Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Bine v-am regăsit dragi colegi, după o lungă pauză de "forumăreală" daciotă! Sper că după ce se instalează mai bine timpul frumos, să am şi eu cu ce mă prezenta în faţa ochilor dumneavoastră "critici" . A durat mult, a fost de lucru pe măsură, însă produsul final vă va confirma că aşteptarea nu a fost în zadar! Mi-e un dor teribil de senzaţia plăcută de la volanul unei dacii care să funcţioneze ca un ceas elveţian şi cred că am toate motivele să-mi fie dor având în vedere că Tamara mea e în lucrări din 2011. Vă doresc o zi minunată tuturor! O frantuzoaica parasita. https://500px.com/photo/84466445/dacia-by-alin-c?from=user Ce linie frumoasă poate să aibă...... Pun si eu cateva poze: dacia verde 57- fab. 1970 dacia verde 56- fab. 1978 dacia portocaliu 331- fab. 1981. Super maşinuţe Marius! Să le "stăpâneşti" sănătos!

Bine v-am regăsit dragi colegi, după o lungă pauză de "forumăreală" daciotă!
Sper că după ce se instalează mai bine timpul frumos, să am şi eu cu ce mă prezenta în faţa ochilor dumneavoastră "critici" . A durat mult, a fost de lucru pe măsură, însă produsul final vă va confirma că aşteptarea nu a fost în zadar! Mi-e un dor teribil de senzaţia plăcută de la volanul unei dacii care să funcţioneze ca un ceas elveţian şi cred că am toate motivele să-mi fie dor având în vedere că Tamara mea e în lucrări din 2011.
Vă doresc o zi minunată tuturor!

O frantuzoaica parasita.

https://500px.com/photo/84466445/dacia-by-alin-c?from=user

Ce linie frumoasă poate să aibă......

Pun si eu cateva poze:
dacia verde 57- fab. 1970
dacia verde 56- fab. 1978
dacia portocaliu 331- fab. 1981.

Super maşinuţe Marius! Să le "stăpâneşti" sănătos!

Multumesc.

un clipulet interesant cu LOTUL 0 de dacii 1300
http://stiri.tvr.ro/45-de-ani-de-cand-prim...veni_34017.html

Denumirea de C.N apare in presă in 2 variante, C(onstructia).N(oastră) in revista Autoturism 1988 http://www.imagebam.com/image/45cbeb117326541 şi C(aroserie).N(ouă) in articolul ăsta http://www.automarket.ro/stiri/dacia-40-ce...tata-14179.html din 2008 insă nici una din surse nu demonstrează că intradevăr asta inseamnă iniţialele.

Greu de spus, eu am auzit si "conceptie nationala" si "constructie noua". Inclin catre "caroserie noua", totusi.

Sau C(oncepție) N(ouă).....

Da' C(artoon) N(etwork) nu merge?

This post has been edited by tunderbird: 20 Mar 2015, 21:31

C(a) N(uca)

This post has been edited by bucatzel: 20 Mar 2015, 22:30

in avantul de ,,pupat,, din anii 80 final s-a dorit (organele de partid care supervizau proiectele inginerilor) leg. cu numele conducatorului iubit de la acele timpuri, dar ideea de baza a ing. a fost de, ,caroserie noua,,/conceptie noua, de pe la altii citire

O întrebare:ce tip de delcou ducellier a echipat dacia 1300?4--- Cât?
aceeași întrebare și pt.1100.mulțumesc

21 Mar 2015, 08:07:

Da' C(artoon) N(etwork) nu merge? 

Nu,nu prea....

This post has been edited by Chelariu Adrian: 21 Mar 2015, 08:07

O întrebare:ce tip de delcou ducellier a echipat dacia 1300?4--- Cât?
Aceeași întrebare și pt.1100.Mulțumesc 

Constructorul lui Renault 12 a prevazut pentru motorul 810-02 doua tipuri de ruptor-distribuitor,in functie de caracteristicile de drum:
-pentru tarile cu drumuri bune(bonnes routes) Ducellier 4223(fara protectie antipraf);
-pentru tarile cu drumuri de kkt si cu mult praf(Africa ,Romania) Ducellier 4224(cu flansa interioara cu pasla antipraf)
Romania a avut nr. de echipament 220,incadrandu-se cu mult succes si voiosie in ultima categorie de drumuri,alaturi de alte state din Africa ai caror conducatori erau buni prieteni cu Ceausescu(ex:Mobutu).Delcourile frantuzesti de pe Dacia au fost Ducellier 4224,cu protectie antipraf.
Bine,au fost cazuri cand constructorul francez a oferit uzinei de la Pitesti si delcouri 4223.Asta a fost o ANOMALIE,nu o REGULA.
Delcoul frantuzesc s-a montat pe motoarele 810-02 si pe primele exemplare din 810-99 pana in ultimul semestru al anului 1972,mai exact pana la seria sasiu France 561 004.A fost inlocuit de varianta romaneasca,produsa sub licenta,ELECTROPRECIZIA 3230,de la seria sasiu France 561 005.
Pentru Dacia 1100 nu pot sa te ajut.

This post has been edited by deceneu32: 25 Mar 2015, 20:04

Attached thumbnail(s)
18.40.jpg ( Size: 459.56k ) Number of downloads: 822
18.40_R.jpg ( Size: 451.6k ) Number of downloads: 795

Chiar m-ati facut si pe mine curios, parca mai aveam unul in garaj si sunt curios sa vad de care este. Sigur flansa nu mai este cea originala.

Mulțumesc pentru informație! am auzit de la cineva că ar fi fost montate pentru unii ”beneficiari” și delcouri SEV-MARCHAL.Este oare posibil? sau doar zvonuri ale vremii?

Mulțumesc pentru informație! am auzit de la cineva că ar fi fost montate pentru unii ”beneficiari” și delcouri SEV-MARCHAL.Este oare posibil? sau doar zvonuri ale vremii?

Da e adevarat, toti cautau in disperare delcourile alea, cu ele prindea Dacia 180km/h!

Modelele Renault 12(R 1170&1330) au fost echipate cu ruptor-distribuitor ''Ducellier a tete verticale,entrainement par toc. et depuis 1976 pour certain moteurs,SEV-Marchal a capteur mecanique''.
Tip ruptor SEV-Marchal:411032-02
Curba avans centrifugala:R 268
Curba avans prin depresiune:C 34
Despre ceea vorbesti tu,nu cunosc,nu te contrazic..Nu am date despre echiparile la cererere si nici nu ma intereseaza.Astea sunt ANOMALII,adica abateri de la regula.Pe mine ma preocupa numai echiparile STANDARD,consemnate ca atare in documentele epocii.
Ca fapt divers,cine sunt acei ''beneficiari'' pe care ii aduci in discutie?

This post has been edited by deceneu32: 27 Mar 2015, 15:28

Attached thumbnail(s)
CAP042.jpg ( Size: 255.2k ) Number of downloads: 648

Ca fapt divers,cine sunt acei ''beneficiari'' pe care ii aduci in discutie?

Nomenclatura în primul rând și care avea pile și cașcaval..... afirmația a fost făcută de un moș pe care îl cunosc(ștab în pcr pe vremuri) și care a deținut d.1300 din așa zisul ”lot 0”.Tot la el mi s-a confirmat faptul că primele dacii aveau emblemă color

This post has been edited by Chelariu Adrian: 27 Mar 2015, 18:46

Amu' poate ar trebui sa mai filtrezi un pic ce auzi de la diversii batrani.
O fi varsta intelepciunii, dar nu e si a memoriei precise.

Ca exemplu, la retroparada primaverii incepe sa devina un eveniment recurent sa-l cunoastem pe vecinul/colegul/varul colonelului/activistului/directorului care a avut prima 1300 din Timisoara. Al naibii daca a fost de doua ori acelasi.

This post has been edited by bucatzel: 27 Mar 2015, 19:49

Nomenclatura în primul rând   și care avea pile și cașcaval..... afirmația a fost făcută de un moș pe care îl cunosc(ștab în pcr pe vremuri) și care a deținut d.1300 din așa zisul ”lot 0”.Tot la el mi s-a confirmat faptul că primele dacii aveau emblemă color

Si ce facea in plus delcoul ala de trebuia sa platesti pentru el???????????????????

Si ce facea in plus delcoul ala de trebuia sa platesti pentru el???????????????????

Păi tocmai asta mă întrebam și eu că tot delco e și sev marchal și ducellier și e/p cică ar fi fost mai bune,acuma......

Da e adevarat, toti cautau in disperare delcourile alea, cu ele prindea Dacia 180km/h!

NICIODATA aceasta caroserie nu o sa ,,prinda" 180 km/h cu 54 Cp ,800 kg si aprox 80 Nm !..doar din ,,delcou"

180 NU,160km sau putin peste DA, asa confirmau unii colegi care au mers cu o 1300 cunoscuta de rang inalt, nici nu stiau ca aveau aceasta viteza daca nu batea acul in bord, vroia saracul sa se dea peste cap, bineinteles 3-4 pasageri la bord si in interior liniste deplina, dacia stock, fara nici un fel de modificari. Probabil ca de la delcou se tragea avea din acesta smecher.

This post has been edited by Alex 23: 28 Mar 2015, 17:19

....... asa confirmau unii colegi care au mers cu o 1300 cunoscuta de rang inalt, nici nu stiau ca aveau aceasta viteza daca nu batea acul in bord, vroia saracul sa se dea peste cap, bineinteles 3-4 pasageri la bord si in interior liniste deplina, dacia stock, fara nici un fel de modificari. Probabil ca de la delcou se tragea avea din acesta smecher.

Aia fiind care(nu că n-aș știi despre cine e vorba)? propun ca,colegii ce dețin dacia 1300”stock”să ne demonstreze contrariul cum că nu se poate așa ceva până atunci.....

Poate ne iluminează cineva care delcou e”mai jmecher”.Propun deci să votăm care e cel mai bun delco pentru fanțuzoaice și nu numai:
1)ducellier
2)sev marchal
3)e/p săcele
deci?

This post has been edited by Chelariu Adrian: 28 Mar 2015, 20:10

NICIODATA aceasta caroserie nu o sa ,,prinda" 180 km/h cu 54 Cp ,800 kg si aprox 80 Nm !..doar din ,,delcou"

Era o gluma

Da e adevarat, toti cautau in disperare delcourile alea, cu ele prindea Dacia 180km/h!

Era o gluma

Greu te prinzi Adriane.

Aia fiind care(nu că n-aș știi despre cine e vorba)? propun ca,colegii ce dețin dacia 1300”stock”să ne demonstreze contrariul cum că nu se poate așa ceva până atunci.....

Poate ne iluminează cineva care delcou e”mai jmecher”.Propun deci să votăm care e cel mai bun delco pentru fanțuzoaice și nu numai:
1)ducellier
2)sev marchal
3)e/p săcele
deci?  

    

Mai postezi mult aiurea? Moderatori nu mai exista sa-l potoleasca pe asta? Auzi la el, cica "sa votam care e cel mai bun delco"

This post has been edited by Rob3rto: 29 Mar 2015, 09:03

Cel mai bun delco este ăla cu care poți prinde 160 fără sa-ti dai seama.😁
Moderatorii ar trebui sa interzică pe cei sub 18 ani pe acest forum. De la un timp intra toți puștanii frustrați care habar n-au de capul lor si care atunci când te infigi un pic în ei,în sensul bun al cuvântului, te ia cu faptul ca sunt minori și se simt molestati, agresați s.a.m.d.

This post has been edited by Alex 23: 29 Mar 2015, 11:38

180 NU,160km sau putin peste DA, asa confirmau unii colegi care au mers cu o 1300 cunoscuta de rang inalt, nici nu stiau ca aveau aceasta viteza daca nu batea acul in bord, vroia saracul sa se dea peste cap, bineinteles 3-4 pasageri la bord si in interior liniste deplina, dacia stock, fara nici un fel de modificari. Probabil ca de la delcou se tragea avea din acesta smecher.

Viteza superluminica i se trage nu numai de la delcou,ci si din bord.
Masina respectiva,fabricatie 1971,are montat din UZINA bord de R 12 TS si ceasuri cu turometru inainte ca producatorul francez sa lanseaza pe piata acest model(oct.1972).


Attached thumbnail(s)
ceasuri_16_dan.JPG ( Size: 218.4k ) Number of downloads: 443

Si parca bordu e pana la 180 nu? Inseamna ca daca acu batea, e posibil sa se fi apropiat chiar de 200km/h.
Ce n-as da sa am si eu asa ceva! Acu ce sa-i faci, n-am avut parte si eu de una luata pe sub mana cu pile mari.

Dacia prinde si 150 ...

This post has been edited by Alexandra1300: 29 Mar 2015, 17:41

Attached thumbnail(s)
WP_20150304_003_1_.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 2422
WP_20150304_003_1_.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 2325

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.