Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Nu,nu este o constructie prefabricata ,am construit-o eu , iar in legatura cu condensul pe timp de iarna nu am o solutie in acest moment,probabil il voi aerisii cat mai des . Dacia cealalta albastra nu o mai am de anul trecut.

Attached thumbnail(s)
IMG_20150804_135739_834.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 1315
IMG_20150805_201659_031.jpg ( Size: 975.14k ) Number of downloads: 1285
IMG_20150808_122211_366.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 1281
IMG_20150810_122037_697.jpg ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 1256
IMG_20150811_135305_793.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 1232

Nu,nu este o constructie prefabricata ,am construit-o eu , iar in legatura cu condensul pe timp de iarna nu am o solutie in acest moment,probabil il voi aerisii cat mai des .

Dacia cealalta albastra nu o mai am de anul trecut.

Frumoasa constructia si este foarte buna,pentru ventilatie poti face doua decupaje dreptunghiulare in partea din spate si sai pui geam pecare sal poti lasa deschis sa se aeriseasca .

a mai vazut cineva buton de dezaburire ca acesta ? sa fie de DENEM sau GTL ?
DSC_0148_2_.JPG ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 308

Am participat sambata la evenimentul Fabricat in Romania de la Suceava. Gasiti mai jos o selectie a pozelor pe care le-am facut cu aceasta ocazie.

https://flic.kr/s/aHskirN6hw

This post has been edited by iustin_uap: 17 Aug 2015, 12:55

Multumiri Iustin pentru poze!

Arata foarte bine garajul Catalin. Felicitari !

@Catalin THW: garajul final arata bine; nu te-a tentat sa faci si un canal ? Si o mica observatie: din ce se vede, tevile de sustinere le-ai vopsit direct, fara sa le mai grunduiesti...

a mai vazut cineva buton de dezaburire ca acesta ? sa fie de DENEM sau GTL ?  
DSC_0148_2_.JPG ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 308

Probabil Denem, in mod sigur dacii livrate intr-o tara cu vorbitori de engleza.
@iustin_uap: frumoase pozele, ca de obicei.

Ma poate ajuta cineva cu o informatie, poate cineva cunoaste masina si proprietarul ei.

Attached thumbnail(s)
2015_08_06_16.47.42.jpg ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 223

Salutari, tocmai ce am terminat de citit topicul "frantuzoaicei" . Am aflat si invatat multe despre batrana dacie care ma pasioneaza de aproximativ 2 ani.
Vreau sa spun ca ma bucura faptul ca inca mai apar pe aici membri de pe la inceputurile topicului, membri cu vechime, cu masini frumoase ...
Doresc sa imi achizitionez si eu o baba, o caut de ceva timp, am vazut mai multe, am fost si pana in Giurgiu pentru una care bineinteles ca nu era ceea ce parea, insa inca o astept
Transmit aprecieri celor de pe aici care si-au facut masinile impecabile si/sau le-au pastrat asa - nu cred ca mai trebuie mentionati, se subintelege despre cine este vorba.
Sper sa revin cat de curand cu o achizitie.
Toate bune.

Va salut,am o problema cu motorul la o dacie,nu vrea sa porneasca,am inlocuit platina,capac delcou,fise si bobina,carburatorul verificat,vine benzina,scanteie are si nu vrea deloc sa porneasca,precizez ca masina a mers foarte bine..dupa ce m-am chinuit aproximativ 3 ore sa schimb toata aprinderea,am luat fiecare piesa prin eliminare si nimic,la final a dat un rateu in capacul de culbutori..ce problema sa aiba?Sa fie sarita de la punct?

Bujiile le-ai curatat ?

ai dat cumva delcoul jos?

Bujiile le-ai curatat ?

ai dat cumva delcoul jos?

S-a rezolvat,delcoul era problema,vacumul nu functiona cum trebuie,a fost inlocuit.

Mai degeaba ai inversat doua fise la bujii, fara sa-ti dai seama... dupa ce ai inlocuit capsula le-ai nimerit corect.
Capsula vacuumatica regleaza avansul aprinderii functie de incarcare/sarcina motorului. Nu prea are cum sa conditioneze pornirea...poate daca s-a deteriorat considerabil (arc rupt, rozeta dintata deformata, tija rupta,etc). astfel incat platina mobila sa nu mai aiba o pozitie functionala ferma (flencane, altfel spus).
Dar asa ceva se intampla numai daca a fost montata si reglata cu dalta si ciocanul.

This post has been edited by tunderbird: 25 Aug 2015, 06:44

Corect , fisele inversate a fost problema , daca era numai din capsula vacumatica , motorul i-ti pornea.

Salutare colegi Dacioti.am si eu o problema...cand am schimbat amortizorul pe fata, nu mi-au pus toate piesele la el si m-am trezit ca mi-a indoit capota ...nu culiseaza, sta doar in arc si nu stiu ce piese vine dedesubt ca sa-l tina prins...are cineva o poza cu un amortizor cu toate bucsile care vin atat dedesubtul oalei cat si deasupra? va rog mult daca puteti sa ma ajutati pt ca trag tare sa o pregatesc sa o bag la vopsit pt ca vreau sa particip in octombrie la Brasov Classic Rally..imi doresc enorm sa ajung acolo..Va salut cu respect

Mai degeaba ai inversat doua fise la bujii, fara sa-ti dai seama... dupa ce ai inlocuit capsula le-ai nimerit corect.
Capsula vacuumatica regleaza avansul aprinderii functie de incarcare/sarcina motorului. Nu prea are cum sa conditioneze pornirea...poate daca s-a deteriorat considerabil (arc rupt, rozeta dintata deformata, tija rupta,etc). astfel incat platina mobila sa nu mai aiba o pozitie functionala ferma (flencane, altfel spus).
Dar asa ceva se intampla numai daca a fost montata si reglata cu dalta si ciocanul.

Fisele erau bine puse,masina era stata de ceva timp,am schimbat delcoul cu totul,implicit platina,condensator.
Probabil din cauza pieselor noi de proasta calitate..

De obicei cand masina este statuta mult timp, face condens in interiorul capacului delcoului si oxideaza ploturile si contactele platinate.

O simpla frecare cu o hartie (nu neaparat smirghel) intre cele doua pastile platinate face ca masina sa porneasca la sfert. . Pe vremuri, taicamiu facea operatia asta cu hartia albastra cu poza lui Balcescu pe ea. Radeau aia pe acolo, zicand: "asta-i masina smechera... porneste numai daca-i arati suta!"

http://www.republicaoltenia.ro/wp-content/...01/suta-lei.jpg

This post has been edited by tunderbird: 25 Aug 2015, 11:43

Fisele erau bine puse,masina era stata de ceva timp,am schimbat delcoul cu totul,implicit platina,condensator.
Probabil din cauza pieselor noi de proasta calitate..

Te-am intrebat daca ai umblat la delcou pt ca mai mult ca sigur atunci cand l-ai pus la loc ai rotit axul cu 180 de grade si ai dat peste cap ordinea de aprindere. Daca ai fi inversat toate fisele intre ele (pe diagonale) atunci ti-ar fi pornit

De obicei cand masina este statuta mult timp, face condens in interiorul capacului delcoului si oxideaza ploturile si contactele platinate.

O simpla frecare cu o hartie (nu neaparat smirghel) intre cele doua pastile platinate face ca masina sa porneasca la sfert.  . Pe vremuri, taicamiu facea operatia asta cu hartia albastra cu poza lui Balcescu pe ea. Radeau aia pe acolo, zicand: "asta-i masina smechera... porneste numai daca-i arati suta!" 

http://www.republicaoltenia.ro/wp-content/...01/suta-lei.jpg

Acum nu mai functioneaza pe suta cea noua

Te-am intrebat daca ai umblat la delcou pt ca mai mult ca sigur atunci cand l-ai pus la loc ai rotit axul cu 180 de grade si ai dat peste cap ordinea de aprindere. Daca ai fi inversat toate fisele intre ele (pe diagonale) atunci ti-ar fi pornit

Noroc cu mecanicul ca lucreaza si duminica.O masina stata implica riscuri mari,dar acum este ok,sper ca nu va mai ''ceda'' ceva acum

Te-am intrebat daca ai umblat la delcou pt ca mai mult ca sigur atunci cand l-ai pus la loc ai rotit axul cu 180 de grade si ai dat peste cap ordinea de aprindere. Daca ai fi inversat toate fisele intre ele (pe diagonale) atunci ti-ar fi pornit

Cupla care vine in pinionul pompei de ulei are ghearele excentrice. Rotirea accidentala cu 180 grade a axului distribuitorului se poate intampla numai daca demonteaza cupla de pe ax si o remonteaza rotita, sau daca scoate pinionul din blocul motor si il monteaza rotit cu 180 grade.

asa este.
La IMS, unde mi-am furat-o ultima oara nu e excentric

asa este.
La IMS, unde mi-am furat-o ultima oara nu e excentric

Asa se intampla cand se inmultesc si se diversifica "rablele" din batatura! Incepi sa te incurci intre ele... am patit-o si eu, si altii!

Cupla care vine in pinionul pompei de ulei are ghearele excentrice. Rotirea accidentala cu 180 grade a axului distribuitorului se poate intampla numai daca demonteaza cupla de pe ax si o remonteaza rotita, sau daca scoate pinionul din blocul motor si il monteaza rotit cu 180 grade.

Suna mult mai greu in teorie decat e in practica . Mai ales daca faci operatiunea pe la 9 seara ...

Suna mult mai greu in teorie decat e in practica . Mai ales daca faci operatiunea pe la 9 seara ...

Ce pot zice,poate ca era tarziu si un pic nervos,ca vroiam sa plec cu masina,nu ca sunt un mecanic foarte buna,habar nu am

Oricum masina a mers pe gaz pana sa fie restaurata,acum functioneaza pe benzina,poate nu ii mai placea benzina in ziua respectiva...plus ca este motor de 1,4 rupt ''in gura'' ca de este coupe si mai alerga lumea pe vremuri ca se credeau la raliu

Nu ziceam de tine, eu am fost autorul unei asemenea realizari acum vreo cativa ani.

Salutari, tocmai ce am terminat de citit topicul "frantuzoaicei" . Am aflat si invatat multe despre batrana dacie care ma pasioneaza de aproximativ 2 ani.
Vreau sa spun ca ma bucura faptul ca inca mai apar pe aici membri de pe la inceputurile topicului, membri cu vechime, cu masini frumoase ...
Doresc sa imi achizitionez si eu o baba, o caut de ceva timp, am vazut mai multe, am fost si pana in Giurgiu pentru una care bineinteles ca nu era ceea ce parea, insa inca o astept
Transmit aprecieri celor de pe aici care si-au facut masinile impecabile si/sau le-au pastrat asa - nu cred ca mai trebuie mentionati, se subintelege despre cine este vorba.
Sper sa revin cat de curand cu o achizitie.
Toate bune.

Salut! Bun venit!

Nu ziceam de tine, eu am fost autorul unei asemenea realizari acum vreo cativa ani.

Si eu la fel! Dar in urma cu exact 30 de ani!

De prin Bucuresti...!

Attached thumbnail(s)
Img0005.jpg ( Size: 580.78k ) Number of downloads: 1846
Img0006.jpg ( Size: 747.01k ) Number of downloads: 1783

Salut! Bun venit!

Multumesc!!

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.