Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Uitati ce am pentru cine vrea.

Attached thumbnail(s)
Banut_Volan.JPG ( Size: 29.08k ) Number of downloads: 286
Emblema_Reconditionata.JPG ( Size: 5.49k ) Number of downloads: 269

Uitati ce am pentru cine vrea.

Pt motor,dupa cum se poate vedea din poza,am gasit la promotie-4 litri cu filtru ELF gratuit,tot pachetul promotional-47 Ron.
Pe bidonul cu ulei de cutie am dat 29 Ron(2 litri)

Ulei de motor ELF folosesc de ceva timp(de vreo 2 schimburi) la motorul celalalt si am fost f multumit

si ale mele tot ELF halesc ....e un ulei bun pt motoarele de dacia

Mai baieti.
Apropo de disputa incinsa dintre logan-isti si restul daciotilor...
Am terminat scoala de soferi pe masina instructorului, ca aia a scolii a crapat...
Era o frantuzoaica si arata si mergea absolut impecabil.
Am condus pana acum 1310, Nova, Oltcit, Mercedes Cobra, pasager am fost in diverse masini, de la Logan la Mercedes E-classe...
Acum jumatate de an mi-am luat prima masina, a mea si numai a mea
Desi toata viata mea am fost- oltcitist convins-mi-am luat o Dacia 1300 din '81.
Vreau sa spun ca desi ridica multe probleme si mai am pana o fac asa cum vreau eu, si desi e mult sub masinile colegilor cu frantuzoaice, totusi m-am obisnuit si m-am atasat de ea...
Iar in legatura cu Logan...corect, e o masina mult mai sigura si confortabila decat Dacia 1300...
Dar orice Oltcit 12 TRS bine intretinut da clasa oriunde si la orice ora oricarui Logan
Iar Dacia 1300 e o masina frumoasa, acum si 50 de ani de-aici incolo.
Parerea mea...

....
Iar Dacia 1300 e o masina frumoasa, acum si 50 de ani de-aici incolo.
Parerea mea...

Da, foarte adevarat. Cel putin noua romanilor, ca e frumoasa, ca nu, ca ne-a f***t la icre destul sau nu, pentru multi care am avut de mici ne-a ramas la suflet. A intrat bine in istoria noastra. Asta nu ii putem lua acestei masini. Nici n-ar fi drept. Eu am crescut cu Dacia 1300, am mers mult de mic copil cu 1300. Am vii amintiri si acum dupa 25 ani. Dar de aici pana la tampenismele scoase de unii pe aici, tampenisme scoase ori din lipsa de experienta (cu alte masini) sau din frustrari sau mai stiu eu ce....e cale lunga. Lunga de tot.

Dar orice Oltcit 12 TRS bine intretinut da clasa oriunde si la orice ora oricarui Logan

Permite-mi sa nu te cred. Nu ca mi-ar placea Logan-ul, in niciun caz, dar ce spui tu nu prea e verosimil. Hai poate un 1.4 8V il faci, daca ala nu stie sa mearga si tu esti as in Oltcit, dar in rest...

am fost acum sa caut aripa de dreapta de PREMS, si nu mai exista pe nicaieri.mama si astea de conex, pot sa zic ca sunt INFECTE. am luat un ochelar cu mine, si nu vin de nici un fel, sunt groaznice. cred ca ultima solutie este sa fac sapaturi pe la dezmembrari, sa vad ce gasesc, cum se aseaza pe masina si sa iau de acolo, pt ca astea noi sunt un dezastru, mor de necaz. nu credeam ca nu am sa mai gasesc o aripa sa se centreze la fix . fratilor, incep sa dispara piesele de 1300 pe zi ce trece , si care se mai gasesc, sunt facute de niste srl-uri in bataie de joc

This post has been edited by alex-mun: 2 Jul 2007, 17:09

Hehe, si cand eu i-am recomandat la Albert sa cauta tablarie second, lumea imi sarea in cap.

Si inca un sfat cu Conex-urile astea. Si daca s-ar potrivi cat de cat, tot nu merita. Tabla este infecta. Compozitie infecta. O puteti trata voi cat vreti ca tot apare rugina si dispare de tot tabla pana va apucati voi de tratamente la prostata. NU tine.

2 Jul 2007, 18:15:

...fratilor, incep sa dispara piesele de 1300 pe zi ce trece  ...

Dacia 1300 nu se mai fabrica de la inceputul anilor 80. De peste 20 ani dea binelea. Cred ca era timpul. Cererea nu cred ca era foarte mare. Multi ba ca nu gasisera usor ba ca aveau frustrari in cap si-au pus CN-uri sau din 99 lumea a sarit pe bot de iliescu.

This post has been edited by driverx: 2 Jul 2007, 17:15

dar asta se stie ca tabla second este impecabila fata de gunoaiele astea noi., dar totusi , am zis ca poate gasesc si eu ceva calumea, dar nimic...
poate am noroc , sa gasesc o aripa din aia cu sigla UAP pe ea, in stare impecabila

hmm, Alex m-as bucura sa gasesti ce-ti trebuie, dar o sa ai mult de cotrobait, p-aici nu prea am nici eu cum sa caut, ca si eu as vrea asa ceva, dar ma lovesc de bisnitarii de paznici, sau trebuie sa cunosc pe cineva, altfel ori spun ca nu au ori cere prea mult, ahhhhh.

driverx ce ai vrut sa spui ma rog cu asta?

daca e de invitat cineva afara, ar fi bine sa te autoinviti

Nu arunca nimeni cu ce spui tu si nu are nimen ochelari de cal, fii mai ponderat in afirmatii, prin ce spui tu ne consideri mai inferiori decat tine si nu e bine, daca impartasesti aceeasi pasiune cu noi, arunca cu sfaturi si solutii cum sa ne facem frantuzoaicele mai frumoase si sa mearga mai bine, pentru ca sunt multi care nu au aceleasi posibilitati cum ai tu sa-si cumpere o masina nou si pe asta sa o tina numai pentru pasiune. Din ce am citit scris de tine vad ca esti tocmai tu pornit impotriva acelora care au numai 1300, hai sa terminam cu raca asta si sa contribuim cu cate cava in restaurarea acestor babute, nu crezi ca este mai benefic? Se accepta anumite critici, dar nu in halul asta, ok?

This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 2 Jul 2007, 21:30

Ovidiu,

urmareste topicul in ultimele zile. Am incercat sa ma limitez STRICT la discutii on-topic. Dar te-ai gasit tu azi sa arunci cu bata in balta, ieri altu, acum doua zile altu. Pai ce treaba e asta?

Ok, am limbaj dur. Inteleg asta. Dar la voi dupa atatea pagini de discutii nu am vazut gram de ganduri mai deschise, mai bine argumentate, ci doar chestii la nivel "logan de rahat, nu mai evoluat tehnologic pentru ca nici discuri ventitale nu are" (sorry Alex 23, dar asta e). Sa sti ca am capacitatea de a ma adapta si a-mi adapta limbajul in fuctie de nivelul discutiilor. Si nu trebuie sa ma fortez. Dar la faze de nivelul "discurilor neventilate", chiar nu vad de ce as ridica nivelul, in contextul in care zilnic se gaseste unu sa mentina la nivel de gandire de garaj totul (stiu, suna iar dur, dar nu pot atribui altceva, si nu ca v-as considera mai inferiori).

Dar hai sa terminam. Ca nu are rost. Eu am tras concluziile care trebuiau trase, voi ati tras concluzia ca nasolul asta de driverx e mare smecher superior cu loganul lui super-tehnologic, care nu stie altceva decat sa va jigneasca. E prea evident ce ati inteles voi din discutia asta. Deci......nu ajungem nicaieri.

Sa continuam cu Dacia 1300.......

2 Jul 2007, 22:43:

dar asta se stie ca tabla second este impecabila fata de gunoaiele astea noi., dar totusi , am zis ca poate gasesc si eu ceva calumea, dar nimic...
poate am noroc , sa gasesc o aripa din aia cu sigla UAP pe ea, in stare impecabila 

Ai sanse mult mai mari decat de a gasi o piesa noua de 1300 care sa se si potriveasca. Nu vorbesc din experienta mea personala cu masina mea, ci a cunoscutilor. Cat umblam si eu cu 1300 ma rodea stresu asta ca daca ajunge busita nu o sa am tabla buna pentru ea.

This post has been edited by driverx: 2 Jul 2007, 21:43

driverx, acum seara am intrat si chiar nu mi-a placut ce ai scris ca doar nu pot sta pe net 24/7. ok si acum pace ca-i cel mai benefic lucru, sper sa ma obisnuiesc cu stilul tau .

Acum cine poate sa-mi spuna cam pe unde gasesc un bord veritabil si cam la ce pret, doar informativ deocamdata ca nu dispun de bani, dar am de gand in viitorul apropiat sa schimb si bordul ca de stat in soare a inceput sa crape, de, viata la bloc, of of, deocamdata ma concentrez pe cutia de viteze ca a inceput sa faca urat si e prioritara

Bogdan 1300 ai facut bine ca ai pus ELF 20W50 SPORTI se misca natural motorul, eu am pus acum 1000 km si nu se vede ca si-a schimbat culoarea decat foarte putin, bine i-am mai turnat si un flacon de Metabond gold si motorul merge foarte frumos, schimbul trecut am pus 15w40 texaco si dupa 500 km deja incepuse sa-si schimbe culoarea cu toate ca am spalat cu solutie de spalat motorul, dar cu tipul asta de ulei este altfel mai ales ca-i vara.

This post has been edited by Ovidiu Comănescu: 2 Jul 2007, 22:44

Salut tuturor! Am reusit si eu sa mai intru pe forum si am ramas uimit ce de lume noua a aparut! Se vede ca Dacia 1300 are din ce in ce mai multi admiratori!
In ultimul timp nu am mai avut ce face la masina asa ca m-am apucat sa vopsesc scutul motor! Urmeaza filtrul de aer si capacul de la culbutori!
Si mai lasati certurile astea ca nu fac bine! Ce naibii, trebuie sa fim ca o familie !
In continuare si niste poze cu my love !

Attached thumbnail(s)
02062007.jpg ( Size: 167.85k ) Number of downloads: 366
03072007.jpg ( Size: 157.14k ) Number of downloads: 350
03072007_001_.jpg ( Size: 204k ) Number of downloads: 368
03072007_002_.jpg ( Size: 156.95k ) Number of downloads: 221

iulica, tre sa ma dai si pe mine o tura cu bijuteria ta

frumoasa masinuta....din ce in ce mai multe 1300 ies la rampa .
cine stie in 1976 mai aveau din fabrica tampoane mari ?
ca la a mea sunt mici si mi s-a spus ca au fost schimbate

Si in 77 erau mari. Ale mele sunt mari.

Lasa mai Alex ca tre sa am odata drum prin Constanta si o sa te plimb! Aveti idee cu ce sa dau cauciucurile sa le dau un mic luciu? Nu stiu de ce s-au cam albit!
Ieri mi-am reglat culbutorii, prima oara de cand am facut motorul acum 11 ani! Doar un mic joc la 2 dintre ei!

Incearca cu silicon
Arata bine Dacioara ta,insa la partea spate mai e de lucrat putin..ce nu-mi place deloc e fundalul acela ROSU pe care e prins scrisul DACIA 1300..

Acolo e actipild reflectorizant! E pus de bunica-miu de vreo 30 de ani! Mie imi place asa cum e pt ca scoate in evidenta scrisul Dacia 1300!
Tu ce ai mai facut in legatura cu motorul ala despre care vorbeai?

E montat pe masina,cu toate reglajele facute si cu schimbul de ulei+filtru facut,merge f bine,trage super,nu pierde si nici nu consuma pic de ulei sunt f multumit de el,mai ales imperecheat cu cutia in 4 trepte de Sportiva.

Am la el doar un mic joc la 2 culbutori..

Inca ceva la tine..tripla pe dreapta e cam uratica..e deasta romaneasca? Daca da cauta 2 triple frumoase frantuzesti cu rama dintr-aceea nichelata(stii tu) si sa vezi ce aspect frumos o sa aiba spatele masinii

Stopurile sunt romanesti! Le am si pe cele frantuzesti, dar unul e spart si la unul s-a dus nichelul dupa el! Stopul drept nu are nimic, poza a prins in umbra si de aceea pare inchis! Uite cum arata!
Am gasit niste stopuri frantuzesti dar nu erau in stare buna! Asa ca pana o sa gasesc unele bune merg si astea!


Attached thumbnail(s)
Image002.jpg ( Size: 157.11k ) Number of downloads: 181

Bogdanele poate pui si tu niste poze cu motorul si sa ne explici ce si cum e modificat pe acolo!
De ornamentu de capota nu se mai aude nimic???

care e treaba cu capacele astea ? Dacia_1300_01.jpg ( Size: 102.53k ) Number of downloads: 284
sunt specifice anumitor dacii ? faza e ca am si eu o dacie 1300 in fata blocului meu care are capace identice si pot sa zic ca dacia respectiva merge super, nici nu se aude motorul cand e turat, la relanti nici nu mai zic, zici e oprit motorul de tot

Si in 77 erau mari. Ale mele sunt mari.

deci au fost schimbate si eu care credeam ca nu s-a prea umblat la exterior

Iulik_21 fromoasa cocoana ai, sa te duca sanatos pe unde vrei si sa mai pui ceva poze sa ne clatim ochiu, salutare.

care e treaba cu capacele astea ? Dacia_1300_01.jpg ( Size: 102.53k ) Number of downloads: 284
  sunt specifice anumitor dacii ? faza e ca am si eu o dacie 1300 in fata blocului meu care are capace identice si pot sa zic ca dacia respectiva merge super, nici nu se aude motorul cand e turat, la relanti nici nu mai zic, zici e oprit motorul de tot 

Capace din acelea am mai vazut si eu pe alte frantuzoaice, dar sunt foarte rare. Inclin sa cred ca au fost montate pe renault 12.

This post has been edited by speedy82: 4 Jul 2007, 09:21

Mai Alex mai,ornamentul a facut retur..mi l-a adus baiatu' inapoi..dee,prima oara am gresit eu numarul,dupa aia ai plecat si n-ai mai putut tu..lasa ca il dau iar weekend-ul urmator si poate atunci reusiti sa va intalniti

Cu motorul n-am pus poze ca nu-i nimic special de vazut..e doar un motor de Dacie putin mai "umflat"(1.4) fara filtru de aer(i-am facut eu o ghidusie) care trage f bine(chiulasa usor comprimata) se aude f bine si nu pierde sau consuma pic de ulei.Si cutia merge de minune si de asemenea nu pierde pic de ulei..pot sa spun ca a meritat investitia.
Fara sa umblu la jicloare in carburator(mi-ar trebui unele pt 1.4) se simt diferente destul de mari in special la demaraj,acum nu stiu daca numai datorita motorului sau si a cutiei..cert e ca imi place cum se misca babutza

Aaaa..si am schimbat si radiatorul,am pus dintr-acela mare

..Fara sa umblu la jicloare in carburator(mi-ar trebui unele pt 1.4)..

Sa nici nu umbli daca nu are probleme.. Am luat eu un set nou Carfil pentru 1301 si parca sunt facute la pila.. a trebuit sa le montez iar pe cele vechi ca erau mult mai bune (bine, ca dupa aceea am schimbat carburatorul cu totul fiindca tot imi consuma 25l/100km )..

Nu,nu-mi fac probleme cele vechi,chiar merge f bine motorul cu acest carburator..asa ca daca nu ma doare capu' nu ma duc la doctor..
Oricum din cate stiu eu diferenta intre jicloarele de 1.3 si cele de 1.4 este doar la jiclorul de putere

pt sinon. masurile sunt aproximative, si sunt in cm. scuze, dar nu prea ma pricep la desen calul provine de la o aeroterma. se gaseste pe la piese auto

Attached thumbnail(s)
IMAG0049.JPG ( Size: 395.75k ) Number of downloads: 203
IMAG0050.JPG ( Size: 378.23k ) Number of downloads: 234

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.