Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

eu stiu ca a cumparat tot motorul absolut TOT e MADE IN FRANCE in el mai putin bielele care inca nu e sigur ce-s cu ele sunt cele mai adevarate ptr ca sunt facute cu simtu raspunderi, eu m-am convins doar auzind un motor france cum se aude si cum trage fata de unu romanesc ....e cu totul alta treaba ,si blocul are multe de spus in mersul unui motor nene danut esti taticul lor ...le halesti pe paine ....dar as vrea sa te vad cum te chinui sa aduci un panou la linie ..sa ciocanesti o aripa cateva ore pana vine cum trebuie .... cu toate cred ca esti cam satul de astea This post has been edited by apline5: 26 Jan 2008, 22:12

eu stiu ca a cumparat tot motorul absolut TOT e MADE IN FRANCE in el mai putin bielele care inca nu e sigur ce-s cu ele
sunt cele mai adevarate ptr ca sunt facute cu simtu raspunderi, eu m-am convins doar auzind un motor france cum se aude si cum trage fata de unu romanesc ....e cu totul alta treaba ,si blocul are multe de spus in mersul unui motor
nene danut esti taticul lor ...le halesti pe paine ....dar as vrea sa te vad cum te chinui sa aduci un panou la linie ..sa ciocanesti o aripa cateva ore pana vine cum trebuie .... cu toate cred ca esti cam satul de astea

This post has been edited by apline5: 26 Jan 2008, 22:12

Alex23 am 3 dacia 71,74 si 77 cea din 71 este cu 157.000 originali, fara segmentare!, are motor 810-02...
avantaje fata de 74 si 77 - sunet motor total diterit atat la ralanti cat si turat
- directie foarte usoara
- tabla impecabila dupa 37 ani
- cotiera

dezavantaje - arcuri slabite pe fata!

Am gasit azi un R10 - 66 si am luat cate ceva de pe el are motor franta impecabil, finisaje si piese atent lucrate...
Compara Dacia 1100-1969 cu Dacia 1100-1971 si vei intelege diferenta subliniata de Danut

Pacat de dacia alba!Din pacate cati oameni atatea gusturi si pareri.Pacat ca nu a fost ingrijita asa cum merita.Ce sa-i facem,nu toti stiu sa aprecieze,sa pastreze.
Toata stima pentru domnul Danut care este un adevarat cunoscator de la care am multe de invatat si vazut.Puterea unui exemplu poate face minuni!Felicitari pentru masinute.
Eu am gasit una din 73 pe care in principiu as vrea sa o cumpar.Masina are tablaria originala si vopseaua originala insa mai sunt si lucruri de pus la punct.Sanse mari ar fi sa o cumpar (a mai aparut ceva dar pana nu vad nu ma hazardez).
Voi reveni cu detalii peste cateva saptamani chiar daca e posibil sa nu fie tocmai la inaltimea bijutariilor pe care unii dintre coforumisti le detin.
Cu stima!

Alex 23 blocurile de la motoarele 810-02 ,din turnare sunt foarte compacte ,de aceea se zice ca sunt insonorizate ,celelalte 810-09 sunt turnate in Romania pe matritele france de aceea unele dacii mai au emblema renault pe bloc si motoarele sunt 810-99 chiar si in 1976 , dar turnarea a fost facuta in Romania si nu mai au aceeasi compactare si sunt mai slabute .
Te rog sa-mi raspunzi la o intrebare : cite motoare de Renault ai auzit ca i s-a spart blocul ? comparativ cu cel de dacie Romanesc .

27 Jan 2008, 00:56:
Restul de poze care s-au ratacit de la Suceava pina in restul tarii .

This post has been edited by danut 69-71: 26 Jan 2008, 22:56

se mai vad "urme" de danut la motor

Incepe sa mai arate a masina si e o nuanta de Gri-bleu foarte frumoasa mai era si are si geamuri SMECHERE .

Daca bagi apa in motor si scoti masina in strada la -10 grade fii sigur ca vei avea un bloc spart indiferent ca e france sau romanesc sau ca e de mercedes!
Asta cu insonorizarea blocului crede-ma nu o cred nici sa ma tai!
Poate daca eram pe un forum Rolls Royce mai erau sanse!
A mai spus cineva mai demult ca nici atunci cand a aparut Renault 12 nu era o masina extraordinara fata de ce se gasea pe piata si nici nu a fost prea bine vanduta!
Pentru romani era un adevarat lux intr-adevar fata de masinile care erau pe atunci: moskwici, skoda, wartburg, etc!
Om fi noi pasionati, iubitori ai 1300 dar s afim totusi realisti!

@Alex 23 .
Dupa studiile foarte profund facute de specilisti s-a constatat cu stupoare ca densitatea din turnare este mai mare la blocurile frace decit la cele romanesti .
Nu exsista termen de comparatie intre Rolls-Royce si renault ,dar 12-le a fost o masina destul de longeviva si un istoric deosebit ,comparativ cu altele .
Motoare care au fost sparte pe timp de vara nu iarna ,blocurile romanesti nu sunt atit de rezistente ca cele france ,sau sa facem comparatie cu alte piese ,de ex . pivoti , bucse si altele ............unii zic ca elicia de metal omoara pompa de apa nu incerc sa contrazic pe nimeni dar atita timp cit umblii cu antigel si vara si iarna e totul OK. toate daciile mele au elicie metalica si eu nu am schimbat nici o pompa de apa .

This post has been edited by danut 69-71: 26 Jan 2008, 23:54

Nu prea am auzit la nimeni sa se sparga blocu motor pe timp de vara asa din senin daca pistoanele si restul au ramas la locul lor!
Romanii astia asa prosti cum sunt ei au adus unele imbunatatiri pe care desteptii de francezi nu le-au facut si anume elicea din plastic ca sa nu mai omoare pompa de apa fapt demonstrat, tablou electric cu 6 sigurante fata de 2, un carburator mai slab din punct de vedere al performantei dar cu consum mai redus etc!

Ce inbunatatiri asa strasnice au adus ,ca dupa 30 si ceva de ani nu au fost in stare sa faca nimic : injectia mono-punct luata de la BOSCH ,dar rulare , frinare , confort ,de ex . daca iei o dacie din 1969 si-i pui o portiera din 2003 vine este aceeasi prindere , are alt minier , geamul in fata e putin taiat si nu mai are embosul de la ext .

Alex23, nu te mai chinui sa convingi pe nimeni, gresesti
vorbesti din experienta profesionala?
R12 prima serie a fost masina ministeriala in DDR, s-a vandut f bine in Germania de Vest pentru fiabilitate, versatilitate
A fost vremea cand piesele de Renault se produceau de foarte buna calitate
Ca sa-ti faci o idee un Mercedes 450 S costa 4500 dolari iar Dacia 1300 in Germania 2050 dolari in 1972
Prin compartie cat costa azi un Logan si cat este un Mercedes (ce fel vrei tu!)????

alex 23 fa o tura cu o dacia cu motor frantuzesc si o sa intelegi despre ce e vorba

Eu va spun ceva voi intelegi total gresit! Mai oameni buni eu m-am referit la imbunatatirile care s-au facut in 72 fata de una din 71 de ex!
Vi se parea normal ca toata instalatia masinii sa aiba 2 sigurante??

Cataline nu-mi spune ca stiu cu ce se manaca o masina! Deocamdata tu nu esti credibil cu nimic! Mai bine ne-ai arata masinile tale si apoi vorbe!

Apline stiu cum merge un motor frantuzesc si a mea a avut! Zgomotul motorului este dat de setul frantuzesc din interior si de celelate componente nu din cauza blocului motor! Asta incerc eu sa spun!

Vreau sal intreb pe Danut care este diferenta asta asa de mare de zgomot de exemplu dintre motoarele celei din 72 si cea alba??
Eu cred ca suna ambele la fel, poate mai bine cel de la cea visinie!

toate componentele din interior + blocu din cate stiu esti in domeniu alex ma mir ca poti sa spui ca blocu nu are nimic de a face cu mersu unui motor
tot pachetu face motorul special
daca spui de 16DAN si ultima visinata ,din cate am auzit 16DAN-ul nu prea are competitie la capitolul mecanica
PS: e gri 83 nu alba

This post has been edited by apline5: 27 Jan 2008, 14:10

eu mi-am luat un motor complet 810 - 02 si am dat inapoi celui de la care l-am luat doar chiuloasa, in rest arbore ,pistoane, axa cuzineti, baie, pompa de ulei, absolut toate mi-au ramas . mi-a dat un pm chili, sa ma uit sa vad daca au scris cu RN axa si arborele si sa vad exact ce sunt . acel scris cu RN este pe bloc, precum si un cod cu 77xxxxx, precum si pe pompa de ulei , pistoanele sunt frantuzesti BORGO originale din 70, si sincer sa fiu parca imi pare rau ca l-am desfacut motorul, pt ca eu stiu masina cum mergea si era ADEVARATA
eu nu stiu ce zic altii dar este diferenta maaare de tot intre sunetul de motor romanesc si cel frantuzesc. daca nu era , nu ma mai agitam sa caut bloc frantuzesc si toate subansamblele

ia uitati ce am mai vazut in buzau....sunt misto jantele de pe fata la prima.....pacat ca a doua nu e inmatriculata:(

This post has been edited by sity_boy84: 27 Jan 2008, 17:10

Attached thumbnail(s)
Imag044.jpg ( Size: 24.49k ) Number of downloads: 1630
Imag045.jpg ( Size: 210.82k ) Number of downloads: 1551
Imag046.jpg ( Size: 254k ) Number of downloads: 679
Imag047.jpg ( Size: 225.18k ) Number of downloads: 591
Imag048.jpg ( Size: 223.84k ) Number of downloads: 665
Imag049.jpg ( Size: 207.54k ) Number of downloads: 557
Imag050.jpg ( Size: 197.78k ) Number of downloads: 464

Eu zic ca este recuperabila masina! Si ce linie are!

dar cat o costa sa o reinmatriculez?:-??

Prima e un R12 veritabil - se vede dupa aerisire spate, care e plasata cu 2-3 cam mai jos la Renaulturi. A doua merita facuta.

In 1986 presedintele Poloniei si-a ales o Dacie ca masina personala...

Sunt pe forum cu 1300 Break? Cred ca au devenit piese foarte rare, ele si 1302.

Attached thumbnail(s)
DSCN0361.JPG ( Size: 23.2k ) Number of downloads: 469

in alta ordine de idei : cine are schita exacta a scaunelor din fotografie?
R12ts_Ules.jpg ( Size: 11.61k ) Number of downloads: 408

am vazut candva undeva mai devreme postat schita la scaunele respective insa nu le mai gasesc. va rog sa-l mai postati odata, doresc sa le reconstruiesc. mersi;)

@Alex 23 Sunt doua mari diferente intre cele doua motoare .
1.Scrie pe certificat 810-02 tipul Renault
2.Scrie pe certificat 810-99 tipul Dacia .
Primul merge mai infundat din cauza blocului car este din turnare mai compact si al doi-lea zgomotul mai perceptibil .
Ai facut o afirmatie : ca ai avut motor France si acum ai Romanesc , ce iti scrie pe certificat ? ca pe placuta de la motorul cel SUPER CURAT este tip.810-99 .
Cum a spus Apline5 16DAN-u este Gri-83 dar este putin mai deschis .
La Dacia visinie din 72 merge motorasul SPLENDID ,{Dumnezeeste } dar nu suna mai frumos ca 16 DAN care te farmeca pur si simplu si cum merge poate sa confirme Alex mun ,la 150/km/h numai zbirniie pe sosea ,esti invitatul meu la o demonstratie .


sity_boy84 imatriculatul te ajunge undeva la maxim500Ron .
ati vazut are ochelarii GRII ............

16 DAN e super frumoasa si mai si merge de rupe ... daca a fost masina de smecher e si normal .....bine ca a ajuns tot la un smecher sa iti rupa putin mana securistu cand i-ai trantit capota
danut nu sunt de vanzare geamurile smechere de pe fosta ta masina ?
ochelarii aia par cam vopsiti ...

This post has been edited by apline5: 27 Jan 2008, 20:33

Vrea pe geamuri plus luneta 400Ron cu geamuri la schimb ,iti dai seama cum ar sta pe Jderul tau? ea fiind alba , contrastul e super , multi si-ar taia venele .Nu Apline sunt grii toata ziua si trase de soare .

o mascuta gri de pe o dacia din 70 imi trebuie si mie sa fie la set cu ochelarii, nepoate ai violat masca din 70 GRI , ai facut -o neagra CRIMINALULEEEEEE , SI EU AM NEVOIE DE ASA CEVA

Alex mun stai linistit ce-i al tau e pus de-oparte .

salut! de cateva ore am descoperit site-ul asta si deja mi-am facut cont pe el. Nu am apucat sa parcurg toate cele 205 pagini dar am citit multe lucruri interesante. Eu am o "domnisoara " din 1980 acizitionata de 3 ani juma` dar pe care am tot pus piese si elemente frantuzesti. poate la primavara cand o spal o sa indraznesc sa pun si poze cu ea. Si apropos de ce scrie pe blocul motor in cartea mea tehnica scrie 810-99* dar merge de minune 120Km/h.
Pt piese, oenamente, stopuri si mai ales bari si faruri sunt numai ochi si urechi.
Cred ca am ceva tampoane mari de rezerva daca vrea cineva.

o mascuta gri de pe o dacia din 70 imi trebuie si mie sa fie la set cu ochelarii, nepoate ai violat masca din 70 GRI , ai facut -o neagra CRIMINALULEEEEEE        , SI EU AM NEVOIE DE ASA CEVA      

daca le puneam gri era cea mai hidoasa masina din romania ...albul 13 cu griul ala zici ca e tavalita prin cele mai mari santiere .....nu imi plac deloc gri ...le-am cuplat ca se aseaza fff bine pe masina ..cu ornementele de la danut
danut o sa vad cu geamurile ar veni super pe jder imi dau si eu seama ..da tre sa o bag la aranjat nitel si e nevoie de banuti ....

@stoicescul ,bine ai venit
as vrea eu tampoane 4 la numar fata spate ...dar sa fie cauciucu ok ...daca mai au si platbanda .... pune o poza cu cele mai rasarite sa vad si eu te rog ...

This post has been edited by apline5: 27 Jan 2008, 21:34

@stoicescul felicitari si ne bucuram sa te numeri printre FANII Daciei 1300 .
Bine ai venit si asteptam pozele cu batrinica ta .

Alex 23 pentru tine sunt astea!

27 Jan 2008, 21:55:
Alex 23 pentru tine sunt astea!

This post has been edited by catalin7070: 27 Jan 2008, 21:55

Attached thumbnail(s)
PICT0044.JPG ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 561
PICT0047.JPG ( Size: 1017.17k ) Number of downloads: 487
PICT0048.JPG ( Size: 853.54k ) Number of downloads: 469
PICT0049.JPG ( Size: 917.1k ) Number of downloads: 378
PICT0050.JPG ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 427
PICT0052.JPG ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 470
PICT0055.JPG ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 388
PICT0058.JPG ( Size: 136.48k ) Number of downloads: 262
PICT0058.JPG ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 334

Aceste poze puteau fii vizionate pe celalalt topic , a celor mai vechi dacii din romania .

This post has been edited by danut 69-71: 27 Jan 2008, 22:01

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.