Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Nu ma contrez deloc (ca oricum centuri nu-mi pun, iar sansele sa duc sugari sunt infime), si nici nu-mi fac sperante sau iluzii legate de legiuitorii nostri. la ITP pentru istorice RAR-ul nu comenteaza prea mult.. Te invit la Brasov , sigur se va gasi ceva.

Nu ma contrez deloc (ca oricum centuri nu-mi pun, iar sansele sa duc sugari sunt infime), si nici nu-mi fac sperante sau iluzii legate de legiuitorii nostri.

la ITP pentru istorice RAR-ul nu comenteaza prea mult..

Te invit la Brasov , sigur se va gasi ceva.

Te invit la Brasov  , sigur se va gasi ceva.

Fara ofensa, stiu cum este... am avut destule experiente profesionale cu superspecialistii de la Steagu Rosu, Tractorul, Marub si cu fostii "cercetatori" de la ICSITA, care au convingerea ca industria auto si de material rulant romaneasca incepe si se termina acolo si li se datoreaza in intregime. Si nu este numai parerea mea de renumit "gica contra"... din pacate, mai sunt destule alte persoane care imi sunt in asentiment.

Dar vreau sa fiu optimist si sa cred ca filiala RAR Bv. isi va schimba atitudinea in spiritul bunelor relatii restabilite recent intre RCR si conducerea centrala a RAR-ului.

This post has been edited by tunderbird: 7 May 2015, 09:44

<span class='edit'>7 May 2015, 09:07:</span>
Cauta mai cu atentie sub pasla contraaripii! Daca ai o prindere pe polita, nu ar trebui sa existe si celelalte?

nu are , am avut toata masina cheala si nu am avut nici o alta gaura

Pacat ca cei de la RAR de la Brasov se comporta asa mai ales ca Brasovul este un oras de traditie in motoare si masini.

This post has been edited by marius1978: 7 May 2015, 23:25

Multumesc mult Tunderbird, m-ai scapat de scormonit intre poze!

Citind toate comentariile referitoare la centuri pe spate, sunt consternat ca nici unul din voi nu mentioneaza macar utilitatea lor...

Oameni buni, centurile salveaza vieti. Nu pe toate, dar pot face diferenta la un moment dat.

Cand mi-am instalat centuri pe spate eram foarte fericit, si nu pentru ca in sfarsit sunt si eu legal cat pentru faptul ca puradeii mei vor mai "safe". Nu m-as misca un metru fara ele.

@marius1978:
Deh, isi urmeaza si ei (in ideologie) seful cel mare de la capitala (Dinca). Pt. ei, orice dacie veche prezenta pe drum e "cazan", si inseamna plastice noi nevandute (deci bani mai putini pt. altii).
E irelevant (si pt. ei) ca unii din "superspecialistii de la Steagu Rosu" (o parte din ei chiar fosti sefi si colegi de-ai mei, la Presaj) de care s-a lovit iremediabil colegul "tunderbird", sunt creatorii STAS 11111/86 − Abateri limita pt. dimensiuni fara indicatii de toleranta ale pieselor obtinute prin taiere, indoire sau ambutisare."
Detalii nesemnificative...

This post has been edited by maho: 8 May 2015, 09:00

Oameni buni, centurile salveaza vieti. Nu pe toate, dar pot face diferenta la un moment dat.

Hai sa lamurim o chestie.

Chiar daca R12 o fost printre primele masini care au beneficiat de crumple zone, cu sau fara centuri, daca ne pocneste o masina mai de azi, am pus-o.
Si astea nu-s texte scoase din burta, ca vai ce slabe sunt masinile noastre. Stiu prea bine ca pentru momentul cand au iesit, erau niste masini sigure. Da' in 40 de ani s-au schimbat complet masinile in materie de siguranta...
Unul dintre cei mai buni prieteni ai mei e medic de urgenta. Cand merge la un accident in care-o fost implicata o masina mai noua, sta 30-40 de minute sa desfaca pompierii conserva, ca sa poata scoate ranitii. Daca in schimb e vorba de-o masina mai veche (cel mai probabil dacie, dar nu obligatoriu) conserva-i desfacuta in cateva minute, da' tot degeaba.

Asta-i "mica" problema cand pe aceleasi drumuri circula masini construite la standarde total diferite. Legile se fac pentru majoritatea celor care ocupa drumurile, chiar daca pentru unele minoritati n-ajuta cu mare lucru.

Dreptu-i, cand pomenesti juniorii, te inteleg, dar eu pun problema ceva mai matematic.

Apropo de chestia asta, recent (acu' vreo 2 saptamani parca) au aratat la tv rezultatele ciocnirii dintre un TAB de armata si o dacie (1310, de prin '90 cred) - tab-ul lovise dacia din lateral, era destul de putin sifonata, iar ocupantii n-au avut nici pe dracu'. A fost vorba de un accident, dupa o aplicatie militara (si dacia apartinea tot MAPN).
Acu' 40 de ani, masinile, drumurile si circulatia erau cu totul altele. In general, insa, vechiturile noastre fac fata si acum, rezonabil de bine. In legatura cu centurile, evident ca viata e pe primul loc, desi in unele cazuri (mai rare) purtarea centurii poate agrava o situatie.

Deci nu le purtam/montam pentru ca intr-unele cazuri (destul de rar) ne pot face mai rau. Grozav.

@remus sunt topicuri despre cum poti pacali avertizorul de centura in masinile moderne, e clar ca "noi" nu credem in centuri.

MuciXe, actul de a-mi pune centura cand ma sui in masina e in asemenea hal de reflex, ca ma trezesc ca duc mana spre centura si cand dau doar sa pornesc motorul.

Da' cand fac asta in dacie, mi-i extrem de clar ca nu-i atat de utila pe cat o lauda lumea.
Si zic asta ca om care o facut jumate de tumba la volanul uneia.

nu are , am avut toata masina cheala si  nu am avut nici o alta gaura

Ai dreptate, asa este si la frantuzoaica mea... numai la policioara... am studiat-o aseara.

In schimb la romancuta din 81, exista toate punctele de prindere.

<span class='edit'>8 May 2015, 10:27:</span>

@marius1978:
Deh, isi urmeaza si ei (in ideologie) seful cel mare de la capitala (Dinca). Pt. ei, orice dacie veche prezenta pe drum e "cazan", si inseamna plastice noi nevandute (deci bani mai putini pt. altii).

Si cum iti explici ca tocmai subalternii aflati sub nasul sau in capitala, au o ideologie putin mai diferita?

E irelevant (si pt. ei) ca unii din "superspecialistii de la Steagu Rosu" (o parte din ei chiar fosti sefi si colegi de-ai mei, la Presaj) de care s-a lovit iremediabil colegul "tunderbird", sunt creatorii STAS 11111/86 − Abateri limita pt. dimensiuni fara indicatii de toleranta ale pieselor obtinute prin taiere, indoire sau ambutisare."
Detalii nesemnificative...

Eu n-am lucrat cu cei de la presaj... eu am lucrat cu cei de la prototipuri care printre altele se scremeau sa injghebe mandria aceea de autobuz a lui Ioan Neculaie.
Dar ce mai conteaza? Detalii nesemnificative... acum Steagu' a ajuns oale si ulcele... probabil tot "fitzosii" din capitala poarta toata vina.

Imi amintesc cu emotie cand mergeam cu Dacia 1300 condusa de taica-miu pe Calea Bucuresti care era strajuita pe o parte de camp si pe cealalta parte de fabrica de camioane cu mozaicul acela comunist care, in mintea mea de copil de atunci, era ceva extrem de impunator:
https://www.youtube.com/watch?v=jQ-kdMpIGBU

Si mai apoi, cand ma hotarasem sa dau examenul de admitere la AR, la Universitatea din Bv, dar m-am razgandit in ultima clipa, pe drum in masina la rascrucea de la iesirea din Ploiesti alegand directia Bucurestiului... habar n-am de ce am facut-o, dar stiu ca nu am motive de regret... din punct de vedere profesional am avut o gramada de oportunitati si privilegii pentru invatat o meserie de calitate si in alte regiuni ale tarii, inclusiv in capitala.

<span class='edit'>8 May 2015, 10:46:</span>

Citind toate comentariile referitoare la centuri pe spate, sunt consternat ca nici unul din voi nu mentioneaza macar utilitatea lor...

Oameni buni, centurile salveaza vieti. Nu pe toate, dar pot face diferenta la un moment dat.

Sunt de aceeasi parere!

This post has been edited by tunderbird: 8 May 2015, 11:25

Deci nu le purtam/montam pentru ca intr-unele cazuri (destul de rar) ne pot face mai rau.

N-am zis asta.

Si cum iti explici ca tocmai subalternii aflati sub nasul sau in capitala, au o ideologie putin mai diferita?

Probabil astia de-aici sunt mai "lingai" de felul lor.

Ioan Neculaie.

Am plecat in '97, deci m-a ferit cel de sus de nenorocitu' asta.

acum Steagu' a ajuns oale si ulcele... probabil tot "fitzosii" din capitala poarta toata vina.

Nici asta n-am zis-o.

Avem si noi ITP dupa mult timp
Starea tehnica era mai buna a celor de langa ea

Attached thumbnail(s)
dacia_satumare__1_.jpg ( Size: 69.17k ) Number of downloads: 866
dacia_satumare__2_.jpg ( Size: 69.79k ) Number of downloads: 840

Difuzat azi la ProTV... M-am gandit ca Renoul arata minunat filmat in miscare!

Stergeti va rog daca se consdera neconectat la topic!

http://stirileprotv.ro/campanii/romania-di...us-azoitei.html

Salut Remus,

Am vazut stirile de la ora 19 pe PRO TV , foarte frumos reportajul despre un om cu pasiuni relativ diferite ( Vioara,Dacia 1300 si mai trebuia subliniata si pasiune de machete R12 sau D 1300).

Ma bucur foarte mult ca esti al nostru

Eu știam că e un renault 12 din ”71,nu o ”dacie autohtonă din 1972”dar în fine....

Remus,cred că sunt în asentimentul tuturor când spun că datorită unor oameni ca tine,noi ca nație ne putem mândrii că suntem români!Respectele mele!!!

Sper că n-am fost prea offtopic

Va multumesc dragi prieteni, eu sunt onorat sa fiu printre voi.

Pasiunea fiecaruia din voi ma hraneste spiritual si ma stimuleaza, va spun sincer.

De masinute nu am mentionat... Asta mai trebuia!

Cat despre "Dacia din 72", nu ai ce sa faci... Baga si astia din burta cum pot... Jurnalism greu!

Felicitari domnule Remus pentru ceea ce sunteti, pentru simplitatea si modul de a nu va uita radacinile! Ma bucur ca sunt si oameni ca dumneavoastra( mai ales romani) care stiu ceea ce conteaza cu adevarat!

scaun special (care evident nu poate fi montat fara centura)

Sistemul Isofix nu foloseste centurile pentru fixare scaun.....sunt doar niste "sarme" sudate de caroserie unde se prinde scaunul.
Asa poti pastra aspectul original si siguranta copil.....in acelasi timp!

Eu știam că e un renault 12 din ”71,nu o ”dacie autohtonă din 1972”dar în fine....

Remus,cred că sunt în asentimentul tuturor când spun că datorită unor oameni ca tine,noi ca nație ne putem mândrii că suntem români!Respectele mele!!!    

Sper că n-am fost prea offtopic

Si unde mai pui ca-i galatean de-al meu
Felicitari domnu' Remus!

referitor la centuri: voi dati doar exemplele extreme si acolo aveti dreptate. Dar nu va ganditi ca in cazul in care sa zicem va loveste unul in spate, nu tare, doar pocnit incet, copilul daca e in scaun ramane 100% nevatamat, dar daca sta liber pe bancheta poate zbura prin masina si-si poate suci gatul instantaneu si crapa. Nu mai raportati utilitatea centurilor doar la cazurile de accidente grave. Centura salveaza vieti si sanatate in 99% din cazurile de accidente "usoare"!

Buna ziua, ma confrunt cu urmatoarea problema la Dacia mea din 1972. Am schimbat semeringurile la cutia de viteze (frantuzeasca) cele de la planetare si cel din spate de la tija. Dupa calatoria Buc-Bv si retur am observat pierderi de ulei la toate cele 3 semeringuri. Semeringurile le-am cumparat de la magazin, cele de la planetare in varianta cu periute. Uleiul cumparat este T90.Intrebarea mea ar fi, trebuie sa caut semeringuri pentru R12, incerc ulei 80w90 sau trebuie sa schimb mecanicul? Din ce am citit pe forum reiese ca ar fi o problema uzuala la Dacia 1300. A reusit totusi cineva s-o rezolve? Multumesc in avans pentru sfaturi.

This post has been edited by g.adamov: 11 May 2015, 10:47

Caută de Victor Reinz!sunt bune....

Ai cumva codul de producator? Multumesc

@Ov
Ai si tu dreptate.

Amu' depinde de palitura la viteza acceptabila, ca am avut parte de doua de-astea, si la ambele, singurele traume pe care le-ar fi suportat un junior de pe scaunul din spate ar fi fost cele emotionale cauzate de limbajul meu.
L.E.
Mbagpicioru, cel mai serios accident de l-am avut, si la ala nu ma gandesc...
... cand am facut-o de-o tumba, desi mie nu mi-a folosit la nimic centura, intr-adevar, ar fi tinut un copil din a vizita toata masina.

Difuzat azi la ProTV... M-am gandit ca Renoul arata minunat filmat in miscare!

Stergeti va rog daca se consdera neconectat la topic!

http://stirileprotv.ro/campanii/romania-di...us-azoitei.html

Fain reportaj. Prima oara cand m-o sunat maica-mea sa-mi zica ceva pozitiv despre dacie. Bine, n-am avut ce face si-am corectat-o, asa ca mi-o luat vreo 5 minute s-o lamuresc ca a ta ii reno, si care-i diferenta.

This post has been edited by bucatzel: 11 May 2015, 10:59

http://static.daciaclub.ro/uploads/post-75095-1414864449.jpg


http://static.daciaclub.ro/uploads/post-75095-1414864426.jpg

Este de-a dreptul uimitor ceea ce a reusit sa faca baiatul asta!

https://dl.dropboxusercontent.com/content_l...XRxN6UmjrJXkPXF

Asa-i ca s-a miscat cu talent?

https://www.youtube.com/watch?v=of3q1PPW8Xo

This post has been edited by tunderbird: 11 May 2015, 18:53

https://dl.dropboxusercontent.com/content_l...XRxN6UmjrJXkPXF

Asa-i ca s-a miscat cu talent? 

Așa o fii,dar nu merge dropbox-u”.... oricum arată bine franțuzoaica

Merge, dar se incarca mai greu... astept sa te vad si pe tine cu o "jucarioara" ca aceea!

Merge, dar se incarca mai greu... astept sa te vad si pe tine cu o "jucarioara" ca aceea! 

Sunt în search de o ”jucărioară ca aceea”,doar puțină răbdare!
Nu merge,uite ce-mi apare:


Error: 403
Error (403)
It seems you don't belong here! You should probably sign in. Check out our Help Center and forums for help, or head back to home.

This post has been edited by Chelariu Adrian: 11 May 2015, 17:46

Attached thumbnail(s)
lockbox.png ( Size: 148.44k ) Number of downloads: 1549

Buna ziua, ma confrunt cu urmatoarea problema la Dacia mea din 1972. Am schimbat semeringurile la cutia de viteze (frantuzeasca) cele de la planetare si cel din spate de la tija. Dupa calatoria Buc-Bv si retur am observat pierderi de ulei la toate cele 3 semeringuri. Semeringurile le-am cumparat de la magazin, cele de la planetare in varianta cu periute. Uleiul cumparat este T90.Intrebarea mea ar fi, trebuie sa caut semeringuri pentru R12, incerc ulei 80w90 sau trebuie sa schimb mecanicul? Din ce am citit pe forum reiese ca ar fi o problema uzuala la Dacia 1300. A reusit totusi cineva s-o rezolve? Multumesc in avans pentru sfaturi.

Simering-ul nu poate functiona corect atunci cand arborele pe care etanseaza are bataie radiala... dealtfel nici la functionarea cu jocuri axiale nu prea ii place.

Daca exista uzura la asamblarea canelata dintre axa planetara si bontul pinionului planetar, nu ai sanse sa rezolvi problema la modul total... poti doar sa obtii o mica ameliorare pe termen scurt. Cu alte cuvinte, asa "face" toate! La asta se mai adauga si jocul din rulmentii conici planetari, care este rezolvabil dar trebuie facut de catre un mecanic experimentat in cutii de viteze.
Asadar singura "solutie" este sa completezi periodic uleiul din CV.

Nici la tija nu vei reusi complet, cam tot din acelasi motiv... jocul radial excesiv al tijei in locasul sau cumulat cu functionarea in regim de vibratie a cutiei de viteze impreuna cu timoneria sa. Practica veche cu rezultate destul de bune era sa se monteze doua simeringuri la tija timoneriei.


This post has been edited by tunderbird: 11 May 2015, 17:45

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.