proprietarul ei mai mult decat un mijloc de transport si arata destul de bine,nu este irecuperabila.

Eu zic ca toti cei care doresc sa "salveze" o astfel de Dacie fie ea 1100 sau 1300,si sa bage bani si munca in ea merita maxim respect. Einstein,eu te inteleg si iti apreciez munca,sigur nu va fii in zadar,cel putin tu vei avea o mare satisfactie la sfarsit Multa bafta si spor la munca!!!

DRIVERX,te-ai intrebat vreodata cum va arata LOGANUL tau peste vreo 30 de ani,oare va mai fi 100% original? de aspectul exterior sau de materialele din interior nu cred ca e cazul sa mai pomenim...oricum ideea e ca nu se mai fac masini cum se faceau odata,si aceste Dacioare care au rezistat atata timp si inca arata si functioneaza bine isi merita fiecare banut bagat in ele...

Si eu ar trebui sa o desfac pe a mea toata si sa repar tot ce nu-i in regula,dar,spre deosebire de altii,asta e singura mea masina si nu ma pot lipsii prea mult de ea..

Cum spunea si ALEX-MUN multi ne considera nebuni,ca n-avem ce face,n-avem minte,dar cu toate astea-NU VA LASATI DESCURAJATI BAIETI SI SPOR LA TREABA!!!

DRIVERX,te-ai intrebat vreodata cum va arata LOGANUL tau peste vreo 30 de ani,oare va mai fi 100% original? de aspectul exterior sau de materialele din interior nu cred ca e cazul sa mai pomenim...oricum ideea e ca nu se mai fac masini cum se faceau odata,si aceste Dacioare care au rezistat atata timp si inca arata si functioneaza bine isi merita fiecare banut bagat in ele...

Ce ma deranjeaza cand o discutie este kill-arita de atitudini dinastea ieftine de dat peste bot. Deci noi chiar nu vorbeam de Logan...sincer. Eu am tras doar un semnal de alarma. TOCMAI pentru ca sunt tot mai putine, TOCMAI pentru ca au atatia ani, MINIM ceea ce face Albert IS A MUST. Puteti combate cat vreti, propriile voastre poze (chiar daciile alea cu numere UAP), imi sustin afirmatiile mele. Stiu ca banii sunt o problema. Eu, dupa luni si luni de urmarit topicul asta am tras niste concluzii cat se poate de clare. Si stiu ca nu ma insel. Dar daca raspunsul tau in discutia asta este "cum va arata LOGANUL tau peste vreo 30 de ani"...ce pot zice. Nu vreau sa ma cert aici, este vorba de 1300 frantuzoaica, nu de Logan.

Dar ca sa iti raspund la intrebare , m-am gandit..si stiu ca peste 30 ani loganul meu NU va mai exista. Va fi materie prima pentru un Logan 2-3 sau pentru o aripa facuta infect pentru o berlina 1300. Dar asta nu zice nimic. Prefer sa imi dispara masina mai repede sa nu ma tina toata viata, decat sa fie trainica, dar sa ma protejeze la impacturi cum o fac masinile mai noi ca frantuzoaica ta. Lumea s-a schimbat de atunci de multe ori, s-au schimbat multe optici, multe sisteme de valori. A trata asa simplu "nu se mai fac ca altadata" e o chestie puerila, da dovada de cramponare in trecut. Am berlina de fix 30 ani, am logan de nici un an. Ambele masini se prezinta bine, doar ca una s-a tinut de vreo 30 ori mai bine. E frumos, dar de fapt........LA CE MA AJUTA ASTA?

Nebuni NU sunteti deloc, e chiar frumos ce faceti, chiar foarte bine ce faceti. Idea este CUM o faceti. Eu personal m-am grabit sa imi iau loganul pentru ca m-am saturat de piesele astea de cenzurat pentru berlina. Masina o am, masina merge, merg toate la ea, dar cand o foloseam zilnic tot picau chestii minore, dar enervante deja, desi in drum nu m-a lasat niciodata. Adica o data, a plecat ferodoul de pe placuta si a ramas numai fierul, dar oare a cui este vina in cazul asta?

This post has been edited by driverx: 2 May 2007, 13:57

oricum ideea este ca 1300 frantuzoaicele au fost niste masini f rezistente. am inteles de la Danut 69-71 ca pana in 72 tabla a fost suedeza, din 72-76 cehoslovca, iar din 77 masina era integrala romaneasca

This post has been edited by alex-mun: 2 May 2007, 14:05

Urasc replica "la cati bani ai bagat in ea iti luai una noua. Cel mai deranjant e ca vine de la cei care sunt total pe dinafara si n-au habar cu ce se mananca o masina

nustiu daca este cel mai bun loc de postat.. dar am tot urmarit... forumul .. discutii ... si altediscutii pe alte forumuri .. si m-am hotarat sa postez.... Am si eu cateva intrebari ... de ce toata lumea?? se vaita de dacie ?? eu nu am masina ... dar conduc masina familiei un 206, conduc masina bunicii logan dci, si am condus dacia din 94 tot din familie.... nu inteleg multe chestii .. este buna sau nu este buna dacia ?? va intreb pt ca vreau sa-mi iau si eu masina ... si(stiu ca s-a mai discutat) nu stiu ce sa aleg .. As opta pt dacie din 2000-2001-2002 pe injectie sa fie .. Este mai buna ? mai fiabila ? mai usor de intretinut decat vechiile modele? 98-99 ? Multumesc!

vad ca va certati aici cu masinile voastre, ca-s putine, ca se gasesc din ce in ce mai greu unele bune si conservate, samd. cred personal ca nu modelul da valoarea, ci gradul de originalitate si intretinere, km rulati si conditiile in care a fost tinuta masina. cred cu tarie ca si acum in tara sunt masini dacia frantuzoaice cu sub 30mii km reali, bijuterii pe roti. mi se pare rautacios sa comentam cand cineva cauta repere frantuzesti pe masina si incearca sa puna piese bune. porcaria la dacie nu este tabla facuta in suedia sau romania, asta e utopie.... marea greseala e ca s-au tinut in fabricatie pina recent, cand sa recunoastem e masina de anii 70-80. de aici si piese proaste, si reputatia de masina putin fiabila. alt lucru deranjant la dacie e conversia rapida spre papuc, utilitara, 'nshpe modele , cand o masina de familie e facuta cal de povara. se duce naibii caroseria oricat ai incerca sa o rigidizezi, si vad ca si cu loganul nu se dezmint, urmeaza aceeasi cale gresita. cine a fost la parada de la parcul carol a vazut ca erau niste dacii impecabile acolo, cred ca dadeam fiatul la schimb cu una fara sa clipesc.. (gluemam desigur) o sa ajunga si frantuzoaica voastra de colectie in ceva ani, stati fara grija, dar o sa vedeti atunci ca numai cele perfecte vor fi acceptate in cluburi, si vor mai circula pe strada dupa cum vad ca se inraiesc taxele la masinile vechi...

Aktimel,sfatul meu e sa te feresti de perfuzie la DACIA,iti da numai batai de cap!
Oricum suntem ,dar m-am gandit sa-ti raspund.

sechi, eu am inteles de la toti cu care am vorbit, ca masinile cu prindere la roata in 3 prezoane, nu mai pot iesi din tara. ciudat este ca la bulgari te lasa cu dacia 

asta e la fel cu ce i`am spus acum vreun an unui vecin mare discutie intre vreo 4 insi langa masini... la care el intreaba: ma dar ce inseamna euro 3? si noi de colo aia mai rai : ca are 3 prezoane la roata! si omul a crezut... deci nici el nu stia:) si daca nu radeam de el dupa vreo cateva zile si acum credea la fel! ca dacia lui din 80 e euro 3 asa ca intr`un fel il inteleg pe driverx... ca la un moment dat ti se ia de auzit numai nebunii din toate partile si eu zic mai in gluma mai in serios... intrebati inainte sa scrieti ceva si pe altii... sau datiun search pe google ca se transforma in cafenea

Carcasa volan originala, volan original, si primul banut cu UAP reconditionat de mine insa nu am folosit culorile originale!
Zilele astea insa am facut unu la fel cu originalu!
Imag002.jpg ( Size: 134.95k ) Number of downloads: 376
Imag003.jpg ( Size: 123.1k ) Number of downloads: 404
Imag004.jpg ( Size: 86.5k ) Number of downloads: 369

Frumos Alex23! Dar cum l-ai refacut?

Vopsele, lac si multa rabdare!

sunt curios sa vad cum iti iese banutul dupa cel original

Referitor la ceasurile lui Alex... Eu stiu ca la modelele 1300 nu mai era trecut si 0 si nu mai aveau si kilometrajul de jos pe care sa poti sa-l resetezi. Sunt astea ceva mai speciale sau asa aveau frantuzoaicele?

Sunt ceasuri Jaeger cu jurnalier! Unele modele au fost echipate cu asa ceva!

ia uitati ce am gasit eu prin targ:D

Attached thumbnail(s)
DSC00049.JPG ( Size: 128.78k ) Number of downloads: 412

si inca o poza

Attached thumbnail(s)
DSC00053.JPG ( Size: 119.88k ) Number of downloads: 332

Sunt ceasuri Jaeger cu jurnalier! Unele modele au fost echipate cu asa ceva!

Asa a iesit ea din fabrica?? Parca nu demult te laudai ca scopul e sa o faci la fel ca atunci cand a iesit din fabrica.. (te intreb pentru stiu ca iti provoca greata emblema mea mare cu Dacia)
@ ag02cws: modelul a fost folosit dupa 71 la Renault 12 TL, Dacia le-a folosit doar pe 1301.

Acum are vitezometrul original! Poza era mai veche pentru a arata celor care vorbesc ce nu trebuie ca nu am cadranele ceasurilor albe !
Sity boy foarte misto tampoanele!

This post has been edited by Alex 23: 3 May 2007, 13:54

Cer si eu un sfat de la toata lumea. Ce ziceti merita cumparata o 1300 din '79 cu vopsea originala cu 7 mii de km la bord. Masina sta in garaj pe butuci nemiscata de 12 ani si e acoperita cu prelata. E romaneasca nu e frantuseazsca ,dar e ca noua fara nici o modificare. E impecabila. Pretul e 40 mil , dar are numere vechi .Inscierea o sa coste cam 10 mil m-am interesat la firma. Ce ziceti merita toata incestitia, ca o sa se ridice pe la 50 mil?

Oferi 20, 25 si atunci se merita toata investitia.

Dar inainte sa ne pui noua asemenea intrebari incuietoare, ai ridicat prelata sa vezi daca mai exista masina acolo? Sau e doar un morman de rugina. Nu inseamna ca daca a avut prelata, a fost neaparat si protejata. Cine stie cum e vopseaua, mai ales in zonele de contact cu prelata, cine stie cum e tabla, cine stie daca mai porneste motorul, etc, etc, etc, etc.

Oricum iti pot zice ceva...din experienta asemenatoare, dar totusi departe de a ta (nu e vorba de atatia ani). Iti poti lua adio din start sau in scurt timp la mai tot ce e cauciucaraie. Rotile sigur is varza, burdufurile, furtune, etc.....acuma arata impecabil (probabil) dar se duc naibii in scurt timp. Timpul si lipsa de miscare le-a condamdat la o moarte...mascata.

Am fost sa vad masina, e ca noua e impecabila, luceste vopseaua. M-am imbolnavit cand am vazut cum arata. Pana si inima de chedere e inca argintie. In interior totul e lucitor inca, tapiserie, bord..
Din pret nu se lasa nimik, nici in ruptul capului.
Motorul nu l-am, pornit, dar se invarte, nu e "sudat" . Oricum trebuie neaparat sa il pornesc sa vad cum mai merge inainte de a ma gandi la ceva.
Tot ma gandesc la pretz.. cam multicel. Si eu ma astept la acelasi lucru cu gumaraile si bucsele bucse. Nu o sa bata nimik la inceput, dar in 1000 km sigur pica tot.

Masina e f. interesanta din punctul meu de vedere dar e scumpa. Mi se pare cam mult tinand cont ca vei avea totusi de schimbat una-alta la masina. In plus si inmatricularea costa (desi 10 milioane e f. mult in realitate e mai ieftin, daca ai un pic de timp rezolvi singur). Zic si eu ca driverx - ofera 20-25 mil.

Nu vrea sa lase nimik din pret proprietarul. A zis ca daca nu ia atit o ofera unei nepoate sa o dea la logan nou. E batran si ... Asa sant batranii fixisti!
O sa pun si o poza diseara sa vedeti cam cum e.

Dai una peste cap. Decat sa arunce minunatie de masina la remat, mai bine ii spui ca vrei sa salvezi sufletu masinii si ii dai 30 meleoane cat ar lua nepoata si macar nu umbla si nu da spagi si nu sta noaptea la cozi cu liste ca pe vremea lui (adui aminte de cozile la lapte si la cozile de ciolane de porci). Daca asa te ia, ia-l si tu pe el. Oricum ar luao, iese mai bine asa.

christith ar fi pacat sa ajunga la remat daca caroseria e impecabila. Restu le pui tu la punct
Dai 30 mil pe loc si gata, vede banu si cedeaza.
Sa ai bafta.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.